Отвлечемся от ЧМух)))

vladimir77 · 29.10.2013, 21:39

Люди!!!!!
Подскажите, был ли тепловоз, похожий на ТЭ-3 только с шестью лобовыми окнами?
Как утверждает мой знакомый, он был двух секционный и грузовой.
Ездил в Украине в 70-80х годах.

Hummel · 29.10.2013, 22:11

У ТЭ2 окна лобовые меньше, чем у ТЭ3, примерно такого же размера, как боковые. Так что может показаться, что их 6 всего. Он 2-секционный, но чтоб он дожил до 80-х?

Ivan · 29.10.2013, 22:14

На Украине в Тернополе до сих пор половинка ТЭ2-226 работает, так что в 80-е годы их можно было встретить, правда наверное с ПМСовскими поездами.
С уважением,
Иван

wowik · 29.10.2013, 22:38

Цитата:

Сообщение от Ivan

в Тернополе до сих пор половинка ТЭ2-226 работает

Как-то не стречал. Надо будет поохотиться возле депо. Может хоть стоящего поймаю.

Ivan · 29.10.2013, 22:40

http://www.youtube.com/results?searc...be.L2l2rYNhqGk

Ivan · 29.10.2013, 22:44

Там их несколько штук было на элеваторе, сейчас осталась одна половинка.

nasit · 29.10.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от Hummel

но чтоб он дожил до 80-х?

Вполне. Москва, ст. Текстильщики, 1979 год.

Ivan · 29.10.2013, 23:00

Судя по фотографиям - их еще и в начале 90-х рабочих можно было встретить ого-го (относительно). Недавно еще один работал в Монголии (ТЭ2-418), причем с товарищем Сталиным, ТЭ2-125 (тот, что на Риге) в конце 90-х работал в Лихоборах. А сейчас ТЭ2-071 в Уссурийске, ТЭ2-396 в Зиме (лесобаза), ну и тернопольский красавец. Фотографий много в инете - при желании можно найти. По ним можно судить, что в Тернополе полно гаражей из ТЭ2.
Была бы отличная модель - миниатюрный крепкосбитый буханчатый двухсекционник - секас одним словом.
С уважением,
Иван

Ivan · 29.10.2013, 23:25

Кстати, там же в Тернополе (ст. Березовица, вторчермет)еще один мега-раритет был 4 года назад, наверное самая старая работающая чмуха, от которой здесь все отвлекаются

Ilyuxa · 29.10.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Ivan

Подскажите, был ли тепловоз, похожий на ТЭ-3 только с шестью лобовыми окнами?

Нет. Не было. Путает он что-то.
Кстати, ТЭ-3 на Украине вроде до сих пор кое-где бегают

30.10.2013, 01:46

Украина, Россия. Мы забываем о других ранее союзных республиках, теперь государства, где тэ3 был чуть ли не основным тепловозом. Родственник живет в Туркмении, говорит что до сего времени есть старички и работают но не знает тройка или семерка. Работает где то от пос. "Аннау" до "9 ашхабадских коммисаров", это примерно 30-40 км от Ашхабада в сторону Теджена. Просил я его фото прислать, вот жду.

Jexx3 · 30.10.2013, 21:10

На днях с коллегой из Запорожья пытались вспомнить какие электрички ходили там в 90 году, в детстве (11лет) ездил к брату деда, он охранял один из жд мостов через Днепр, так вот помню что электричка была особенной не то что в подмосковье, пришел к мнению что это была СР3.потому что помнится что входные двери в вагон были "впалые"

yuri60 · 30.10.2013, 21:33

Да,кроме Чмух есть много чего и в неПИДЕ ,что главное. В такой расцветке на много приятнее образ России по моему воспринимается,только с шириной синих и красных полос поэкспериментировать и всё.

yuri60 · 31.10.2013, 21:02

Цитата:

Сообщение от vladimir77

Подскажите, был ли тепловоз, похожий на ТЭ-3 только с шестью лобовыми окнами?
Как утверждает мой знакомый, он был двух секционный и грузовой.

Не этот ?

Elwood · 31.10.2013, 22:57

А где тут шесть лобовых окон?

29.10.2013, 21:39	#1
vladimir77 Местный Регистрация: 18.01.2011 Адрес: Москва Сообщений: 2,686 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 6,010 Поблагодарили 20,527 раз(а) в 1,910 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (20608)	Отвлечемся от ЧМух))) Люди!!!!! Подскажите, был ли тепловоз, похожий на ТЭ-3 только с шестью лобовыми окнами? Как утверждает мой знакомый, он был двух секционный и грузовой. Ездил в Украине в 70-80х годах. __________________ С Уважением, Владимир Попов Spur 0, On30, 0e, TT Zeuke, H0 Modimio www.vladimir77.ru https://vk.com/id192865356

29.10.2013, 22:11	#2
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	У ТЭ2 окна лобовые меньше, чем у ТЭ3, примерно такого же размера, как боковые. Так что может показаться, что их 6 всего. Он 2-секционный, но чтоб он дожил до 80-х? __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

29.10.2013, 22:14	#3
Ivan Местный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Сходня Моск. обл. Сообщений: 3,353 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14 Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,033 Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6088)	На Украине в Тернополе до сих пор половинка ТЭ2-226 работает, так что в 80-е годы их можно было встретить, правда наверное с ПМСовскими поездами. С уважением, Иван

29.10.2013, 23:00	#8
Ivan Местный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Сходня Моск. обл. Сообщений: 3,353 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14 Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,033 Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6088)	Судя по фотографиям - их еще и в начале 90-х рабочих можно было встретить ого-го (относительно). Недавно еще один работал в Монголии (ТЭ2-418), причем с товарищем Сталиным, ТЭ2-125 (тот, что на Риге) в конце 90-х работал в Лихоборах. А сейчас ТЭ2-071 в Уссурийске, ТЭ2-396 в Зиме (лесобаза), ну и тернопольский красавец. Фотографий много в инете - при желании можно найти. По ним можно судить, что в Тернополе полно гаражей из ТЭ2. Была бы отличная модель - миниатюрный крепкосбитый буханчатый двухсекционник - секас одним словом. С уважением, Иван

30.10.2013, 01:46	#11
GOGA Гость Сообщений: n/a	Украина, Россия. Мы забываем о других ранее союзных республиках, теперь государства, где тэ3 был чуть ли не основным тепловозом. Родственник живет в Туркмении, говорит что до сего времени есть старички и работают но не знает тройка или семерка. Работает где то от пос. "Аннау" до "9 ашхабадских коммисаров", это примерно 30-40 км от Ашхабада в сторону Теджена. Просил я его фото прислать, вот жду.

30.10.2013, 21:10	#12
Jexx3 местный Регистрация: 28.12.2012 Адрес: Серпухов Сообщений: 1,189 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15 Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,559 Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (11699)	На днях с коллегой из Запорожья пытались вспомнить какие электрички ходили там в 90 году, в детстве (11лет) ездил к брату деда, он охранял один из жд мостов через Днепр, так вот помню что электричка была особенной не то что в подмосковье, пришел к мнению что это была СР3.потому что помнится что входные двери в вагон были "впалые"

31.10.2013, 22:57	#15
Elwood Хоббит Регистрация: 22.01.2012 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 2,305 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62 Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 7,393 Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5829)	А где тут шесть лобовых окон?