Новинки 2019

[Seemann]

Построен в 1978 году, до модернизации на PESA Быдгощ в феврале 2012 года носил номер ST44-798, после стал 1240
Да, там установлены коломенские дизели, только у них везде фигурирует название 12ЧН26/26, а не 12Д49М
Переделывалась кабина, но больше в плане эстетики, над прожекторами, наверное, короба кондиционеров.

http://www.zzm-czechowice.pl/wp-cont...szynisty-1.pdf - описание модернизации.

Понравился, закинул себе в предзаказ на Липпе...

[Saddam]

Сообщение от Ivan

С Д49 чтоли эта Машка

???

[Ivan]

Сообщение от Saddam

???

в сообщении Симена всё хорошо написано.
С уважением,
Иван

[Денис]

12ЧН26/26 - "формула" двигателя (12 цилиндров, четырехтактный, с наддувом, диаметр цилиндра и ход поршня - 26 см).
Д49 - модель двигателя

[C.K.]

Случайно попалось в рассылке, знаю кто-то здесь 35-м интересуется
MiniArt - двухосная платформа СССР 16.5-18t 1:35 предзаказ

https://www.1999.co.jp/eng/10597221
Sabre Model - Немецкая платформа Ommr 1:35

https://www.1999.co.jp/eng/10577408

[dkmr]

Сообщение от Staff

Цистерна СЖД от ЕСУ в продаже. 3 косаря в ценнике в принципе не удивляют, но и желания купить не прибавляют )))

По таблицам калибровки цистерн 1953 года указанный калибровочный тип - 298 не соответствует указанной грузоподъемности - 24т. Цистерны калибровочного типа 298 - это цистерны объемом 30 кубометров и грузоподъемностью 30т. А цистерны с грузоподъемностью 24т объемом 24 кубометра имеют калибровочные типы 291, 292 и 293.

Но цистерна все равно интересная, хотя и слишком дорогая...

UPD посмотрел информацию - цистерны Дойц выпускались только 30 кубометров. Так что калибровочный тип на цистерне ЕСУ правильный, а вот грузоподъемность надо было 30т указать вместо 24т.

[Sergei]

[Alex_S]

Сообщение от dkmr

посмотрел информацию - цистерны Дойц выпускались только 30 кубометров. Так что калибровочный тип на цистерне ЕСУ правильный, а вот грузоподъемность надо было 30т указать вместо 24т.

Нефтепродукты легче воды. 30 кубов бензина весят даже меньше 24 т. Может в этом дело?

Для примера, надписи на цистерне Онеги, тоже бензин: 60 тонн, 73.1 кубов

[dkmr]

Сообщение от Alex_S

Нефтепродукты легче воды. 30 кубов бензина весят даже меньше 24 т. Может в этом дело?

Для примера, надписи на цистерне Онеги, тоже бензин: 60 тонн, 73.1 кубов

Рассматривал этот вариант, но думаю, дело не в этом. В 40-х и 50-х годах грузоподъемность цистерн указывалась в соответствии с калибровочными таблицами, а в таблицах 1953 года для калибровочного типа 298 указана грузоподъемность 30т (хотя для полной уверенности нужно еще уточнить в таблицах 1949 года).

Онега - цистерна современная. Не знаю как сейчас указывают грузоподъемность, но для примера 40-х и 50-х годов лучше рассмотреть цистерны двухосные 25т и четырехосные 50т. Независимо от того являлись ли они бензиновыми или нефтяными, грузоподъемность указывалась одна и та же в соответствии с таблицами - 25т для двухосной и 50т для четырехосной цистерн.

Сообщение от Alex_S

Для примера, надписи на цистерне Онеги, тоже бензин: 60 тонн, 73.1 кубов

подскажите, а модель цистерна из какого материала изготовлена ? спасибо

[DasModul]

Сообщение от Sergei

Доктор Рене F. Wilfer едет в Китай - часть 1

Интересно будет узнать о результатах предварительной договорённости, спасибо за ссылку.
А ник Weaselpro чей?

[Денис]

Сообщение от alex.nozadze

подскажите, а модель цистерна из какого материала изготовлена ?

Онега - смола, ESU - пластик

[Alex_S]

Сообщение от alex.nozadze

а модель цистерна из какого материала изготовлена

бочка из пластика ("смолы")
детали из латуни - проволока и фототравление.
Тележки - пластиковые (изготовитель Miniaturmodelle)

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:20 ----------

Сообщение от dkmr

Онега - цистерна современная.

Ну не такая уж... Это модель цистерны типа 15-1427, 80е годы прошлого века.

Сообщение от dkmr

но для примера 40-х и 50-х годов лучше рассмотреть цистерны двухосные 25т и четырехосные 50т.

Есть четырехосная бочка Феникса 50т. Но засада - объем не указан

[dkmr]

Сообщение от Alex_S

Это модель цистерны типа 15-1427, 80е годы прошлого века.

Ну, не знаю как для вас, а для меня - современная.

Сообщение от Alex_S

Есть четырехосная бочка Феникса 50т. Но засада - объем не указан

Если указан калибровочный тип, точный объем можно узнать из калибровочных таблиц. Но вообще у этих 50т цистерн объем около 50 кубометров.

[KotRa]

Сообщение от Sergei

Доктор Рене F. Wilfer едет в Китай - часть 1

Самый содержательный кадр фильма:

[BR95009]

Имеет право.

Ты бы видел, как он с Пашей Кутеповым пил самогон на брудершафт за победу 9-го мая у Блюхера на даче. Вот это был кадр.

[bluxer]

Сообщение от BR95009

как он с Пашей Кутеповым пил на брудершафт за победу 9-го мая у Блюхера на даче.

Точно, было дело:

[BR95009]

Ээээх, было время!

[bluxer]

Сообщение от BR95009

Ээээх, было время!

Так как прошел срок давности, думаю, что могу немного приоткрыть завесу того давнего мероприятия. Р-ф_Вильфер с коллегами (еще двое ребят, один из которых мой хороший товарищ из ТЧ Мангейм-общаюсь с ним по работе, а второй-студент немецкого колледжа их аналога нашего МЧС) приехали в столицу по приглашению нескольких сторон: колледжа ж.д. транспорта им. Андреева, ТОО "Клуб 45 мм" (Клуб Депо) и еще кем то-не помню. Программа была достаточно насыщенной, поэтому 45 мм готовились к приезду Вильфера основательно: обновили полигон, приволокли кучу ПС, выставили самоделки: вагон, гидроколонку и светофор от Павла Кутепова, купили мяса, водки, нагнали самогона.. Короче, решили встретить с огоньком. Надо сказать, что встретить с огоньком получилось: за сутки до приезда гостей решили провести генеральную репетицию, причем по всем дисциплинам. Благодаря этому, в день приезда не все имели спортивную форму, но слава нашим вооруженным силам. которые присутствовали на мероприятии в качестве поддержки: участники вышли на физ-зарядку и к обеду практически все были в форме. По приезду гостей уже развелся мангал, был накрыт стол на улице (погода была прекрасная) и после достаточно продолжительной официальной части все сели за праздничный стол. Павел, который был во главе стола, произнес тост в стиле Кадочникова, сказав Вильферу слова "За нашу Победу!" (дело происходило 9 мая). После этих слов немецкие друзья слегка прослезились, но выпив еще немного "руссиш шнапс" пришли в себя и в теплой обстановке завершили ужин. По отъезду (или во время ужина-не помню) периодически приходили какие-то люди, женщины и другая живность. В итоге: хорошо пообщались с Рене (мы знакомы с ним с 2014 года), хорошо покатали, отлично выпили и закусили.
Пользуясь случаем, благодарю наших форумчан, немецких коллег, соседей, случайных гостей и животных (на фото не попали) за неоценимую помощь в организации и проведении сего мероприятия:
ВоваТуф;
BR95009&сын;
Mik;
Kutepoff&брат;
Рене-фон-Вильфер;
Матиус Мее;
Роберт (студент);
Любовь Ивановна (на фото присутствует);
еще кто-то (не помню уже)

[KotRa]

оффтопик

Да, он тебе еще именной вагон интересный привез.

[bluxer]

Сообщение от KotRa

оффтопик

Да, он тебе еще именной вагон интересный привез.

оффтопик

Ну, это не мне лично. Это клубу. Причем он даже в каталоге есть, номер какой-то хитрый, через дефис с кучей цифр. Вполне возможно, что я его выгуляю на ближайших клубных покатушках, если из Иго выберусь. Проект в стадии пуска и я могу не вырваться

[Sorm]

оффтопик

Пользуясь случаем, поинтересуюсь. Доктор чего, собственно, герр Вильфер?

[BR95009]

Доктор жыдымоделизма, очевидно...

[DasModul]

Давно где то читал, что степень связана с работой по экономике.

[Sergei]