Новинки 2014

[Vovka]

Сообщение от KotRa

Какой разъем? Кол. пары не изолированы?

Разьем под кабель электрического отопления, рядом с нижним красным фонарем.

[Alexander]

Америка.
Выставка National Train Show® проводится с 1988 году Национальной Ассоциацией моделей железной дороги.
В 2014 году выставка проводилась в Кливленде, Огайо.
На выставке принимало участие около 130-ти фирм и компаний.

Видео отчет о выставке от NMRA Размер файла - 341 Мбайт, Длительность - 46 минут.

Список участников выставки

и ещё репортаж от Model Railroader Magazine
Видео отчет о выставке от MR Размер файла - 348 Мбайт, Длительность - 35 минут.

[Ivan]

Сообщение от Vovka

На немецких форумах было достаточно большое обсуждение модели Аммендорф от Херис.

- при движении на радиусах менее 434 мм отмечается сход вагонов из-за задевания тележки об аккумуляторный ящик

С нашими тележками сия проблема отпадает, у наших база меньше. Даже зрительно видна разница - я поставил тележки от ЕТ на Захсеновский-Тиллиговский РИЦ.
Хотелось бы узнать, какой вариант крепления крыши у Хериса, все помнят волнистость стенок кузовов у ЕТ - может быть подправили. И + еще правильна ли длина поводка динамической сцепки - у ЕТ фокус с прохождением радиусов на жестких сцепках не проходит без переделки (тут обсуждали).
Да и сравнивая эти вагоны с вагонами от ЕТ стоит помнить, что разработчик у этих вагонов тот же самый , что и у ЕТ.
С уважением,
Иван

[Vovka]

Сообщение от Ivan

Хотелось бы узнать, какой вариант крепления крыши у Хериса, все помнят волнистость стенок кузовов у ЕТ - может быть подправили. И + еще правильна ли длина поводка динамической сцепки - у ЕТ фокус с прохождением радиусов на жестких сцепках не проходит без переделки (тут обсуждали).
Да и сравнивая эти вагоны с вагонами от ЕТ стоит помнить, что разработчик у этих вагонов тот же самый , что и у ЕТ.

Пока информация только с немецких форумов, там этот вариант особо не обсуждался. Было лишь замечено, что проходимость волны зависит от того, какой стороной вагоны состыкованы друг с другом. Аккумуляторный ящик вроде бы особо и подпилить не получается, там тонкая пластмасса
увидим эти вагоны в живую, тогда можно будет и поговорить конкретно.
То что разработчик один и тот же мало что значит, вот Роко, Мярклин и Лиллипут тоже на одном и том же заводе в Китае одно время модели делали, а качество у всех разное.
Многое все-таки зависит от заказчика, его требований, предоставляемых документов и последующего контроля.

[C.K.]

В воинских Москва-Вюнсдорф рестораны таки ходили, НЯП. И Еще плацкарты там были.
З.Ы. А разьве не Вюнсдорф был крайней точкой, куда дотянулась линия с нашим габаритом приближения?

[clubok]

Сообщение от Vovka

В будущем планируются варианты Ресторана, Багажного, Купейного, Штабного, Буфета. Ближайший - набор из двух вагонов (штабной и купейный (?)) 80104 по сети СпиелМакс планируется на октябрь. В 2015 ожидается выпуск Вагона-ресторана, с багажным или почтовым вагоном под номером 80105

Почему-то все пишут, что ВР под маркой Heris 17052 будет красным, планируют выпустить к концу 2014г.

http://www.modellbahn-fokus.de/produ...052/index.html
Speisewagen der Russischen Eisenbahn, rot, Epoche IV/V

http://www.ebay.de/itm/Heris-H0-Reis.../121414499241?
•Art.Nr. 17052 Speisewagen als Ergänzungswagen, rot, Ep.IV/V - Auslieferung geplant Ende 2014

Багажный - 17051
•Art.Nr. 17051 Gepäckwagen als Ergänzungswagen, grün, Bauart 37sb, Ep.IV/V - Auslieferung geplant Ende 2014

[Vovka]

Сообщение от clubok

Почему-то все пишут, что ВР под маркой Heris 17052 будет красным, планируют выпустить к концу 2014г.

Совершенно верно. Так указано в каталоге. (будет ли выпуск точно в соответствии с каталогом - вот вопрос).
Я же приводил ответы госп Хери Рихтхаммера, владельца фирмы Херис, которые он озвучил на форуме, касательно выпуска других вариантов вагонов. ИМХО для меня это первоисточник, заслуживающий доверия.
Вот его ответы (перевод гуглем дает удовлетворительный результат)
http://www.drehscheibe-online.de/for...91#msg-7062391
http://www.drehscheibe-online.de/for...34#msg-7065334

BUSCH в октябре представит американский паровоз, триплекс, ERIE . 1.87 маштаб
весом в 1 кг и длиной 40 см ...
http://www.busch-model.com/online/in...hlight=13&SID=

[toptop]

Сообщение от alex.nozadze

BUSCH в октябре представит американский паровоз, триплекс, ERIE

Интересно, цена его....

[Alexander]

оффтопик

Сообщение от toptop

Интересно, цена его....

скорее всего соответственно его длине

[Alex_S]

Сообщение от alex.nozadze

BUSCH в октябре представит американский паровоз, триплекс, ERIE . 1.87

По Вашей сылке http://www.busch-model.com/online/in...hlight=13&SID= вроде как ноги растут из MTH:

die »Triplex« in H0 von M.T.H. Electric Trains.

Так что можно и ответить на

Сообщение от toptop

Интересно, цена его....

- в районе 500 долларов: http://www.mthtrains.com/news/316

80-3107-1 Erie (Russian Iron) 2-8-8-8-2 Triplex Steam Engine w/Proto-Sound 3.0 5015 $499.95

[BlackSheep]

Сообщение от Alex_S

вроде как ноги растут из MTH

Так Буш официальный представитель MTH в Европе.

Сообщение от Alex_S

в районе 500 долларов

Это там за океаном, у Буша будет евро 600.

[Transaero]

привет, кто что скажет про Линт с видео дверями, уже в продаже. я думал заказать для поставки в РФ . а в магазине меня отговорили типа на выставке видели модель совсем не очень. сразу скажу по видео в нете судить не бурусь так как камера не передаст правильно видеодверь. магазину где дали совет спасибо, так как не заинтересованны тупо выкачивать деньги.

[Arendatr]

О чем это все?

[kudrdima]

Сообщение от Arendatr

О чем это все?

Вероятно об этом: http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=15925

[Arendatr]

Теперь понял. Но даже на видео видно отвратительное качество дисплеев. Идея неплохая, но реализация нужна более качественная. В принципе внутри можно было сделать такие экраны, чтобы в окнах показывать картинку. Для сильно остекленных вагонов было бы интересно. Но все упирается в качество матрицы, углы обзора нужны!

[Riz]

Сообщение от alex.nozadze

BUSCH в октябре представит американский паровоз, триплекс, ERIE . 1.87 маштаб
весом в 1 кг и длиной 40 см ...
http://www.busch-model.com/online/in...hlight=13&SID=

Зачем октябрь ждать, на стафе можно купить уже сейчас:
http://www.modeltrainstuff.com/HO-Sc...lex-s/1708.htm

[Vovka]

Дополнительные фотографии по Аммендорфам от Хериса
1 Модели упакованы в отдельные коробки, в отличии от Евротрейна. В комплекте еще имитатор сцепки СА-3. Какая либо инструкция отсутствует. В наборе 80020 для СпиелМакс все вагоны купейные, все одинаковые, с разными номерами. В наборе 17050 все вагоны купейные, один штабной и 3 купейных одинаковых, с разными номерами.
2 Разборка модели осуществляется снятием крыши как у Евротрейна. Крыша стоит на защелках, снимается довольно легко.
3, 4 Как уже говорилось в крайних положениях одна из тележек цепляется за аккумуляторные ящики (в обе стороны)
5 Сцепка динамическая, с тележками не связанная.
6 Занавески имированы покраской с внутренней части. Имитация салона сделана достаточно просто и условно, одноцветным пластиком.
7 Сцепка СА-3 вставляется без фиксации в щель. Ничем не крепится и болтается достаточно свободно.
8, 9 Щели стыковки крыши достаточно тонкие, практически отсутствуют.
10, 11 Из замеченных дефектов на отдельных вагонах заметик криво закрепленный ящик с кондеционером и криво установленный грибок на крыше, местами не очень ровно покрашена желтая полоса.

[technik]

Сообщение от Vovka

Из замеченных дефектов на отдельных вагонах заметик криво закрепленный ящик с кондеционером и криво установленный грибок на крыше, местами не очень ровно покрашена желтая полоса.

А еще, как тут уже справедливо отмечали, отсутствует правый нижний буферный фонарь...

[Vovka]

Сообщение от technik

А еще, как тут уже справедливо отмечали...

Я имел в виду дефекты сборки, типа может быть, а может и не быть...

[Igor Poezdov]

Володь, а катаются как? если с Евротрейном сравнить...

[Vovka]

Сообщение от Igor Poezdov

Володь, а катаются как? если с Евротрейном сравнить...

У меня Евротрейна нет, сравнить не могу.
Но на стрелках вагон сходит через раз.
Я не разобрался пока. То ли сцепка за буфера цепляет, то ли еще что. Одна сторона тележки задирается вверх.
Надо бы попробовать с кади, но у меня их сейчас нет к сожалению.
...
А так для любителей ГДР эти вагоны являются неплохой экзотикой. Вот они точно с немецкими локомотивами катались.

[Ivan]

А какую сцепку Вы, Владимир, используете? Если селедки или что-то другое близкого сцепления , то может быть косяк аналогичный косяку ЕТ - надо удлинять на 0,5 мм штангу. Иначе будут сходы. Исправить его нетрудно, на форуме есть информация.
По вагонам видно, что проект с ЕТ один и тот-же, соответственно и косяки могут быть аналогичные.
С уважением,
Иван

[Sergei]

Сообщение от Vovka

Дополнительные фотографии по Аммендорфам от Хериса
1 Модели упакованы в отдельные коробки, в отличии от Евротрейна. В комплекте еще имитатор сцепки СА-3. Какая либо инструкция отсутствует. В наборе 80020 для СпиелМакс все вагоны купейные, все одинаковые, с разными номерами. В наборе 17050 все вагоны купейные, один штабной и 3 купейных одинаковых, с разными номерами.
2 Разборка модели осуществляется снятием крыши как у Евротрейна. Крыша стоит на защелках, снимается довольно легко.
3, 4 Как уже говорилось в крайних положениях одна из тележек цепляется за аккумуляторные ящики (в обе стороны)
5 Сцепка динамическая, с тележками не связанная.
6 Занавески имированы покраской с внутренней части. Имитация салона сделана достаточно просто и условно, одноцветным пластиком.
7 Сцепка СА-3 вставляется без фиксации в щель. Ничем не крепится и болтается достаточно свободно.
8, 9 Щели стыковки крыши достаточно тонкие, практически отсутствуют.
10, 11 Из замеченных дефектов на отдельных вагонах заметик криво закрепленный ящик с кондеционером и криво установленный грибок на крыше, местами не очень ровно покрашена желтая полоса.

...а как купить такие, желательно Москва-Вюнсдорф, спасибо...

[Vovka]

Сообщение от Ivan

А какую сцепку Вы, Владимир, используете?

Я пока ничего не менял, стандартная накидная петля.
Возможно при замене на "селедку" ситуация поменяется.