Стрелки и рельсы PIKO или PECO или ? - Страница 5

Alex_S · 17.11.2020, 23:22

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

А какие конкретно сервоприводы вы используете вместе с ESU SwitchPilot Servo?

ESUшные с металлическим редуктором #51805

Rebel · 18.11.2020, 12:52

Цитата:

Сообщение от Alex_S

1. Для плавности перевода. Сервы медленные (секунд 5 на перевод).

а с шаговым мотором можно не снимать, она наоборот хорошо помогает в конце дожимать

Evgeny184 · 10.12.2020, 20:58

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Ой да нафих они нужны, эти шаблоны. Гнул по месту, отрезал дремелем лишнее, срезал крепления на крайних шпалах, надевал рельсовые соединители - и все дела.

Пытаюсь использовать PECO-Streamline Code 100. Скачал каталог weinert с форума с описанием этой системы. Я полный новичок. Много читаю на форуме. С прямыми стрелками понятно. Но мне вот непонятно, если у меня будет два параллельные кривые пути с радиусами 457 мм и 533 мм, то какими радиусными стрелками мне можно сделать переход с одной кривой на другую?

С уважением, Евгений

Alex_S · 10.12.2020, 23:02

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

какими радиусными стрелками мне можно сделать переход с одной кривой на другую?

У Стримлайна разве не один тип радиусных стрелок?
Еще есть радиусные в линейке Setrack, ну и других производителей Code 100 можно посмотреть.

Evgeny184 · 10.12.2020, 23:06

Цитата:

Сообщение от Alex_S

У Стримлайна разве не один тип радиусных стрелок?
Еще есть радиусные в линейке Setrack, ну и других производителей Code 100 можно посмотреть.

У Стримлайн есть две радиусные стрелки, но радиус очень большой. А каких других производителей посмотреть с Code 100? У Сеттрак тоже радиус другой (меньший) чем мне нужен.

Rebel · 11.12.2020, 12:16

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

какими радиусными стрелками мне можно сделать

так сразбегу сложно сказать, вы пробовали в винтраке собрать то что хочется?

Evgeny184 · 09.03.2021, 15:06

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Рельсы и стрелки Peco использовал на своем макете. Вполне устроили, работают уже несколько лет, чищу редко.
Использую Code 75, все стрелки типа Electrofrog (токопроводящая коммутируемая крестовина). Колеса NEM310 и RP25 катаются без проблем.

Добрый день.
Делаю первые шаги. Пока сделал только подмакетник.
Купил флексы и стрелки Peco Code 100, серводекодеры ESU 51822 - SwitchPilot Servo V2.0 + ESU 51801 SwitchPilot Extension, сервы ESU 51804 Precision Servo Motor. Пытаюсь понять как ставить всё это дело.
Не понимаю, как цеплять проволоку от сервы к стрелке. Не могли бы вы прислать фото как это у вас делается, на вашем макете?

С уважением, Евгений

Yaro · 09.03.2021, 15:48

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

цеплять проволоку от сервы к стрелке.

А зачем цеплять проволоку (тягу) к стрелке? Она (тяга) входит в отверстие в передвижной шпале стрелки и двигает эту шпалу туда-сюда

Rebel · 09.03.2021, 15:53

оффтопик

Evgeny184 · 09.03.2021, 16:02

Цитата:

Сообщение от Yaro

А зачем цеплять проволоку (тягу) к стрелке? Она (тяга) входит в отверстие в передвижной шпале стрелки и двигает эту шпалу туда-сюда

В моих стрелках отверстие находится посередине передвижной шпалы. А то что я видел ранее, цепляют с краю шпалы.

Yaro · 09.03.2021, 19:26

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

В моих стрелках отверстие находится посередине передвижной шпалы

Все верно. Посмотрите видео:

Alex_S · 09.03.2021, 20:36

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

как цеплять проволоку от сервы к стрелке.

Фото сделать проблематично - у меня модули встроены в полку шкафов, свинчены между собой. Добраться до привода очень не легко, а близко к краю ничего нет.

Для крепления стального прутка я использую пластиковую качалку с пазом (это та что без дырок на каждом плече качалки). У прутка нужно загнуть кончик, засунуть его в одну из двух дырочек на конце качалки, сам пруток укладывается в паз и прижимается болтиком с широкой шляпкой, которым качалка крепится к валу привода.
Этот способ крепления нарисован на инструкции к сервоприводу, п.2. Качалка обозначена как B.

Сервопривод крепится под стрелкой так чтобы пруток проходил через вертикальное отверстие прямо к дырочке в приводной планке остряков стрелки, про которое Вы уже упомянули:

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

отверстие находится посередине передвижной шпалы.

Лишнюю высоту прутка после установки - откусить.

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

А то что я видел ранее, цепляют с краю шпалы.

Можно и так - по краям этой "передвижной шпалы" как раз есть дырочки (снизу) для этого.

Alex_S · 09.03.2021, 20:48

Фотка инструкции сервопривода:

Evgeny184 · 09.03.2021, 21:06

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Фото сделать проблематично - у меня модули встроены в полку шкафов, свинчены между собой. Добраться до привода очень не легко, а близко к краю ничего нет.

Для крепления стального прутка я использую пластиковую качалку с пазом (это та что без дырок на каждом плече качалки). У прутка нужно загнуть кончик, засунуть его в одну из двух дырочек на конце качалки, сам пруток укладывается в паз и прижимается болтиком с широкой шляпкой, которым качалка крепится к валу привода.
Этот способ крепления нарисован на инструкции к сервоприводу, п.2. Качалка обозначена как B.

Сервопривод крепится под стрелкой так чтобы пруток проходил через вертикальное отверстие прямо к дырочке в приводной планке остряков стрелки, про которое Вы уже упомянули:

Лишнюю высоту прутка после установки - откусить.

Можно и так - по краям этой "передвижной шпалы" как раз есть дырочки (снизу) для этого.

Спасибо за подробный ответ.
Я посмотрел инструкции. Просто для меня очень важен опыт опытных форумчан.
И я подумал, что возможно, вы делали что-то отличное от инструкции на сервопривод.

Alex_S · 09.03.2021, 21:25

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

возможно, вы делали что-то отличное от инструкции на сервопривод.

Да, конечно делал.

Вот еще такой способ. На фото - вид сверху.

В подмакетнике сверлится отверстие в 2 см от боковой дырочки стрелки. В отверстие трубка, через нее проходит поводок.
Загнутый кончик Г-образного поводка вставляется в дырочку стрелки (в ту что сбоку, ее надо досверлить насквозь).
Снизу макета нет возможности сфоткать, но все весьма просто - поводок загнут почти на 90 градусов и просто вставлен вставлен в дырочку качалки сервопривода.

Такой способ рекомендован для приводов Fulgurex, которые я изначально употребил на своем макете. Потом просто снял их, загнул поводок по-другому и вставил его в дырку качалки сервопривода.

ЗЫ: Привода Fulgurex очень шумные, поэтому и заменил их на тихие сервы.

BackFi · 10.03.2021, 12:13

оффтопик

McSIM · 10.03.2021, 17:19

оффтопик

Evgeny184 · 28.09.2021, 12:34

Цитата:

Сообщение от Alex_S

У Стримлайна разве не один тип радиусных стрелок?
Еще есть радиусные в линейке Setrack, ну и других производителей Code 100 можно посмотреть.

Alex_S, подскажите, пожалуйста. У меня сейчас есть стрелки PECO с коммутируемой крестовиной SL-E, а есть стрелки Setrack ST244, ST245 и англичанки SL-90 с изолированной крестовиной. Управлять я ими буду через ESU SwitchPilot Servo+SwitchPilot Extension.
Надо ли мне переделать стрелки с изолированной крестовиной на коммутируемую крестовину?

Я в дальнейшем планирую автоматизацию с обратными связями. А SwitchPilot Servo, на сколько я понимаю, умеет давать информацию о положении стрелки.

С уважением, Евгений.

Alex_S · 28.09.2021, 23:40

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

Надо ли мне переделать стрелки с изолированной крестовиной на коммутируемую крестовину?

Это вам решать. Если есть возможность - почему бы и нет. Главный бенефит токопроводящих коммутируемых крестовин - это непрерывный токосъем для ПС. Это важно для коротких локомотивов, вагонов с освещением.
SwitchPilot Extension обеспечит коммутацию крестовины.

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

А SwitchPilot Servo, на сколько я понимаю, умеет давать информацию о положении стрелки.

Да, умеет - по RailCom.
Но я сделал проще - эту инфу дает вторая контактная группа SwitchPilot Extension. Она подключена к обычному датчику ОС (в моем случае - модуль s88).

мистер И.К.С. · 29.09.2021, 09:04

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

а есть стрелки Setrack ST244, ST245 и англичанки SL-90 с изолированной крестовиной. Управлять я ими буду через ESU SwitchPilot Servo+SwitchPilot Extension.
Надо ли мне переделать стрелки с изолированной крестовиной на коммутируемую крестовину?

самый простой вариант, перед монтажом на макет ликвидировать лишние перемычки снизу на стрелках, к каждому отдельному и изолированному отрезку рельс подпаять свой провод, вывести всё вниз и поставить изостыки как минимум со стороны где два пути.
Это позволит в будущем выбрать любую из схем ниже, без выковыривания стрелки из макета - простой перекроссировкой проводов.

https://wiringfordcc.com/switches_peco.htm

tabun · 29.09.2021, 09:18

мистер И.К.С., если я правильно понимаю, в Инсулфрогах металлические рельсы запитаны и так, а пластиковую часть крестовины всё равно не получится запитать. В чём смысл переделки?

мистер И.К.С. · 29.09.2021, 09:44

Цитата:

Сообщение от tabun

В чём смысл переделки?

проблема в том что у Пеко два три вида крестовин и обе слегка проблемные:

ЗЫ уже три вида, в прошлом году появился Unifrog, но его в руках не держал - ничего не могу сказать.
https://wiringfordcc.com/5A_20B0154_Unifrog6.jpg

электрофрог - в любом случае крестовину нужно сразу изолировать со стороны обычных путей и коммутировать питание одной парой контактов - иначе мертвая зона от 5 до 10 см (у разных стрелок).
питание остряков через примыкание к рамным рельсам, плюс перемычки которые можно отрезать.
.

.
.

и инсулфрог
.

.

у второй в стандарте, дополнительная коммутация и изолирование, как бы не требуется, т.к. коммутация питания на них либо стороны двух путей плюс через примыкание остряков к рамным рельсам, либо если стоят изостыки, то только через примыкание остряков к рамным рельсам, отсюда два но!!,
первое - контакт через примыкание остряков к рамным рельсам со временем окисляется и не надёжен
и второе - в отличии от тех же Пико, Роко, Фляйш, Бачман, с пластиковыми или металлическими крестовинами (со среднего размера мертвой зоной), в попытке уменьшить мертвую зону Пеко сделал всё "железное", и в зависимости от ширины дисков колесных пар у разных моделей - часто происходит КЗ - на втором фото как раз это указано. Поэтому и приходится переводить или в схему как бы электрофрог (одна пара контактов на чисто крестовину и остряки всегда запареллелены к рамным рельсам). или коммутировать отдельно каждый рельс крестовины плюс свой примыкающий остряк, но уже уже двумя парами контактов. смотри ссылку выше.

И однозначного решения под каждый вид управления - нет, всё зависит от декодера, от привода и т.д.
ЗЫ инсулфрог есть вариант оставить всё как есть и просто закрасить кончики рельс лаком , что бы предотвратить КЗ, но мера временная, т.к. любое покрытие отпадывает рано или поздно.

Evgeny184 · 30.09.2021, 19:28

Всем большое спасибо за дельные советы.

Evgeny184 · 08.10.2021, 19:16

Цитата:

Сообщение от Alex_S

Это вам решать. Если есть возможность - почему бы и нет. Главный бенефит токопроводящих коммутируемых крестовин - это непрерывный токосъем для ПС. Это важно для коротких локомотивов, вагонов с освещением.
SwitchPilot Extension обеспечит коммутацию крестовины.

Да, умеет - по RailCom.
Но я сделал проще - эту инфу дает вторая контактная группа SwitchPilot Extension. Она подключена к обычному датчику ОС (в моем случае - модуль s88).

А что вы используете в качестве модуля s88?

Alex_S · 08.10.2021, 22:24

Цитата:

Сообщение от Evgeny184

А что вы используете в качестве модуля s88?

LDT RM-88-N
+иногда RM-GB-8-N, когда на нем остаются свободные сенсоры

30.09.2021, 19:28	#123
Evgeny184 Пользователь Регистрация: 16.12.2019 Адрес: Москва Сообщений: 325 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 569 Поблагодарили 248 раз(а) в 94 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (248)	Всем спасибо Всем большое спасибо за дельные советы.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
стрелки Peco и piko оборудование	Nadya	ЧАВО	17	25.07.2017 21:15
TT Tillig рельсы и стрелки. Вопросы	izs	ЧАВО	4	13.12.2013 09:57
Рельсы Peco с бетонными шпалами	Enforcer	НО (1:87)	59	14.09.2013 11:31
Стрелки, размеры Peco, Atlas, Walthers(Shinohara)	Antonio	Элементы макетов	18	13.05.2012 12:42
Сравнительный обзор стрелки PECO и ROCO	rocoho	Обзоры моделей	39	25.03.2012 15:05

29.09.2021, 09:18	#121
tabun tabun Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Геленджик Сообщений: 1,783 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33 Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,925 Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2775)	мистер И.К.С., если я правильно понимаю, в Инсулфрогах металлические рельсы запитаны и так, а пластиковую часть крестовины всё равно не получится запитать. В чём смысл переделки?