BR243 PIKO

[KotRa]

Категория модели	Электровоз
Тип питания	• Аналог постоянный ток. DC
Название модели	ЭЛЕКТРОВОЗ BR 243 576-6.
Фирма	PIKO
Артикул/Каталожный номер	51702
материал (из чего сделано)	Полистирол, металл.
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 10
упаковка	Картон, пластик.
качество покраски и надписей	Высокое
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	IV ep. DR.
Дополнительное оборудование (звук, дымогенератор, двери, свет в кабине/салоне)	Нет (или есть подсветка интерьера кабин, но не нашел как включить).
Тип колпар (NEM, RP-25, Fine-Scale, Märklin)	NEM

Приветствую Вас уважаемые коллекционеры!
Представляю краткий обзор новой модели фирмы ПИКО ЭЛЕКТРОВОЗ BR 243 576-6.
Итак, начнем "сверху":
1. Корпус выполнен очень аккуратно с высокой детализацией. Все поручни накладные. Таблички по бортам- тоже. Крышевое оборудование выполнено очень четко и тонко- но все из пластика, так что нужно очень осторожно брать модель чтобы не сломать ничего. На крыше присутствуют травленые детали. Лыжи токоприемников, как мне показалось, сделаны уж слишком тонкими. Интерьеры кабин выполнены не особо детально, но красиво. Стеклоочистители отлитые за одно со стеклом, НО! Только при самом ближайшем осмотре это видно. Первое впечатление, что они накладные. И что самое важное они выглядят абсолютно масштабными! Покраска и надписи выполнены очень качественно. Единственное, как мне показалось слишком яркие цвета (а может я слишком придирчив..).
2. Ходовая. Модель сразу оцифровал (декодер LGR1120. Версия Professional) Хороший плавный ход. Тихий движок о двух маховиках. Старт- разгон очень плавный без рывков. Динамический механизм сцепки поворачивается вместе с метельником. Есть место для круглого динамика. Если я правильно понял, на сайте производителя (PIKO) написано что модель оснащена подсветкой кабин. Однако я перепробовал все функции, но как включить подсветку- не нашел!
3. Цена. В категории "Эксперт" модель дороже большинства других, но и выполнена намного лучше. Та что я думаю что 10500р. за этого красавца цена нормальная, потому- 10.
4. Попытался сравнить модель с почти аналогичной от RОCО, но т.к. последний был в спешке продан а детальные фото я не делал, то предлагаю общее фото корпуса для сравнения. Мое мнение, модель от ПИКО выполнена лучше.
5. Вес модели. Вес сравним с другими моделями серии Пико-эксперт. Модель от РОКО точно была тяжелее.
6. Прилагаю несколько фото прототипа (источник- Берлинский ж.д. фото архив)

Сообщение от AlexK

сейчас у Роко - пластиковые

опять про море .....
покажите у Роко пластиковые пантографы ....

[Alexmit]

Сообщение от KotRa

Модель сразу оцифровал (декодер LGR1120. Версия Professional)
Если я правильно понял, на сайте производителя (PIKO) написано что модель оснащена подсветкой кабин.
Однако я перепробовал все функции, но как включить подсветку- не нашел!

Необходимо запаять две перемычки.
С выходов F3 и F4, у LGR1120 это 15 и 17 нога - на электровозе это контакты динамика.
Посмотрите куда выходят дорожки от светодиодов кабины.

[Teplovoz]

Я от PIKO в ТТ взял бы (если выпустят). Tillig не устраивает!
Иван, 250-ый какой фирмы?

[Saddam]

Модель хороша, я смотрю на её брата BR 112, но что-то меня останавливает.

Сообщение от KotRa

написано что модель оснащена подсветкой кабин

Всё правильно, модель сделан под ESU locosound декодер с plux22, а у LGR1120 plux16 вот и не работает.
.

Сообщение от Alexmit

Посмотрите куда выходят дорожки от светодиодов кабины.

Скорее всего это aux3 и aux4, соответственно выводы 2 и 19 декодера, вот и нужно ответной части мамы на плате ним подпаять проводки с контактов динамика. А если потом захотите установить звук, их нужно удалить и всё.

[KotRa]

Сообщение от Teplovoz

Иван, 250-ый какой фирмы?

ROCO.

Сообщение от Saddam

модель сделан под ESU locosound декодер с plux22, а у LGR1120 plux16 вот и не работает.

Ну, точно! Че-то сразу не сообразил..

[Maxus]

Имею 112 от piko и 114 от roco .
Модель от piko намного лучше выглядит ,оборудование на крыше и решётки намного детальнее проработаны.

[Seemann]

Насчёт динамика - есть нюанс с установкой, по крайней мере у меня был - купил труЪ-ESUшный 23-мм родной динамик, засунул его в отведённое ему в локе место (мембраной вниз, в решётки в корпусе, там по-другому и не вставишь, вроде), так вот - у меня мембрана упиралась в эту решётку, ну и, соотвественно, попёрдывала. Сделал кольцо-проставку из полистирола 0.6 мм - помогло.
А так да, лок хороший за свои деньги. С цветом вот только кажется не попали - оттенок уж очень холодный, прям не Orientrot а Polarkreisrot какой-то

[KotRa]

Всех приветствую!
После очередной чистки коллекции приехал ко мне новенький 243-й от РОКО.
Усовершенствованная старая разработка. Добавили травленые трапики под мордой и на крыше, и дворники. Также другая плата+ освещение теперь на сд. Так же предусмотрено освещение кабин. В общем теперь можно до полного "фарша" заменить токоприемники на пиковские- и будет супер. Модель раза в плтора тяжелее аналогичной от Пико.
В остальном- как братья-близнецы смотрятся.

[Seemann]

Хотел сказать, что один из производителей накосячил с лбом крыши - на фотографиях ув. KotRa разница видна (у Роковского острая грань сопряжения плоской части крыши с мордой, у Пиковского - скруглённая) - ан нет, похоже, всё зависит от прототипа - были и такие и такие.


Вот же ж - а тип тот же самый... Похоже, что те, что угловатые - производились раньше, судя по номерам.

[KotRa]

Не, с крышей вроде все нормально, а вот боковые окна они разной величины сделали, у Пико окна больше.

[DasModul]

Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, а модель BR155, продолжение серии в её модернизации или это совсем другой локомотив?

[KotRa]

Сообщение от DasModul

совсем другой локомотив?

Если Вы про эволюцию 243-го, то 250 это совсем другой локомотив. Просто по дизайну похожи и по цветовой схеме.

[DasModul]

Спасибо за ответ.