19.10.2009, 09:55 | #1 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Императорский поезд
Компания RCT продолжает вести активные работы по подготовке к выпуску состава императорского поезда. Первая пилотная партия вагонов типа "Мастерская" появиться в ближайшие пару месяцев. Вся история создания и отчет по процессу - здесь:http://www.egorov.msk.ru/rus/loko/12/111.html
|
19.10.2009, 10:39 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а вкаком это масштабе,и рельсы почему рыжые?
|
19.10.2009, 10:58 | #3 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
НО, латунь. Рельсы Фляйшманн-профи на балласте, у них характерный желтоватый цвет.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
19.10.2009, 20:47 | #4 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
Что-то смотрю на первое фото сцепа вагонов крупным планом, и такое ощущение что тамбура сильно кривые.
|
19.10.2009, 20:55 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
надо полагать что стенки с тамбурами не закреплены в верхней части т.к. отсутствует крыша за которую и должна крепется торцевая стенка-поэтому они провисшие я так думаю...
|
19.10.2009, 20:58 | #6 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
Так все уже намертво припаяно к торцевым стенкам! А геометрия "уехала" .
|
19.10.2009, 21:25 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
дождемся ответа Мастера..
|
21.10.2009, 22:02 | #8 | ||
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Цитата:
Цитата:
дожались. Спасибо за ожидание. этого сообщения я вообще не понял.Если есть какие вопросы- прошу... |
||
21.10.2009, 22:13 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
наверно все вопросы исчерпаны? Мастеру большое спасибо я так и думал все супер-пупер!!!
|
21.10.2009, 22:19 | #10 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
|
21.10.2009, 23:08 | #11 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
В Вашем первом сообщении первое фото левый вагон. Посмотрите и увидите, что на тамбуре, а не на переходной площадке, клепаная полоса и нарамник окна припаяны криво. Это не к тому, что модель плохая, а просто косяк при сборке. После покраски бросаться в глаза будет здорово. Просто исправьте, и все будет зашибись.
|
21.10.2009, 23:13 | #12 | |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.10.2009, 23:21 | #13 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
|
21.10.2009, 23:23 | #14 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
да я сам смотрел смотрел... либо подтрав не сделели либо весь тамбур криво приладили.
кстати чего колеса вываливаются? |
21.10.2009, 23:33 | #15 |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
|
22.10.2009, 11:51 | #16 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Да в общем и по чертежу видно что диаональные балки не могут лежать сверху. Обратите внимание на место их стыковки с попречными. Если бы они лежали сверху он больше бы заходили на попречные.
|
22.10.2009, 18:41 | #17 | |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Цитата:
|
|
22.10.2009, 21:25 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Rost не надо обижаться,ведь действительно тамбуры надо переделать и высоту подогнать.На счет рамы есть большие сомнения что она делалась из дерева,а по чертежам видно -она клепалась и повторена правильно.А вобщем мне очень нравится и на замечания(кто еще покритикует кроме как тут) надо обратить внимания.
|
22.10.2009, 23:57 | #19 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Какие же обиды. Мы же не в детском саду.И понятие "критика" включает в себя больше, чем поиск ошибок там, где их нет.
Что же касается тамбура левого вагона: проведите две воображаемые прямые по торцу тамбура ( сгиб, на нем как раз ровный блик) и клепанному штапику что не далеко от него, а затем по контуру надрамника и вы увидите, что они параллельны(!)А вводит вас в заблуждение неровность в верхней части стыка корпуса и тамбура . Если присмотритесь повнимательнее- увидите, что там есть выпуклость, т.е. в этом месте угол сгиба не 90 градусов. А кроме того, в связи с положением камеры, вы слегка видите торец тамбура- отсюда и оптический обман кривизны. Отсюда же и неровность вагонов.Корпус вагона собирается в кондукторе за один установ. Все углы кондуктора- 90градусов. детали позиционируются по высоте. Ошибки на которые вы указываете - физически невозможны. Однако существуют же допуска и ошибки сборщика. Это верно. Всякое бывает. И в данном случае - недогнутый торец корпуса.Эта проблема устарняется молоточком в кондукторе на уже собранном вагоне. Что же до выпавшего колеса - проблемка действительно есть, но так же устранима.И устранена она окончательно будет тогда, когда будет решены не решенные на сег день проблемы - окончена крыша с фонарями и дефлекторами,утсновлены поручни и фонари наружнего освещения и самое главное- окончательно сделаны лестницы.Они и сейча не так уж плохи,однако меня не совсем удовлетвогряют.А вот из какого натурального материал сделать суфле - это весьма и весьма серьезный вопрос.Я бы с удовольствие выслушал ваши идеи, если таковые возникнут. |
23.10.2009, 09:51 | #20 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
В оригинале врезаны, кто же спорит. А в модели упрощение . Толщина диагональных балок на модели 0,5мм если судить по пропорции заглубления они должны быть утоплены на 0,1-0,15.При такой конструкции рамы ( имеется ввиду модель) это что принципиально?Это называется "косяк"?Это мешает копийности?Может я что то не понимаю- тогда прошу пояснить.
|
24.10.2009, 09:40 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
В основе все рамы того периода были деревянные. Есть краткое описание по рамам из книги 1915г. Если есть интерес, то можно попробовать отсканировать данный текст.
А на этой фотографии более-менее видно устройство подобной рамы. |
24.10.2009, 14:12 | #22 | |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.10.2009, 15:32 | #23 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Только при наличии фото рамы стало понятно о глубине ( высоте) диагнальных балок.Мы не правильно оценили их высоту. Из имеющихся у нас чертежей это не следовало. Ну, что ж. первые пять рам будут не настолько точны, а вот во вторых пяти рамах эта проблема будет исправлена. Спасибо всем за внимательность!А как насчет суфле?
|
25.10.2009, 21:21 | #24 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Нет не проще. Технология литья такова , что получить прямую раму очень мало шансов. Рихтовка ее займет массу времени. А почему вы решили, что сборка рамы утомительна? Не более утомительна чем сборка всех остальных деталей вагона. Занимает эта продцедура около двух часов (включая монтаж сцепок и буферов).Просто вставляем детали в кондуктор и спаиваем их там.
|
26.10.2009, 06:42 | #25 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Мне почему то кажется, что львиную долю времени и денег отнимает проектирование и изготовление оснастки, из этого и складывается основная часть цены. А почему бы не посадить на сборку низкооплачиваемых студентов, пусть клепают по паре десятков рам в день? Это ускорит производство и удешевит конечную модель.
По этой причине я не занимаюсь электроникой большими сериями. Для себя еще можно, а на заказ если делать самому слишком дорого выходит.
__________________
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизель поезд Д1 в НО. | Vadim74 | Новости в мире моделей | 25 | 15.03.2018 16:20 |
Вот это поезд! | bluxer | ЖД техника | 31 | 13.03.2013 15:19 |
Дизель-поезд Д1 | kutepoff | общий | 8 | 18.05.2011 16:56 |
Поезд-беглец. | Anri | ЖД техника | 19 | 26.07.2009 14:50 |