Электросцепки для H0

[ocv997]

Хочется обобщить информацию о электросцепках для подвижного состава в H0. Сам я пока видел только частного изготовления (накручивание катушек) и комплект ROCO 40410 Есть ли что-нибудь еще в продаже?

[rocoho]

[hubertus66]

Система T4T обсуждалась на форуме вот здесь: http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9014
Там и про опыт эксплуатации есть

[ivancher]

Из отдельно продающихся был ещё Кройц или что-то подобное. Правда возможно, что на ТТ. Серийно модели с управляемыми сцепками выпускает Мэрклин/Трикс, Роко/Фляйшман, Ленц и Есу. Это в H0. Самые нормальные у двух последних. В принципе там одна и та же сцепка используется у Ленца и ЕСУ. Декодеры Ленз Голд+ и ЕСУ локсаунд 4 точно поддерживают управляемые сцепки.
А в обычной жизни для маневров у немцев популярны разновидности накидной петли и неодимовый магнит на кончике ручки-указки.
В нуле у Ленц все модели локомотивов оборудованы управляемой сцепкой, как и из производимых ныне в H0. В 0 это сцепка Lenz-Kupplung, а в H0 они совместимы лишь с накидной петлей.

[Alex_S]

Сообщение от ivancher

Из отдельно продающихся был ещё Кройц или что-то подобное.

Немного уточню - Кроис (Krois Modell) http://www.krois-modell.at/produkt/digikupp/

Сообщение от ivancher

Lenz-Kupplung, а в H0 они совместимы лишь с накидной петлей.

а также совместимы с теми сцепками, которые совместимы с накидной петлей - Мэрклин/Трикс 7203 и Роко Универсальная 40395 и 40397

[rocoho]

накидная петля дает к сожалению большое расстояние между буферами

[d7607]

Сообщение от Mechanic

Из всего этого небольшого разнообразия электрических сцепок серьёзный интерес представляют только реально работающая самодельная сцепка Вадима.

А как-же моя сцепка КАДИ

Тоже вроде нормально работает уже год:

[rocoho]

Сообщение от d7607

А как-же моя сцепка КАДДИ

опять же не подходят к ПС с буферами, только большие.

[d7607]

Сообщение от Mechanic

Ты бы еще хоть небольшую партию на продажу сделал .

Да я не ставил перед собой такую цель(слава богу постоянная работа есть) . Просто пришла идея, я её воплотил. Ну и думаю каждый сможет сделать себе, если понадобится .

[ocv997]

Сообщение от d7607

Ну и думаю каждый сможет сделать себе, если понадобится

Я вот не уверен, что смогу сделать аккуратно, так как новичок еще в моделизме.

[ivancher]

Сообщение от Mechanic

Из всего этого небольшого разнообразия электрических сцепок серьёзный интерес представляют только реально работающая самодельная сцепка Вадима и кулачковые сцепки МТН

Это смотря какими ж/д увлекаться. Мне СА-3 подобные сцепки не интересны вообще. А из всех перечисленных мной производителей адекватный вид лишь у Lenz и ESU. Märklin и Roco смотрятся огромными.
Вот собственно работа сцепки у Lenz, если кто не видел: Köf der Film.

Сообщение от rocoho

накидная петля дает к сожалению большое расстояние между буферами

Так если буфера неподпружиненные, а они такие в 99% вагонов, какой смысл уменьшать расстояние? Они же не будут проходить радиусы. Тогда уже надо менять буфера, ставить винтовую упряж и сразу будет всё как в жизни. И радиусы по 1,5 метра.

Друзья, моё мнение такое, что при прочих равных, именно для манёвров накидная петля отлично подходит. Срабатывает на тех же Лензах всё отлично. Т.е. нет там неуверенного расцепления или сцепления. Подъехал, нажал на кнопочку и всё ОК. Настроить длительности и расстояния можно через соответствующие CV. Выглядит это решение более чем нормально. Вот у Трикса, на Köf III управляемые сцепки выглядят просто атас!

Не буду скрывать, что с вагонами Брава у меня были как-то проблемы с расцеплением, пока я не разобрался, что там за «косяк» с накидной петлёй. А сцепки там немного отличаются от классических. Там есть пластиковый штырёк, который возвращает петлю вниз, как бы дожимая её. На неровном основании, когда локомотив стоял чуть выше, чем вагон, он не всегда мог вытащить крюк из петли. Как раз мешал штырёк. Если его укоротить, или поставить другую накидную петлю, без него, то проблема уходит совсем.
Теперь о пользе штырька, он не так уж ненужен, как кажется на первый взгляд. Если манёврами не заниматься, то для того, чтобы расцепить вагоны, нужно приложить не малое усилие, что на мой взгляд большой плюс, в плане надёжности сцепления в кривых и уклонах.

Естественно, всё сказанное -- это лишь моё мнение. На мой взлгяд, наличие управляемой сцепки удорожало бы модель не более чем на 40-50 евро, но что-то крупные производители не торопятся внедрять массово адекватно выглядящие решения, скорее всего из-за разношерстности сцепок у европейского ПС.

[d7607]

Сообщение от ocv997

Я вот не уверен, что смогу сделать аккуратно, так как новичок еще в моделизме.

Так ведь я тоже начинающий и тоже не всегда аккуратно получается. Но если руки есть, то всегда можно попробовать. ВОТ моя тема про эту сцепку. Почитайте до конца и может быть у Вас возникнет желание сделать привод самому. На самом деле ничего сложного. Да и сибестоимость такого привода по сравнению с покупной сцепкой в многие разы отличается. Напряжение на неё подавать можно долго не боясь сжечь её. Единственный минус- это размещение большой катушки в корпусе лока.

[rocoho]

Сообщение от ivancher

Так если буфера неподпружиненные, а они такие в 99% вагонов, какой смысл уменьшать расстояние? Они же не будут проходить радиусы. Тогда уже надо менять буфера, ставить винтовую упряж и сразу будет всё как в жизни. И радиусы по 1,5 метра.

видимо вы не знакомы с динамическим механизмом сцепок, которым оснащают весь современный европейский ПС. на прямых буфера близко, а при поворотах не цепляются

[ivancher]

Сообщение от rocoho

видимо вы не знакомы с динамическим механизмом сцепок, которым оснащают весь современный европейский ПС

Да знаком я. У меня как раз старых вагонов и нет, которые без этих всех ухищрений. Но во-первых, там динамический механизм не у сцепки, а у нем-шахты, а во вторых они от этого не становятся красивой винтовой упряжью с подпружиненными буферами, которые на поворотах весело стукаются тарелками
Но в общем-то это всё офтопик.

[rocoho]

Сообщение от ivancher

которые на поворотах весело стукаются тарелками

да это понятно, увы одно из упрощений, но хотя бы для нем шахты хочется автосцепку, которая бы tto мало расстояние давала между буферами, увы пока только Т4Т и то больно сложно