|
Проектирование Планы, прогнозы и т.п. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.08.2015, 17:47 | #26 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,241
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 10,001
Поблагодарили 7,873 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8192)
|
зачем столько лишних стрелок.
__________________
ГДР, СССР III-IV |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2015, 18:07 | #27 | |||||
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,619 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4630)
|
Эти Ваши вопросы не такие уж и простые, и учтите - сколько людей, столько и мнений. Есть встречный вопрос, не требующий ответа - а разные темы форума (причем не только этого) Вы пробовали почитать? Поискать темы по ключевым словам? Рекомендую. Так как однозначного ответа нет, а принимать решение - Вам.
Цитата:
Расцепители европейских фирм обычно выпускаются смонтированными на прямом коротком участке. Есть расцепители для самостоятельного монтажа на рельсы, в принципе их можно подпилить для радиусного участка, и теоретически они вроде как должны расцеплять европейские сцепки разных брендов. Принцип расцепления для европейских сцепок один и тот же - подъемная планка в междупутье давит на нижние элементы сцепок, вызывая расцепление. Кстати евросцепок для H0 тоже несколько видов - накидная петля, два вида сцепок Роко, сцепки Фляйшманн Профи, и Мэрклин-Триксовская (перечислил только самые популярные). Сцепки взаимозаменяемы практически на любых вагонах и локах. На кривых прежде всего затруднено зацепление. Расцепление должно работать, но сразу скажу - не пробовал. У американцев распространены сцепки Kadee и их аналоги. Расцепление либо постоянным магнитом, установленным под рельсами или в междупутье, или электромагнитами. Электромагниты плохо дружат с цифрой - лишком много жрут, т.е. требуются мощные декодеры или реле, плюс в случае перегрева могут легко испортиться, а то и пожар устроить. Постоянные магниты могут вызывать случайные расцепления при движении над ними. Американским сцепкам для расцепления и зацепления требуются только прямые пути, или ооочень большие радиусы (не Ваш случай). Разные. Под макетом ИМХО эстетичнее. Цитата:
Цитата:
Кстати ИМХО лучший способ переключения стрелок, причем универсальный (подходит к рельсам всех производителей): сервоприводы, подключенные к серводекодерам. ИМХО лучший вариант: декодер ESU SwitchPilot Servo (декодер на 4 сервомашинки), ESU SwitchPilot Extension (сопряженные с декодером реле для коммутации крестовин), и их же сервомоторчики (ESU). Использую на своем макете и очень доволен. Цитата:
Еще могу порекомендовать Uhlenbrock IB-COM - это только командная станция без пультов, весьма недорогая. Плюс компьютер для управления. Программы на выбор - JMRI, RocRail, TrainController и пр. Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:56 ---------- скорее не будет - центрирующие пружинки не дадут кончикам "кулачков" разойтись друг от друга. Сработает разве что на большом радиусе, в районе метра и более. |
|||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2015, 18:19 | #28 | |
Пользователь
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 449
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 493 раз(а) в 244 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (516)
|
Цитата:
Переменку (AC) любят в основном в Германии, они там повернуты на Märklin. От постоянки (DC) отличается тем, что колпара замкнутая а второй контакт идет по середине рельса и у лока есть специальная контактная площадка. Главный минус в том, что ПС выпускает в основном Märklin ну и некоторые фирмы еще балуются. У нас переменка спросом не пользуется, соответственно выбор ооочень ограничен. Вагоны, разумеется, можно любые брать, а вот локи только под переменку. Ну и выбор рельсового материала, соответственно, тоже сильно ограничивается.
__________________
С уважением, Анатолий. H0, V, CH, DCC. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.08.2015, 18:21 | #29 |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
Вопросы слишком ёмкие...Для выбранного масштаба размеры очень-очень малы...Лучше сделайте хорошую консоль...Как у Ивана,Элвуда,Джекса3...А покатушки по овалам можно и на полу...Предварительно купив любой понравившийся стартовый Роковский цифровой набор...
И читать форум... Ещё выход...приехать на ближайший слёт,покатушки,выставку...За два часа живого общения Вы получите все ответы на вопросы... |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.08.2015, 18:23 | #30 |
Пользователь
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 332
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 854
Поблагодарили 519 раз(а) в 164 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (519)
|
Возможно хорошее решение начать с покупки стартового набора, многие вопросы отпадут, и "пощупаете" это дело в реальности и возможно захочется переделать схему макета (к примеру из за длинны составов). Вот на мой взгляд артикулы интересных наборов ROCO по вашей предполагаемой тематике: 51258,41363,41364 (в этих наборах управление MULTIMAUS) и набор 41496 тут z21 (управление с планшета или смартфона но можно подключить MULTIMAUS (его в комплекте нет)).
По поводу толщины подмакетника я бы использовал брус 40х20мм располагая его торцом. оффтопик |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2015, 18:58 | #31 |
Пользователь
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 332
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 854
Поблагодарили 519 раз(а) в 164 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (519)
|
А диаганальную схему макета не рассматривали? Вот пример, длинна станционных путей позволяет принимать 3х вагонные пассажирские составы. в теневом уровне вокзал на 2 или 3 пути для смены составов (его я рисовать не стал), к примеру в туннель уехал поезд пассажирский встал на теневой вокзал на свободный путь, после этого со второго пути теневого вокзала поехал другой поезд и вышел из того же туннеля, получилось в туннель уехал один поезд а выехал из него же другой.
По поводу смены локомотива, на сколько я понял в германии часто встречается компановка пассажирского состава когда с одной стороны обычный электровоз а в последнем вагоне кабина управления, и если нужно ехать в другую строну то локомотив переставлять не нужно, просто машинист идет в хвостовую кабину и от туда управляет локомотивом который толкает состав. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2015, 18:58 | #32 | |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,784
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,197
Поблагодарили 5,546 раз(а) в 1,373 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5586)
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2015, 21:04 | #33 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
Если позволите вякнуть, то ИМХО - как то скрещение посередине - не очень. Ну совсем не очень. А второй вокзал надо бы оставить. И не забудьте, что надо предусмотреть, что бы поезда - если их будет несколько - не столкнулись. А то сейчас цена моделей подвижного состава начинает стремительно приближаться к цене настоящих вагонов. (Шутка, если кто не понял.) А скрещение посередине - если действительно дело пойдет, и решите увеличить размер или "этажность" придется разбирать середину - будет жалко и трудов и средств и времени.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.08.2015, 22:17 | #34 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 392 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (392)
|
Вариант №2
Убрал вторую пассажирскую станцию и вместо нее теперь водоем Станция на переднем плане приподнята на 4 см Внутренний круг спускается вниз на 4см (нулевой уровень) Большой круг поднимается на 4 см (8см от нулевого уровня) Вагоны пассажирского поезда в маневровом тупике, т.к. он короткий из-за размеров макета, то пригодились средние стрелки, чтобы меньше по времени занимать основной путь. |
26.08.2015, 23:10 | #35 | |
Заглянувший
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 53
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 854
Поблагодарили 47 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (47)
|
Цитата:
Как Вам такой вариант? Изобразил только схему путей, так как в SCARM как-то замутно остальное делать. Но в целом Вам все понятно, где что. Кстати, два съезда между главными путями можно зеркально отразить, тогда полезная длина пути у пасс. платформы будет больше. В этом случае и в депо и предприятие можно попасть со станции, и место для города есть. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.08.2015, 00:55 | #36 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 392 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (392)
|
Вариант №3
Площадь за большим вокзалом увеличена Вместо воды теперь путь проходящий через два скошенных туннеля (нарисовать их не удалось, но думаю понятно где они будут) Вернулся второй пассажирский вокзал |
27.08.2015, 01:06 | #37 |
Заглянувший
Регистрация: 04.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 183
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 88 раз(а) в 53 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (88)
|
DejaVu, а заместо крестовины мост не хотите?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 01:29 | #38 | |
Заглянувший
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 227
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 329 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (329)
|
Цитата:
- как в местном, менее скоростном движении так и в движении поездов "дальнего" следования. |
|
27.08.2015, 02:16 | #39 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
И не только в Германии, а, например, в Швейцарии и Италии. Правда, это касается только пассажирских.
В Астрии, вроде, локомотив всегда спереди, но на 100% не уверен. Кстати, иногда бывают случаи, когда локомотив находится посередине, а с двух сторон поезда идут головные вагоны. Другое дело товарные. Там всё-таки локомотив обычно идёт первым ибо надо тащить. |
27.08.2015, 04:42 | #40 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,203
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,714
Поблагодарили 2,860 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2851)
|
Цитата:
Нормальная колея сверху 95см от пола… Все возможное пространство внутри занято теневыми путями… Посмотрите мою тему http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=14218&page=9 может какие свои мысли к вашему случаю пригодиться… А то у вас потребности большие… а места мало… Так что нужно задумываться пока не поздно, что концепцию нужно как-то пересматривать… А то не успев начать уже будете переделывать… Не Игорь так не получится я тут уже скоро два года и еще не все вопросы могу даже правильно сформулировать Так что форум тем и хорош, что можно их задавать не куда не бегая прямо по ходу появления этих самых вопросов… И в Австрии тоже вагоны с кабинами штампуют… с такими же мордами как у локомотива Про Швейцарию там похоже типа стандарта не более 10 2-х этажных вагонов толкать (это я часто видел на видео) а еще пару раз за локом была еще пара прицеплена хз может просто прицепили для перегонки |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 09:24 | #41 |
Пользователь
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Петербург
Сообщений: 354
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 361
Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (397)
|
И в Белоруссии - М62 и вагоны дизель- поезда. Не уверен, но где то слышал фразу "Белорусский шаттл"
Еще, если посмотреть на пути ведущие к скрещению - получается, что между кривыми разного направления (один рельс изогнут влево, а следующий вправо) нет хоть малюсенькой, но прямой вставки. Если запускать пассажирские вагоны, особенно длинные - то сцепкам будет очень плохо. Существует вероятность, что или расцепится, а если не сумеет расцепиться - то свалится. Правильно (syrex)- может мост надо, - и мост будет и как то правильнее и красивее и, снова повторюсь про безопасность движения. |
27.08.2015, 10:09 | #42 |
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
|
И так...Что у нас получилось...как Вас и предупреждали-Вы захотите большего...Макетик в высоту стал практически трёх уровневым...А для трёх уровней он слабоватый(бедняцкий).По внутренним радиусам поедет не всё...и с виду очень не красиво поедет...Эти б радиусы в туннели спрятать...
---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 10:00 ---------- Вам хочется манёвров-одноуровневой лапши....Хорошо...Тогда и сделайте два полноценных уровня-теневой вокзал,внутренние радиусы,а сверху лапшу(много-много путей).Лучше по диагонали,как Вам предлогали уже...Вилдвест в 33 посту |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 10:43 | #43 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 392 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (392)
|
Для моста посередине необходимо место для подъема на него, мне кажется с моими размерами и с попыткой минимизировать высоту у меня не получится. В последней схеме подъем на второй уровень стал возможен благодаря размещению станции на промежуточном уровне, но из-за этого приподнялся центр макета.
24, но это не единственный минус как я уже начал понимать. |
27.08.2015, 10:59 | #44 | |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 191
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 127 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (127)
|
Цитата:
Если вам так нравится перекрестье в центре макета, то что уж там, вставляйте вместо простого перекрестья английскую (перекрестную) стрелку, интереснее будет. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 11:12 | #45 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 392 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (392)
|
|
27.08.2015, 11:15 | #46 |
Пользователь
Регистрация: 05.08.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 332
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 854
Поблагодарили 519 раз(а) в 164 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (519)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.08.2015, 11:23 | #47 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 392 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (392)
|
mmx358, ваш вариант красив, но в нем нет разворотной петли.
|
28.08.2015, 02:08 | #48 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 224
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 392 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (392)
|
Нарисовал схему, может кому пригодится, но мне она не нравится (всего одна стрелка).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.08.2015, 08:06 | #49 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,784
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,197
Поблагодарили 5,546 раз(а) в 1,373 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5586)
|
Подобную "спиральку" я реализовывал на первом своем макете.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.08.2015, 15:54 | #50 | |
Заглянувший
Регистрация: 04.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 191
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 127 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (127)
|
Цитата:
вот от балды вашу схему нарисовал, не знаю какие рельсы у вас точно, примерно по Пико выложил. все примерно как у вас, париться с подъемами времени нет, сами додумаете |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проект макета ТТ | kej | Наши стройки | 147 | 11.01.2024 12:18 |
Проект макета в H0 | doxtur | Проектирование | 7 | 30.11.2014 15:58 |
Проект макета H0 | rocoho | Проектирование | 28 | 30.10.2014 20:50 |
Проект макета TT | Dmtr | Проектирование | 15 | 31.08.2014 14:55 |
Проект макета ТТ | wings | Проектирование | 12 | 21.03.2010 01:12 |