Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Электрика и DCC
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2017, 13:14   #26
shalex
Местный
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,858
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,650
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 1,172 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3285)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
293d - вполне применима ,но при одном направлении движения
Почему только для одного направления? Там же два канала - можно включить их по типу "моста", если не ошибаюсь, тогда уже 1.2А, для коротких пиков еще больше.

Итого, на один участок у исполнительного контроллера PWM задействовано 3 вывода ардуины:
- направление + PWM (2 вывода)
- токовый датчик участка

Контроль КЗ:
- можно организовать по питанию исполнительного контроллера, чтобы не вешать на каждый канал.
- или поставить в цепь питания 293d резистор и мерить на нем напряжение через вход ардуины A0-A7, чтобы вычислять КЗ прям на конкретном канале
shalex вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 13:19   #27
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
- или поставить в цепь питания 293d резистор и мерить на нем напряжение через вход ардуины A0-A7, чтобы вычислять КЗ прям на конкретном канале
Да лучше сразу Датчик тока
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 13:24   #28
shalex
Местный
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,858
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,650
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 1,172 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3285)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Да лучше сразу Датчик тока
Дороговато, мне кажется, и места много занимает. Такие ставлю на контроль питания всего модуля.
Правда мощные резисторы тоже не копейки стоят...
shalex вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 13:30   #29
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
ороговато, мне кажется, и места много занимает. Такие ставлю на контроль питания всего модуля.
Правда мощные резисторы тоже не копейки стоят...
согласен )
в немостовом включении 293D защита очень простая - перед входом параллельно стоят диод и конденсатор 0.015мкф ,со входа на выход резистор 10ком.
для мостового включения нужна 293Е или 298.

а вот датчик тока с диодами и оптроном ( стандартный ) не покатит для контроля КЗ ?

схема управления вроде такая получается.стрелки управляются на пультах каждого модуля,их положение ( как и состояние сигналов ) должно влиять на выбор шима для передачи данных с модуля на модуль.
На пульте управления -2 энкодера и кнопки выбра маршрута на каждый
Вложения:
Тип файла: pdf Doc 31 de jul de 2017 13-36.pdf (38.2 Кб, 60 просмотров)
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 13:43   #30
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
а вот датчик тока с диодами и оптроном ( стандартный ) не покатит для контроля КЗ ?
Не, надо мерить именно уровень.
Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
Дороговато, мне кажется, и места много занимает.
Не обязательно брать по ссылке, есть и дешевле. Это под макетом то места мало?
Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
в немостовом включении 293D защита очень простая - перед входом параллельно стоят диод и конденсатор 0.015мкф ,со входа на выход резистор 10ком.
для мостового включения нужна 293Е или 298.
Во первых вам всё равно надо будет делать мостовое включение, по однопутке надо в две стороны ездить.
Во вторых 293D при превышении тока сам нормально в защиту уходит. Для его использования актуальней отловить превышение тока раньше.
На крайний случай автомобильную лампочку последовательно и вообще пофиг на К.З.
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 14:14   #31
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
На пульте управления -2 энкодера и кнопки выбра маршрута на каждый
Вложения:
Между ШИМ и рельсами надо что-то вроде этой схемы.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: sh-1.png
Просмотров: 412
Размер:	21.5 Кб
ID:	145838
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 14:24   #32
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Между ШИМ и рельсами надо что-то вроде этой схемы.
там на каждом модуле так и есть - переключатели стрелок параллельно подают питание в соответствии с положением стрелки.
состояние пинов управления стрелками как я понимаю можно передать по шине на пульт управления и задействовать определенный шим
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 14:47   #33
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
там на каждом модуле так и есть - переключатели стрелок параллельно подают питание в соответствии с положением стрелки.
Лучше сделать отдельно управляемые реле. А взаимодействие возложить на контроллер.
Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
состояние пинов управления стрелками как я понимаю можно передать по шине на пульт управления
Да. А если что, то можно передать и действительное положение остряка.
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 15:09   #34
BNSF9399
Местный
 
Аватар для BNSF9399
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
направление + PWM (2 вывода)
а зачем на 293D PWM использовать?
там три ноги - две определяют полярность, третья - вкл/выкл...
я сейчас какраз "колдую" над "легкой" версией переключателя для однокатушечных стрелок на них.
ЗЫ
а... ну да.... нужнож скорость регулировать... про это то я и забыл
BNSF9399 вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 16:12   #35
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

3я стр.,фигуря 3я ( shirt circuit protection )
про включение - тут от одного знакомого слышал что на enable подают шим и параллелят выходы.
для электромагнитной стрелки не проще транзистор с конденсатором для импульса определенной длительности ?

с реле - неуверен что стоит связываться,так вся коммутация происходит тумблерами.
если задавать маршрут кнопкой и от нее же положение стрелок устонавливать,придется с реле связываться.

стоит ли 3й шим добавлять на модули - на правом ( где конечная станция ) - в тупике у станции,или там достаточно реле поставить на отключение лока,находящегося в тупике что бы состав отправить с др. локом в обратном направлении.
Вложения:
Тип файла: pdf L293.pdf (933.6 Кб, 1233 просмотров)
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 16:18   #36
shalex
Местный
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,858
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,650
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 1,172 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3285)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Между ШИМ и рельсами надо что-то вроде этой схемы.
Интересная тема в плане экономии стоимости участка.
Вот только есть сомнения в плавности перехода от одного участка к другому.
Предполагал токовые датчики, а это значит, что соседние участки должны быть запитаны.
shalex вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 16:23   #37
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
Предполагал токовые датчики, а это значит, что соседние участки должны быть запитаны.
а в чем разница будет если стыковать шим станции 1 - шим перегона - шим станции 2 или Шим станции 1 с шим станции 2 через перегон ( нперегон на данный момент поделен на 2е,если что можно и добавить участок но пустить 3й шим с соседнего модуля со станцией ( силовых проводов в разъеме должно хватить )

если шилд R3 ставить везде то накладно выйдет, а если что-то попроще слепить на 293Е или 298, то может и так .
если вернуться к датчику тока для защиты от кз - https://ru.aliexpress.com/item/3A-Ra...a-8296bf25c7a5

такой пойдет ?

Последний раз редактировалось Alexandro; 31.07.2017 в 17:25.
Alexandro вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.07.2017, 18:02   #38
shalex
Местный
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,858
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,650
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 1,172 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3285)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
а в чем разница будет если стыковать шим станции 1 - шим перегона - шим станции 2 или Шим станции 1 с шим станции 2 через перегон ( нперегон на данный момент поделен на 2е,если что можно и добавить участок но пустить 3й шим с соседнего модуля со станцией ( силовых проводов в разъеме должно хватить )
Не совсем понял вопрос. Попробую еще раз описать представляемую логику работы:
- КС должна знать текущее положение управляемого поезда, чтобы подавать PWM нужной интенсивности и направления на этот участок
- КС должна знать следующий по направлению движения, чтобы выставить на след.участке такой же PWM, как и на текущем участке
- более того, на тех участках, где нет состава все равно желательно подавать минимальный PWM, чтобы детектировать поезда-призраки (состав, который не должен по мнению КС находиться на этом участке). Однако дежурного уровня PWM не должно хватать для движения. максимум - светодиодное освещение лока чуть теплится)
- при попадании состава на след. участок срабатывает токовый датчик этого участка и КС реагирует в соотв. с логикой(плавно тормозит состав, не меняет скорость, аварийный стоп и т.д.)

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:52 ----------

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
если шилд R3 ставить везде то накладно выйдет
Согласен, но на них и не смотрел. Предлагаю ставить дешевые мостовые драйвера моторов, например такой.

p.s. еще мысль пришла, что защита каждого канала от КЗ скорее всего потребуется в первую очередь, чтобы при отладке не попалить ни электронику, ни локи. ну или подключать каналы через 12В лампочки лампы спасут электронику, но, к сожалению, не сообщат о локальном КЗ в шину

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:53 ----------

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
если вернуться к датчику тока для защиты от кз - https://ru.aliexpress.com/item/3A-Ra...a-8296bf25c7a5

такой пойдет ?
Такого я еще не видел и не пробовал, спасибо!
Вроде на DC рассчитан и ток до 3А, что как раз в нужном диапазоне. А вот будет ли он ловить PWM, да еще и меняющий полярность - я не знаю

Думаю можно попробовать защититься им по питанию силовых модулей. На канал я бы использовал традиционный токовый датчик на диодах и оптопаре.
shalex вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 19:32   #39
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
- КС должна знать текущее положение управляемого поезда, чтобы подавать PWM нужной интенсивности и направления на этот участок
- КС должна знать следующий по направлению движения, чтобы выставить на след.участке такой же PWM, как и на текущем участке
- более того, на тех участках, где нет состава все равно желательно подавать минимальный PWM, чтобы детектировать поезда-призраки (состав, который не должен по мнению КС находиться на этом участке). Однако дежурного уровня PWM не должно хватать для движения. максимум - светодиодное освещение лока чуть теплится)
- при попадании состава на след. участок срабатывает токовый датчик этого участка и КС реагирует в соотв. с логикой(плавно тормозит состав, не меняет скорость, аварийный стоп и т.д.)
что-то я запутался - один ШИМ на все и считывание показаний с токовых датчиков ,или максимальное кол-во блок-участков с шим надо сделать? я планировал перегон привязывать к шим станций ( ну и как-то реагировать на показание токовых датчиков на перегоне ).

как шилд я пробовал на TB6612fng ,но заявленная продавцом защита от перегрева не сработала при кз.
http://www.ebay.com/itm/Arduino-L298...EAAOSwOgdYyJ5~
вот вроде с защитой ( похоже на операционник там ) у продавца по вашей ссылке

Цитата:
Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
Думаю можно попробовать защититься им по питанию силовых модулей. На канал я бы использовал традиционный токовый датчик на диодах и оптопаре.
как датчик для управления или для защиты от кз?
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 19:56   #40
shalex
Местный
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 2,858
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,650
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 1,172 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3285)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
что-то я запутался - один ШИМ на все и считывание показаний с токовых датчиков ,или максимальное кол-во блок-участков с шим надо сделать? я планировал перегон привязывать к шим станций ( ну и как-то реагировать на показание токовых датчиков на перегоне ).

как шилд я пробовал на TB6612fng ,но заявленная продавцом защита от перегрева не сработала при кз.
http://www.ebay.com/itm/Arduino-L298...EAAOSwOgdYyJ5~
вот вроде с защитой ( похоже на операционник там ) у продавца по вашей ссылке
Кстати да, отличная идея! Если на перегоне не планируется больше одного лока одновременно, то можно один ШИМ-канал на весь участок, а перегон разбить на несколько участков, каждый участок через отдельный токовый датчик.


Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
как датчик для управления или для защиты от кз?
Если вопрос про датчик на диодах и оптопаре, то этот датчик вроде не показывает интенсивность тока, а только его наличие.
shalex вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 21:45   #41
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
с реле - неуверен что стоит связываться,так вся коммутация происходит тумблерами.
Похоже я где-то чего-то не понял.
Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
стоит ли 3й шим добавлять на модули - на правом ( где конечная станция ) - в тупике у станции,
При данной схеме достаточно двух ШИМов один для поездной и другой для маневровой работы.
Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
или там достаточно реле поставить на отключение лока,находящегося в тупике что бы состав отправить с др. локом в обратном направлении.
Естественно достаточно реле, о чём я выше и говорил.
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 23:05   #42
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Похоже я где-то чего-то не понял.
на данном этапе стройки у меня управление стрелками через тумблеры, они же коммутируют питание рельс ( 2 шины,основная и для маневров )
Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
При данной схеме достаточно двух ШИМов один для поездной и другой для маневровой работы.
получается почти что то что есть ( осталось добавить токовые датчики для слежения за поездом ).
Какие + у этого варианта ( кроме относительной простоты ) перед вариантом с отдельными шим на каждый значительный блок-участок ?
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 23:33   #43
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
Какие + у этого варианта ( кроме относительной простоты ) перед вариантом с отдельными шим на каждый значительный блок-участок ?
А пока и потребности нет в чём-то большем.
Но если очень хочется, то максимум что сейчас можно сделать, это поставить пять ШИМов.
Два на одной станции, два на другой и один на перегоне.
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 31.07.2017, 23:48   #44
BNSF9399
Местный
 
Аватар для BNSF9399
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
для электромагнитной стрелки не проще
встречный вопрос, для управления аналогом "кирпич" не проще?
смотрите шире... я не просто "тумблерный" переключатель делаю. задумка сделать с управлением от DCC.
да и в простом вариате, транзистор не нужен. пара кондеров, пара резюков и пара диодов.

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
enable подают шим
ну да, я же написал... отправил пост и сообразил, что нужно ж скоростью управлять, а это через ШИМ и делается.
BNSF9399 вне форума   Вверх
Старый 01.08.2017, 01:21   #45
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BNSF9399 Посмотреть сообщение
ну да, я же написал... отправил пост и сообразил, что нужно ж скоростью управлять, а это через ШИМ и делается.
я немного про другое - обычно пульс шим подается на входы моста ( IN1/2 и тд ) а тут на Enable.( опять таки сам не пробовал,знакомый один упоминал вариант ).
Цитата:
Сообщение от BNSF9399 Посмотреть сообщение
встречный вопрос, для управления аналогом "кирпич" не проще?
смотрите шире... я не просто "тумблерный" переключатель делаю. задумка сделать с управлением от DCC.
да и в простом вариате, транзистор не нужен. пара кондеров, пара резюков и пара диодов.
я имел в виду транзистор в роли ключа на выходе той же ардуины в амплуа серводекодера.
Кирпичик не проще ,при управлении оным,вернее оными автоматика может быть завязана только через реле ( чего очень не хотелось бы или свести бы к минимуму ),управление маршрутами через переключатели ( те самые пико ) или их аналоги ),при не кольцевой схеме макета пульт управления станет похож или на телефонную станцию времен Ленина или в лучшем случае на синтезатор ARP 2600 )))
касательно DCC управления ( помимо декодеров ) мне не нравится как пульт управления в виде калькулятора так и управление с компа/гаджета.

Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Но если очень хочется, то максимум что сейчас можно сделать, это поставить пять ШИМов.
на сколько целесообразней ставить 4 шима ( против 2х) и отдельный на перегоне?
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 01.08.2017, 08:36   #46
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
на сколько целесообразней ставить 4 шима ( против 2х) и отдельный на перегоне?
Просто в этом случае каждый модуль становиться полностью автономным.
И соответственно минимум проводов на переходе с модуля на модуль.
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 01.08.2017, 12:11   #47
BNSF9399
Местный
 
Аватар для BNSF9399
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
обычно пульс шим подается на входы моста ( IN1/2 и тд ) а тут на Enable
хм... с чегоб так то? на in1/in2 нужно подавать противополярные сигналы, которые определяют направление вращения, а enable какраз и включает out1/out2
одинаковая полярность на in1/in2 = стоп.

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
в амплуа серводекодера.
нееее... у като катушки, а не сервы.
BNSF9399 вне форума   Вверх
Старый 01.08.2017, 17:11   #48
Alexandro
Заглянувший
 
Аватар для Alexandro
 
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 76
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BNSF9399 Посмотреть сообщение
хм... с чегоб так то? на in1/in2 нужно подавать противополярные сигналы, которые определяют направление вращения, а enable какраз и включает out1/out2
одинаковая полярность на in1/in2 = стоп.
рассказал что слышал )
Цитата:
Сообщение от BNSF9399 Посмотреть сообщение
нееее... у като катушки, а не сервы.
имел в виду стрелочный декодер, описался )
Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Просто в этом случае каждый модуль становиться полностью автономным.
И соответственно минимум проводов на переходе с модуля на модуль.
В с случае с 2я ШИМ на все - как определять на каком модуле маневровые работы вести ( без помощи кнопок-тумблеров ))

с таким мотршилдом никто не сталкивался - http://www.ebay.com/itm/Arduino-L298...19.m1438.l2649
продавец про защиту не в курсе,на фото разглядел операциооник
Alexandro вне форума   Вверх
Старый 01.08.2017, 20:48   #49
Alexmit
Местный
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,837
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 972
Поблагодарили 2,652 раз(а) в 1,569 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2678)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
с таким мотршилдом никто не сталкивался - http://www.ebay.com/itm/Arduino-L298...19.m1438.l2649
продавец про защиту не в курсе,на фото разглядел операциооник
Этот с контролем тока, как оригинал.
Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
В с случае с 2я ШИМ на все - как определять на каком модуле маневровые работы вести ( без помощи кнопок-тумблеров ))
Даже для манёвров надо подготовить маршрут. Т.ч. что-то нажимать всё-таки придётся.
Alexmit вне форума   Вверх
Старый 01.08.2017, 22:00   #50
BNSF9399
Местный
 
Аватар для BNSF9399
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexandro Посмотреть сообщение
с таким мотршилдом никто не сталкивался
ктото заказывал такой. не знаю, получил ли...

Цитата:
Сообщение от Alexmit Посмотреть сообщение
Этот с контролем тока, как оригинал.
ага, у него просто сам драйвер в другом корпусе.
BNSF9399 вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
цифровое управление садовой дорогой Залызныця Садовые жд (Уличные макеты) 76 01.12.2022 08:55
кран едк-2000 цифровое управление manfred Электрика и DCC 1 21.08.2011 20:37
Цифровое управление Marklin Stepanov Электрика и DCC 4 03.02.2010 20:57
помогите разобраться, управление цифровое... Leonar Электрика и DCC 12 20.01.2010 18:02
Цифровое управление Илья Электрика и DCC 26 15.07.2008 19:52


Текущее время: 21:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -