21.02.2010, 19:27 | #1 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Переделка Е69 PIKO
Приехал ко мне означенный аппарат. Увы, не в идеале Не, то, чтобы совсем мёртвый, но на коллекционность уже не тянул, поэтому и пошёл на пытку лютую - "фейслифтинг" или "апгрейд", называйте как угодно...
Разобрал, отмыл. Мотор, да и вся ходовка оказались в отличном состоянии, поэтому трогать их не стал - примерил только спицованные колпары от PIKO-вского же Е44 взамен цельных родных - СУПЕР! (На фото их нет, поставил обратно). Подходят идеально, вместе с шестернёй. И почему их сразу не ставили? Ведь именно спицованные и должны на нём стоять! Снял пантограф вместе с вклееной площадкой - весь этот блок даже рядом не стоял с оригиналом, поэтому его сразу в ведро. Буду ставить в сборе от того же 44-го, с более-менее похожими изоляторами и проч., благо, их там много, есть, что использовать. Убрал серую вставку "остекления" (она же держит раму с двигателем). Подклеил изнутри целлулоидные "стёкла", лок "прозрел" сразу. Заморачиваться с выпиливанием стёкол из оргстекла и вклейкой в проёмы не стал. Поскольку по доброму правилу местного Форума, "Кто не сделал свет на светодиодах, тот ******!", то выдавил изнутри "стразы от Сваровски" и высверлил 3-мм сверлом фонари. Сверлить надо аккуратно, будьте готовы к тому, что фонари отвалятся по месту склейки - старый клей уже не держит, да и пластик уже хрупкий. У светодиодов спилил круглую головку, на фото видно, что получилось. Пока не подключал, но проблем тут нет. Тема про это была. Переделал сцепки. Естесственно, на Кади (хотя на фото не именно Kadee), но смысл тот же. Для этого снимаем полностью весь узел родной сцепки, и под ним оказывается просто идеальная площадка под установку стандартного Кадишного сцепочного ящика. Даже удивительно, насколько точно она попала по размерам! Даже небольшое углубление, как отметка от керна, в том месте, где нужно просверлить отверстие под крепёжный винт. Всё, что пришлось сделать, чтобы поставить собранную сцепку, это нарезать резьбу в этом самом отверстии и сделать в буферном брусе небольшой вырез (видно на фото). В собранном виде всё это абсолютно не мешает метельнику и воздушному баку - в нём изначально сделан вырез. Сцепка, конечно, коротковата, нужно ставить длиннее, но их пока нет у меня. Высота головки получилась приемлимой, пробовал с вагоном, но лучше поставить ВЫСОКУЮ. Такие есть. Собственно, при переделке старопиковских вагонов тоже исползуются именно такие - Длинные Высокие. После вклейки боковых стёкол, старый блок остекления/крепления рамы пришлось расчленить на многочлены, чтобы использовать лапки крепления. К ним пришлось подклеить пластиковые проставки толщиной 2 мм, чтобы сохранить старые установочные размеры. Сделал всё через *опу, сначала стёкла в двери, потом мучился, чтобы правильно вклеить лапки. Нужно было делать по-другому: вырезать из целлулоида вставку-шаблон по ширине кабины, на неё наклеить эти самые лапки и потом установить готовый блок без всяких геморроев, но, как известно, хорошая мысля приходит опосля! Пока всё. На очереди изготовление вклейки в крышу на место старого пантографа, её шпаклёвка и покраска. Может, сделаю поручни - мой аппарат изначально был без них. Ну, и установка накладных деталей от ROCO-вских е-возов.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.02.2010, 22:38 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 72
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 264
Поблагодарили 93 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (94)
|
Красота, Миш. Хочется хороший 69-й, но пока на такие доработки не хватает рук
|
21.02.2010, 22:42 | #3 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
А я вот тоже уже целую неделю думаю, что если поставить "сцеп" на полке, из Е69, штук 8-10, от разных производителей и разных модификаций, теоретически прикольно будет смотрется.
|
21.02.2010, 23:20 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Выходит, примерно по 1.2 -1.4 лока в день придумываешь)))
А вообще, несколько моделей одного и того же лока от разных производителей должно интересно смотреться!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
21.02.2010, 23:28 | #5 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Мысль появилась когда ты чертежи разных модификаций выложил! Я если честно не думал что их столько! Да еще начал присматриватся к моделям Пико, Роко, Флечманн, ...... они же все разные! Сами по себе локи фотогеничные, мне они серпуховские "инвалидки" напоминают.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.02.2010, 04:07 | #6 |
Загульнувший
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 70
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 108
Поблагодарили 245 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (205)
|
прошу обратить внимание что у е69 от пико совершенно потрясающая ходовка на предмет инерции разгона , торможения и тяговитости , тем е69 от пико и славится , это одна из моих самых любимых тяг .
|
22.02.2010, 09:27 | #7 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
22.02.2010, 09:31 | #8 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Да, я, признаться, не ожидал, что моторчик примется с 1-й позиции транса...И инерция, как с маховиком.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
22.02.2010, 11:58 | #9 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Думаю, что заслуга удачно подобранного передаточного числа и отсутствия червяка, отбирающего КПД.
|
02.03.2010, 18:13 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Есть у меня и 69 и 44 - абсолютно разные моторы. 69 дает хорошую инерцию даже при плохом контакте движется плавно
|
Пользователь сказал cпасибо: |
02.03.2010, 22:30 | #11 | |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
Цитата:
11/42 имел те же движки и такой же балласт-значит и он должен был быть не хуже! да и нохаб где то между ними был... так что все субъективно |
|
12.09.2011, 00:40 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Смоленск
Сообщений: 247
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 232 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (240)
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Переделка Piko BR80 | PavTar77 | Личный опыт | 5 | 14.04.2016 15:42 |
Переделка сцепок Umbauwagen от фирмы PIKO. | kudrdima | Садовые жд (Уличные макеты) | 14 | 27.02.2016 22:48 |
Переделка ходовой для паровоза BR 38 PIKO | venta | Личный опыт | 0 | 22.01.2016 21:52 |
Переделка RS-1 в Да | Satros | НО (1:87) | 11 | 27.08.2011 20:45 |
Переделка Ов | Руслан | Личный опыт | 12 | 27.11.2010 23:20 |