H0 Лилипутовы новинки НО! - Страница 2

14.04.2012, 19:55

Цитата:

Сообщение от artvaggon

чем же?

нет просвета между рамой и котлом, а какой-то черный ящик, но в DR версии вроде подругому, и прототипа с таким ящиком я не встречал

Hummel · 14.04.2012, 20:01

Это всё картинки, живой лок видел кто-нибудь? Кстати, на Liliput.de модели другие показаны. И вот такой заявлен: http://liliput.de/en/products/lilipu...8-l131962.html Его бы посмотреть вживую!

Дима · 14.04.2012, 20:24

Лилипут скорее всего налажает с бр56 , они точно так же лажёво сделали бр93 , причём модели вышли относительно одновременно с РОКО , кажется даже лилипут чуть позднее , но у роко всё бескомпромисно как у настоящего паравоза - просвет между рамой и ходовко , а у лилипута всё сделано в старых добрых традициях антикварного ПИКО - просвета нет , чем обьяснить сей факт я не понимаю , ибо модели разрабатывают и делают китайцы и не думаю что при нынешних технологиях это трудно сделать , тем более РОКО это воплотило в жизнь , а цена паровоза не намного отличается , да и ещё РОКО модели делает в европе (на момент создания в австрии) , а китайский лилипут делает всё в китае , так что не понятно откуда растут ноги у такой лажи у лилипута , тем более что на примере е44 они доказали что могут делать супермодели без компромисов по внешнему антуражу .

бр94 лилипут-

бр93 РОКО

Hummel · 14.04.2012, 20:35

У Лилипутовского 93-го есть свои плюсы. Их бы скрестить с Роко, и было бы щасье!

14.04.2012, 20:38

Цитата:

Сообщение от Hummel

У Лилипутовского 93-го есть свои плюсы. Их бы скрестить с Роко, и было бы щасье!
__________________

колёса ?

artvaggon · 14.04.2012, 20:41

Цитата:

Сообщение от alex.nozadze

нет просвета между рамой и котлом, а какой-то черный ящик, но в DR версии вроде подругому, и прототипа с таким ящиком я не встречал

...так в этой версии 56-го котел прям-таки низко, почти на раме:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR56_376.jpg
Просмотров: 467
Размер: 226.1 Кб
ID: 43747

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Q1197A5.JPG
Просмотров: 846
Размер: 95.5 Кб
ID: 43748

Hummel · 14.04.2012, 20:46

У E-J в 1990 г мартовский номер был про BR55/BR56 именно этой серии. Много фоток. Ящика не помню, котёл очень низко, просвета нет.

27.04.2012, 08:35

2010 год, галлерея MD, есть фото 56 - там виден просвет

странно,что в магазинах нет этой модели. ...

David · 27.04.2012, 18:59

Цитата:

Сообщение от Andrey_65

Вот еще новинка. Отрадно, что прототип отечественный.

Извините, но эта модель отечественного прототипа не имеет! Просто очень похожа на него.

MaMos · 27.04.2012, 23:45

Цитата:

Сообщение от alex.nozadze

2010 год, галлерея MD, есть фото 56 - там виден просвет ... странно,что в магазинах нет этой модели. ...

По-моему, никакого просвета там нет да быть не могло. Как следует из текста, помещенного на сайте Лилипута, для того чтобы такой просвет появился, запланирована "конструктивная переработка" модели.

"Die BR 56.2 wird konstruktiv überarbeitet und erhält einen Kessel mit freiem Durchblick. Weiterhin wird etwa der Rahmen bis unter das Führerhaus laufen. Die zurzeit auf Messen oder Prospekten gezeigten Modelle sind Handmuster und basieren noch auf ersten Vorserienmodellen. Die Auslieferung an den Fachhandel ist für Ende 2012 geplant."

Видно, испугался-таки Лилипут критики от A.C.

27.11.2012, 12:01

Цитата:

Сообщение от artvaggon

чем же?

коробкой под котлом, но, уже всё исправили

29.11.2012, 10:09

вот фотка нового 56го

Arendatr · 29.11.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от alex.nozadze

вот фотка нового 56го

не видно!

29.11.2012, 10:57

Цитата:

Сообщение от Arendatr

не видно!

поправил

Hummel · 29.11.2012, 12:04

Цитата:

Сообщение от alex.nozadze

вот фотка нового 56го

Супер лок! Дайте два!! ДРГ-шного нет, кстати?

29.11.2012, 12:10

Цитата:

Сообщение от Hummel

Супер лок! Дайте два!! ДРГ-шного нет, кстати?

да, и мне понравился ! 256 евро ....
я спрашивал Лилипута, они сказали не планируют ДРГ, но возможно, такой вот двухсмысленный ответ или будет или нет ....

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:09 ----------

можно будет его конвертировать в ДРГ, у Вейнерта есть для него декали и остальное ... (если что понадобится)

XOPCT · 29.11.2012, 12:10

Цитата:

Сообщение от Hummel

ДРГ-шного нет, кстати?

а чем Брава не нравится?

Hummel · 29.11.2012, 12:12

А у них есть эта серия?

29.11.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от XOPCT

а чем Брава не нравится?

у Бравы баварский 56й, (G5/4H), а этот ДРГшной постройки\перестройки на базе 55го прусского

Hummel · 29.11.2012, 12:22

Вот и я о том!

MG · 30.11.2012, 23:29

Цитата:

Сообщение от alex.nozadze

они сказали не планируют ДРГ, но возможно, такой вот двухсмысленный ответ или будет или нет ....

А у долго ожидаемого мною DR-овского дурацкие "уши"-дымоотбойники

Они ему - как зайцу стоп-сигнал

Нет ну представьте себе дымотбойники на этом блин "пожирателе километров" с нормальной рабочей скоростью 40 км/ч

Кроме того - приписка к Узедому (кто не знает - это остров) и он именной, имени какого-то немецкого поэта-романтика, узедомского сепаратиста-анархо-синдикалиста

Ну что опять за сумрачный германский маркетинговый гений - делать не типовые "классические" машины, а именно вот такой "редкой масти"

Сделайте снчала типовые машины на три эпохи и две дороги, а потом извращайтесь, как и сколько хотите! Зачем с извращений-то линейку начинать?

Hummel · 01.12.2012, 10:02

Это 56.2-8 то извращение?? Все 680 перестроенных машин?? ЖжОте, батенька!

MG · 01.12.2012, 10:30

Цитата:

Сообщение от Hummel

Это 56.2-8 то извращение?? Все 680 перестроенных машин?? ЖжОте, батенька!

Читаем внимательно! Я назвал извращением нетипичную узедомскую каракатицу с дымоотбойниками и героическим именем на них! При чем тут все остальное почтенное, трудовое и уважаемое мною семейство 56-х?

Hummel · 01.12.2012, 11:29

Если вы про "Фрица Рёйтера", то есть фотка именно этого лока. Поэтому и сделали. И потом, конструкционная скорость у 56.2-8 была поднята до 70 км/ч.

MG · 01.12.2012, 12:05

Цитата:

Сообщение от Hummel

Если вы про "Фрица Рёйтера", то есть фотка именно этого лока. Поэтому и сделали. И потом, конструкционная скорость у 56.2-8 была поднята до 70 км/ч.

Я понимаю, что сделали по реальной фотке, а не придумали в состоянии измененного сознания

И фотка эта в каталоге есть. Вопрос в том, зачем модельную линейку начинать с нетипичной окраски и исполнения

14.04.2012, 20:01	#27
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Это всё картинки, живой лок видел кто-нибудь? Кстати, на Liliput.de модели другие показаны. И вот такой заявлен: http://liliput.de/en/products/lilipu...8-l131962.html Его бы посмотреть вживую! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

14.04.2012, 20:35	#29
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	У Лилипутовского 93-го есть свои плюсы. Их бы скрестить с Роко, и было бы щасье! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

14.04.2012, 20:46	#32
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	У E-J в 1990 г мартовский номер был про BR55/BR56 именно этой серии. Много фоток. Ящика не помню, котёл очень низко, просвета нет. __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

29.11.2012, 12:12	#43
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	А у них есть эта серия? __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

29.11.2012, 12:22	#45
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Вот и я о том! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

14.04.2012, 20:24	#28
Дима Загульнувший Регистрация: 21.09.2008 Адрес: москва Сообщений: 246 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 70 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 108 Поблагодарили 245 раз(а) в 76 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (205)	Лилипут скорее всего налажает с бр56 , они точно так же лажёво сделали бр93 , причём модели вышли относительно одновременно с РОКО , кажется даже лилипут чуть позднее , но у роко всё бескомпромисно как у настоящего паравоза - просвет между рамой и ходовко , а у лилипута всё сделано в старых добрых традициях антикварного ПИКО - просвета нет , чем обьяснить сей факт я не понимаю , ибо модели разрабатывают и делают китайцы и не думаю что при нынешних технологиях это трудно сделать , тем более РОКО это воплотило в жизнь , а цена паровоза не намного отличается , да и ещё РОКО модели делает в европе (на момент создания в австрии) , а китайский лилипут делает всё в китае , так что не понятно откуда растут ноги у такой лажи у лилипута , тем более что на примере е44 они доказали что могут делать супермодели без компромисов по внешнему антуражу . бр94 лилипут- бр93 РОКО

27.04.2012, 08:35	#33
alex.nozadze Гость Сообщений: n/a	2010 год, галлерея MD, есть фото 56 - там виден просвет странно,что в магазинах нет этой модели. ...

29.11.2012, 10:09	#37
alex.nozadze Гость Сообщений: n/a	вот фотка нового 56го

01.12.2012, 10:02	#47
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Это 56.2-8 то извращение?? Все 680 перестроенных машин?? ЖжОте, батенька! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

01.12.2012, 11:29	#49
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Если вы про "Фрица Рёйтера", то есть фотка именно этого лока. Поэтому и сделали. И потом, конструкционная скорость у 56.2-8 была поднята до 70 км/ч. __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Новинки 2013	alex.nozadze	Новости в мире моделей	1125	29.12.2013 15:39
Новинки 2012	DM	Новости в мире моделей	1049	29.12.2012 09:04
Новинки 2011	clubok	Новости в мире моделей	159	20.06.2012 21:05
Новинки укравтопрома в НО	DR	Новости в мире моделей	19	13.02.2012 20:58
Новинки 2012	Arendatr	Новости в мире моделей	6	16.12.2011 15:59