Сборка моделей из китов отечественных производителей

[MickserBounce]

yuri60 я как раз босни и грунтовал Волузнева киты и ниче не разьело но с балона стравливал сразу в аэр

[yuri60]

Сообщение от MickserBounce

я как раз босни и грунтовал Волузнева киты и ниче не разьело

Это радует. Буду пробовать.

[Ivan]

Тут один добрый человек выложил фотографии крыши ТЭ3.
Понимаю, что модель ранних номеров, здесь уже более поздняя треха. Но расположение антенны, изолятора входа в кузов антенны, трубопровод к тифонам, механизм регулировки жалюзи хорошо видны (этих деталей на ките нет).
Ну и здесь видно крепление прожекторов(?) позади жалюзи.
Из нужного, хорошо видно, как клеить жалюзи (более толстой поперечной планкой, в которой и стоит планка, которая двигает жалюзи, в сторону кабины).
http://scaletrainsclub.com/board/dow...2955&mode=view
С уважением,
Иван

[yuri60]

Сообщение от Ivan

Ну и здесь видно крепление прожекторов(?) позади жалюзи.

Задние прожектора колхозили по разному ...,кто вверху ,а кто и внизу,но это если половинкой работали постоянно ,а на постоянно сцепленных этого крепления не было. Я сточил их.
А антенну и входные изоляторы нужно делать.

[Kamuwkin]

Сообщение от yuri60

... А есть какие-то варианты раздобыть метельник с 6-ю прорезями ? Или только заклеивать и точить по новой ?

Приветствую!
Столкнулся с этой проблемой когда собирал 3ТЭ3. С таким метельником требует доработки вся часть ниже буферного бруса. Она визуально сильно отличется: сужением, наклоном и т д и тп. Зачем Олег сделал ранний метельник - мне до сих пор не ясно...

По своему опыту грунтовки пластика Волузнева - возьмите баллон Тамии, стравите и через аэрзадуйте модель. Проблем не будет вообще.
Я перекрашивал несколько раз, первый раз - дул Мотипом. Второй раз грунтом для пластика от Кудо (по совету Олега, кстати...). Все слезло вместе с тамиевским скотчем.

Как вариант, иногда так делал: после слоя грунта от Тамии, задувал грунтом от Мотипа. Поверхность становилось гораздо ровнее.

[Ivan]

Метельник можно у Волузнева заказать. Он его делал, когда был первый вариант кабины (та, что, как говорили , была с косяком).
С уважением,
Иван

[Kamuwkin]

Сообщение от Ivan

Метельник можно у Волузнева заказать

Вань, можно. Но, часть от буферного бруса до метельника должна тоже быть другая. Простой перестановкой путеочистителя не обойтись.

[Ivan]

Я знаю это, Дим. Лишнее срезается и подтачивается.
С уважением,
Иван

[yuri60]

Сообщение от Kamuwkin

Она визуально сильно отличется: сужением, наклоном и т д и тп. Зачем Олег сделал ранний метельник - мне до сих пор не ясно...

Если говорить словами потребителя ,то *на безрыбье и рак рыба*. Не будет других ,буду что-то с этими мудрить.

Сообщение от Kamuwkin

Все слезло вместе с тамиевским скотчем.

Вновь *гложут меня смутные сомненья*.

Сообщение от Ivan

Метельник можно у Волузнева заказать.

Спрашивал ,говорит что есть...,и всё ...,пропал . Надеюсь ещё появится.Всего-то пара дней прошла. Очевидно работа кипит.
Павлов на пол года с моим заказом пропал и ничего..., жду и молчу ...,всё-равно ведь когда-то появится. Мне не к спеху...,жизнь большая.

[Ivan]

Сообщение от Руслан

Итак, первым делом необходимо просверлить все отверстия,

Честно, вот это вряд ли надо делать - на задней стенке отверстия от ступенек уходят практически в боковые стенки. Т.е. уже бестолку сверлить просто заднюю стенку. Ну и второе, т.к. эти отверстия идут по шву, то их стабильно клей зальет, и все равно по новой сверлить надо будет.
Поэтому никаких затруднений не доставит сверление этих же отверстий на готовом кузове.
С уважением,
Иван

[Руслан]

Сообщение от Ivan

то их стабильно клей зальет, и все равно по новой сверлить надо будет.

Кому как нравится, я предпочитаю сверлить в первую очередь, потом не составит труда подсверлить)) залитые клеем отверстия.

[yuri60]

Сообщение от Ivan

отверстия

Здесь можно сделать оговорку. Просверлить отверстия ,до склейки всё же удобнее, но не все. Как раз можно исключить именно те что идут по кромке задней стенки. Я просверлил все до склейки.Да ,залило клеем некоторые,подсверлил повторно. Мало того , всё что не будет мешать дальнейшей работе вклеил сразу до общей склейки кузова.

[yuri60]

Хорошая штука макро. Пока не сфоткал и косяков-то не видел .
Пока вышло как-то так.

[vladimir77]

тифоны бы высверлить

[Ivan]

И с заднего буферного бруса, т.к. машина, как видно намечается не ранняя - срезать и сточить площадки под буфера.
Я сразал по контуру буферного бруса, потом то, что на нем осталось, срезал ножом и подтачивал шкуркой. Ну и отверстия засверлил.
На модели еще отсутствуют буферные фонари с кронштейнами под суфле - придется делать.
Я под машины эпохи 50-х-60-х заказал на Роко суфлешки с брезентом от 2М62.
С уважением.
Иван

[Alex_S]

Сообщение от Ivan

На модели еще отсутствуют буферные фонари с кронштейнами под суфле - придется делать.

Покажите пожалуйста на фото, где они?

[yuri60]

Сообщение от vladimir77

тифоны бы высверлить

Даже не подумал об этом

Сообщение от Ivan

машина, как видно намечается не ранняя - срезать и сточить площадки под буфера.

Да,сточить нужно. Ранних как-то и не видел вживую,поэтому мало интересны. 129-ую видел ,но она всегда работала в Краснодаре,вроде как под вывозным и к нам она не заходила,а 1001-ую хоть и видел у нас много раз...,но это можно сказать визуально совсем другой тепловоз.
Единственно не стал справа на торце 3 подножки делать...,поставил одну длинную как намечено в ките было.

Сообщение от Ivan

На модели еще отсутствуют буферные фонари с кронштейнами под суфле - придется делать.

Вы имеете ввиду кронштейны под буферные ? Эти ?

[yuri60]

Сообщение от Alex_S

где они?

Очевидно имелись ввиду эти

[Alex_S]

Сообщение от yuri60

Очевидно имелись ввиду эти

не, я про буферные фонари спрашивал...

[Ivan]

Да, всё верно это кронштейны под буферные фонари - на фотографии, где Юрий отметил стрелочкой снизу кузова.
Суфле брезентовые были на всех изначально, в конце 70-х 80х их меняли на баллоны.
С уважением,
Иван

[yuri60]

Сообщение от Ivan

Суфле брезентовые были на всех изначально, в конце 70-х 80х их меняли на баллоны.

Застал и те и другие. Брезентовые меняли очевидно не во всех депо приписки . Помнится у нас некоторые ходили с дырявым брезентом ,а некоторые с заменённым на новый до самой резки.За год-два до полного перехода на 2ТЭ10У и М , началась массовая замена тепловозов с номерами на 2--- и 3---, 4--- на 5---,6---,7--- к нам стали перегонять на замену более новые номера и вот они уже приходили в основном с резиновыми баллонами.

[Ершов Эдуард]

Сообщение от MickserBounce

...с балона стравливал сразу в аэр...

Товарищи, прошу прощения за мою дремучесть... А как стравливают краску из баллона ? Надо снять колпачок-распылитель, перевернуть баллон головой вниз в емкость и надавить вниз ? Или надо "пылить через колпачок" в емкость, пока не напылишь нужное количество краски ?

[Andrey_65]

Сообщение от Ершов Эдуард

А как стравливают краску из баллона

Поставить баллон на стол, в верхней части баллона проделать отверстие и дождаться выхода воздуха. Слить краску.

[MickserBounce]

а я так делаю:берешь баллон ну естественно размешать в нем краску встяхивая, берешь небольшую коктельную трубочку ,можно хлорвинилку прикладываешь к соплу на крышке, давишь на колпачек а трубку направляешь в баночку или в аэрограф краска потечет не распыляясь

[MickserBounce]

вот вам задницы односекцеонного ТЭ3