21.12.2018, 20:59 | #76 |
Паровозник
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 84
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 144 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (137)
|
yuri60 я как раз босни и грунтовал Волузнева киты и ниче не разьело но с балона стравливал сразу в аэр
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.12.2018, 21:09 | #77 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
21.12.2018, 21:51 | #78 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,027
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Тут один добрый человек выложил фотографии крыши ТЭ3.
Понимаю, что модель ранних номеров, здесь уже более поздняя треха. Но расположение антенны, изолятора входа в кузов антенны, трубопровод к тифонам, механизм регулировки жалюзи хорошо видны (этих деталей на ките нет). Ну и здесь видно крепление прожекторов(?) позади жалюзи. Из нужного, хорошо видно, как клеить жалюзи (более толстой поперечной планкой, в которой и стоит планка, которая двигает жалюзи, в сторону кабины). http://scaletrainsclub.com/board/dow...2955&mode=view С уважением, Иван |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2018, 23:03 | #79 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Задние прожектора колхозили по разному ...,кто вверху ,а кто и внизу,но это если половинкой работали постоянно ,а на постоянно сцепленных этого крепления не было. Я сточил их.
А антенну и входные изоляторы нужно делать. |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.12.2018, 00:15 | #80 | |
Пользователь
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Архангельск
Сообщений: 504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили 3,849 раз(а) в 355 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3853)
|
Цитата:
Столкнулся с этой проблемой когда собирал 3ТЭ3. С таким метельником требует доработки вся часть ниже буферного бруса. Она визуально сильно отличется: сужением, наклоном и т д и тп. Зачем Олег сделал ранний метельник - мне до сих пор не ясно... По своему опыту грунтовки пластика Волузнева - возьмите баллон Тамии, стравите и через аэрзадуйте модель. Проблем не будет вообще. Я перекрашивал несколько раз, первый раз - дул Мотипом. Второй раз грунтом для пластика от Кудо (по совету Олега, кстати...). Все слезло вместе с тамиевским скотчем. Как вариант, иногда так делал: после слоя грунта от Тамии, задувал грунтом от Мотипа. Поверхность становилось гораздо ровнее.
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.12.2018, 01:24 | #81 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,027
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Метельник можно у Волузнева заказать. Он его делал, когда был первый вариант кабины (та, что, как говорили , была с косяком).
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.12.2018, 01:37 | #82 |
Пользователь
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Архангельск
Сообщений: 504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 217
Поблагодарили 3,849 раз(а) в 355 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3853)
|
Вань, можно. Но, часть от буферного бруса до метельника должна тоже быть другая. Простой перестановкой путеочистителя не обойтись.
__________________
С уважением, Дмитрий |
22.12.2018, 12:45 | #83 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,027
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Я знаю это, Дим. Лишнее срезается и подтачивается.
С уважением, Иван |
22.12.2018, 13:17 | #84 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Вновь *гложут меня смутные сомненья*. Спрашивал ,говорит что есть...,и всё ...,пропал . Надеюсь ещё появится.Всего-то пара дней прошла. Очевидно работа кипит. Павлов на пол года с моим заказом пропал и ничего..., жду и молчу ...,всё-равно ведь когда-то появится. Мне не к спеху...,жизнь большая. |
|
26.12.2018, 00:17 | #85 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,027
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Честно, вот это вряд ли надо делать - на задней стенке отверстия от ступенек уходят практически в боковые стенки. Т.е. уже бестолку сверлить просто заднюю стенку. Ну и второе, т.к. эти отверстия идут по шву, то их стабильно клей зальет, и все равно по новой сверлить надо будет.
Поэтому никаких затруднений не доставит сверление этих же отверстий на готовом кузове. С уважением, Иван |
26.12.2018, 02:04 | #86 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Кому как нравится, я предпочитаю сверлить в первую очередь, потом не составит труда подсверлить)) залитые клеем отверстия.
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
26.12.2018, 10:56 | #87 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Здесь можно сделать оговорку. Просверлить отверстия ,до склейки всё же удобнее, но не все. Как раз можно исключить именно те что идут по кромке задней стенки. Я просверлил все до склейки.Да ,залило клеем некоторые,подсверлил повторно. Мало того , всё что не будет мешать дальнейшей работе вклеил сразу до общей склейки кузова.
|
26.12.2018, 20:45 | #88 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Хорошая штука макро. Пока не сфоткал и косяков-то не видел .
Пока вышло как-то так. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2018, 00:22 | #89 |
Местный
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,681
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 6,008
Поблагодарили 20,509 раз(а) в 1,906 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20590)
|
тифоны бы высверлить
__________________
С Уважением, Владимир Попов Spur 0, On30, 0e, TT Zeuke, H0 Modimio www.vladimir77.ru https://vk.com/id192865356 |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.12.2018, 00:36 | #90 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,027
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
И с заднего буферного бруса, т.к. машина, как видно намечается не ранняя - срезать и сточить площадки под буфера.
Я сразал по контуру буферного бруса, потом то, что на нем осталось, срезал ножом и подтачивал шкуркой. Ну и отверстия засверлил. На модели еще отсутствуют буферные фонари с кронштейнами под суфле - придется делать. Я под машины эпохи 50-х-60-х заказал на Роко суфлешки с брезентом от 2М62. С уважением. Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2018, 10:39 | #91 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,507
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,612 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4623)
|
|
27.12.2018, 12:23 | #92 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Даже не подумал об этом
Цитата:
Единственно не стал справа на торце 3 подножки делать...,поставил одну длинную как намечено в ките было. Вы имеете ввиду кронштейны под буферные ? Эти ? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.12.2018, 14:15 | #93 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
27.12.2018, 14:38 | #94 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,507
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,612 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4623)
|
|
27.12.2018, 16:20 | #95 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,027
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Да, всё верно это кронштейны под буферные фонари - на фотографии, где Юрий отметил стрелочкой снизу кузова.
Суфле брезентовые были на всех изначально, в конце 70-х 80х их меняли на баллоны. С уважением, Иван Последний раз редактировалось Ivan; 27.12.2018 в 18:38. |
27.12.2018, 18:28 | #96 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Застал и те и другие. Брезентовые меняли очевидно не во всех депо приписки . Помнится у нас некоторые ходили с дырявым брезентом ,а некоторые с заменённым на новый до самой резки.За год-два до полного перехода на 2ТЭ10У и М , началась массовая замена тепловозов с номерами на 2--- и 3---, 4--- на 5---,6---,7--- к нам стали перегонять на замену более новые номера и вот они уже приходили в основном с резиновыми баллонами.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.12.2018, 19:53 | #97 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Товарищи, прошу прощения за мою дремучесть... А как стравливают краску из баллона ? Надо снять колпачок-распылитель, перевернуть баллон головой вниз в емкость и надавить вниз ? Или надо "пылить через колпачок" в емкость, пока не напылишь нужное количество краски ?
|
27.12.2018, 20:01 | #98 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.12.2018, 20:06 | #99 |
Паровозник
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 84
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 144 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (137)
|
а я так делаю:берешь баллон ну естественно размешать в нем краску встяхивая, берешь небольшую коктельную трубочку ,можно хлорвинилку прикладываешь к соплу на крышке, давишь на колпачек а трубку направляешь в баночку или в аэрограф краска потечет не распыляясь
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.12.2018, 20:09 | #100 |
Паровозник
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 84
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 144 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (137)
|
вот вам задницы односекцеонного ТЭ3
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СЦБ современных отечественных ж.д. Общие принципы. | bluxer | Wiki | 14 | 26.06.2018 23:38 |
Инструкции по сборке КИТов локомотивов | Dustflow | НО (1:87) | 5 | 13.12.2016 09:21 |
Сборка разных китов в Z масштабе | Руслан | Самые маленькие" от 1:200 и менее (Z, T) | 22 | 29.06.2014 09:32 |
Вопрос по сборке китов из травленки | Leaky_Cauldron | Личный опыт | 43 | 01.03.2011 10:16 |
Краткие обзоры отечественных моделей | Тёма | Обзоры моделей | 30 | 20.02.2011 16:39 |