|
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.04.2009, 22:51 | #1 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Винтовая стяжка. сцепка первой эпохи
Пока возникла пауза по "Красной звезде" из-за колесных пар на месте не стоим и сегодня налаживали сборку сцепок первой эпохи. Сцепка реально работает, но катать на ней составы по макета будет довольно сложно. Пинцетом все это зацеплять- обалдеешь. Но для передней сцепки паровоза - очень даже очень. Материал разумеется латунь.
|
13.04.2009, 11:04 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Цена, ессно, как за золотую.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
13.04.2009, 12:28 | #3 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
А вот интерсно было бы спросить: какая должна быть цена?
PS. Цены пока нет. Возможно и не будет это отдельной запчастью. А может и будет. PPS. Золото в принципе не так уж дорого стоит, когда в слитках. |
13.04.2009, 12:54 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А в ломе оно так ещё дешевле! Она, кстати, и сделана не совсем верно.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
13.04.2009, 15:10 | #5 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Вы имеете ввиду нижнюю петлю?Или может есть еще что-то?
|
14.04.2009, 10:59 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 109
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (25)
|
|
14.04.2009, 11:54 | #7 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Под такую сцепку понадобятся рабочие буфера на пружинках. На нескольких моделях у меня такие стоят.
1) Осталось понять цену вопроса. 2) Понять исторический период эксплуатации таких сцепок, до какого года или эпохи они применялись ? Возможно вплоть до III ? |
14.04.2009, 13:31 | #8 | |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Цитата:
над буферами работаем. ПРо цену вопроса- я именно ее и хотел понять в ходе реакции уважаемых.Однако пока что обсуждается массу других вопросов. Я попробую бегло ответить здесь на все явные и не явные вопросы. 1. "преимущество Лилипута" - оч хорошо что есть кто то, кто делает эти сцепки. Для меня Лилипутные не подойдут никак- они пластмассовые и как следствие большего размера.Их существование на мировых просторах никак не мешает существованию даже одной сцепке на территории нашей страны. 2. "не точность изготовления"- действительно есть. Это касается нижней скобы сцепки и собственно штока талрепа. Если перевести в масштаб шток, за который крутиться талреп он будет размером меньше 0,2мм. Это почти волос. Мы его упразнили. Нижняя петля пожалуй чуть толще чем должна быть. Что касается немецкого чертежа - на наших локомотивах и чертежах никаких дополнительных крючков для поддержки сцепки нет. Она зацеплялась непосредстенно за крюк. Это можно видеть и на паровозе Ов в Рижском музее и на чертежах паровоза ИС и еще во многих местах. 3." зачем изобретать велосипед" - я не вилосипед изобретаю, а создаю отечественное производство металлических моделей паровозов и вагонов, и учусть не только создавать модели в компе но и "вытаскивать их оттуда". Мне действительно интересно Ваше понимание цены и вот по этой сцепке так же. И это не аукцион а изучение вопроса. Хотя конечно на него можно и не отвечать. |
|
14.04.2009, 16:06 | #9 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....понимания цены - пока нет. Она складывается из твоих затрат (это как минимум).
Простой пример формирования цены (несколько отвлеченный). Вот я задумал сделать корпус. Мастер модель есть. Пошел к производителю,он мне говорит ну на выходе один корпус будет стоить около 10 евро. А дальше ? А дальше выясняется,что на своих материалах он опыты ставить не будет. В итоге - резина (примерно 5 кг) для снятия двух корпусов примерно 150 евро. И смолы килограмм 10 надо (меньше брать смысла нет) - это еще примерно 150 евро. Плюс его работа и производственные затраты....в итоге я получу корпуса по цене 10 евро в среднем,но это себистоимость. Чтоб ее получить,надо сделать первоначальные вложения..... Я так понимаю,что у тебя дилемма - сделать много,будет дешевле,но вопрос -будет ли все это продано ? Сделать мало,будет наверно не дешево ? Вопрос -сколько ? Можно без подробностей, но порядок цены надо понимать. |
14.04.2009, 19:40 | #10 | |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Цитата:
1.По цене. Я нашел только английские цены. В Англии Лилипутная сцепка стоит 5.6 фунта за пару.. кросс курс к доллару сейчас 1,4918 умножим еще на курс рубля и получим стоимость этого девайса в англии 266 рб + наценка поставщика или магазина в России и сцепка стоит будет в пределах320- 460 рб пара. 2. Теперь про отличия между предложением от Лилипут и моим.Это как игра "найди семь отличий": - в Лилипуте все детали плоские , включая и сам талреп, и крюк.Это говорит о том, что все детали травленые а если так, то себестоимость ее мизерная. если вы хотите киты для самостоятельной сборки такой сцепки по 100 рб за пару- я завалю вас ими.И даже проволочку 0,5 приложу, что бы кит был полон. Верхняя серьга явно длиннее нашей, однако возможно прототипы были разные. В нашей сцепке вот какие отличия: - крюк "правильной" формы, литой.( даже каверны от литья как на настоящем получились, но лично я этим не доволен) - оси талрепа круглые. При этом , если рынок будет готов заплатить за нее указанные выше цены ( от 320 до 460 рб за пару) это было бы нормально. Итак, с вашей помощью , господа, исследование закончено. Мы имеем , как итого: 1. кругозор расширен 2. наш девайс имеет право на жизнь ( этот выыод сделан после сравнения с Лилипутом) 3. цена , пусть и демпинговая по отношению к западному производителю, но возможно не самая плохая для внутреннего рынка определена. |
|
15.04.2009, 16:15 | #11 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Да и дедушка Гюнтер делал подобные вещи...Не говоря уж о М+F, лучше (и больше!) которых мало кто лил из металла. В бюджетном сегменте рынка
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
15.04.2009, 22:23 | #12 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Есть еще вариант цена парядка 70 за шт
|
16.04.2009, 09:03 | #13 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
|
16.04.2009, 09:07 | #14 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
|
16.04.2009, 09:36 | #15 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
|
16.04.2009, 15:38 | #16 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
|
19.11.2009, 09:57 | #17 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Как торговля на Ебее?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
19.11.2009, 12:58 | #18 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Отлично. Посмотрите не мой рейтнг и все станет ясно.
|
19.11.2009, 13:03 | #19 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
19.11.2009, 13:18 | #20 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Во первых я сам не идеален.( и другим не желаю) . Во вторых предлагаю: www.custom-train.com . Вот только покупательная активность здесь и там сильно разниться. Кроме того товар моего производства можно найти в магазинах "Паровоз" и "Техника молодежи". Местный магазин своим вниманием меня не очень балует. На и в - последних. Никто не мешает отечественному покупателю купить и мои в том числе товары через ебэй. Кстати говоря надеюсь вы обратили внимание, что ебэй есть еще и на русском языке...
|
19.11.2009, 13:36 | #21 | |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
Цитата:
оффтопик |
|
19.11.2009, 15:44 | #22 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
Считаю это нецелесообразным и малоэффективным. ( ни в коем случае при этом ни умаляю значение и нужность данного сайта и форума). А русский ебэй - это понятие условное на самом www.ebay.com можно включить русский язык и часть официальной информации будет переведена на русский.
а я и не считаю ваш вопрос " поддевкой" Последний раз редактировалось trevis; 19.11.2009 в 16:41. Причина: даблпостинг |
19.11.2009, 18:33 | #23 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
На сколько я понимаю, это модель винтовой стяжки. Смотрю на фото, где сам талреп, с левой и правой резьбой?
|
19.11.2009, 20:18 | #24 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
|
19.11.2009, 22:24 | #25 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Я говорю за винт с одной стороны правая резба, с другой левая, по середине шток рукоятки. Как ее стягивать? Принцип ее работы, не просто набросить петлю на крюк, а еще стянуть между собой вагоны пока буфера не сожмут пружины. По каким чертежам изготавливали?
Чертежей общего вида не нашел, вот фото из вики. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Освещение вагонов первой эпохи | Doctor_MB | НО (1:87) | 73 | 17.10.2019 19:57 |
Винтовая упряж на моделях | sky32 | ЧАВО | 77 | 18.12.2018 21:00 |
Действующая винтовая упряжь | DM | НО (1:87) | 5 | 24.05.2017 14:20 |
Вопрос о покраске Локов первой эпохи | Kanoka | НО (1:87) | 1 | 16.01.2014 21:47 |
Макет в первой эпохе | rocoho | Проектирование | 13 | 26.01.2012 15:40 |