13.10.2019, 15:53 | #1 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Электровоз ЧС6 (ЧС200) в масштабе НО 1:87
Готова модель электровоза серии ЧС6 и ЧС200 в масштабе 1:87 (НО).
Рендеры выкладываю: оффтопик В каждом комплекте есть спицованные и цельные колесные пары. Из данного КИТа можно собрать модели локомотивов серии ЧС6 с номерами 001-010 (заводское обозначение серии 50Е1) и локомотивы серии ЧС200 с номерами 003-012 (по сути все серийные локомотивы ЧС200, заводское обозначение серии 66Е1). При сборке модели следует обратить внимание что после капитального ремонта в Чехии у электровозов: ЧС200 003, 006, 007, 008, 009, 011 и 012 лобовые стекла избавились от рамок. Они стали вклеенные. Эти машины получили заводское обозначение серии 66Еm. И без изменения формы лобовых окон можно собрать эти номера в период эксплуатации только до 1999года. Исключение ЧС200-007, у которого одна секция от ЧС6-030. Люки, рамы лобовых стекол, крышевой прожектор разные на секциях. Еще, на вышеуказанных машинах, добавили на корпус буксы (а точнее перенесли с корпуса редуктора), гидрогаситель. Вот этот разъеденитель (межсекционный) есть только на ЧС6 с 010 номера и на ЧС200 которые были на кап ремонте в Чехии. (003, 006, 007, 008, 009, 011, 012) На рендерах модели стоит прожектор который пошел только на ЧС6 с 011 номера и до последнего 030, он тоже есть в комплекте к каждому КИТу, если кто-то захочет собрать более позднюю машину. Но тогда нужно будет переделать люки на юбке кузова с овальных на прямоугольные. Так же есть некоторые отличия у электровозов ЧС200 которые прошли капитальный ремонт в Чехии: 1 - тот самый дополнительный разъеденитель межсекционный, он находится на первой секции. (есть только на ЧС6 с 010 номера и на ЧС200 которые были на кап ремонте в Чехии. 003, 006, 007, 008, 009, 011, 012) 2- на ЧС200 которые были на кап ремонте в Чехии (003, 006, 007, 008, 009, 011, 012) на второй секции стоит коробка с вводом/выводом кабелей от шин на крыше. Это реле перегрузки токоприемников. 3- в связи стем, что на ЧС200, которые были на кап ремонте в Чехии (003, 006, 007, 008, 009, 011, 012) установили компрессоры К3Lok с радиатором охлаждения воздуха первой ступени, на них, на этих машинах на крыше под главными резервуарами убрали радиаторы (они были для той же цели). На всех остальных ЧС6/200 эти радиаторы есть. В каждом комплекте есть эти радиаторы и можно собрать любую модификацию. Мастер модель создавалась комбинированным путем. Часть деталей выращивалась на 3D принтере, часть деталей-фрезеровалась на ЧПУ станке. Выкладываю подробные фото отливки кузова: В набор входит полный комплект смоляных деталей для сборки стендовой модели электровоза ЧС6-001-010 или ЧС200-003-012, включая всю мелочевку, набор травленых деталей, комплект фрезерованных стекол и набор декалей с разными номерами. Стойки изоляторов рассчитаны под установку пантографов от Дмитрия Анютина (Светтофор). Но поскольку посадочные размеры у пантографов ЧС6 (10PP) и ЧС200 (Сп-6М) разные-то все изоляторы клеятся отдельно под нужный тип пантографа. В комплект входит большой лист с универсальными декалями для всех двухсекционных локомотивов серии ЧС. Так что скомбинировать можно любой желаемый номер, но так же заложены несколько прототипов с готовыми надписями. Я постарался охватить все возможные окраски, которые были у прототипов с диапазоном номеров которые можно собрать как есть "из коробки" без переделок.
__________________
С ув. Владимир. Последний раз редактировалось Вовчик188; 13.10.2019 в 17:19. |
26 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.10.2019, 22:46 | #2 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
В комплект КИТа добавлены травленые решетки на буферные фонари и прожектор. Изготовлены из белого металла Альпака толщиной 0,2мм.
__________________
С ув. Владимир. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.06.2020, 15:54 | #3 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Электровоз ЧС6-008 в заводской окраске периода СЖД. Модель подготовлена под обмоторку, поэтому многие детали не установлены и прилагаются в пакетиках. Электровоз уехал на обмоторку к Александру Локшину.
__________________
С ув. Владимир. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.07.2020, 23:31 | #4 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Электровоз ЧС200-011 построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1979 году. Модель выполнена в фирменной заводской окраске периода СЖД. С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский (Октябрьской Ж.Д.) где и эксплуатируется по сей день. Модель в стендовом исполнении. Использованы токоприёмники от Светтофор.
__________________
С ув. Владимир. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.07.2020, 00:03 | #5 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
Модель шикарна! Если покрасите концевой кран напорной магистрали и головку соединительного рукава этой магистрали в синий цвет, будет еще лучше.
__________________
С уважением, Сергей. |
Пользователь сказал cпасибо: |
16.10.2020, 20:54 | #6 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Электровоз ЧС200-004 построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1979 году. Модель выполнена в фирменной окраске под Невский Экспресс 2007-2015 годов, периода РЖД. С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский (Октябрьской Ж.Д.) где и эксплуатируется по сей день. Использованы токоприёмники от Светтофор. Модель подготовлена под обмоторку, поэтому многие детали не установлены и прилагаются в пакетиках.
__________________
С ув. Владимир. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.01.2024, 16:17 | #7 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Электровоз ЧС200-012, построен заводом Шкода в городе Пльзень в 1979 году, депо Ленинград-Пассажирский-Московский, Октябрьской ж.д. Прототип пострадал в аварии в январе 1999 года, находясь в сплотке с ЧС200-007.
Модель в заводской шкодовской окраске, ходовые части от Алекслаб, соединение секций выполнено на магнитах. Использован дополнительный набор фототравления от Artmodel, пантографы Светтофор.
__________________
С ув. Владимир. |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электровоз ЧС2 в масштабе НО 1:87 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 30 | 05.02.2024 17:59 |
Электровоз ЧС7 в масштабе НО 1:87 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 90 | 20.01.2024 18:00 |
Электровоз ВЛ8 в масштабе НО 1:87 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 251 | 20.01.2024 17:47 |
Электровоз ЧС2 в масштабе ТТ 1:120 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 0 | 19.06.2019 02:39 |
Электровоз ВЛ8 в масштабе ТТ 1:120 | Вовчик188 | Новости в мире моделей | 14 | 29.10.2018 22:31 |