Что это у ВЛ22М?

[Matroskin]

Уважаемые коллеги! Может кто подскажет, что это за "наросты" слева и справа от двери в кабину (есть не у всех данных локомотивов) и что за "светофор" на площадке?
Заранее благодарен.

[Andrey_65]

Сообщение от Matroskin

что за "светофор" на площадке

Это розетки для подключения силовых электрических кабелей.

[Влад]

То что вы назвали наростами то Песочные бункера ,а светофор это разъемы для работы электровоза по системе многих единиц. Вроде так )
Бункера снаружи у ВЛ22 м. Интересно где у ВЛ22 они расположены?

[Ivan]

Это нарощенные песочные бункера - были увеличены уже в процессе эксплуатации в ходе ремонтов. Так они внутри кабины и из стенок кабины не выпирают.

[Влад]

Но на чертеже на торцах крыши нет люков только ближе к середине

[Ivan]

У ВЛ22 надо узнавать как было изначально - можно у Ракова почитать. У ВЛ22-179, который в Шушарах, они как и у ВЛ22м на первой фотографии - нарощенные на торцах кабин. На заводской фотографии См22-22 (в будущем ВЛ22-146) их как и на приведенной иллюстрации на торцах не видно. Мож после войны переделывали по типу ВЛ22м.

[Сергей]

Смотрите фото, вот Вам первый вариант с плоскими бункерами, как говорил Иван. А картинка, где нет песочных бункеров для подсыпки песка под первую колесную пару - это просто полная лажа, т.к. при трогании с места и наборе скорости, особенно в сырую погоду , в первую очередь "выбрасывает" именно первую колесную пару, что приводит к боксованию. Не даром на последующих сериях с ВЛ10 и далее, на пассажирских ЧСах и переменниках придумали такую хрень, как противоразгрузочное устройство. Грубо говоря- это нечто, напоминающее тормозной цилиндр, направленный штоком вниз на передний брус тележки, с каждой стороны локомотива. При наборе позиций в цилиндр подается сжатый воздух, шток давит на передний брус тележки и не дает ей " задираться " вверх, что предохраняет локомотив от боксования при трогании с места, особенно в гору или с тяжелым составом. В сырую погоду и этой процедуры недостаточно, поэтому самая главная подача песка под переднюю КП. Поскольку объема бункеров первого варианта было недостаточно, их увеличили, путем выноса на переднюю площадку.

[Ivan]

Серег, речь идет о ВЛ22, а не ВЛ22м - там на заводском фото нет бункеров.
Хотел вставить фотку - а форум не принимает адрес
С уважением,
Иван

[Сергей]

Ну звиняй, не разобрался. Но ведь , я не думаю, что там были какие-то , серьезные изменения в конструкции кузова. Я конечно не уверен, но логически, кузова ВЛ22 и ВЛ22м первых серий должны быть одинаковы. Объясню почему: еще в 129-м ж.д. училище где я учился на пом. машиниста нам объяснили простую истину отличия ВЛ22 и ВЛ22м (модернизированный). Это отличие только в соотношении числа шестеренчатой передачи и смены прямозубой передачи (у ВЛ22) на косозубую (у ВЛ22м). Зачем, собственно нужен был ВЛ22м? Он был необходим для пассажирских перевозок (что и сейчас можешь наблюдать на пермской ж.д.) Прямомозубую передачу заменили косозубой, передачу шестерен редуктора изменили для более скоростного режима при потере мощности и прибавили к ВЛ22 литеру "м" - модернезированный. Не думаю, что кузов при этом как-то изменился.

[Ivan]

Лови фотку на почту - я тоже так думал.
Хотя подрасмотрел ее - есть крышки бункеров на торцах. Так что извиняй - это в картинке в ТМ недорисовали
С уважением,
Иван

[Сергей]

Ну рассмотрел, там такие же крышки бункеров над лестницей как и на фото что я выложил. И про картинку я написал, что лажа.

[MW]

Радикал запрещён на нашем форуме, картинки можно вставить так http://forum.modelldepo.ru/showpost....0&postcount=34

[Сергей]

Мих, я вроде как все по правилам делал, или чё?????????

[MW]

Это для Ивана, он привык радикалом пользоваться, залить туда фотки размером метр на метр, вставить здесь на форуме, потом заходишь в тему и ждёшь полчаса, пока загрузятся фотка на весь экран, а если фотка не одна...

[Сергей]

Мих, ну ты сам-то понял суть вопроса????

[Сергей]

Ну так все понятно разъяснили, спасибо. На сложном профиле песка не хватало, вот и увеличили передние бункера. А вот потом электровозы тасовали с дороги на дорогу, и один такой , с вынесенными бункерами, был в депо Москва-2 ярославского направления. Нам, еще ПТУшникам в 1989 году на нем учили трогаться с места и тормозить. Причем несколько человек было в кабине, несколько в машинном, а основная масса на передней площадке, и из кабины было вообще сложно увидеть пути .

[Matroskin]

Еще вопрос: практически на всех фото видно, что из боковых вентрешеток одна все время закрыта. На другой боковине какая решетка обычно закрыта - та, которая напротив или та, которая наискосок по диагонали? Или без разницы?

[Влад]

По диагонали