11.09.2016, 19:44 | #1151 |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
|
Честно говоря я тоже засомневался насчёт сороковых. Но решил оставить оригинальную подпись , как на сайте .
Мало ли чего ? Вдруг на волжской досрочно полностью перешли на автосцепку ? Спасибо за поправку . |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.09.2016, 09:32 | #1152 |
не местный
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,774
Поблагодарили 5,967 раз(а) в 1,037 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6153)
|
Немного фото из сети..
__________________
С уважением, Иван! |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.09.2016, 11:03 | #1153 |
Пользователь
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 467
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 674
Поблагодарили 756 раз(а) в 230 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (781)
|
Это что - то вроде реборды или мне показалось?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.09.2016, 11:52 | #1154 |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,434
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
типа да, но обрезаны поперечные выступы
Путеукладчик портальный тракторный ПБ-3М http://www.techstory.ru/zd/zd_pb3m.htm |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.09.2016, 13:32 | #1155 |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
|
Ну да , основной путеукладчик железнодорожных войск. Собственно , под них и разрабатывался .
Пол-БАМа ими построено . Носяра у трактора удлинена - там генератор стоит . Вот более ранний вариант . |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.09.2016, 17:44 | #1156 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.09.2016, 23:05 | #1157 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.09.2016, 23:42 | #1158 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
Сормовский завод, Ниж. Новгород.
Часть фотографий уже были представлены здесь, но не стал рассортировывать. Найдено в интернете. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.09.2016, 11:30 | #1159 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,271
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,561 раз(а) в 3,646 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10708)
|
Снова по работе пришлось проехаться с тепловозом. На этот раз по участку работы подталкивающих локомотивов Аршаант-Давааны-Эмээлт У-БД ж.д. Сразу скажу: местные машинисты на голову выше РЖД-ных как в умении ездить, так и тормозить. Шутка ли: водят пассажирские (а тут бывает до 30 вагонов) тепловозами без ЭПТ. И как водят! Можно смело ставить стакан с водой на пульт Загала с уверенностью, что ни капли не прольется. Но тут очень большая заслуга местных путейцев, да и вообще всех служб. Надо сказать, что тут классический вариант когда ученик превзошел учителя: вся техника содержится в образцовом состоянии, а ведь ещё повсюду используются релейки 50-х годов, путь местами (причем приличными) на Р50, вагоны тоже "времен очаковских и покоренья Крыма". Но в умелых и трудолюбивых руках все это живо и относительно здорово. Хотя 116УМ наши коллеги немного подраздолбали, однако не без участия "эффективных манагеров madi in RZD", бездумно повышающих вес. Хотя и местные эффективные тоже в стороне не стояли. Но это все лирика, маленький (не очень) фотоотчет о путешествии таракана вокруг стакана в кабине толкача по двум перегонам
1,2,5,6. Станция Аршаант. 4 пути, замечательный знак Пост безопасности и тепловоз М62М 0018 3,4. У ДСП соседствует пульт образца 50-х годов и современная система видеонаблюдения. 5. Наш Загал (ну не совсем конечно Загал, скорее Машка, но ребята-машинисты его ласково зовут Загал (так коня звали одного очень известного вождя)) 7,8. Прибывает наш клиент с китайскими вагончегами с железной рудой. Вагончегов всего 53 (правда, условных), а вес 5000 тонн! 9. Пока месили маневры приехал ещё один поезд с путейской вертушкой. Будет сыпать 1-ый путь. 10. Прицепляемся. Диск интересный. 11. Турный вагон вертушки. Может кому пригодится для "колхоза"? 12. Пока прицеплялись прошел ещё один на север. 13,14. Поехали! 116 дымит безбожно второй секцией (сказывается работа "эффективных"). 15. По дороге встречаются местные фазенды, оборудованные биотуалетами типа сортир . 16,17. Участок изобилует кривыми малого радиуса, поэтому толкают ребята опытные. Хотя на Машке механик врубил 15-ю позицию (но машина при этом не ревела, вела себя супер культурно) 18,19. Это уже второй поезд по этому участку. Тут вес побольше был, да и поезд по длиннее. 20. Скрещение с РА2 001 (так вот где она, самая первая радвашка!) по ст. Давааны. 21. Кузов вагона (НТВ?) в степях. 22. Опять кривые малого радиуса, да еще скорость 25. Как работают машинисты, загляденье. Поездочек на выбеге вниз идет, тормозят-ни реакций, ни ударов. 23. Эмээлт. Наша Маша (или их Загал) поехал в Аршаант за очередным клиентом. А мы поехали в столицу, в управление дороги писать отчет и работать с Движками. Спасибо за внимание. Кстати, загадка: на втором фото перед знаком Пост безопасности стоит некий постамент. Кто догадается, зачем?
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.09.2016, 13:06 | #1160 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
По крыше вроде канадец в степи.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.09.2016, 13:39 | #1161 |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,434
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
тётка вика глаголет : Первый образец модели 750.05 (РА2-001, он же первый образец РА2 вообще) был построен в 2005 году в композиции из трёх вагонов: двух головных моторных и одного промежуточного моторного (ГМ+ПМ+ГМ). Следует отметить, что в 2014 году был построен другой, двухвагонный состав несколько иного исполнения для Улан-Баторской городской железной дороги, также обозначенный РА2-001 (не следует путать)
длинноват ИМХО, трофейный итальянец наверно. |
28.09.2016, 14:04 | #1162 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
|
28.09.2016, 17:27 | #1163 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Итальянец и ниже, и длиннее. И взятся ему неоткуда там.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
29.09.2016, 00:37 | #1164 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.09.2016, 08:33 | #1165 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,271
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,561 раз(а) в 3,646 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10708)
|
Про постамент чавой то все молчат. Ладушки, раскрою тайну: это штатное место ДСП при встрече прибытия, прохода и отправления поездов. В любое время, в любую погоду. Нарушение карается оч.серьезно, вплоть до снятия с должности. Поэтому тут бардака нет: работать на железке престижно, тем более, что на 3 млн населения, 1,2 млн-колхозники (читай, кочевники, пасущие скот, а скота тут ой, как много: по последней переписи скота аш 60 млн.голов). А железка дает все: и деньгу (неплохую по местным меркам), и социалку сумасшедшую (нашим работягам из РЖД и не снилось). Короче говоря, за работу тут держаться. А ещё у них тут четко разграничивается сфера обязанностей. Например, если лампочку должен менять ШН, то ШНС не пойдет и в жисть её менять, даже если будет землетрясение. Только по команде ШЧ. Но ШЧ такую команду на вряд ли даст, т.к. не быть на месте ШН просто НЕВОЗМОЖНО!
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.10.2016, 12:14 | #1166 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,492
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,811
Поблагодарили 6,694 раз(а) в 2,938 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6701)
|
Не много летнего солнца, в эти осенние дождливые дни.
Тепловоз 2ТЭ10В-0273, с полувагоном, следует по перегону Катав-Ивановск - Половинка-Катавская вдоль Катав-Ивановского пруда. Фото моё. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.10.2016, 21:00 | #1167 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
Останки Бескудниковской ветки
Остатки от линии в Бескудниково.. В 2005 году окончательно демонтировали этот кусок.
1995 год https://pastvu.com/p/290824 |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.10.2016, 21:08 | #1168 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
Пирогово - Мытищи, август 2001го
Интересные фотографии Пироговской ветки 2001 года. Как видно - с отмены движения в 1997 году линия сильно пришла в запустение( на момент съемки). Однако видно что был проведен капитальный ремонт путей и опор КС. Очень жаль что линия умерла....Помимо этих фото, у автора сайта еще много чего интересного сфотографировано
http://obolev.narod.ru/foto/pirogovo2001.html |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2016, 22:45 | #1169 | |
Заслуженный пенсионер
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: МО
Сообщений: 402
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 262 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1028)
|
жд хранилище или кладбище?
__________________
https://mynickname.com/id750841 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.10.2016, 23:15 | #1170 |
Радист. Но не стрелок.
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,342
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
|
Филевская линия 1980е годы
Депо Фили и именной состав из вагонов Д "Пионер Кунцева"
Щелковская. Утренний первый поезд. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.10.2016, 17:48 | #1171 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.10.2016, 18:37 | #1172 |
Любитель PIKO
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 471
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 3,211 раз(а) в 432 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3245)
|
ИС в Париже
Приобрел в коллекцию фото ИС 20 241 на выставке в Париже, ну и написал чуть чуть об этом.
http://matsam.livejournal.com/2020189.html
__________________
Любитель ГДР |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.10.2016, 21:36 | #1173 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Железнодорожный мост через реку Протока в гор. Славянск - на - Кубани Краснодарского края (железнодорожная станция Протока). Участок железнодорожного сообщения Тимашевская - Крымская. Снимок сделан товарищем по моей просьбе в начале августа 2016 года фотоаппаратом Pentax K-5.
Последний раз редактировалось malder61; 24.10.2016 в 16:14. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.10.2016, 22:05 | #1174 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 225
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 814
Поблагодарили 391 раз(а) в 191 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (391)
|
Ностальгия!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.10.2016, 19:59 | #1175 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
Омск, 1919 год.
крестьяне-переселенцы на ж/д станции Омск 1908 год. Чешские легионеры на станции Исилькуль. 134 км от Омска. 1918 год. перевозка бронеавтомобиля-дрезины "Benz" на ж/д платформе. Омск, 1918 год. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время. Интернэшнл. | artvaggon | ЖД техника | 570 | 12.04.2024 11:30 |
Запечатленное время. Германия | artvaggon | ЖД техника | 1088 | 11.08.2023 06:47 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |