BR -142 004 -1 ROCO - еще один "подвид" ТЭ-109

[malder61]

Категория модели	Тепловоз
Тип питания	• Аналог постоянный ток. DC
Название модели	Тепловоз BR -142 004 -1
Фирма	ROCO
Артикул/Каталожный номер	73708
материал (из чего сделано)	металл, пластик
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 10
упаковка	картонная коробка, поролоновый ложемент
качество покраски и надписей	отличное
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	Годы эксплуатации - 1965-1990, эпоха V, DR. ТЭ -129 - советский шестиосный грузопассажирский тепловоз мощностью по дизелю 4000 л.с. Является модернизированной версией тепловоза ТЭ109. Эксплуатировался в ГДР, где получил обозначение серии 142 (с 1992 года - 242).
Дополнительное оборудование (звук, дымогенератор, двери, свет в кабине/салоне)	свет по ходу движения, разъем под декодер.
Тип колпар (NEM, RP-25, Fine-Scale, Märklin)	NEM

Доброго !! С ГДРовским BR -130, пришлось все - таки расстаться, добавить немного денег и приобрести 30. 11. 2015 г. указанный выше локомотив. Рабочее состояние локомотива проверял при покупке. Ну и немного дома в аналоговом режиме по прямой. Ход плавный. Снял корпус, имеется разъем 8 pin, так что в субботу поставлю декодер от "МД " и покатаю по своему "полигону". Лампочки накаливания установлены как - то странно на плате и по пластиковым "световодам" свет должен поступать к передней и задней части тепловоза. Думаю, что это потребует доработки. Что касается оценки "цена и качество" пока поставил 10. На следующей неделе может быть отредактирую этот пункт. В целом пока доволен. Теперь он флагманом в моей небольшой железнодорожной компании. Добавил еще одну фотографию на фоне государственного флага несуществующего государства, с железными дорогами которого ассоциируется тепловоз.

[Lokfurer]

Мои поздравления с хорошим приобретением! Хорошая модель для своего времени. Пока безальтернативная, но ребята из PIKO надо полагать это в ближайшее время исправят.

[Labaispauda]

На счёт лампочек. Присачиваю фото. Модель 232, но внутрености должны быть одинаковы. Может будет полезная идея.

[malder61]

Сообщение от Lokfurer

Мои поздравления

Спасибо. С технической стороны не вписывалась моя пиковская БРка в концепцию цифровой модернизации, поэтому приобретенная - замена изображенной.

[aLexx]

Поддерживаю, достойная модель. А по поводу освещения, то на своем BR232 делал так:
1. Полностью заменил плату и убрал световоды.
2. Освещение сделано светодиодное: буферные огни и прожектора по разным каналам, установлен свет в кабине, есть выход на подсветку экипажки, но пока ее не ставил.
3. Так же в планах установка автосцепок (выводы тоже есть).
Видео уже выкладывал в другой теме, но повторюсь:

[malder61]

оффтопик

Сообщение от Lokfurer

ребята из PIKO

Согласен, но они и про цену не забудут. Здесь, у Роко, вариант более, чем гуманный.

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:40 ----------

Сообщение от aLexx

поводу освещения

В субботу буду катать на цифре и, конечно, с вагонами от "ЖДВМ". В любом случае, если будут вопросы, напишу.

[Teplovoz]

Не исправят!

[Сергей]

Я как раз из 142-го свой 109-й и делал. Результатом доволен (см. тему ТЭ 109-026 в процессе).

[malder61]

Сообщение от Сергей

из 142-го свой 109-й и делал.

Из "классики" у меня пока это первый тепловоз, который не потребует дополнительной доработки - воткнул декодер и на рельсы. Да и презентация в теме "Обзоры моделей" - первая, возможно - корявая. Теперь в любом случае придется выяснять историю его создания, ну и как он из ТЭ -109 превращался в разновидности "BR". Более того, нужно подумать и о вагонах к нему. Собираюсь сделать состав пассажирским.

Сообщение от Сергей

(см. тему ТЭ 109-026 в процессе).

Тему обязательно посмотрю. :

[Garri]

Сообщение от malder61

Теперь в любом случае придется выяснять историю его создания, ну и как он из ТЭ -109 превращался в разновидности "BR". . :

Сергей, не большая история создания : http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1248645
С уважением!
Игорь

[malder61]

Сообщение от Labaispauda

На счёт лампочек

Доброго ! В субботу на BR -142 был установлен декодер LGR - 1120 стандарт. Впечатление от тепловоза хорошее. Не шумный, ход плавный. Погонял по "полигону" с вагонами на максимальной скорости. Поскольку он был заявлен как флагман, установил локомотивный адрес № 1. Сходов и расцепов не было. А вот свет с этими лампочками в плате и световодами оставляет желать лучшего. Уж слишком тусклый. Поэтому установка светодиодов дело времени. Уж слишком архаичные эти ажурные пластиковые световоды. Несмотря на это, оценку 10 снижать не буду. Последняя фотография с "братьями" - БР -ками , которые светят светодиодами.

[Labaispauda]

Да у меня первым делом был свет. Не могу терпеть этих помидоров (свет такой от лампочек).
Кстати, может вам кажется старомодные пластики, но после постановки ледов, свет очень хорошый, а переделка минимальная. Фото есть выше.

[malder61]

Сообщение от Labaispauda

постановки ледов,

Точно, сначала заменю лампы накаливания, ну а потом будем посмотреть. Трогать световоды пока не буду. Мне так покзалось, что одно неловкое движение и они могут поломаться. Хлипкие они какие - то

[Andrey_65]

Сообщение от malder61

одно неловкое движение и они могут поломаться

Это движение должно быть ОЧЕНЬ неловким.

[Labaispauda]

Всё хорошо, не такой он плохой этот пластик.

[Сергей]

Если хотите 109й делать, то отверстие для прожектора придется рассверливать, т.к. штатное очень узкое.

[Lokfurer]

Сообщение от malder61

BR -142 004 -1 ROCO - еще один "подвид" ТЭ-109

Кстати, подвидом ТЭ-109 его называть как-то не корректно. Тогда и ЧС-7 можно смело называть одним из подвидов ЧС-6. BR-142 создавался как самостоятельная серия локомотивов ТЭ-129.

[malder61]

Сообщение от Lokfurer

подвидом ТЭ-109 его называть как-то не корректно

Согласен, поэтому данное слово заключил в кавычки.

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:37 ----------

Сообщение от Сергей

Если хотите 109й делать

Не планирую. Будет возможность 109 - й куплю готовый. !

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:21 ----------

Сообщение от Labaispauda

не такой он плохой этот пластик.

Может быть, но на Вашей фотографии оптико - волоконный пластик !!!

[Labaispauda]

Оно же было такое, я не менял.

[malder61]

[alexppk]

Отлично смотрится!!!!

[KotRa]

Если автор темы не возражает, задам вопросик по РОКО-Люсе здесь. Сравнивал Пико 130-й и Роко 132-й. Понятно, что 132-й несколько длиннее, но вызывает интерес почему на нем топливный бак смещен еще дальше от центра чем на 130-м? Да на столько что один резервуар "залез" внутрь бака. Это косяк Роко или так и должно быть? (к слову на Брава-вском это еще сильнее заметно!).
На счет освещения, то внешне мне больше нравится роковский вариант. Как-то натуральнее буферные светят. А вот прожектор надо бы по-ярче.

[malder61]

Сообщение от KotRa

Как-то натуральнее буферные светят

Доброго ! На 142 - м пришлось заменить лампы накаливания на светодиоды. Уж слишком тускло они светили. На это обстоятельство я обратил внимание еще при покупке. На прошлой неделе руки дошли и до покетика с навесным. Пока установил поручни - спереди (условно) и сзади тепловоза. Что же касается расположения топливного бака, то "люськоведы" помогут разобраться в этом вопросе. Переписка по этому поводу была точно.http://forum.modelldepo.ru/showthrea...2%DD+109+BRAWA

[aLexx]

По просьбам трудящихся выкладываю свою схему:

[malder61]

Сообщение от KotRa

бак смещен еще дальше от центра чем на 130-м?

Доброго !!! Вот на такое расстояние топливный бак смещен на 142 - м. На первом снимке более отчетливо это видно. Процесс установки поручней пошел - это видно на третьей фотографии. Заодно отредактировал стартовый пост данной темы. Вес этой Роковской модели составляет 570 граммов, что примерно на 100 граммов тяжелее последних Пиковских " Людмил".