|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.09.2013, 10:50 | #26 | |
Пользователь
Регистрация: 02.05.2012
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 370
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 113 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (114)
|
+
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:48 ---------- можно конечно отключить в локдекодере функцию работы от постоянки. |
|
27.09.2013, 10:51 | #27 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
вообще странно, у меня он работал от 6 вольт даже, да медленно, но крутился.
__________________
K.P.E.V. |
27.09.2013, 10:58 | #28 |
Пользователь
Регистрация: 02.05.2012
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 370
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 113 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (114)
|
я об этом тоже подумал, НО..
|
27.09.2013, 11:32 | #29 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Цитата:
Если всё верно подключено то всё-таки, блок питания точно исправен? Попробуйте замерить напряжение питания именно когда круг вращается. |
|
27.09.2013, 14:05 | #30 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
23.10.2019, 00:30 | #31 |
Новичок
Регистрация: 20.10.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 3
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Добрый день! Подскажите, пожалуйста. Вроде все проштудировал, посмотрел все темы здесь, но толком ответа понять не могу. В наличии поворотный круг ROCO 42615 Использую Z21 цифру с мультимаусом. Переменный ток, цифровые декодеры. Въезды на круг - 42616 которые были в комплекте.Но на сайте ROCO нашел 42617 AC track connection. Может в этом дело? Как заставить работать круг на переменном токе? ЧТО получилось: 1. Питание круга отдельным адаптером переменного тока roco. В настройках пульта круга и самого круга регуляторы выставлены на переменный ток. Подключение по схеме. Итого: локомотив при въезде на круг вызывает короткое замыкание. В любом случае. При этом едет по пути прилегающему к кругу и питающемуся от него нормально!!! Если просто поставить локо на круг, он не реагирует на команды. Питание на рельсах круга есть. 2. При переключении на постоянный ток - все начинает работать нормально и локомотив реагирует на команды будучи на поворотном кругу, но круг вращается только по часовой стрелке, что не удобно! По обсуждениям в интернете это нормальное поведение для постоянного тока и нужно использовать переменный. В чем дело. Почему не получается наладить работу с переменным током. Что делаю не так ? Неужели проблема в съездах, которые должны быть 42617 AC track connection ? А убираю съезды и все равно локо НЕ слушается команд на поворотном кругу. Заранее благодарю! |
23.10.2019, 10:57 | #32 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Это для "трехрельсового" пути - рельсы короткозамкнуты, посередине шпал - "третий" рельс в виде выступающих контактов. Для локомотивов системы Мэрклин AC, с токосъемной "лыжей" между колес. У Вас именно такие локомотивы? Или все-таки "двухрельсовые"?
Цитата:
Такое впечатление, что Вы путаете питание привода круга (пульта) и питание локомотивов, это разные вещи и они должны быть изолированы друг от друга. Расскажите/покажите поподробнее, как у Вас все подключено. Roco 42617: |
|
24.10.2019, 00:59 | #33 |
Новичок
Регистрация: 20.10.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 3
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Спасибо, что откликнулись !
1. Локомотивы двухрельсовые. Центрального токосъема нет. Roco. Система Z21. 2. Питание на поворотный круг идет строго по схеме, которую уже несколько раз приводили. При этом в двух вариантах: Вариант №1 - питание круга постоянным током. Постоянный ток от адаптера приходит на коробочку от поворотного круга (оттуда уже на поворотный круг по цветным двум проводам) и от коробочки идет в Z21. Регуляторы постоянный/переменный на круге и на пульте от круга выставлены в положение постоянного тока. Питание на рельсы переменный цифровой сигнал идет от Z21 на рельсы макета. Рельсы ИЗОЛИРОВАНЫ от поворотного круга изоляторами. Тоже питание идет на модуль возвратной петли (10797) на контакты "in" и с контактов "out" уходят на две жилы, которые питают центральную часть поворотного круга. И уже поворотный круг питает прилегающиеся съезды. ИТОГО: круг работает , модуль возратной петли срабатывает отлично предотвращая КЗ. Рычажки слева и справа от колеса на пульте круга выполняют свою функцию и включают/выключают питание съезда. ВАЖНО - локомотив управляется на самом круге. При этом управляется даже во время вращения круга ! ВАЖНО - круг вращается ТОЛЬКО в одну сторону. И это единственный и самый большой недостаток! Поэтому схема не подходит. Вариант №2. Питание круга от переменного тока. Постоянный ток от адаптера приходит на Z21. Отдельный адаптер ROCO переменного тока питает коробочку, от которой двумя цветными проводами питает вращение поворотного круга. ПРИ ЭТОМ КРУГ ВРАЩАЕТСЯ В ЛЮБОМ направлении !!! Регуляторы постоянный/переменный на круге и на пульте от круга выставлены в положение переменного тока. Питание на рельсы переменный цифровой сигнал идет от Z21 на рельсы макета. Рельсы ИЗОЛИРОВАНЫ от поворотного круга изоляторами. Тоже питание идет на модуль возвратной петли (10797) на контакты "in" и с контактов "out" уходят на две жилы, которые питают центральную часть поворотного круга. И уже поворотный круг питает прилегающиеся съезды. ИТОГО: круг работает и вращается в обе стороны. Модуль возратной петли срабатывает отлично предотвращая КЗ. НО ! ВАЖНО - локомотив НЕ управляется на самом круге. Вообще. Никак. Как будто питания нет. Опять же - Рычажки слева и справа от колеса на пульте круга ВЫПОЛНЯЮТ свою функцию и включают/выключают питание съезда и локомотив дистанцию со съездов до основного макета, который отделен изоляторами, проходит отлично. И модуль возвратной петли срабатывает хорошо. НО: 1. на самом круге локомотив недвижим и не реагирует. 2. при въезде на круг с прилегающихся путей (которые между прочим питаются от круга и управляются рычажками самого круга!!! и изолированы от макета) происходит короткое замыкание и Z21 вырубает систему. Мигает пиктограмма КЗ. Обращаю внимание, что оба варианта НЕ меняются в конфигурации и подключение проводов цифрового сигнала остается неизменным. Меняется только то, что подключаю через адаптер переменного или постоянного тока с выставлением соответсвующих положений рычажков на пульте и круге. Вот такая беда. PS питание круга и питание рельс не перепутано. Специально проверил а) по схеме б) простым отключением и проверкой что отключилось - рельсы или вращение круга. Посмотрите приложение. Нашел в описании, что есть два типа съезда. И называются так, как будто для постоянного и для переменного тока. Про Марклин там ничего не сказано... Может в этом дело ? |
24.10.2019, 01:29 | #34 |
Чтобы всем
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,276
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,318
Поблагодарили 3,783 раз(а) в 989 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3831)
|
У меня такой же Роковский круг, собрано все по этой схеме. Модуль разворотной петли и станция только ленцовские. Питание круга как на схеме от переменки (адаптер - источник питания переменного тока) , только без разветвительный. Все работает прекрасно. Не совсем понял, правда, зачем нужны доп изоляторы на рельсах. Видимо, чтобы не подгорали лепестки контактов поворотного круга при соединении со съездами. Но вроде модуль с КЗ быстро справляется и ничего подгорать не должно. Никаких доп изоляторов на рельсах при таком подключении не стал ставить. Работает так лет десять и нечего не подгорает. В конце концов, можно рычажками вообще отключить эти лепестки.
Далее. 1.От вида съездов в данном случае ничего не зависит (2х (Роко и пр.) или 3х рельсовая (Марклин) схема питания). У Вас - правильные съезды 42616 2. Вопрос, что у вас за адаптер постоянного тока, который почему-то через некую коробочку питает станцию? 3. Рельсы на круге и на макете запитаны не переменным током от адаптера, а цифровым сигналом от командной станции. Все. Разобрался, наконец-то. Скачал и Покурил мануал. Используйте второй вариант подключения. Мотор круга запитывайте как на схеме от адаптера переменного тока. Только ОБА регулятора (переключателя) на круге и на пульте должны быть обязательно на знаке =. Как и было в заводских настройках. И будет Вам счастье. Это переключатель Не управления мотором поворотного круга - переменный или постоянный ток. А рельсовой системы - Роко = или Марклин ~. У Вас двухрельсовая - Роко. Если оставите как было, то цифровой сигнал будет подаваться только на один внешний рельс. Изоляторы тоже оставьте, только переключатели питания съездов не забывайте - левый налево, правый - направо. Оч. Советую через интернет изучить отличие систем питания Роко и пр. от Марклиновской. Тогда сами все окончательно поймёте. С уважением, Павел. Последний раз редактировалось RTF82; 24.10.2019 в 03:40. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.10.2019, 00:24 | #35 |
Новичок
Регистрация: 20.10.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 3
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: пока неопределено (0)
|
Павел! Огромное спасибо за помощь ! Вы были правы.
Все заработало. Дошел до этой мысли с помощью тестера и прочитав Ваше сообщение. Находился в плену заблуждения, что под "переменный" ток адаптера и положение выключателей должен быть "переменный" ток. А в этом положении рельсы соеденины накоротко. Простите, это от неопытности. Ваше сообщение очень помогло расставить все на свои места. Благодарю ! |
29.10.2019, 00:41 | #36 |
Чтобы всем
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,276
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,318
Поблагодарили 3,783 раз(а) в 989 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3831)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите разобраться с Zimo | t1000a | Электрика и DCC | 29 | 10.10.2014 11:39 |
Помогите разобраться в Railion | Saddam | ЖД техника | 5 | 11.10.2013 20:56 |
Проблема Не работает поворотный круг roco 42615 | rocoho | Электрика и DCC | 17 | 20.07.2012 16:52 |
Помогите разобраться | Tilk82 | Электрика и DCC | 3 | 31.05.2012 08:23 |
помогите разобраться. | happyman | Справочная информация | 23 | 12.08.2011 13:52 |