Контактная сеть своими руками - Страница 2

Valentino Bozinovski · 24.01.2011, 11:03

Контактный провод должeн быть достаточно прочньим чтобы выдержал силу нажатия пантографа. Контактниы провод можно сделат из меднои проволоки 0,7 мм и будет достаточно сильним, но будет выглядит грубовато. Реч идет о H0.

technik · 24.01.2011, 11:08

Там давление пантографа "никакое". Пружины ставятся специально маломощные, насколько я могу судить по имеющимся у меня электровозам, так что прижимная сила там маленькая.

svizard · 24.01.2011, 11:19

Я так думаю, сила пружин все-таки достаточная, поэтому и приходится делать сеть из толстого провода, что сильно бросается в глаза. Может лучше сделать так, чтоб пантографы не касались провода? Но тогда они будут не красиво подняты высоко? Вот такие вопросы по=ходу возникают. Или, если без касания делать, то надо как-то значит пантограф фиксировать, чтоб он не до конца открылся? Профи, просветите пожалуйста!

fataliti · 24.01.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от svizard

Шпильки не конусные, это минус.

На токарном станке шпильки можно свести на конус

Valentino Bozinovski · 24.01.2011, 11:41

Некоторие делают и так, пантограф зафиксирован чтоб не касается сетю однако ето не по прототипу как и грубоватие провода. Ну а с другои сторони и колеса моделях не по прототипу. Нужен компромис.

24.01.2011, 22:13

Насчет пантографов - у меня Пиковские электровозы, так у них давление очень незначительное. Я использую проволоку диам. 0.28 мм. Чуть-чуть ее поднатянуть и пантограф прогибать провод не будет вообще.
Еще есть Роковский Дюваг ГТ8, вот там пружина помощнее будет. Пробовал вешать трам кс на растяшках из той же 0.28-й проволки, вроде и натянул более-менее нормально, а пант трамвая даже не сгибался, а выгибал вверх проволоку. Так что для трам кс растяжки буду делать из толстой миллиметровой проволки.
Тут кстати много писалось про износ полоза пантографа при его непосредственном контакте с проводом. Вот думаю, нельзя ли на поверхность полоза напаять небольшой, чуточку холмистый слой припоя? И напаивать его постепенно по мере износа. Или можно смазать полоз с проводом чем-нибудь, солидолом например.
Просто мне совсем не нравится идея фиксирования пантографа на некотором расстоянии от КС.

Onegin · 25.01.2011, 06:43

В оригинале на пантографах графитовые вставки. В реальной жизни два варианта, или быстрый износ контактной сети или вставки на панторафе. Выбирают из двух зол меньшее.

zlozlo · 25.01.2011, 10:27

....давление пантографа, можно уменьшить снятием одной пружину, и он сразу станет как ватный, но достаточно сильный, чтоб подняться с о.. лично я в ТТ шке именно так делаю, что касается проволоки, то тут дело да же не в толщине оной. а в смойствах... висмановские пролёты проводов, сделаны из тонкой проволоки, но пружинной, а не обычной мягкой..... я такую проволоку встречал в каком то карабельном магазине (модельном) там так и написано.. проволока мягкая, проволока пружинная..

Ozzy · 12.11.2011, 23:28

Доброе время суток, друзья! Выкладываю результат моих экспериментов с контактной сетью. В качестве основного материала использовал жесткую проволочку "стальку", диаметром 0,8мм. А в качестве столба-медную трубку от кондиционера диаметром 4,5мм. Сразу отвечу, что лично мне не бросается в глаза то, что столб не конусный.
Длинна пролета-20мм. Он будет использоваться на повороте. А на прямом участке пролет планируется раза в два длиннее. А сам процесс изготовления подсмотрен по ссылке, которую предоставил уважаемый peter
Теперь пару вопросов: тема макета Германия 3-4 эпоха. Нужно ли красить низ столба в черный цвет? Нужно ли красить арматуру в черный, ведь у Wiessnann-а она блестящая? И нужно ли красить сам контактный провод-ведь по жизни он не блестит?

Axwell · 07.01.2013, 20:30

А вот мой первый опыт изготовления опор контактной сети. Все в основном делают опоры с изолированной консолью, а я решил сделать опры с неизолированной консолью. Вот, что получилось.

Впереди покраска и монтаж с контактной подвеской на диораму.

Copyman · 07.01.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от Axwell

Все в основном делают опоры с изолированной консолью, а я решил сделать опры с неизолированной консолью.

Может наоборот?

Axwell · 07.01.2013, 21:39

Нет, как раз так. Вот, изучайте:

Feniks85 · 07.01.2013, 22:15

Axewell,а из чего сделан изолятор? Самодельный или фирменный?

Axwell · 07.01.2013, 22:42

Цитата:

Сообщение от Feniks85

из чего сделан изолятор?

Изолятор от электровоза BR143 ROCO.

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:33 ----------

Также будут использованы изоляторы от электровоза ЭП1 производства МХО

ruby · 07.01.2013, 22:59

Цитата:

Сообщение от Axwell

как раз так. Вот, изучайте:

оффтопик

TeorMech · 07.01.2013, 23:51

Axwell, по-моему изолятор от ЭП, как более массивный, лучше на фиксатор, а от БР - на подвеску несущего троса, так как он больше похож на гирлянду "тарелок" или подвесной стержневой. Ещё, если опоры 4-6 эпох, то горизонтальный свес консоли должен быть больше - в HO 12,6 мм от точки крепления тяги, если 2-3 эпохи, то можно оставить, как есть.

Axwell · 08.01.2013, 12:08

Цитата:

Сообщение от TeorMech

горизонтальный свес консоли должен быть больше

По идее длина горизонтального свеса консоли чередуется длинная-короткая, чтобы оттягивать контактный провод в разные стороны, тем самым создавая зигзаг (на фото). Это на прямых участках. В кривых, если опора стоит на внутреннем радиусе, все консоли длинные, если на внешнем, все короткие. По моему так, если не прав, поправьте.
А так как на диораме у меня участок прямой и зигзаг контактного провода , как правило не воспроизводится, то все консоли я сделал одной длины.

TeorMech · 08.01.2013, 12:52

Axwell, про зигзаг (полукосую подвеску) я в курсе, я про другое говорю:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: curved_bracket.jpg
Просмотров: 1033
Размер: 115.2 Кб
ID: 55525

У изогнутых консолей (на фото обведена красным) горизонтальная часть (свес) по проекту 73 года - 1100 мм от точки крепления тяги, меньше не бывает, таких консолей до сих пор очень много. Где-то до 50х годов ещё были консоли с коротким свесом, но сейчас таких нет. Я, конечно, не исключаю, что где-то остались "реликты".

Axwell · 08.01.2013, 13:07

Извиняюсь, неправильно понял Ваше замечание. А про это я действительно не знал, спасибо!
Но исправлять уже поздно (в данный момент крашу опоры), пусть остаётся как есть.

Axwell · 08.01.2013, 15:27

Покрасил

Maxus · 08.01.2013, 20:53

Из чего сделаны опоры

Axwell · 08.01.2013, 21:57

Цитата:

Сообщение от Maxus

Из чего сделаны опоры

Рыболовные хлыстики, продаются в любом рыболовном магазине. Их много разных видов, надо подбирать по толщине.

Volcha · 03.08.2013, 12:55

Цитата:

Сообщение от ;78084

Тут кстати много писалось про износ полоза пантографа при его непосредственном контакте с проводом. Вот думаю, нельзя ли на поверхность полоза напаять небольшой, чуточку холмистый слой припоя?

А нельзя ли ссылку? Я никак не могу найти...
И, собственно, сильно и быстро ли изнашивается пантограф и что, действительно на него необходимо что-нибудь напаивать? Это, наверно ужасно выглядит, да и пантографы иногда окрашенные бывают...

Цитата:

получасовая прогонка электровоза перетирает пантограф пополам.

И что делать???

toniorail · 07.08.2013, 16:47

Всем добрый день!
На своих пантографах по советам коллег прилепил крошечную полоску скотча на лыжу ТП сверху - и незаметно, и износа нет ни у КС, ни у лыжи токоприемника

Volcha · 08.08.2013, 09:06

Вот спасибо! Значит не так всё плохо, раз скотч выдерживает :о)
А часто ли его приходится менять, интересно?

24.01.2011, 11:08	#27
technik Гость Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,308 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173 Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) спасибо: 11,463 Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3698)	Там давление пантографа "никакое". Пружины ставятся специально маломощные, насколько я могу судить по имеющимся у меня электровозам, так что прижимная сила там маленькая. __________________ С уважением, Желнов Антон.

24.01.2011, 11:19	#28
svizard Расцепщик Регистрация: 17.10.2008 Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД Сообщений: 1,515 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 1,006 Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)	Я так думаю, сила пружин все-таки достаточная, поэтому и приходится делать сеть из толстого провода, что сильно бросается в глаза. Может лучше сделать так, чтоб пантографы не касались провода? Но тогда они будут не красиво подняты высоко? Вот такие вопросы по=ходу возникают. Или, если без касания делать, то надо как-то значит пантограф фиксировать, чтоб он не до конца открылся? Профи, просветите пожалуйста! __________________ НО, Вадик

24.01.2011, 22:13	#31
Duewag Гость Сообщений: n/a	Насчет пантографов - у меня Пиковские электровозы, так у них давление очень незначительное. Я использую проволоку диам. 0.28 мм. Чуть-чуть ее поднатянуть и пантограф прогибать провод не будет вообще. Еще есть Роковский Дюваг ГТ8, вот там пружина помощнее будет. Пробовал вешать трам кс на растяшках из той же 0.28-й проволки, вроде и натянул более-менее нормально, а пант трамвая даже не сгибался, а выгибал вверх проволоку. Так что для трам кс растяжки буду делать из толстой миллиметровой проволки. Тут кстати много писалось про износ полоза пантографа при его непосредственном контакте с проводом. Вот думаю, нельзя ли на поверхность полоза напаять небольшой, чуточку холмистый слой припоя? И напаивать его постепенно по мере износа. Или можно смазать полоз с проводом чем-нибудь, солидолом например. Просто мне совсем не нравится идея фиксирования пантографа на некотором расстоянии от КС. Последний раз редактировалось Duewag; 24.01.2011 в 23:20.

25.01.2011, 06:43	#32
Onegin 4400 horse power Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Нижний Тагил Сообщений: 1,724 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) спасибо: 981 Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (698)	В оригинале на пантографах графитовые вставки. В реальной жизни два варианта, или быстрый износ контактной сети или вставки на панторафе. Выбирают из двух зол меньшее. __________________ http://mef.tagnet.ru/oneg/400-223_sm.jpg XpressNet и разные чудеса с ним.

25.01.2011, 10:27	#33
zlozlo Местный Регистрация: 04.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 2,155 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) спасибо: 256 Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5948)	....давление пантографа, можно уменьшить снятием одной пружину, и он сразу станет как ватный, но достаточно сильный, чтоб подняться с о.. лично я в ТТ шке именно так делаю, что касается проволоки, то тут дело да же не в толщине оной. а в смойствах... висмановские пролёты проводов, сделаны из тонкой проволоки, но пружинной, а не обычной мягкой..... я такую проволоку встречал в каком то карабельном магазине (модельном) там так и написано.. проволока мягкая, проволока пружинная.. __________________ ....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню

24.01.2011, 11:03	#26
Valentino Bozinovski Заглянувший Регистрация: 10.06.2008 Адрес: Гостивар, Северная Македония Сообщений: 126 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 499 Поблагодарили 422 раз(а) в 72 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (473)	Контактный провод должeн быть достаточно прочньим чтобы выдержал силу нажатия пантографа. Контактниы провод можно сделат из меднои проволоки 0,7 мм и будет достаточно сильним, но будет выглядит грубовато. Реч идет о H0.

24.01.2011, 11:41	#30
Valentino Bozinovski Заглянувший Регистрация: 10.06.2008 Адрес: Гостивар, Северная Македония Сообщений: 126 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 499 Поблагодарили 422 раз(а) в 72 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (473)	Некоторие делают и так, пантограф зафиксирован чтоб не касается сетю однако ето не по прототипу как и грубоватие провода. Ну а с другои сторони и колеса моделях не по прототипу. Нужен компромис.

07.01.2013, 20:30	#35
Axwell РЖД forever Регистрация: 31.10.2011 Адрес: Ростов-на-Дону, Иваново Сообщений: 500 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,440 Поблагодарили 1,925 раз(а) в 267 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1965)	А вот мой первый опыт изготовления опор контактной сети. Все в основном делают опоры с изолированной консолью, а я решил сделать опры с неизолированной консолью. Вот, что получилось. Впереди покраска и монтаж с контактной подвеской на диораму. __________________ НО, РЖД, электрическая тяга.

07.01.2013, 22:15	#38
Feniks85 Заглянувший Регистрация: 21.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 6 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: пока неопределено (3)	Axewell,а из чего сделан изолятор? Самодельный или фирменный?

07.01.2013, 23:51	#41
TeorMech Пользователь Регистрация: 27.09.2010 Адрес: Москва/Саратов Сообщений: 632 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 254 Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)	Axwell, по-моему изолятор от ЭП, как более массивный, лучше на фиксатор, а от БР - на подвеску несущего троса, так как он больше похож на гирлянду "тарелок" или подвесной стержневой. Ещё, если опоры 4-6 эпох, то горизонтальный свес консоли должен быть больше - в HO 12,6 мм от точки крепления тяги, если 2-3 эпохи, то можно оставить, как есть. __________________ Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный!

08.01.2013, 12:52	#43
TeorMech Пользователь Регистрация: 27.09.2010 Адрес: Москва/Саратов Сообщений: 632 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 254 Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)	Axwell, про зигзаг (полукосую подвеску) я в курсе, я про другое говорю: У изогнутых консолей (на фото обведена красным) горизонтальная часть (свес) по проекту 73 года - 1100 мм от точки крепления тяги, меньше не бывает, таких консолей до сих пор очень много. Где-то до 50х годов ещё были консоли с коротким свесом, но сейчас таких нет. Я, конечно, не исключаю, что где-то остались "реликты". __________________ Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный!

08.01.2013, 13:07	#44
Axwell РЖД forever Регистрация: 31.10.2011 Адрес: Ростов-на-Дону, Иваново Сообщений: 500 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,440 Поблагодарили 1,925 раз(а) в 267 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1965)	Извиняюсь, неправильно понял Ваше замечание. А про это я действительно не знал, спасибо! Но исправлять уже поздно (в данный момент крашу опоры), пусть остаётся как есть. __________________ НО, РЖД, электрическая тяга.

08.01.2013, 15:27	#45
Axwell РЖД forever Регистрация: 31.10.2011 Адрес: Ростов-на-Дону, Иваново Сообщений: 500 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,440 Поблагодарили 1,925 раз(а) в 267 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1965)	Покрасил __________________ НО, РЖД, электрическая тяга. Последний раз редактировалось Axwell; 08.01.2013 в 17:06.

08.01.2013, 20:53	#46
Maxus Заглянувший Регистрация: 27.09.2010 Адрес: москва Сообщений: 77 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,376 Поблагодарили 208 раз(а) в 41 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (218)	Из чего сделаны опоры __________________ Собираю HO DB lV-Vl эпоха

07.08.2013, 16:47	#49
toniorail Заглянувший Регистрация: 16.03.2013 Адрес: Москва Сообщений: 265 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 839 Поблагодарили 810 раз(а) в 146 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (835)	Всем добрый день! На своих пантографах по советам коллег прилепил крошечную полоску скотча на лыжу ТП сверху - и незаметно, и износа нет ни у КС, ни у лыжи токоприемника

08.08.2013, 09:06	#50
Volcha Волча, просто Волча. Регистрация: 06.05.2013 Адрес: Karjala Сообщений: 218 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 114 Поблагодарили 340 раз(а) в 73 сообщениях Репутация: как роза среди колючек (340)	Вот спасибо! Значит не так всё плохо, раз скотч выдерживает :о) А часто ли его приходится менять, интересно?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Контактная сеть	Bur_lion	Элементы макетов	61	25.11.2018 19:35
Контактная сеть для сада	Pooh	Садовые жд (Уличные макеты)	10	10.10.2015 01:24
Контактная сеть своими руками может кто строил	BopMuyC	Личный опыт	23	10.01.2013 08:02
Контактная сеть, опоры	goodman	ЧАВО	2	10.01.2012 15:42
Контактная сеть на макете H0	vladimir77	Элементы макетов	4	02.11.2011 11:08