22.03.2009, 12:39 | #1 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Паровоз. Конверсия серии 52 в серию ТЭ.
Взялся за переделку и перекраску своего Liliput серии 52.
На выходе должен получится ТЭ-036: http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=5319 http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=5323 Сейчас примеряю и смотрю что еще надо доделать, сверяясь со своими фото. Первые прикидки на фото. Что перекрасить под наш музейный вариант, пришлось все разобрать по винтиками,иначе до нужных деталей не добраться. |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.03.2009, 12:45 | #2 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
На данном этапе вожусь с освещением.
Сзади собрал вот такой узел из двух диодов. При движении вперед фонари горят красным, при движении назад, белым (тендеров вперед) Вопрос - передние фонари, при движении паровоза назад, что делают: 1) гаснут ? 2) продолжают гореть белым ? 3) начинают светить красным ? |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.03.2009, 12:49 | #3 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
Если я не ошибаюсь, если красный горит, то только один правый. Это у немцев оба красные.
|
22.03.2009, 13:13 | #4 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
И все же, как должны светить эти фонари, при движении задним/передним ходом ? - белым/красным/никак ? |
|
22.03.2009, 14:34 | #5 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Заготовка прожектора.
|
22.03.2009, 15:31 | #6 |
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
Это без разницы, двигается паровоз тендером или трубой вперед, всё равно, вперед по ходу движения светят два белых буферных, а сзади один правый красный.
|
22.03.2009, 15:58 | #7 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Спасибо. Вот этот момент не смогу реализовать. Будут гореть сразу оба.
Хоть это и не правильно,но на макете смотрится эффектно. Есть технические ограничения, которые сейчас обойти не смогу. P.S. ...на многих моделях вот эта позиция реализована - один правый красный ? Что скажете из ваших наблюдений ? |
22.03.2009, 17:48 | #8 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,361
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,947 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6096)
|
Надо переднюю площадку переделывать, тк ТЭ-036 с брусковой рамой, а здесь передняя площадка паровоза с листовой.
С уважением, Иван |
22.03.2009, 17:53 | #9 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
22.03.2009, 18:54 | #10 | |
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
Цитата:
|
|
22.03.2009, 19:07 | #11 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Кстати на ибее есть СМДшки с уже припаяными проводами, это должно намного облегчить работу с ними, я вот заказал для светофорного эксперимента, но там есть и одноцветные и бело-красные http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=220320746326
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
22.03.2009, 19:30 | #12 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Кое что из "ИСИ" разных лет...
Цитата:
1) из инструкции по сигнализации на ж.д. СССР от 19 октября 1937г. Днём: - красный развёрнутый сигнальный флажок с левой стороны у буферного фонаря. Ночью: - красный огонь левого буферного фонаря. 2) из инструкции по сигнализации на ж.д. СССР от 15 января 1964г. Днём: - красный развёрнутый флажок или красный диск у левого буферного фонаря. Ночью: - красный огонь левого буферного фонаря. 3) из инструкции по сигнализации на ж.д. СССР от 27 апреля 1971г. Днём: - красный развёрнутый флажок или красный диск у левого буферного фонаря. Или красный огонь левого буферного фонаря. Ночью: - красный огонь левого буферного фонаря. 4) из инструкции по сигнализации на ж.д. СССР от 5 июля 1979г. (... и по сей день... ) Днём и ночью: - красный огонь ПРАВОГО буферного фонаря. Из правил по сигнализации Российских ж.д. до 1920г.: - Северо-Западных ж.д. от 1912г. - Александровской (Московско-Бресткой) ж.д. от 1912г. - Юго-Западных ж.д. от 1914г. Днём: - красный диск или развёрнутый красный флажок с левой стороны у буферного бруса паровоза или тендера. Ночью: - красный огонь левого буферного фонаря. - Либаво-Роменской ж.д. от 1914г. Днём: - красный развёрнутый флажок с левой стороны у буферного бруса паровоза или тендера Ночью: - красный огонь левого буферного фонаря. Почему в 1979г МПС-СССР перенесло хвостовой сигнал отдельно идущих локомотивов и подталкивающих локомотивов в хвосте грузовых поездов с левой стороны на правую, так и остаётся загадкой несмотря на некоторые элементарные объяснения... .
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... Последний раз редактировалось Александр-FK; 22.03.2009 в 19:45. |
|
24.03.2009, 11:19 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
На данный момент у меня трабл. Показал на него Валерий Коперсак. Надо аккуратно спилить и выровнять переднюю часть котла,убрать немецкие заклепки,и поставить наш маленький люк. Сделать новую переднюю крышку не сложно,люк сделать тоже не проблема,а вот как нанести заклепки по кругу,пока не знаю. Пробный вариант без переделки передней части. Очень сильно в глаза бросается несоответствие. Сижу,думаю...............работа встала.
|
24.03.2009, 11:30 | #14 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
смотри внимательно фото которые я тебе прислал
|
24.03.2009, 11:38 | #15 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,361
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,947 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6096)
|
Все гораздо проще! Стачивайте, срезайте все с переда, чтоб было идеально ровно. Я на своем большую дверку делал из листа доширака, вырезал из него круг по диаметру дымовой камеры ТЭшки, а заклепки просто выдавливал на этом листе (не помню чем уже) . Малую дверцу можно сделать из канцелярской кнопки - у нас продаются очень похожие (сейчас на работе поискал, не нашел нужных, дома вроде лежали), и диаметру то, что надо. Петли на эту малую дверцу делал из маленьких скрепок для степлера. А петли на большую дверку делал из пиковских п-образных рельс.
с уважением, Иван |
24.03.2009, 11:45 | #16 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
24.03.2009, 11:56 | #17 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
24.03.2009, 12:05 | #18 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
24.03.2009, 12:21 | #19 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
24.03.2009, 12:54 | #20 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А мне? Тоже заценить охота! В книге про BR52 их нет?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.03.2009, 12:56 | #21 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
24.03.2009, 12:59 | #22 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
24.03.2009, 13:16 | #23 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Ясно. Я имел в виду фотоальбом про 52-е из местного Магаза.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.03.2009, 21:31 | #24 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
Книга хорошая, только там лишь одна фотография нашего 52-го, остальное все DR.
Я получил удовольствие от просмостра и подчерпнул несколько идей по поводу рассширения собственного семейства ГДР-овских 52-х. Что же до НО-левской модели у Güdzold-a была наша (почти ) моделька 54201 - пошукайте фронтонный лист как запчасть http://www.guetzold.de/ETB54201.htm позиция – 2. Вам в Евросоюзе думаю достать такую штуку будет куда легче чем нам! |
27.03.2009, 00:50 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
"Заклёпки" (на самом деле это головки болтов, крепящих фронтонный лист) делаются так: просверливаются отверстия по периметру заготовки, а в них вклеиваются короткие кусочки "литника", после высыхания всё аккуратно стачивается. Получаются аккуратные "пимпочки" одинакового размера. "Продавленные" головки выглядели бы не так рельефно. Остальные детали потом изготавливаются вдогонку. Я делал выпуклую дверцу (люк) фронтонного листа из старой жёсткой контактной линзы, просто идеальный вариант, но можно приспособить и что-нибудь другое. Щеколды, которыми дверца закрывается по периметру, можно нарезать из лишнего НО-левского рельса, там есть имитация рельсовых подкладок на шпальной решётке, сначала срезается лезвием со шпалы и потом делается потоньше, а головка на ней уже есть. Петли для подвешивания самого фронтонного листа делаются потом (после его навешиваия на дымовую коробку) по месту, смотрите на фотографию и нарезайте из полистирола. Ещё остались ручка на дверце и прожектор. Успехов.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Паровоз серии Ша или Наш Шарик | Матрос | ЦЕХ | 21 | 17.04.2022 17:39 |
Паровоз серии ТЛ (конверсия Liliput BR 42) | Виктор Платицын | Обзоры моделей | 53 | 25.05.2021 23:59 |
Конверсия серии вагонов в советские трофейные вагоны (1/87) | tanaev | ЦЕХ | 38 | 08.05.2017 13:53 |
Паровоз 38-й серии в СССР | tanaev | ЖД техника | 1 | 12.03.2013 22:25 |
Конверсия BR 91 в трофейный паровоз серии ТТ | Вовчик188 | ЦЕХ | 1 | 31.10.2012 09:14 |