|
ЦЕХ Личная колонка |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.05.2010, 16:16 | #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не лучше... Так как придется спиливать перекладину идущую к креплению тележки, что сделать сложно, так как есть риск задеть некоторые детали рядом. Так же придется еще использовать подкладку, иначе сцепка будет слишком высоко. И частично придется срезать кромку вагона, чтоб сцепка правильно стояла. В общем много нюансов. Наилучший вариант это замена телег. Можно и конковсие оставить, если вы используете накидную петлю, но к сожалению накидная петля мягко сказать очень кривая, и очень сложно ее эксплуатировать. Именно потому и стоит заменить тележки или доработать их как описавалось в начале обсуждения путем срезания.
|
14.05.2010, 17:16 | #52 | ||
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Цитата:
Цитата:
Вопрос, ИМХО, персональной "религии". Обратите внимание - у американцев как правило сцепки на раме вагонов, а не на телегах. А к локомотивным тележкам Кади частенько и вообще нельзя приделать. За нашими примерами ходить недалеко - тот же ЧМЭ3 от СГМ, ТЭ3 моделхаусовский. |
||
14.05.2010, 17:23 | #53 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну насчет этих моделей вообще не знаю. Так что не буду ничего противопоставлять. У меня весь пс на подобных телегах и на локах тоже сцепки на той же высоте, потому посчитал что вариант с заменой тележек проще...
|
14.05.2010, 21:22 | #54 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Из опыта:
1. Kadee под НЕМ-шахту больше нравятся из-за шарнирного крепления головки сцепки. Более надёжно сцепляются. 2.Если подвижной состав с буферами, то лучше смотрится и работает сцепка на телеге., чем на корпусе вагона. |
15.05.2010, 10:40 | #55 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Сверлите 1.6 и режьте резьбу под М2 в этой самой вставке, и всё! Причём вагон для этой процедуры разбирать не надо, и менять тележки можно до посинения. Обычная американская система крепления телег. У них вроде работает)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
15.05.2010, 17:22 | #56 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,778
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (864)
|
После нескольких раз смены телег нарезанная резьба от трения саморез-пластик окрошится (даже при обычной эксплуатации это произойдет - только позже), смысла в периодической замене телег не вижу, торчащего отрезка винта не заметно, а крепление на винт ИМХО надежней. Кстати, чтобы вклеить изнутри пластиковую вставку вагон все-же придется разбирать
|
15.05.2010, 17:37 | #57 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Дык ясно, что развалится, если разбирать постоянно...в чём, действительно, смысла нет. Втулку можно и снаружи вклеить...С гайкой, конечно, надёжнее, спору нет..в общем, все способы имеетправо на существование. Вопрос в предъявляемых требованиях и трудозатратах)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
18.05.2010, 01:13 | #58 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ну мне хоть и пришлось разбирать, вроде все нормально получилось.Просто с чопиками и втулками у меня трабла по добыче. Некогда искать, сверлить и т.п. Потому зашел в ближайший модельный магазин взял там все необходимое и скрутил. Кстати, используемые мной запчасти используются чаще всего в авто Р/У моделях от Тамия...
|
18.05.2010, 19:22 | #59 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,778
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (864)
|
У меня куча обрезков пластика есть - вот его и использовал: 2 слоя 2мм толщины хватило тютелька-в-тютельку. Даже если суперглюк и открошится, винт с гайкой не дадут конструкции развалиться. Шайбы вырезал из пластика от крышек Доширак. Все, что покупал - винты и гайки
|
22.05.2010, 00:12 | #60 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....пару лет обратно,купил у наших коллег Modela ледник завода Feniks (RVR), в качестве заготовки, без телег.
Теперь дошла очередь до этих вагонов. В связи с тем, что сами освоили выпуск Даймондов и высокопрочного пластика,вагон бегает по макету очень зачетно. Фото из нашего каталога: http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/9 |
22.05.2010, 00:22 | #61 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....этот же вариант тележки можно подогнать и под вагон Конки:
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/9 только необходимо проверить соответствие надписей на вагоне, и лишние значки "шарикоподшипника" удалить... |
22.05.2010, 00:53 | #62 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....вариант тележки МТ-50 так же можно подогнать под вагон Конки:
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/16 Необходимо проверить соответствие надписей на вагоне, и лишние значки "шарикоподшипника" удалить... |
26.01.2022, 23:08 | #63 |
Заглянувший
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Гамбург
Сообщений: 108
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 158 раз(а) в 47 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (168)
|
А черное над отверствием простая гайка? Какой толщены?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |
"Мало места - думай вширь!", или "много макета" на площади 154х244 см. | Antec | Проектирование | 0 | 04.02.2010 23:43 |