Двухпарка в 1:32

[toniorail]

Добрый день всем!

Давно не давала покоя мысль, что к составу 1900х годов в 1:32 нужна хоть какая-нибудь тяга. Но так как постройка паровоза достаточно трудоемкая вещь, а опыта всегда мало, то решил тренироваться «на кошках».
В настоящее время в постройке находится трёхосный тендер, так как он несравнимо проще паровоза и можно набить руку перед тем, как браться за самое сложное.
Это мой первый серьезный опыт работы с металлом, так что многие вещи не получались с первого раза, да и кроме неудачных деталей хватает косяков.

В качестве прототипа пока что выбран паровоз 1-2-0, Коломенский, тип 14, но что в итоге будет строиться - зависит от колёс, которые я ожидаю. Если они будут отличаться от диаметра в 5 футов у прототипа, возможно, буду делать немного другой прототип. В крайнем случае, если с колёсами не выгорит - сделаю трехпарку.
Тендер же-достаточно универсальная и типовая штука.

Материалы: латунь 0.1, 0.2, 0.6 мм, бронза 0.4 мм (так как под рукой нет латуни нужной толщины), медь 0.05мм. Материал покупался на разных блошиных рынках в разное время и даже в разных городах. В Москве брал на Митинском радиорынке. Часть металла с оказией привезена мной из поездки в Волгоград, там покупал на птичьем рынке.

Черчу в Кореле, распечатанные на бумаге чертежи наклеиваю на лист металла в качестве трафарета, вырезаю по разметке. Заклепки выдавливаю шилом по напечатанной разметке, увы тут тоже есть над чем работать, первые швы пляшут, потом более-менее приноровился. Резка дремелем, гравёром, ножницами по металлу, доводка напильниками. Паяльники использую 20, 40 и 100 ватт.

В настоящее время процесс постройки находится на стадии сборки подвески.
Перед тем, как браться за металл- сделал нулевой вариант из картона для общей прикидки.

И как резюме- понял, насколько это непростая работа. Когда смотришь, что делают умельцы- ещё больше восхищаешься ими. У меня пока даже просто сделать ровную деталь без вмятин - и то не просто.

[balu109]

Сообщение от toniorail

Материал покупался на разных блошиных рынках в разное время и даже в разных городах

В дефицитные времена мы покупали фольгированный текстолит и отдирали фольгу. Впрочем, по сегодняшним меркам, это примитив, конечно.
А вот насчет не вырезать, а вытравить по нарисованному нитрокраской трафарету, взял бы на себя смелость посоветовать. Можно и поэкспериментировать с привариванием лазерного изображения на бумаге утюгом к фольге - тогда это уже можно тиражировать.
http://195.5.145.70/faqsm2/samodelno...avlenka-2.html
Думаю, можно найти людей, которые это сделают фотоспособом на специальном материале, это не дорого. Зато точность на порядок выше.

[toniorail]

Сообщение от balu109

вытравить по нарисованному нитрокраской трафарету

Пробовал и такой вариант. Но в домашних условиях у меня это не пошло, травленка хороша для малых толщин металла, а когда толщина 0,4-0,6 - уже проблем больше.
Но всякую мелочь хочу попробовать травить.

Заказывать резку на стороне пока не хочу, пока всякие самоизоляции и карантины, с этим есть объективные проблемы.

За совет - спасибо! Приноровлюсь паять самодел-буду заказывать нормальные детали

[balu109]

Сообщение от toniorail

травленка хороша для малых толщин металла, когда толщина 0,4-0,6 - уже проблем больше.

Та ладно. Оно и гвоздь переварит, главное - контроль. Я травил надпись на подставку катера глубиной ок.1 мм на толстом листе меди - нормально.
Вот насчет того, что той статье предлагают с двух сторон наносить - не очень согласен. Смещение да еще под утюгом, всегда может быть. Я просто красил обратку нитролаком.
Раствор хлорного железа не воняет, с ним можно дома работать. Можно и просто кислоту - уже тепло, на балконе вполне можно оставить на часик-другой, поглядывая периодически.

Сообщение от toniorail

Заказывать резку на стороне пока не хочу, пока всякие самоизоляции и карантины, с этим есть объективные проблемы.

Я в Харькове уже давно даже по городу всё заказываю почтой. Ехать в рабочее время неудобно, в выходной - лень. А почта стоит, как эквивалент поездки, так что ничего не теряю. А с вашим "золотым" метро - и подавно.
В карантин же почта у вас работает?

[toniorail]

Сообщение от balu109

Оно и гвоздь переварит, главное - контроль. Я травил надпись на подставку катера глубиной ок.1 мм на толстом листе меди - нормально.

Промазал мимо кнопки «спасибо», прошу прощения

Хлорное железо - наше всё! Очень удобно. Особенно когда травишь платы на текстолите.

У меня на большой толщине начало сильно подтравливать под лак. Поэтому отказался. Но буду экспериментировать дальше.
Так как это мой первый опыт с пайкой, боюсь заказать травло, а потом испортить своими кривыми руками. Пока экспериментирую на том, что не страшно испортить

[balu109]

Железо хлорное, конечно, удобно, но уже его так вот на радиорынке не сильно-то и купишь.... Эпоха самодельщиков уходит, сейчас "мастер" - это тот, кто умеет отвинтить плату с одной сгоревшей деталюшкой и вставить новую, подсоединив разъемы. А выпаять трансформатор из блока питания, вставив новый - вообще мегаспец!
Вам всё равно процарапывать рисунок. Так что нанести нитролак по этому рисунку вообще легко.
Боковое протравлевание знакомо. Но до толщины пластины 1мм оно почти не заметно.

[toniorail]

Сообщение от balu109

его так вот на радиорынке не сильно-то и купишь

Я знаю пару радиомагазинов в округе у нас, где его можно достать. И от покойного деда запас остался. Буду экспериментировать.

[RTM]

Для латуни выше 0,4 рекомендую ювелирный лобзик.Пилочки даже нержавейку пилят.
Толщина полотна 0,17 Х 0,38 но есть разные, по количеству зубъев на мм.
В некоторых случаях резал трафареты из оракала на плотере.

[xu56857]

Сообщение от balu109

Железо хлорное,

зачем? лимонная кислота , соль из гастронома , перекись водорода из аптеки , и ни каких желтых пятен )))

[kutepoff]

Очень удобно использовать электролобзик. У Проксон есть несколько вариантов, дороговато, но это не пачка сигарет. Служить будет долго.

Расскажи лучше про колесные пары которые ты заказал для паровоза...

[RTF82]

оффтопик

Сообщение от xu56857

лимонная кислота

Стыд мне и позор. Не знал до сих пор, хотя травил немало. Почитал - очень эффективный способ. Без запаха и следов. Спасибо!
С уважением,
Павел.

[toniorail]

Сообщение от kutepoff

Расскажи лучше про колесные пары которые ты заказал для паровоза...

Как только-так сразу. Сейчас, со всеми самоизоляциями и ограничениями, не хочу загадывать. Как придут- выложу и расскажу

[xu56857]

Сообщение от RTF82

Без запаха и следов.

Мне уже травить лень ( года два жижу не разводил ) , проще заказать , я тут заказываю https://jlcpcb.com/

[toniorail]

Видео из категории «один час за минуту». Сборка балансиров на тендере.
https://youtu.be/cf5_q736grI

[toniorail]

Всем привет!

Пост про колёса для паровоза.
Получил посылку с двумя ведущими колпарами диаметром в 5 футов, 18 спиц.
Заказывал как и несколько лет назад, в Англии у Марка http://markwoodwheels.co.uk

К сожалению сам Марк сейчас занимается только литьём, обточку перестал делать. Не знаю, на постоянной ли основе, либо временно из за ограничений из за коронавируса. Он писал, что у них там тоже всё закрыто и нет возможности отливать новые колёса. Так что брал из имеющихся у него запаса отливок.
Для обточки он рекомендовал обратиться к его другу, сам ему переслал отливки.
Что получилось в итоге - на фото.

Так же, если имеются в наличии токарные станки, то отливки можно обтачивать самостоятельно. У Марка есть схемы для обточки на каждую отливку. На этом можно неплохо сэкономить.

У данного производителя предусмотрен стандартный выбор опций:
Обточка по стандартам G1MRA, либо Fine scale
Оси сплошные, либо разъемные, несколько диаметров на выбор
Расположение, длина и диаметр кривошипов
Изоляция осей и кривошипов

Ценник в совокупности выходит не маленький, зато за него получаю готовые колёса (чугун или сталь, не знаю) по своим размерам.

[tabun]

А приливов-противовесов не должно быть на таких колесах? Грубо показал, о чем речь.

[toniorail]

Сообщение от tabun

приливов-противовесов

Должны быть. Но так как на разных машинах они разные, то противовесы производитель не делает.
Их буду делать сам по месту

[technik]

Сообщение от toniorail

Их буду делать сам по месту

Из чего? Сплав розе?

[toniorail]

Сообщение от technik

розе

Антон, возможно. Сплав Розе. Сплав Вуда (он у меня как раз есть). Может ещё чем залью.
Пока надо сам паровоз сделать для начала )

[technik]

Сообщение от toniorail

Сплав Вуда

Тош, подскажи пожалуйста состав этого чуда?

[AlexK]

Сообщение от toniorail

Сплав Вуда (он у меня как раз есть)

На всякий случай, со сплавом Вуда надо крайне осторожно работать. Ядовитый он, так как содержит кадмий. Собственно, сплав Розе и был придуман для замены отравы.

Цитата из педивикии:

Сплав Вуда токсичен из-за содержания в нём кадмия, поэтому контакт с голой кожей считается вредным, особенно в расплавленном состоянии. Известно, что пары из кадмиевых сплавов представляет опасность для человека. Отравление кадмием несет риск рака, аносмии (потери обоняния) и повреждения печени, почек, нервов, костей и дыхательной системы. Пыль может образовывать легковоспламеняющиеся смеси с воздухом.

[RTF82]

оффтопик

Сплав Розе. Пользуюсь для пайки резисторов к колпарам (90 градусов). Относительно дороговато, но терпимо. Зато безопасно. Хрупок только по сравнению с оловянными припоями.

С уважением,
Павел.

[AleksSF]

Сообщение от RTF82

Пользуюсь для пайки резисторов к колпарам (90 градусов).

А какая температура пайки.

[RTF82]

Сообщение от AleksSF

температура пайки

Интервал пайки подбирал от от 90 до 100 градусов (написал же, только про Цельсия забыл), подбирается на паяльной станции методом тыка в припой. Начинал со 120 градусов и опускал постепенно температуру. Пластик в колпарам выдерживает такую пайку.
С уважением,р
Павел.

[AleksSF]

Сообщение от RTF82

написал же, только про Цельсия забыл

Спасибо. Я понял что 90 это угол установки резисторов.