10.08.2018, 07:53 | #876 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Вроде бы Германия, во всяком случае к рейху отношение имеет. Вроде локомотив или вагон управления. Фото попадается в сети довольно часто
Интересно, что за зверь, мне никакой инфы найти не удалось. |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.08.2018, 00:51 | #877 |
Пользователь
Регистрация: 05.08.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 521
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,641 раз(а) в 334 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1641)
|
Это Panzertriebwagen VT811
В 1939 году мотовагон VT811 был легко забронирован (против стрелкового оружия) для охраны железнодорожных путей и коммуникаций. После бронирования ему был присвоен №15. В мае-июне 1940 года находился во Франции. 04.10.1940 г. был отправлен в запасник, но после нападения Германии на СССР 21.11.1941 г. снова был отправлен на фронт и с декабря 1941 года входил в составе жд конвоев группы армий "Центр". В марте 1943 года был переправлен на Балканы для патрулирования дорог и конвоирования составов, где в сентябре 1943 года был включен в состав бронепоезда №6. В начале 1944 года направлен в Грецию. С апреля 1944 года входил в состав бронепоезда № 65, потом № 23 и снова 65. С марта 1945 года снова действовал самостоятельно. Экипаж вагона капитулировал 09.05.1945 в Австрии. Краткая история действий в соединениях: 09.39 - 10.39 - PanzerZug Nr.6 (по др. данным - Nr.7) 11.42 - 09.42 - PanzerZug Nr.25 10.42 - 03.43 - PanzerZug Nr.24 03.43 - 07.43 - PanzerZug Nr.6 08.43 - 03.44 - автономно 04.44 - 08.44 - PanzerZug Nr.65 09.44 - 11.44 - PanzerZug Nr.23 11.44 - 01.45 - PanzerZug Nr.65 01.45 - 03.45 - Lightweight Spähzugiem Nr.304 03.45 - 05.45 - автономно ТТХ: Вооружение - 6 пулемётов MG-34 по периметру вагона (хотя, судя по фото №2, пулеметов 8 или 10. Возможно, со временем их число просто увеличили или перемещали от гнезда к гнезду). Экипаж - 25 человек под командованием (обер)лейтенанта, в т.ч. пулеметчики, десантная группа числом ~15 человек, машинист и моторист (из источников информации точный состав экипажа до конца не понятен). Двигатель - дизельный, 110 кВт. Фирмой Atelier Infinite был выпущен кит в масштабе 1:35. Серийный номер 35-0066. Год выпуска 2009. Ориентировочная цена 275 EUR.
__________________
Паровая тяга, H0, DC II-III эпоха, DRG/DB/DR Последний раз редактировалось Alex107; 12.08.2018 в 13:23. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.08.2018, 19:34 | #878 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,111
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,800 раз(а) в 854 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1876)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.08.2018, 20:06 | #879 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.08.2018, 10:06 | #880 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Sächsische XII H 2 / BR 38 222 с эмблемой Общества Германо - Советской Дружбы . 22.08.1968 Bahnbetriebswerk Nossen
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.08.2018, 00:13 | #882 |
Заглянувший
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: BRD Euskirchen
Сообщений: 231
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 742 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (742)
|
Личный вагон Юлиуса Дорпмуллера генерального директора немецкой имперской дороги 1869-1945г.г. По нашему говоря министр мпс.
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2018, 00:22 | #883 |
Заглянувший
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: BRD Euskirchen
Сообщений: 231
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 742 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (742)
|
Приветствую всех. Попался мне вот такой локомотив, давно хотел его в живую потрогать- Европеец Американского происхождения GE JT42CWRM Class77 Французской дочерней компании Euro Cargo Rail. Deutsche Bahn AG владеет 60 локомотивами этого типа , данный локомотив трудится в Германии Кобленц.
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2018, 09:06 | #884 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Вернее англичанин американского происхождения - Class 66, вон у него и "рожа" жёлтая. Вообще история появления 66-ого класса достойна отдельного рассказа, а 77-ой это по сути адаптированный для континентальной Европы Class 66. Прикольный локомотив, жаль модель делает только ESU, а отдать 400 евро за есу с его косяками, "душит жаба".
|
12.10.2018, 10:47 | #885 |
Местный
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,108
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,766
Поблагодарили 1,829 раз(а) в 464 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1858)
|
Как владелец Есушного 77 заявляю, что оно того стоит.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.10.2018, 01:23 | #886 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
У меня этот тепловоз Механовский - вполне себе нормальная модель. Отъездил полностью все покатушки без малейших проблем.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
Пользователь сказал cпасибо: |
14.10.2018, 22:53 | #887 |
Заглянувший
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: BRD Euskirchen
Сообщений: 231
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 742 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (742)
|
Приветствую всех. Вот такой подвижной состав стоит на территории бывшего сталелитейного завода в Дуйсбурге и не большой вид с верху (100м) доменной печи. И немцы как немцы-вот так оригинально решили вопрос с пешеходными дорожками до паркинга, засыпав старые подъездные пути.
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.10.2018, 16:50 | #888 |
Пользователь
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 580
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 922
Поблагодарили 531 раз(а) в 178 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (533)
|
у них , что тоже есть как и у нас заброшенные заводы ?
__________________
Н0+DCC |
17.10.2018, 19:46 | #889 |
Заглянувший
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: BRD Euskirchen
Сообщений: 231
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 742 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (742)
|
Всем здравствуйте.Завод прекратил свою работу и его переоборудовали в ландшафтный парк, который может посетить любой желающий и совершенно бесплатно. А из газгольдера находящегося на территории (он огромный), сделали крупнейший в Европе дайвинг центр. У "Орел и Решка" есть передача про Дюссельдорф там и про этот завод рассказывается.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2018, 18:25 | #890 |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
|
Очередное познание истории через железную дорогу.
Попался, некоторое время назад, снимок с надписью:" Бронепоезд Добровольческого отряда Бруннера Ратибор, Верхняя Силезия 1921". Какой ещё бронепоезд из T16.1 и "мусорных" полувагонов? А вот. Какая война, такой и бронепоезд. Вкратце история такая. В начале 20-х годов в Верхней Силезии, в вечно спорных районах со смешанным населением, прошёл референдум на предмет государственной принадлежности. Большинство проголосовало за Германию. Обиженные поляки не стерпели и подняли восстание ( аж три ). Немцы мобилизовали Freikorps ( В том числе и Бруннера - по имени командира ), что-то среднее между отрядами самообороны и ЧВК. Боевики, короче. Поляков загасили. Но через год Парижская конференция постановила эти земли отдать Польше, чем ещё больше уязвила, раздражённое несправедливостью, самолюбие немцев. Кто, потом, на этом сыграл и что из этого вышло всем известно... По-видимому, у восставших было только стрелковое оружие. Поэтому "бронепоезду" хватало металлических стенок полувагонов с бойницами для пулемётов и винтовок. P.S. Теоретически, конечно, вагон пробить можно. В этой связи ещё раз вспомнился один из рассказов отца, который, до поступления юнгой на Балтфлот, партизанил. Когда брали станцию и посёлок Оредеж, ненадолго правда, ( бате было 15 лет ) попалась на путях цистерна со спиртом. Драгоценнейшая вещь. Черпать было некогда ( шёл бой ), да и нечем. Решили прострелить. Автоматы не справились. Выручила, как всегда, трёхлинеечка. Почти в упор, но просадила посуду. Отверстия как раз для набора во фляжки, себе и лесной санчасти. Ну, это к слову. Понятно, что, к ощетинившемуся стволами вагону, подойти не удастся. P.P.S. Если у кого есть T16.1 KPEV, то можно разнообразить коллекцию ( прикупив, соответствующие эпохе и прорезав бойницы для пулемётов, полувагоны (Трикс, Фляйш, ...) исторически верным, маленьким, но очень злым составом. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2018, 20:06 | #891 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,241
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 10,005
Поблагодарили 7,873 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8192)
|
Кто знает,такие вагоны использовались только как мусорные?
__________________
ГДР, СССР III-IV |
13.12.2018, 21:42 | #892 |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
|
Klappdeckelwagen. В основном для сыпучих грузов. В том числе и шлак паровозный. Верхняя загрузка, боковая разгрузка. Тупиковая ветвь хопперов, как я думаю.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.12.2018, 22:02 | #893 | |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,624
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,029
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
|
Цитата:
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.01.2019, 01:21 | #894 |
Заглянувший
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: BRD Euskirchen
Сообщений: 231
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 198
Поблагодарили 742 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (742)
|
Региональные электропоезда модель не знаю, станция Фридланд в Нижний Саксонии. И уточки в пяти метрах от платформы.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.01.2019, 22:48 | #895 |
Гость
Сообщений: n/a
|
хорошее фото ...
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.02.2019, 11:42 | #896 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Два разных 94-х "в одном флаконе" - действительно хорошее фото.
__________________
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна. |
Пользователь сказал cпасибо: |
06.02.2019, 19:44 | #898 |
Заглянувший
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,045
Поблагодарили 2,915 раз(а) в 429 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2923)
|
К фамилии немецкого командира это слово не имеет никакого отношения. Это немецкое название польского города на Одере Рацибуж, возле которого и происходило действо.
|
07.02.2019, 13:35 | #899 |
Заблокирован
Регистрация: 06.02.2019
Адрес: Луганськ, Україна
Сообщений: 293
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 425 раз(а) в 124 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (425)
|
Stendal Stellwerk
Здравствуйте, друзья!
Не могу назвать себя вашим коллегой, ибо в ЖД тематике я профан-обыватель, хоть в моделизме давно (авиа 1/32). Я жил в ГДР в 70х годах, даже паровозы застал и много катался на двухэтажниках, диковинка по тем временам, как для ребенка. И сейчас, по мере приближения к пенсии на волне ностальгии начал строить макет из PIKO по мотивам жизни в ГДР, включая всякие там флаги-транспаранты-агитки да лозунги. Макет будет несколько утрированным, сувенирным. Жили мы в Стендале. Один из кусков макета посвящен нашему вокзалу, упрощенно. Фото и старого и обновленного в сети полно, но нигде не вижу мостового(?) пункта управления стрелками, хотя помню его отлично. Мельком он виден на фото на этой книге, в самом уголке позади. Книга дорогущая, как для одноразовой нужды, и о покупке речь не идет. Так вот. Кто богат на старые фото этого Stellwerk`а? Хотя бы приближенно, а там по аналогии я уже что-то сооружу. Как назло, есть полно других, а вот именно этого - нема [IMG]http://*****************/thumb/1c98eaa238dc8df984936918510489a55fd60f332195752.jp g[/IMG] |
07.02.2019, 14:13 | #900 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
balu109, картинка ваша мелкая, но как я понял речь идёт о посте централизации ввиде моста?
Гугол ответил https://books.google.ru/books?id=V0L...tendal&f=false вот скриншот
__________________
С Уважением, Михаил. |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запечатленное время. Интернэшнл. | artvaggon | ЖД техника | 570 | 12.04.2024 11:30 |
Запечатленное время Украина | artvaggon | ЖД техника | 57 | 28.08.2022 03:50 |
Запечатленное время | artvaggon | Флейм | 2 | 15.10.2012 22:59 |
Запечатленное время. Швейцария | artvaggon | ЖД техника | 18 | 19.08.2012 15:14 |
Запечатленное время | artvaggon | ЖД техника | 119 | 07.02.2012 02:38 |