Пассажирский вагон от Лилипута

[andrejrepi]

Категория модели	Пассажирский вагон
Тип питания	• Нет
Название модели	Концевой вагон
Фирма	Liliput
Артикул/Каталожный номер	334547
материал (из чего сделано)	Пластмасса, сталь.
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 8
упаковка	Картонная коробка, каркас, "подушечки".
качество покраски и надписей	Хорошее
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	3-4 DB
Дополнительное оборудование (звук, дымогенератор, двери, свет в кабине/салоне)	Свет в салоне отсутствует, возможно установить декодер освещения. Горят буферные огни
Тип колпар (NEM, RP-25, Fine-Scale, Märklin)	стандартные

А вот и самый неожиданный вагон в коллекции-концевой. Как бы я вообще не думал о его существовании, однако наткнулся. Мало того, он подходит к моему составу, в котором не хватает вагона 1/2 класса. В итоге, я, когда соберу весь состав, выложу его на обзор. Но сейчас дело не в составе, а о вагоне фирмы Liliput. Не сделать обзор я не мог. От вагонов фирмы Roco он имеет некоторые отличия:
1) Несколько более тяжелый вес
2) Более темный цвет кузова, однако это совсем не заметно издалека.
3) Собственно главная фишка-рабочие концевые огни. Светят достаточно ярко, а ночью не светят лишнего.
4) Наличие запасных/навесных деталек больше
5) Гораздо лучше упаковка ввиду отсутствия пластика
6) Оконные рамы покрашены.

Но куда без недостатков то...
1) Если приглядеться, то заметен токосъем в тележках. У Роко токосьем компактен по отношению Лилипуту. К тому же у лилипута он, как мне кажется, скоро потеряет эластичность.
2) Тостоватые ступеньки под дверьми вагона, мне кажется, что слишком массивны для таких масштабов.
3) За те же деньги, что и Роко, в Лилипуте нет декодера отвещения салона, однако это компенсируется лучшей детализацией.
4) Может это недостаток, а может и нет, но как разобрать вагон я не нашел.

Итог: вагон на меня произвел впечатление больше положительное и покупкой доволен. Стоимость этого вагона 1870, Роко же отдает такие вагоны в "Роколанде" за 1840, но взамен этого я получаю на Лилипуте большее количество надписей и табличек, генератор на тележке, кучу всякой мелочи на вагоне, солидный прокат по рельсам.
Вот блин ребят, верите или нет, но я не жалею потраченных денег на вагон, который по сути должен быть в этом составе, тем более концевой да еще и с фонариками. Классный вагон, я доволен.
Ставлю оценку 8 из-за толстых ступеней и хреноватого токосъема.

[BlackSheep]

А роко какой артикул вагона рядом с ним?

[andrejrepi]

64738 вроде, но из этой пьессы...

[KotRa]

оффтопик

У меня тоже фотки всегда получаются темными из за плохого освещения, я потом в фотошопе добавляю яркость и снижаю контрастность

Да, сейчас что РОко, что Лилипут все из Китая к нам плывет...

[Arendatr]

оффтопик

Сообщение от KotRa

я потом в фотошопе добавляю яркость и снижаю контрастность

Еще там есть фильтр "Свет/тени", им тоже хорошо получается вытягивать фотографии. Я им пользуюсь всегда.

[rocoho]

Сообщение от Arendatr

Еще там есть фильтр "Свет/тени", им тоже хорошо получается вытягивать фотографии. Я им пользуюсь всегда.

фотографировать нужно при дневном свете и поближе к окну или вообще на улице, а при плохой освещенности как ни вытягивай все равно бяка получается.

[ivancher]

Сообщение от rocoho

фотографировать нужно при дневном свете и поближе к окну или вообще на улице, а при плохой освещенности как ни вытягивай все равно бяка получается.

оффтопик

Вспышка и рефлектор всё решает. Лайт-куб тоже обсуждали.
В остальном согласен, тянуть фото, если это не RAW формат бесперспективно.

Вот что дал фотошоп:


Иными словами ничего он не дал.

[rocoho]

Сообщение от ivancher

Вспышка и рефлектор всё решает. Лайт-куб тоже обсуждали.
В остальном согласен, тянуть фото, если это не RAW формат бесперспективно.

не спорю, но согласитесь, что не все имеют в арсенале фото оборудование для студийной съемки

днем как можно ближе к окну, но не на солнце, вот самое простое решение, как можно получить более менее приличные фото.

[ivancher]

Сообщение от rocoho

днем как можно ближе к окну, но не на солнце, вот самое простое решение, как можно получить более менее приличные фото.

Да я не спорю, просто дополнил исходя из своего опыта. У меня, кстати, оборудования для студийной съёмки тоже нет, как и проф. оборудования и даже фотошоп и тот Elements

оффтопик

Я бы сказал, что солнечным днём надо фотографировать строго в тени, иначе мы получим такие глубокие тени, что их уже ничем не исправишь. А ближе к окну можно расценивать, как на подоконнике, а это контровый свет и это тоже уже не поправимо.
Я безусловно согласен, что при дневном освещении и в цвет легче попасть и освещённость такая, что можно без вспышки фотографировать, но деталям в тенях больше способствует более длительная выдержка.

Но, не забывайте о том, что даже у самого наиунылейшего фотоаппарата есть отложенный спуск затвора. Чувствительность можно вручную поставить на 100 или меньше, а диафрагму прикрыть. И пускай он себе свою нано-матрицу «проявляет» хоть пол минуты. Фото будут вполне годными. Фотоаппарат естественно нужно поставить на твёрдую поверхность перед моделью (если нет штатива), а у любителя его наверняка нет.

[BlackSheep]

оффтопик

Ну не спорьте, все правы, вот три фото:

в лайткубе, с двумя источниками импульсного света


просто на подоконнике в солнечный день


накамерная вспышка, повернутая в холодильник

Разница конечно есть, особенно заметная в первом варианте, но любой метод дает достаточно приемлимое качество

[ivancher]

Сообщение от BlackSheep

все правы, вот три фото:

оффтопик

К сожалению последние два -- откровенный брак, т.к. большая часть вагона не в фокусе из-за сильно открытой диафрагмы.
Вы поймите, съёмка моделей для обзора, это не художественное фото. Да, малая зона резкости -- это красиво, но большинство из нас же интересует внешний вид, как на витрине, чтобы всё было в фокусе.

[Влад]

У фляйша вагон такого типа гораздо интереснее смотрится )
Вопрос к знатокам почему у многих вагонов DR,DB в том числе и у товарных крыши окрашены серебрянкой разве так в реале было?

[ivancher]

Отвечу просто фотографиями:

[BlackSheep]

Сообщение от ivancher

К сожалению последние два -- откровенный брак

Ну это понятно, для предметки и камера другая нужна, но получить больше грип на подоконнике можно только со штативом, а со вспышкой так вообще только мультикадровой съемкой. А речь шла про минимум фотоприблуд.
Впрочем для обзора с подоконника я снимал на в 3/4, а ровно в фас

[andrejrepi]

у меня самая примитивная камера сони-830 вроде так. Она предназначена для примитивного цифрового Фото. Конечно, если бы у меня был айфон, с плавающей фокусировкой, то некоторые детали фотографировать было бы проще. Но это лишь примеры. Мне достаточно этой мыльницы. Конечно, лучше оно смотрится в реале, для этого у меня есть сосед константин и леха. Они уж точно оценят

[ivancher]

Сообщение от BlackSheep

но получить больше грип на подоконнике можно только со штативом, а со вспышкой так вообще только мультикадровой съемкой. А речь шла про минимум фотоприблуд.

оффтопик

Так я про минимум и говорю. Если у Вас в камере есть режим M (ручные настройки) то всё просто настраивается: В зависимости от камеры диафрагму ставим на 7-11, а выдержку на столько, сколько нужно, чтобы просветить кадр. Если фотоаппарат не стоит на столе или подоконнике сам, то подкладываем книжки или коробочки. Высоту можно так же отрегулировать. Вспышка, штатив, крутая камера для предметной съёмки не нужны. Пожалуй выдержку только в телефонах не отрегулировать, да в фотиках до 2000 рублей. Кстати, штатив для компактной камеры на алиэкспрессе стоит 3 бакса.

Не обижайтесь, просто хочется подсказать, как это решается. Не нужен супер аппарат для этого.

[BlackSheep]

Сообщение от ivancher

В зависимости от камеры диафрагму ставим на 7-11

Псковчермет снят на f/8, Новотранс на f/22 и все равно не полностью в грип. Я поэтому и пишу, что камера нужна с матрицей поменьше - стандарта 4/3 например

Сообщение от ivancher

а выдержку на столько, сколько нужно, чтобы просветить кадр

Справедливо только для подоконника, для работы со вспышкой ставить больше выдержки синхронизации бессмысленно, только грязным светом от ламп освещения загадит кадр.

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:40 ----------

А по теме, мог ли быть такой вагон быть с составе более старых. Roco 45496 например? Или это свосем разные эпохи?
[IMG]http://********.ru/images/stories/ROCO/Roco-45496.jpg[/IMG]

[Hummel]

C оооочень большой натяжкой. Вагон на фото постройки конца 19 - начала 20-го века, две войны пережил...для него и III Эпоха - край)))