|
Наши стройки Строительство макетов в процессе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.11.2016, 00:47 | #76 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Цитата:
Если про рельсы?... Так гнешь рельсы по вертикали, как тебе нужно и все... их точно уже на стыках не вспучит... |
|
18.11.2016, 08:19 | #77 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
По поводу шумопоглощения... Я так подумал, ведь у меня видимых то путей будет не так много. Плюс вся станция будет укрыта пробкой, и там контакта балласта с фанерой не будет. Остаются совсем не большие видимые участки. Там что нибудь придумаем.
---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущие сообщение было в 10:19 ---------- Это вы о чем вообще? Зачем такие манипуляции?
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
18.11.2016, 08:55 | #78 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
18.11.2016, 09:35 | #79 | |
Местный
Регистрация: 22.07.2014
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,431
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,961
Поблагодарили 1,496 раз(а) в 716 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1507)
|
Цитата:
А главное крепче держать в руках , а то уедет. |
|
18.11.2016, 10:20 | #80 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Та не. Составы масенькие, скорости 40 кмч/ => модельная 0,5 км/ч макс. Узкоколейка же.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
18.11.2016, 20:11 | #81 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Сомневаюсь особенно если от 12 мм фанеры нужно сделать очень плавной спуск (т.е. довести ее до нуля)
Ну от такой хреновины, очень много пыли будет… Во-вторых у неё же стандартная ширена ленты, а бывает не везде её можно запихнуть… например ширена под шпальную решетку В третьих не у всех такая штукована есть (у меня например нет) А пила по дереву стамеска с малотком чтобы вырубить спуск, затем его опять пилой… и напильник на финише |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.11.2016, 21:58 | #82 |
Московский модуль
Регистрация: 02.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 943
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,994
Поблагодарили 3,328 раз(а) в 639 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3343)
|
|
19.11.2016, 00:07 | #83 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Я таки сильно извиняюсь, но любопытство взяло верх ..
А зачем вы так усложняете себе жизнь? Сначала делаете стык двух поверхностей в виде угла, а потом героически чего-то стачиваете, чтобы от этого угла избавиться. Почему не используется свойство фанеры быть чуток согнутой и, соответственно, делать стыковку двух плоскостей в виде кривой сопряжения? Собственно, готовим 2 опоры с нужными углами, определяющие 2 основные поверхности. Далее привинчиваем переходную кривую (на рисунке жёлтая), при желании добавляя кроме шурупов ещё и клей. С двух сторон обычным способом строим основные поверхности - красные и, собственно, на этом всё. Да, переходный участок находится под постоянным небольшим напряжением, за счёт жёсткой фиксации шурупами и клеем, но зато мы получаем практически идеальный переход из одной поверхности в другую без дополнительной обработки. Ключевой момент - части опор под сопрягающим участком должны быть достаточной длины, чтобы после прижимания фанеры они, говоря геометрически, дали касательную к торцу кривой, совпадающую с основной "красной" поверхностью. Уменьшить напряжение можно снизив толщину жёлтого участка. Если сильно смущает, что сплайн может "дышать" и вибрировать, то монтажная пена под ним решает эту проблему. И, друзья, никаких "потных" процедур по художественному вытачиванию. Или я в чём-то не прав? Я, исесено, не сказал ничего нового - обычная геометрия, но как-то странно читать про все эти геройства по удалению угла. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.11.2016, 00:53 | #84 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Мы не ищем легких путей...
Ну а если серьезно, случаи бывают разными... У меня например в моем конкретном, там фанера стыкуется с мостом... Мост ровной, а фанера с одинаковым наклоном во всю её длину... Кроме того там и в ровном участки выбрано 1,5мм под подложку, что приклеена к шпальной решетки вместе с камушками... (у меня в теме есть фотки метрового гиолайна) Вот в другом месте (под автодорогу) я думаю попробовать надпилить или разогреть на пару... чтобы немного согнуть... Но просто как у вас типа притянуть за счет опор два участка, тоже не всегда разумно... (как мне кажется...) Так в моем случаи притягивать придётся фанеру 10мм к другой фанере 10мм и не факт, что потом нижняя (которая тоже выкручена) не деформируется вместе с куском пути узкоколейки... Что создаст мне не мало проблем в будущим... |
19.11.2016, 01:19 | #85 | |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Это многое объясняет
Цитата:
P.s. прошу прощения, тема всё-таки не моя. Передаю слово Дмитрию. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.11.2016, 09:30 | #86 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Да, спасибо, Анатолий.
Так как с флексами никогда не работал, я стал ломать мозг, как их груть и крепить. Многое подчерпнул в статье Индры на сайте 750mm.Ru Что бы закрепить рельсы, решил не сверлить шпалы и использовать гвозди, а прикручивать шурупами с шайбочками между шпал. От идеи сразу клеить рельсы на корку я отказался, так как хотелось и иметь возможность откатить назад при ошибке да и попроавить что то в случае чего. Приклейка соответственно происходит при продивке балласта клеем. Там где балласта нет, продиваются просто шпальные коробке через 2- 3 шпалы(например в "подвале". Волновало, что шурупы с шаёбочками не будут держать, если их закрутить не сильно, или будут вминать рельсы в корку, если перетянуть. В итоге все получилось. У шайбочек есть сторона с выступающим острым краем, после их вырубки. Вот ею вниз если прикручивать аккуратно, и не вдавливает и держит. И есть возможность всегда кривизну подкорректировать до приклейки. ...
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.11.2016, 14:34 | #87 |
Пользователь
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,850
Поблагодарили 450 раз(а) в 122 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (450)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.11.2016, 23:59 | #88 | ||
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Цитата:
Просто такими вот откровениями Цитата:
Я сюда заглядываю в надежде, "когда же наконец фотки чего построено выложат..." |
||
21.11.2016, 08:58 | #89 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Не поверите, пол года готовился, читал этот форум сквозняком, пару других, и тд. Но вот именно то место, где Вы описываете, как гнете флексы, я не нашел.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
21.11.2016, 10:49 | #90 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
У Piko легко снимается шпальная решетка. Снимаешь, гнешь по штуки, каждую рельсу, руками или чем еще... (пассатижи утконосы и т.д.) затем собираешь обратно...
У Peco где шпальная решетка снимается очень тяжело. Можно гнуть не снимая! Берете утконосы, одной рукой держите флекс, другой (снизу чтобы не цапать поверхность) по очереди, каждой флекс в шахматном порядки, в просвете каждой шпалы, чуть отгибаете в нужную сторону... (Возможно еще несколько проходов придется сделать...) Тоже самое можно делать и по вертикали, только тут нужно брать утконосы без насечки, чтобы поменьше уродовать поверхность катания... Или еще вариант (для согнуть по вертикали) Кладете флекс на стол (между двух деревях, чтобы не царапать не стол не флекс) чтобы, он торчал над пропастью и потихоньку по чуть-чуть продвигая его начинаете отжимать его вниз... Но это делать надо очень осторожно, чтобы не вырвать шпальную решетку от рельс Такими вот способами я у себе гнул все свои флексы Piko, Peco, Roco, Bemo... У меня вообще обыкновенных рельс очень мало... Все рельсы, что у меня на фотках обычно не чем не фиксировались не куда со временем не уползают только на верху, где камушки уже капитально приклеены... В остальных местах или в деревяшки канавка сделана или в вспененном полипропилене вырезалась канавка, куда укладывалась согнутые по вертели и горизонтали флексы Я это писал уже несколько раз... Может тему создать? "как нужно гнуть флексы" |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.11.2016, 11:36 | #91 | |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:35 ---------- А вот создайте, накидаем туда способов. Нехай FAQ будет.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
|
21.11.2016, 12:31 | #92 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Фото укладки рельсов.
Начал со стрелки. Подпаял 2 мм тестолит для того, что бы зафиксировать флекс и спокойно его гнуть. Сделал систему автоматического перевода стрелки на петле. Протестировал, вроде все работает. Стыки рельс пропаял, тоже не так просто. Надо не перегреть, и не навешать "соплей". Стрелку боялся паять, но после вправления мозга нашим Гуру, таки пропаял и стыки у стрелки. Подсмотрел на ютьюбе, что народ кладет мокрую тряпочку на рельсы, что бы не перегревать.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.11.2016, 12:35 | #93 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Я облегчу Вам жизнь: я планирую выложить эти фотки 15 декабря 2021 года.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.11.2016, 16:05 | #94 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Ладно создам тему, а то потом опять текст снова набирать надо будет не раз..., так хоть ссылку можно давать будить
Цитата:
Я у себя на теневом не пропаивал стрелки "а мало ли что" так легко можно разобрать... Для узкоколейки, где токи "кот наплакал" смысл это делать?... Садист Так над народом издеваться |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.11.2016, 16:10 | #95 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Дык я в оконцовке нашел способ проще. Применил на верхнем уровне.
Мне Ваша идея гнуть рельсы пассатижами как то не понятна. Может же лесенка получиться? ---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:09 ---------- Дык, если окислится, то контакт пропадет. Короче, пропаял. Хуже не будет.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
21.11.2016, 16:40 | #96 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Так там вопрос в том что нужно не согнуть, а чуть надавить !! И дальше чередовать следующею рельсу и следующий промежуток между шпал и так прошёл весь участок поворота... Мало прошелся по второму разу... Много значит по третьему чуть назад отогнул...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.11.2016, 17:04 | #97 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Я дико извиняюсь, но видимо сказывается мое старческое слабоумие при полном отсутствии воображения. А нету видео, как вы это делаете?
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.11.2016, 17:23 | #98 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Спаял модуль управления обеими стрелками обеих петель.
Пролил клеем межпальные ящики "подвального этажа", пропаял стыки все проверил и прикрутил "крышку". Выпилил отверстие под озеро и ручей с запасом в 2 см на скаты. Прикрутили снизу дно озера. И наклеили призму. И стал выводить рельсы из "подвала".
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.11.2016, 17:40 | #99 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Цитата:
|
|
21.11.2016, 17:43 | #100 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,627
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Не, не в коем разе. Щас почитаю. Спасибо.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конкурс граффити "АРТ-СТАНЦИЯ", проводимый ОАО "РЖД" | CRISTOFF | Флейм | 0 | 26.09.2015 23:51 |
Станция "Старобельск" Макет НО | pretender | НО (1:87) | 6 | 01.08.2014 00:18 |
Станция "Тукумс II". + паровозное депо.Латвия. | Doctor_MB | ЖД техника | 6 | 17.07.2013 20:35 |
Станция "Тукумс". Латвия. | Doctor_MB | ЖД техника | 10 | 09.07.2013 07:32 |
станция "Осеченка" и ТЭМ2-7502 | Arendatr | ЖД техника | 1 | 04.07.2011 19:27 |