Ремонт старого г... мнэ.. Пико. :) - Страница 3

vspider · 24.04.2014, 22:28

Цитата:

Сообщение от Orionsun

донора или элементы ходовки на ебее

А заказать печать 3d модели на принтере не проще? Нарисовать шестерёнку не сложно имея исходный образец.

Orionsun · 24.04.2014, 22:47

в Москве печать проблем не представляет ссыль, но вот в Баку...если я верно понял откуда автор вопроса...не факт что возможна.
Короче, купите новый, вот ссылка, он в наличии у пико есть

bvv · 25.04.2014, 06:42

Всех благодарю за советы, действительно "овчинка выделки не стоит"
Положу туда, откуда вытащил, новый покупать не нужно, у меня все Roco вские локи, а этот просто под руку попался, думал его ради интереса исправить и сунуть туда декодер, один завалялся у меня. Нл теперь вижу насколько это проблемно, если в городе мало кто этим занимается и трудно с деталями. Еще раз благодарю всех!

Vadim38 · 29.04.2014, 07:31

С разрешения топикстартера.
Имею старенький "PIKO" "V100 001". Заменил двигатель на два от CD-R, сделал новые карданчики... Но, на двух колпарах были растрескавшиеся шестерни, привод оставил на две исправные. Недавно обнаружил и эти шестерни (на колпарах) уже имеют микротрещины. Искал замену но не попадались. Сейчас в одном из инэтмагов нашёл вот такие: "PIKO 56176 для BR 218". Данной модели чтобы сравнить я не имею, в инэтмаге разумеется ни кто не будет считать зубья и мерить диаметр шестерни штангелем....
Просьба к знающим моделистам: возможна замена данными колпарами старых колпар на модели "V100 001" ?
Размеры "родных" шестерен установленных на колпарах: Диаметр 7,5 мм., ширина (не критично думаю) 3,2 мм., количество зубьев 13 штук.

Спасибо.

P.S. прошу не отсылать в "Поиск" и т.п. многое в сети не доступно т.к. ОЧЕНЬ слабая скорость. Просто ответьте "ДА" или "НЕТ".

Илья · 29.04.2014, 15:19

Вадим,у пиковского 218 диаметр шестерни ок.5,5мм....Диаметр не тот...Остальное смотреть даже не стал,надо телегу разбирать-а это гемор.Полагаю и так ясно что не пойдет.Совет-если есть хотя бы одна целая шестерня(только без трещин....шестерня с трещиной уже потеряла свою геометрию,и если ее откопировать,то она будет щелкать),скопируй ее в резину и отлей из смолы-тебе же эта технология доступна....Работать будет лучше старого пиковского пластика.Я так уже делал...

29.04.2014, 07:31	#54
Vadim38 Пользователь Регистрация: 22.05.2012 Адрес: У себя дома :-) Сообщений: 690 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,165 Поблагодарили 1,209 раз(а) в 409 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1228)	С разрешения топикстартера. Имею старенький "PIKO" "V100 001". Заменил двигатель на два от CD-R, сделал новые карданчики... Но, на двух колпарах были растрескавшиеся шестерни, привод оставил на две исправные. Недавно обнаружил и эти шестерни (на колпарах) уже имеют микротрещины. Искал замену но не попадались. Сейчас в одном из инэтмагов нашёл вот такие: "PIKO 56176 для BR 218". Данной модели чтобы сравнить я не имею, в инэтмаге разумеется ни кто не будет считать зубья и мерить диаметр шестерни штангелем.... Просьба к знающим моделистам: возможна замена данными колпарами старых колпар на модели "V100 001" ? Размеры "родных" шестерен установленных на колпарах: Диаметр 7,5 мм., ширина (не критично думаю) 3,2 мм., количество зубьев 13 штук. Спасибо. P.S. прошу не отсылать в "Поиск" и т.п. многое в сети не доступно т.к. ОЧЕНЬ слабая скорость. Просто ответьте "ДА" или "НЕТ". Последний раз редактировалось Vadim38; 29.04.2014 в 14:58.

29.04.2014, 15:19	#55
Илья Местный Регистрация: 20.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,669 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106 Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,331 Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3457)	Вадим,у пиковского 218 диаметр шестерни ок.5,5мм....Диаметр не тот...Остальное смотреть даже не стал,надо телегу разбирать-а это гемор.Полагаю и так ясно что не пойдет.Совет-если есть хотя бы одна целая шестерня(только без трещин....шестерня с трещиной уже потеряла свою геометрию,и если ее откопировать,то она будет щелкать),скопируй ее в резину и отлей из смолы-тебе же эта технология доступна....Работать будет лучше старого пиковского пластика.Я так уже делал... __________________ С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вагоны DRG у старого ПИКО	Hummel	НО (1:87)	37	03.10.2019 21:28
Замена колёсных пар у старого Пико	P.Serg	N (1:160)	9	19.02.2018 21:33
Ремонт корпуса старого PIKO BR 130	wolfram17	НО (1:87)	28	20.10.2016 18:58
Ремонт PIKO BR -52.	malder61	Личный опыт	54	30.11.2015 14:22
Ремонт Е69	Pavel2607	НО (1:87)	18	07.02.2013 18:08

24.04.2014, 22:47	#52
Orionsun Пользователь Регистрация: 25.03.2013 Адрес: Мск Сообщений: 891 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,314 Поблагодарили 624 раз(а) в 239 сообщениях Репутация: - это имя известно всем (628)	в Москве печать проблем не представляет ссыль, но вот в Баку...если я верно понял откуда автор вопроса...не факт что возможна. Короче, купите новый, вот ссылка, он в наличии у пико есть

25.04.2014, 06:42	#53
bvv Заглянувший Регистрация: 24.01.2014 Адрес: Baku Сообщений: 174 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 25 Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (19)	Всех благодарю за советы, действительно "овчинка выделки не стоит" Положу туда, откуда вытащил, новый покупать не нужно, у меня все Roco вские локи, а этот просто под руку попался, думал его ради интереса исправить и сунуть туда декодер, один завалялся у меня. Нл теперь вижу насколько это проблемно, если в городе мало кто этим занимается и трудно с деталями. Еще раз благодарю всех!