26.11.2010, 00:46 | #26 | |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Цитата:
У меня есть и европейские и американские DCC локи- разницы не вижу в ходовых качествах.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
|
26.11.2010, 04:26 | #27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Не могу судить о качестве звука разных декодеров но эксперимент провел подключив декодер есу к унч 100 ватт и колонки S-90 результат-соседка прибежала в ужасе....Звучок обалдеть на примерно 60 ватах больше не рискнул.Дома тепловозный дизель заводил-понравилось.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.11.2010, 10:09 | #28 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
Зачёт. Надо тоже когда-нибуть будет дома "дизель завести"
__________________
НО Америка |
26.11.2010, 14:09 | #29 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Цитата:
Потому переплачивать приходится за возможность без лишних проблем настроить декодер под свои потребности. Это касается только сравнения ESU и Digitraxx. В ESU открываешь табличку CV, находишь нужный и настраиваешь. У Digitraxx нужно не только постоянно листать многостраничный мануал(это ещё полбеды), но и пересчитывать из десятичного кода в двоичный. Да ещё и некоторые настройки, обычные для европейских декодеров у Digitraxx отсутствуют. Хотя от использования Дигитракса не отказался, уж больно хороши параметры - ток/размеры/цена. Но это касается только обычных (не звуковых) декодеров. ИМХО, для звуковых декодеров лучше привязываться к какому-то одному производителю, чтобы использовать их же программатор. И получается, если в коллекции есть кандидаты для озвучки европейских прототипов, то американские производители либо отпадают, либо стоит брать только под конкретный тип лока из-за привлекательной цены. Опять таки из опыта. При демонстрации гостям нескольких локомотивов с разными декодерами ESU и Soundtraxx с вопросом где лучше звук, то выбирали как правило локомотивы с Tsunami Soundtraxx-а. |
|
26.11.2010, 16:48 | #30 | ||
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Цитата:
Цитата:
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
||
26.11.2010, 16:56 | #31 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Неужели библиотека звуков у Digitraxx имеет такое же разнообразие для европейских прототипов, как и у ESU?
Или Вы имеется ввиду, что проекты звуков самому готовить? |
26.11.2010, 17:44 | #32 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
|
26.11.2010, 18:22 | #33 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Цитата:
Хотя, может Евгению достаточно тех заливок, что есть у Дигитракса..... или писать звук самому.... |
|
26.11.2010, 18:48 | #34 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Дык там же "движки" разные.
|
26.11.2010, 19:04 | #35 | |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:01 ---------- А вот так выглядит современный тепловоз со звуком старого дизеля (мне нравится) |
26.11.2010, 19:27 | #36 |
Гость
Сообщений: n/a
|
звук дизеля 1:1-наш ТЭМ2! ,а вот гудок чуток не впопад,а так супер!спасибо-буду искать такой декодер!
|
26.11.2010, 19:32 | #37 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
если это про мой ролик, то воть: http://www.soundtraxx.com/index.php
например http://www.modeltrainstuff.com/Sound...stx-827107.htm
__________________
НО Америка |
26.11.2010, 19:33 | #38 |
Гость
Сообщений: n/a
|
это про ролик Механика
|
26.11.2010, 20:20 | #39 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
В смысле, имеется модель (любая), заливается нужный звук, а 2ТЭ116 можно просто себе хорошо представить? Я думаю, что надо два звуковых декодера устанавливать, мотора то два, значит оба звучать должны. А если еще махнуть пивка (или даже ...) то тогда вполне.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.11.2010, 20:39 | #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
даешь в каждую секцию звуковой декодер!!!
|
26.11.2010, 20:51 | #41 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Не забывайте, что существенные изменения в звук привносят воздушные фильтры, турбины и глушители. У европейских "машек" и "люсек" звук мог меняться достаточно в широких пределах.
__________________
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.11.2010, 20:52 | #42 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Так тож американцы! Они может в три секции один "сдвинутый" декодер суют, мы не ищем легких путей, мы себе и представить можем хоть двухсекционный, хоть четырех, а можем даже и не лок, тем более если "машка". Или "люська". Как может быть звучание одинаковое если там 12цилиндровый длинноходный двухтактник (12ДН23\30 с механическим нагнетателем, а в 2ТЭ116 установлено 2! 16цилиндровых четырехтактных быстроходных двигателя (ЧН26/26 с турбонаддувом). У ВR232 я так понимаю, что вообще двигатель иностранного производства.
Последний раз редактировалось Женя Харьков; 26.11.2010 в 23:01. |
26.11.2010, 20:57 | #43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Серега спасибо за 2-е видео,я так понимаю,что 2-х осники между нашими хоперами для сцепления наших СА-3,с европейскими?
|
26.11.2010, 21:30 | #44 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Ключевое слово " винтовая стяжка, стягивают вагоны между собой пока пружины в буферах не сожмутся., стяжка только работает на тяговое усилие а буфера на толкающее. Сцепка же сцепляет, то есть возможна робота как на растяжение, так и на сжатие.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.11.2010, 22:47 | #45 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Петербург
Сообщений: 143
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 76 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (90)
|
Цитата:
и учтите, что BR57 - один из самых дешёвых паровозов. для длинных пассажирских вагонов нужны BR01 или BR03 стоимостью ~400 евро без звука в них можно купить BR57 второй эпохи за 100 долларов вместо 200 евро? вопрос чисто риторический сравнение некорректно - люська в постоянном и равномерном движении, а машка на этапе разгона. разные режимы работы двигателя. |
|
26.11.2010, 23:17 | #46 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а ссылку можно?
|
Метки |
локомотивы, новичок |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема Помогите новичку! | deer | ЧАВО | 11 | 15.08.2014 10:28 |
Помогите новичку | andryxa2003 | Проектирование | 11 | 23.04.2014 13:51 |
Помогите новичку | Nikolai | Электрика и DCC | 9 | 22.08.2013 16:05 |
Расскажите особенности масштаба | Lev Moshchevitin | N (1:160) | 7 | 16.12.2010 00:29 |
Помогите новичку ВЛ10 | andreyf | НО (1:87) | 4 | 03.06.2010 22:58 |