Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2012, 11:10   #26
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию

vladl, а какого он мог быть цвета?
__________________
С ув. Владимир.
Вовчик188 вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 12:34   #27
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladl Посмотреть сообщение
На оригинале фото можно разглядеть надпись на борту кабины: Дг14-2.
А можно с этого места поподробнее про то, откуда взялось это утверждение?
На вашем форуме миниатюрмоделе утверждалось как раз обратное:
"Я тоже полностью согласен Самая ценная информация как раз нашлась в депо, в месте для курения - фото немецкого тепловоза V36 (по Ракову - Дг14-1, судья по фотографии Мг3-2)." - это фраза Томаса, а кроме него похоже оригинал никто не видел.
И на основании вышеуказанной фотографии мне очень трудно представить компоновку этой надписи в варианте ДГ-14-2.
Что касается нанесения герба, то у меня есть фотографии того периода как с гербом, так и со знаком ПМС, правда эстонской ЖД.
Ниже представлена фотография (фото не мое, найдено в и-нете) Мтк с гербом.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Mtk-255.JPG
Просмотров: 867
Размер:	290.3 Кб
ID:	47270
Vovka вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 13:46   #28
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
трудно представить компоновку этой надписи в варианте ДГ-14-2.
Получается где-то должен был быть ДГ-14-1?
__________________
С ув. Владимир.
Вовчик188 вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 15:33   #29
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Уважаемый VOVKA, Вы не конца прочитали тему. Там же написано, что Томс немного ошибся. Бывает, невозможно же все помнить от и до. Поверьте, оригинал видел не только он . Если Вы сможете установить, что там другая надпись, что ж, мы все поднимем лапки кверху и признаем свое поражение. Будет время, еще раз попробую изучить этот вопрос.
Дг14-1, если не ошибаюсь М-Кур.ж.д.
С цветом трудно, вся фотография как-то выглядит в одинаковых тонах.
vladl вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 15:53   #30
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladl Посмотреть сообщение
Уважаемый VOVKA, ....
Я не претендую на истину. Я просто высказываю свои мысли. И там (на форуме)Томас не писал что он ошибся, а это было мнение другого человека.
Возможно я не прав, но мне очень трудно согласиться, что там надпись ДГ-14-2. Эта подпись ну никак не просматривается.
С уважением
ПС По поводу цвета - вот две фотографии одного и того же лока в чб и цветном виде. Согласитесь, не видя цветного оригинала очень трудно представить, что цвет черный. Здесь нужны только свидетельства очевидцев. Поэтому я также только высказывал предположения.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: br_v_36a.jpg
Просмотров: 988
Размер:	83.3 Кб
ID:	47277Нажмите на изображение для увеличения
Название: br_v_36.jpg
Просмотров: 929
Размер:	47.7 Кб
ID:	47278
Vovka вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 16:00   #31
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

vladl Ваши аргументы бездоказательны!!!
Мне вон старики тоже много что рассказывали даже то что у нас на заводе паровозы ФД эксплуатировались это при кривых радиусом в 80метров)))
Вы говорите с чьих то слов ,а тут реальная фотография!!!
Насчет надписей больше склоняюсь к версии предложенной VOVKA.
На буферном брусе четко видно цифру 3 как вы это объясните ?
Влад вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 16:22   #32
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
vladl Ваши аргументы бездоказательны!!!
....
Вы там чуть полегче. Влад и я, и Виктор и все, кто из LV, информацию черпают из одного места. Музей LDZ, Томс Алтбергс. Фото нам показывают,и видео тоже есть - но есть одно НО ! С нас берут СЛОВО, что вот ЭТА фотка, и ВОТ ЭТА, а также ВОТ ЭТО КИНО - никогда не будет выложено в интернете ! Все что ВАМ выдано - для вашего ЛИЧНОГО употребления в постройке ваших моделей. Поэтому ситуация зачастую складывается дурацкая. Допустим Влад или Я, жестко стоим на своем, по конкретным моментам, так как 100% видели источник. Но доказать вам ничего не можем - фото или ролик выложить нельзя. Замкнутый круг....................
Я мысль понятно изложил ?
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 16:27   #33
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Игорь и Влад тогда аргументируйте циферку 3 на буферном брусе
От вас большего на требуют
И ещё фото это факт от вас же только высказывания не подтвержденные ни чем
Влад вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 16:40   #34
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
.......
И ещё фото это факт от вас же только высказывания не подтвержденные ни чем
...я как то не по русский написал ??? Ради текущей ситуации, чтоб доказать всем неверующим, надо выложить либо фото, либо ролик. Как только я сделаю, двери музея и доступ к архивным фото - будут не просто закрыты,а захлопнуты НАВСЕГДА. Поэтому - в этой теме согласен играть роль бездоказательного идиота. И еще - правдивый момент из жизни. Совсем недавно, я писал Михаилу (MW) - что готов выложить крайне интересный материал из журнала по исторической теме,и делать это регулярно. Честно написал в редакцию, представился, пояснил зачем, куда и кому - хочу выложить материалы. Ответ был жестким - СВОБОДЕН ! Покупайте наш журнал и не парьте мозг.
Выход только один. Что кто то выступить спонсором по изданию книги - "Тепловозы ".
Поскольку я уже занимаюсь паровозной темой,а бюджет не резиновый.......то уж не обижайтесь,что ситуация такая, как есть.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 17:12   #35
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Что тогда написано на буферном брусе?
Я Это раза три если не больше спрашивал.
В ответ тишина только упоминания о том что вся инфа по этому локу ОСОБО СЕКРЕТНАЯ
Влад вне форума   Вверх
Старый 12.07.2012, 22:50   #36
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Я так понял, что товарищ посчитал, что к фотографии лока в комплекте шел двухтомник с историей его эксплуатации, но мы все это дело засекретили и вникакую не хотим выдавать. Вы поймите, все, что известно, сказали. Хотите - верьте, хотите - нет. По всему остальному, в том числе и по надписи на буферном брусе, пожалуйста - зеленый свет всем желающим для исследований. В экспозиции Вильнюского ж.д. музея информации по этому тепловозу нет. Ветераны - источник ненадежный, в лучшем случае вспомнят, что был такой лок, но пока даже еще таких свидетелей не нашлось.
vladl вне форума   Вверх
Старый 13.07.2012, 00:13   #37
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Влад (рижский) - есть в загашнике офигенский ролик. Там этот ДГ заснят в движении - с очень приличным качеством. Бочина вся видна отлично. 30 секунд видно ! Но опять же - на него жесткое ограничение - меня предупредили об этом в ультимативной форме ! Ни каких интернетов и форумов ! Нарушать данное обещание,себе дороже выйдет. ...вот такая ситуация. Так что информация достоверная как бы есть.....и как бы ее нет.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 13.07.2012, 08:29   #38
Василий
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Забавная и странная у вас ситуация с музеем и Томсом Алтбергсом. Вроде и общедоступный музей, и даже вроде не совсем частная лавочка, так как подразделение LDZ, а такие заковырки, дам, не дам, дам но не вам. При всем моем заочном уважении к Томсу....
  Вверх
Старый 13.07.2012, 08:36   #39
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Я просто думаю, что ролик породит еще больше вопросов. С нас опять будут требовать доказательную базу.

В принципе, мы не только черпаем информацию из музея, но и сами кое-что приносим в архивы.

По дам-не дам, расскажите хоть про один музей или архив, который вот просто так выдаст всю информацию для массовой публикации. Я, например, прекрасно знаю, какой архив в Питере, какие там уникальные фотографии. Но что-то нигде этих фотографий не видно, ни в форумах, ни в фотогалереях, а вопросов по теме у потребителей масса.
vladl вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.07.2012, 10:19   #40
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Уважаемый vladl,
С вас никто не требует доказательной базы в виде оригинала с подписями автора и печатью госнадзора, но ... "меня одолевают смутные сомнения".
Я раньше занимался стендовым моделизмом, а там вопрос окраски стоит особенно остро. И я посетил кучу музеев, библиотек и выставок, где также не было возможности делать фотографии. Поэтому я вас абсолютно понимаю. Но у меня был блокнотик, гдя я делал зарисовки, или записывал примерно так "строго посередине идет белая полоса, примерно 20 см шириной..." и этого был аргумент для дискуссий.
Если вы говорите, что была надпись в виде ДГ-14-2, я вам верю. Но у меня никак эта надпись не стыкуется с той картинкой, что мы видим на фото. Примерно то же самое, как из букв А-П-О-Ж составить слово СЧАСТЬЕ. Я внизу привожу примеры возможной компоновки надписи, ну никак они не согласуются с картинкой. И если вы действительно видели данную окраску, почему вы сами не знаете вариант дороги, а идет гадание то ли Лит, то ли ПБЛТ, то ли Балт, то еще что-то... уж эта надпись должна быть без сомнений определена?
С уважением
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: version.JPG
Просмотров: 708
Размер:	4.5 Кб
ID:	47295
Vovka вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.07.2012, 11:31   #41
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
......если вы действительно видели данную окраску, почему вы сами не знаете вариант дороги, а идет гадание то ли Лит, то ли ПБЛТ, то ли Балт, то еще что-то... уж эта надпись должна быть без сомнений определена?
.....
Влад отчасти прав Ролик часть вопросов снимает,и за одно возникнут новые. Приезжай в гости на кофий, погадаем совместно Все материалы дома лежат.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 13.07.2012, 15:52   #42
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Надпись как раз из блокнотика. А по всему остальному надо смотреть заново, время с последнего ознакомления уже порядком прошло. Ситуация простая: приходишь за одним, случайно видишь другое. Отметил быстренько и все. Как правило, временные рамки тоже ограничены. Как писал выше - будет время и возможность, посмотрю еще.
vladl вне форума   Вверх
Старый 13.07.2012, 16:15   #43
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doctor_MB Посмотреть сообщение
Влад (рижский) - есть в загашнике офигенский ролик. Там этот ДГ заснят в движении - с очень приличным качеством. Бочина вся видна отлично. 30 секунд видно ! Но опять же - на него жесткое ограничение - меня предупредили об этом в ультимативной форме ! Ни каких интернетов и форумов ! Нарушать данное обещание,себе дороже выйдет. ...вот такая ситуация. Так что информация достоверная как бы есть.....и как бы ее нет.
Игорь, можно описАть словами кадры из этого ролика? Может титры есть: оператор? режиссер? год? В вашей конторе всего лишь оцифрованная копия, а оригинал наверняка хранится в архиве, где сейчас копаюсь. По описанию могу найти этот ролик, скопировать его и выложить. Мне не жалко
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.07.2012, 02:16   #44
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

Дизельное депо - Вильнюс. Это сам сюжет. Начало ролика - показан новый дизельный поезд судя по всему Д1, трех вагонный. Зима. Интерьер вагона,освещение,вентиляция, счастливые лица литовских колхозников в роли пассажиров. Язык ролика - литовский (не путать с латышским). Далее - обслуживание дизельных поездов в депо. Явно трофейные - описанные в книге Ракова. Конец ролика - тепловоз Дг - толкает в депо вагон дизельного поезда на обслуживание. Титров нет. Начало и конец обрезаны, автор не известен. Снято в стиле документального журнала "Советская Латвия", "Советская Литва". Год съемки ....ну примерно 1949 - 1959....
Doctor_MB вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.07.2012, 09:03   #45
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Ну, кое-что есть, за что можно зацепиться. Онако, смущает, что на литовском языке: у меня-то архив - общесозный и национальные проекты там - большая редкость. Но будем надеяться!
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.07.2012, 13:40   #46
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

По данной теме я сдаюсь. На видеоролике надпись на борту тепловоза не просматривается, но, по последним данным, тепловоз имел название Мг3-2. Путаница возникла, скорее всего, из-за отсутствия данных по списанию машины - до или после поступления на наши дороги Австрийских Мг3. Откуда у меня в записях взялась надпись Дг14-2, уже не вспомнить. В то время тема этого тепловоза не сильно интересовала.
vladl вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.07.2012, 15:55   #47
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,802
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

vladl Огромейнешие Спасибо!!!
Влад вне форума   Вверх
Старый 19.07.2012, 09:40   #48
Вовчик188
Местный
 
Аватар для Вовчик188
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladl Посмотреть сообщение
по последним данным, тепловоз имел название Мг3-2. Путаница возникла, скорее всего, из-за отсутствия данных по списанию машины - до или после поступления на наши дороги Австрийских Мг3.
Пользуясь случем хочу выложить фото МГ3-005 (тема для конверсии из Кляйнбана с БФ от ВЛ10)

Цитата:
Автор: Тимофеев И.
взято тут http://railfanclub.spb.ru/photo/disp..._display_media
Цитата:
В 1958—1959 гг. австрийской фирмой «Иенбахер Верке» построены по специальному заданию Министерства путей сообщения для маневровой службы, а также для работы с путевыми и строительными машинами трехосные тепловозы серии ТГЭ.
В 1959 г. несколько локомотивов было поставлено без генераторов переменного тока, т. е. выполненных в виде обычных тепловозов. Эти локомотивы получили обозначение серии МГ3.
Особенностью этого локомотива является то, что он способен двигаться с малыми скоростями — 1—3 км/ч («ползучий режим»).
Кузов локомотива капотного типа. В отделении расположены дизель, холодильник, компрессор. Рама локомотива — листовая, рессорное подвешивание — одинарное верхнее, состоящее из листовых рессор. Буксы с цилиндрическими роликовыми подшипниками. Диаметр колес 950 мм.
На локомотиве установлен V-образный двухтактный бескомпрессорный двенадцатицилиндровый дизель IW-600. Угол развала цилиндров (90°), диаметр их (150 мм) и ход основного поршня (170 мм) такие же, как у дизелей тепловозов МГ1 и МГ2. При скорости вращения вала 1500 об/мин дизель развивает мощность 600 л. с. Скорость вращения вала под нагрузкой— 800—1500 об/мин, на холостом ходу — 500 об/мин. Расход топлива при номинальной мощности —160—170 г/э. л. с. ч. Продувка цилиндров — петлевая, воздух для продувки поступает от центробежной воздуходувки. Запуск дизеля—от стартера мощностью 11 квт, напряжением 25 в. Вес сухого дизеля — 2900 кг.
Вал дизеля соединен с колесными парами через гидропередачу L24UKG, реверс-редуктор SWV24, карданные валы и осевые редукторы С22 фирмы «Майбах».
Гидропередача L24UKG отличается от гидропередачи L24U тепловоза МГ2 тем, что имеет третий гидротрансформатор, рассчитанный на передачу мощности 150 л. с. при работе локомотива на «ползучем» режиме. Реверс-редуктор имеет три вала, на которых размещены семь шестерен. Передаточное отношение реверс-редуктора на поездном режиме — 1:3,078, на маневровом — 1:5,51. Осевые редукторы состоят из пары цилиндрических и пары конических шестерен, общее передаточное отношение их — 1:5,25.
Цепи управления и освещения питаются постоянным током напряжением 24 в от кислотной аккумуляторной батареи емкостью 350 а-ч. Как и на тепловозах МГ2, на локомотиве установлены дизель-компрессор IW20K, котел отопления и обогреватель «Вебасто».
Локомотив имеет запас топлива 1 650 л, воды в системе охлаждения дизеля 220 л, масла в дизеле 50 л, в гидропередаче 150 кг, запас песка 100 кг. Конструктивный вес локомотива около 46 т, вес в служебном состоянии — 48 т.
На «ползучем» режиме локомотив при скоростях 1 и 3 км/ч может развивать силу тяги соответственно 11750 и 7000 кГ, на маневровом режиме при скорости 10 и 30 км/ч — 10000 и 3100 кГ и на поездном режиме при скорости 20 и 60 км/ч — 4800 и 1480 кГ. Максимальные скорости на «ползучем» режиме— 10 км/ч, на маневровом режиме — 30 км/ч, на поездном — 60 км/ч и при транспортировке — 80 км/ч, минимальный радиус кривой — 50 м.
__________________
С ув. Владимир.
Вовчик188 вне форума   Вверх
Старый 19.07.2012, 10:52   #49
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladl Посмотреть сообщение
По данной теме я сдаюсь. На видеоролике надпись на борту тепловоза не просматривается, но, по последним данным, тепловоз имел название Мг3-2. ...
Спасибо большое за пояснения. У меня была версия в поддержку этого названия. Слышал, что Раков создавал свои труды на основе различных формуляров и архивных данных из различных депо. Т.е. реально соответсвие названию он проверить не мог. И видимо название ДГ-14 проходило по бумагам только на Московко-Курской жд, поэтому по его книге у нас был только один такой тепловоз. А в других местах он шел под другим обозначением, т.е. в Литве он не был ДГ-14. Но это так, мысли вслух, не подкрепленные фактами.
В этом году Роко обещало выпустить V36 с верткальным расположением радиаторной решетки, поэтому есть задумки.

Цитата:
Сообщение от Вовчик188 Посмотреть сообщение
Пользуясь случем хочу выложить фото МГ3-005 (тема для конверсии из Кляйнбана с БФ от ВЛ10)
тогда тоже выставляю сюда фотографию этого же тепловоза, только при жизни. Томский шпалопропитный завод. Найдено в сети.
Правда я не смог найти ничего подобного из Клейбана, максимум можно использовать ходовку, ну может еще кабину, а моторный отсек надо пилить с нуля.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: мг3-005_томск.jpg
Просмотров: 559
Размер:	93.6 Кб
ID:	47694
Vovka вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.07.2012, 11:15   #50
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

А где нашлась такая фотка? Можно сслылку?
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тепловоз ТЭ2 в N-ке Klim Antonovitch N (1:160) 19 28.11.2015 16:47
Тепловоз BR 220 032-7 coe315 Обзоры моделей 9 13.02.2015 13:21
Тепловоз V60 dats ЧАВО 7 21.05.2014 23:04
Тепловоз М62-1675 РЖД mixalin Новости в мире моделей 17 30.10.2013 20:39
M62 маневровый тепловоз? negativeol ЖД техника 27 10.03.2011 19:06


Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -