04.10.2016, 20:33 | #26 |
Местный
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,235
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 85
Сказали 'не согласен'! 89 раз(а) в 43 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,155 раз(а) в 721 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2136)
|
Если под сколами Вы подразумеваете отколотые части, то не очень сложно. Вырезается из полистирола, подгоняется и аккуратно подклеивается. Учитывая ,что модель будет состарена, легкая не схожесть не будет бросаться в глаза, а наоборот будет указывать на "возраст" тепловоза и прошедшие КР)
Так что подтверждаю - в данном случае "состаривание" лучший выход, но ни как не на запчасти, тем более что ходовка хорошая. Будет изюминкой любой диорамы или макета) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.10.2016, 08:49 | #27 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
Попалась мне ПИКОвская бочка в N-ке с прогнувшейся рамой.Так же грел кипятком и выгибал в обратную сторону.Выправилась!
__________________
HO--analog+N |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.10.2016, 12:05 | #28 |
Заглянувший
Регистрация: 04.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: пока неопределено (2)
|
У меня четыре таких корпуса BR 130 и все дутые, когда ставишь их на раму надо правильно поставить утяжелитель так как с двух сторон там защелки разной длины. Далее закручиваем винт прижимая корпус двумя пальцами, винт упирается в нарост пластика на крыше и выравнивает корпус.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.10.2016, 18:58 | #29 |
Заглянувший
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
|
Дело в том, что в моем случае дутость боков корпуса возникла, как я полагаю, из-за продолжительного времени пребывания корпуса в неправильно собранном состоянии - возможно пазы были как раз установлены неправильно. Упор винта в опору на крыше проблему не устранял.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ремонт Piko E-144 | PavTar77 | Личный опыт | 58 | 23.05.2017 20:49 |
Е42 (PIKO DDR.) Вопрос про плату внутри корпуса под крышей. | d777iv77rus | общий | 15 | 24.03.2017 11:21 |
Ремонт PIKO BR -52. | malder61 | Личный опыт | 54 | 30.11.2015 14:22 |
Ремонт старого г... мнэ.. Пико. :) | P.Serg | НО (1:87) | 54 | 29.04.2014 15:19 |
Ремонт сколов корпуса | Elwood | Личный опыт | 2 | 31.03.2012 11:14 |