25.09.2016, 22:13 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
|
Вопрос по ремонту старого PIKO BR 64
Всем доброго времени суток! Помогите, пожалуйста, разобраться со старым BR 64 от PIKO. Проблема заключается вот в чем: колпара (та, что слева на фото) паровоза с шестерней вставлена, как я понял, неправильно в редуктор. Из-за этого иногда, во время движения, подклинивает ходовка. Каким образом можно снять колпару и вставить ее правильно - нужно буквально сместить на один зубчик))) Прорези в корпусе редуктора позволяют это сделать, а вот кулисный механизм не пускает... Разобрать корпус у меня не получается. Может возможно вытянуть штифты из колес, которые держат тягу, или есть другой способ? Вот фото:
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
NEM шахта для старого PIKO - как? | BR95009 | НО (1:87) | 94 | 29.11.2020 18:53 |
H0 Реставрация старого Piko. | Doctor_MB | Личный опыт | 58 | 12.01.2018 17:14 |
Несколько вопросов по ремонту коллекции PIKO 70-80-х гг. | sdkbnc | НО (1:87) | 43 | 23.08.2015 14:59 |
Вопрос по каталожным номерам старого Piko | donobama | общий | 24 | 30.11.2014 01:13 |
Реанимация и оцифровка очень старого PIKO типа отчет + вопрос. | Yuriy | Электрика и DCC | 9 | 29.04.2014 20:49 |