H0 ТЭМ1, мотор и свет

[Alex_S]

Вот такой вариант обмоторивания модели ТЭМ1 от Волузнева. Донор - рокомашка. От нее взял:
1. Телеги, карданы.
2. Маховики (снял с машкиного движка и одел на Faulhaber 1331). Влезают в ТЭМ впритык, лучше чуток расточить пластик.
3. Центральная узкая часть рокомашкиной рамы, все что влезает внутрь ТЭМа. Все остальное отпилено ножовкой.

Со светом так:
1. Световоды укоротил.
2. Сделал пластиковый ящичек для световодов, что бы отделить свет левого от правого.
3. В световоды светят маленькие тепло-белые LEDы, плюс в один из них - красный. В верхний прожектор - 3мм теплобелый LED.

Планируемый декодер - Zimo MX630.

[Влад]

Alex_S
Можете сфотографировать раму с низу?

[Alex_S]

низ рамы:

[Виктор Платицын]

Не забывайте дальше фотографировать процесс. Лишних машкиных колёс нет случайно?

[Ivan]

Здорово! Вот только боковины телег меня смущают - у них песочные рукава сделаны как у Машек - а у ТЭМок песочная труба идет прямо по раме тележки, ничего не огибая.
Я тоже с месяц назад поставил свой ТЭМ1 на рокоходовку, правда до конца пока не доделал, переключился на другую модель. Кстати, одной из причин было то, что О.Волузнев слишком высоко его спроектировал на ходовке от Гутзольд - тепловоз выше сидел на телегах миллиметра на 1,5, или даже выше



Двигатель применил другой, но тоже роковский. В ход еще и пошли остатки верхней рамы от Волузнева - тоже сделал верхнюю раму - как раз декодер туда можно будет положить, заодно и хоть на мизер, но утяжелать модель. В баке планирую разместить динамик.
Заводские таблички сделал из Машкиных от Роко - вроде от калининградки - к Машке они по размерам не подходят, но на ТЭМ - самый раз, только им надо придать Брянский вид - чуть пообточить на ромбах острые углы. А надписи все равно не прочитать.
С уважением,
Иван

[Alex_S]

Сообщение от Ivan

Вот только боковины телег меня смущают - у них песочные рукава сделаны как у Машек - а у ТЭМок песочная труба идет прямо по раме тележки, ничего не огибая.

Мдаа... Это я заработался . Сегодня сделал новую версию телег, осталось покрасить. Во время "примерки" выяснилось что углы роковских телег задевают за ТЭМовские лестницы - надо скруглить выступы надфилем.

Спасибо за идею с заводской табличкой!

[Ivan]

Я срезал эти накладки на боковинах, которые держат форсунки песочниц - на настоящей темовской телеге так и есть, так что у меня уже не задевает ничего за лестницы. Видать, О. Волузнев чуть сузил рассояние между шкворнями, поэтому, если делать масштабное, то и получается задевание.
Еще на боковинах надо поменять на буксах редуктора приводов скоростемеров - на боковинах они расположены как у Машек.
И еще, насчет пескопроводов - я в прошлом варианте тоже ставил роковские боковины на волузневские-гутзольдовские редуктора - на боковинах в районе лестниц из пескопроводов просто делал петельку - ее не видно за лестницей, а видно как пескопроводы с одной и другой стороны уходят за лесенку к песочному бункеру. Сейчас сфотографировать не могу, тк отдал эти боковины со старыми редукторами, но как сделаю по-новой, обязательно выложу. Сам пескопроводы делаю обычно из черного роковского провода - очень эластичные и хорошие для этих дел.
С уважением,
Иван

[Влад]

Товарищи кто проводил свет в буферные поделитесь кто как делал
желательно с фото
Так же интересуют какие сцепки и как устанавливали

[Ivan]

Влад, свет не ставил - но планирую - в буферные фонари хорошо влезут чип-диоды, соответсвенно и в прожектор тоже самое можно сделать.
Сцепку до этого ставил Кади с верхним поводком (т.к. тепловоз был завышен), они отлично влезают в щель над метельником. Теперь планирую поставить тоже Кади, но со средним поводком, т.к. модель опустилась на место. Сцепка типа 5-го номера отлично влезет, я планирую поставить с усиками-приужинками, номер забыл.
У Алекса хорошо видно, как он будет крепить сцепку - между лесенок стоит цилиндр с резьбой. Я делал чуть по другому, но на том же месте - просто приклеил болт М2 сниру к раме - к нему и прикручивалась сцепка.
С уважением,
Иван

[Alex_S]

Сообщение от Влад

Товарищи кто проводил свет в буферные поделитесь кто как делал

В моей модели - "штатные" световоды из толстого оптоволоконного кабеля, установленные изготовителем модели. Я их лишь чуток укоротил для установки отдельных светодиодов, в т.ч. красного. А изначально они подсвечиваются от одной общей лампочки, которая расположена прямо за прожектором в кузове. Насколько я понял, все ходовые модели сейчас идут с такими световодами, а про стендовые не знаю - не удалось купить. Кстати стендовые ТЭМы недавно опять появились в Паровозиках.ру.

Сообщение от Ivan

в буферные фонари хорошо влезут чип-диоды, соответсвенно и в прожектор тоже самое можно сделать.

В моделях первых выпусков (у меня есть такая) именно так и было сделано - маленькие SMD-светодиоды (холодно-белые, "ксенон" колхозный ) с подпаянными к ним проводочками вставлены в каждый буферник. А центральный прожектор от лампы. Для подстветки прожектора не обязательно чип-диоды использовать - там обычный 3мм размещается без проблем. Я на той старой модели поставил вместо лампочки холодный белый LED 3мм. А красный огонь делать не стал вообще.

[Ivan]

Сообщение от Alex_S

Кстати стендовые ТЭМы недавно опять появились в Паровозиках.ру.

Знаю, что можно купить на 3 рубля дешевле, чем там. 9 - уже перебор.
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:20 ----------

Сообщение от Ivan

.

+ звук. Знаю, что вроде Моделлдепо делало звук под них. Но можно взять и Эсу 4.0 (они до 1 июня в Роколенде со скидкой) для американского РСД-1 - дизель то от американца на ТЭМ1 пошел. Только надо гудок Натана оттуда убрать и записать Машкинский - тоже самое подойдёт и на ТЭ1-Да в позднем исполнении (когда заменяли американские гудки на наши стандартные отечественные). http://www.esu.eu/nc/en/downloads/so...i1%5Bpage%5D=4 - самый нижний звук.
С уважением,
Иван

[Матрос]

Сообщение от Влад

Так же интересуют какие сцепки и как устанавливали

Тоже никак не закончу свой вариант ТЭМа. Но сцепки Kadee уже на своём месте:

[Влад]

Товарищи ещё вопрос осадил корпус благодаря вашим советам на место
пока нет сцепок
но возник вопрос по буферным
если я поставлю светодиоды в буферные как сделать так чтобы буферные горели вне зависимости от направления движения
вобщем хочу сделать маневровый режим буферники со стороны машиниста пока на аналоге но с учетеом переделки на циферь

[Alex_S]

Сообщение от Влад

если я поставлю светодиоды в буферные как сделать так чтобы буферные горели вне зависимости от направления движения
вобщем хочу сделать маневровый режим буферники со стороны машиниста пока на аналоге

На аналоге - питать светодиоды через выпрямительный мост. Светиться будут в обе стороды движения.

Сообщение от Влад

но с учетеом переделки на циферь

При такой переделке - выпрямительный мост выкинуть, и настраивать выходы декодера "по вкусу". Как именно - зависит от конкретного декодера...

[Влад]

марку светодиодов в буферники можно плиз
и где взять кади 5 номер

[Alex_S]

Сообщение от Влад

марку светодиодов в буферники можно плиз

Например такие.

Сообщение от Влад

и где взять кади 5 номер

http://www.kadee.com

А лучше не 5 а 158. Интереснее смотрятся. Для экономии места их лучше вставить в "ящик" #252.

[Ivan]

их можно и без ящика ставить - просто на болт М2, гайка, шайба, чтоб кади не болталась на болте и снова гайкой затянуть. ну и суперклеем прихватать чуть гайки.
Я Чипдиоды покупаю в Митино, палатка№ 543, ИП Сивориновский П.Б. тел. 8903 7581799, Ольга. С уважением,
Иван

[Влад]

Alex_S где на просторах Российского тырнета можно приобрести кади 158.

[afm]

Сообщение от Alex_S

На аналоге - питать светодиоды через выпрямительный мост. Светиться будут в обе стороды движения.

а есть же еще светодиоды которые светятся в обе стороны?
только цвет меняют при смене полярности

[Матрос]

Динамик установил в топливный бак. Для этого бак был разрезан на 2части. Сделаны 2 металлические направляющие при помощи которых половинки соединяются. Динамик применён диам.20мм. При закреплении бака на штатное место он будет приклеен к раме только одной половинкой, что позволит иметь доступ к динамику.

[Ivan]

Сообщение от Матрос

Динамик установил в топливный бак. Для этого бак был разрезан на 2части. Сделаны 2 металлические направляющие при помощи которых половинки соединяются. Динамик применён диам.20мм. При закреплении бака на штатное место он будет приклеен к раме только одной половинкой, что позволит иметь доступ к динамику.
Вложение 30110

Максим, а что какой звук планируешь?

---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:13 ----------

Сообщение от Матрос

В июне буду заказывать в том числе и Kadee на Волтерсе, могу добавить (если будут) и 158, но забирать можно только в МСК.

Ну или 148-е стандартной длины - тут с маленькой длиной лучше не промахиваться, т.к. тогда ответная сцепка будет цеплять расцепителем за выпирающий метельник ТЭМа

[Матрос]

Сообщение от Ivan

Максим, а что какой звук планируешь?

Жду появления декодеров от дяди Серёжи со звуком на DC.

[Alex_S]

Сообщение от Ivan

их можно и без ящика ставить - просто на болт М2, гайка, шайба, чтоб кади не болталась на болте и снова гайкой затянуть. ну и суперклеем прихватать чуть гайки.

А как же подвижность самой сцепки? В "ящике" она пружинит влево и вправо, в кривых это бывает полезно...

Сообщение от Ivan

Ну или 148-е стандартной длины - тут с маленькой длиной лучше не промахиваться,

158 - это средней длины, такой же как 148 или 5. Разница в другом - тип головки - "scale", она лишь чуть-чуть меньше, но выглядит прикольнее, и пружинка на ней не золотистая, а черная.

Сообщение от Влад

Alex_S где на просторах Российского тырнета можно приобрести кади 158.

Мне ни дилеры, ни продавцы с нормальным ассортиментом Kadee в РФ не известны. Да и если даже кто-то начнет их у нас продавать, что-то сомневаюсь что цены будут ниже чем в США...

ЗЫ: для тех кто хочет съэкономить при покупке сцепок Kadee - покупайте большими упаковками ("bulk pack"). Например, 20 пар сцепок #5 - это Kadee #11. 25 пар сцепок #158 - это Kadee #150. Со временем все пойдут в дело: например на вагоны Конки.

[Ivan]

Вот еще один вопрос, который наверное волнует владельцев этой модели - а именно кривая рама. Кто как выравнивал?
Я, например, свою в некоторых местах надламывал (в местах гл. резервуаров), чтоб снять напряжение , благодаря которому её ведёт - потом проклеивал эти трещинки. И еще, у меня кабина чуть утягивала некоторые места, поэтому под кабину на раму по краям рядом с дырками под наклеил маленькие тонкие кусочки доширакового полистирола, чтоб кабина раму не утягивала. И вроде сейчас всё выглядит достаточно сносно.
С уважением,
Иван

[Alex_S]

Сначала немного про сцепки.

Вот фото стандартной сцепки с ее стандартным боксом. Для установки в бокс нужна латунная пружина, которая лежит слева от сцепки.



Для сцепок семейства whisker латунные пружины в боксе не нужны, так ка на самой сцепке уже установлены пружинящие усики. На фото - сцепка №158:



Насчет рамы - Иван, в собранном, защелкнутом и завинченном состоянии капоты с кабиной должны хорошо держать площадку рамы и предохранять ее от искривления.

Дальше на фото - процесс электрических испытаний, и примерка сцепки №158 с боксом №252.

Осталось доделать энергетический буфер (кондеры 470 мкф, штуки 4 должны влезть), нормально уложить провода, приклеить бак и допилить груз.