SoundGT2 micro - Страница 4

MW · 08.01.2016, 17:13

У Вас прошивка программатора 1.0, не плохо бы прислать в модельдепо и обновить.

А дросселя стоят перед мотором?

Rokfor · 08.01.2016, 17:54

Цитата:

Сообщение от laba

нет связи

Леша, ты уже не раз спрашивал про эту проблему, я тебе все объяснил про древний программатор, и что его надо проапгрэйдить (бесплатно), ты уже год мучаешься, но тебе жалко отдать 300р за пересылку, но каждый раз ты опять поднимаешь эту тему на форуме.
зачем ты это делаешь ?

laba · 09.01.2016, 01:38

Володя, хорошо я понял, виноват программатор. Именно это и хотел услышать. Просто в доках я не нашёл такого плана ответа, при проблемах со связью. Наверное стоит добавить. Мне не жалко 300 р, я не сильно доверяю нашей почте

и ждал что может получится какая-нибудь оказия. Но видно не судьба. Ты мне в личку отпиши куда отправлять.

---------- Сообщение добавлено в 02:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 02:35 ----------

Цитата:

Сообщение от MW

У Вас прошивка программатора 1.0, не плохо бы прислать в модельдепо и обновить.

А дросселя стоят перед мотором?

Дросселей нет. Про апгрейд программатора я уже всё понял.

Rokfor · 09.01.2016, 20:17

не обязательно посылать почтой России, есть альтернативные варианты, дороже на 100р, но доставляют за пару дней.

PavTar77 · 09.01.2016, 21:01

Планирую подчинить и оцифровать E-144, но там два старых движка. Как micro выдержит или лучше всё же постараться полный SoundGT2 разместить?

Rokfor · 10.01.2016, 11:21

GT2 micro предназначен для TT.
И если я правильно понял, вы хотите его в H0, да еще и на 2 мотора, да еще и старых.
Ну как вы думаете - что произойдет ?

PavTar77 · 10.01.2016, 13:58

Цитата:

Сообщение от Rokfor

Ну как вы думаете - что произойдет ?

Вот и советуюсь, а так микро вроде не только ТТ и заявлено Ток двигателя - не более 0.9А. Вроде на пределе, но подходит. Просто в старые модели проще микро затолкнуть. Вот зацифровал BR55(там тоже микро), результат понравился хочу за следующий взяться.

Labaispauda · 10.01.2016, 17:39

Как вариант последовательное включение моторов. Будет медленей, но ток точно будет как у одного мотора.
Причём и BEMF тогда будет работать.

Rokfor · 10.01.2016, 18:51

Цитата:

Сообщение от AlexK

У них потребление 350 мА на двоих, если исправны и обслужены. Незвуковой Микро их тащит и даже не особо греется.

если так, то потянет без проблем. Но я бы все таки сначала замерил ток, особенно пиковый при старте.
Его можно узнать крутанув ручку "в пол" и удерживая мотор, не давая ему крутиться, замерить ток.

PavTar77 · 10.01.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от AlexK

если речь идет о старопикошном BR 144

Да, именно он. Ему под лет 30, но вроде в неплохом состоянии, т.к. я тогда уже беречь начинал, а не только ломать. Насчёт токов я и не замерял, просто пишут старый двиг пикошный до 350мА, а их там два, я и примерно прикинул.

Цитата:

Сообщение от Labaispauda

Причём и BEMF тогда будет работать.

А почему при параллельном не будет? И если последовательно подключать мы в мощности не теряем?

А как лучше мерить потребление, не в разрыв двигателя же. А то бегать за ним придётся

, наверное проще при аналоге линию питания на разрыв..

Labaispauda · 10.01.2016, 20:14

А вы думаете, в цифре ток другой будет? Как при аналоге, так и при цифре - ток можно мерит разрывая линию.

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:12 ----------

При параллельном каждый мотор будет друг другу мешать, смысле будет мешать декодеру считать напругу.

kudrdima · 11.01.2016, 00:18

Цитата:

Сообщение от Labaispauda

А вы думаете, в цифре ток другой будет? ...

Конечно физические параметры двигателя не зависят от способа управления аналог или цифра.
Однако, при начале движения в "аналоге" на двигатель подаётся небольшое напряжение, которое плавно увеличивают для разгона; при "цифре" на двигатель сразу подаётся полное питание КС, соответственно пусковой ток будет гораздо больше, просто вследствие подачи бОльшего напряжения при старте. При установившемся же движении, средний (не мгновенный) ток конечно будет практически одинаковым.

technik · 11.01.2016, 00:25

Цитата:

Сообщение от kudrdima

при "цифре" на двигатель сразу подаётся полное питание КС

При цифре на двигатель подаются импульсы ШИМ, скважность которых соответствует тому, что среднее значение напряжения соответствует подаче малого напряжения на аналоге.

kudrdima · 11.01.2016, 00:32

Цитата:

Сообщение от technik

При цифре на двигатель подаются импульсы ШИМ...

Импульсы - но с амплитудой равной напряжению БП КС (за минусом "потерь" в КС и декодере) - в результате мгновенный ток гораздо больше. Именно по-этому и греются декодеры (и уходят "в защиту") на моделях, которые вроде бы должны "подходить", исходя из тока двигателя измеренного при аналоговом питании.

Rokfor · 11.01.2016, 11:23

Цитата:

Сообщение от AlexK

Только лампочки вытащить, они жрут тоже немало.

Можно не вынимать, просто посмотреть разницу потребления на рельсах.
Но повторяю - пиковый ток вы увидите только когда двигатель не крутиться, его придется клинить руками.

Labaispauda · 11.01.2016, 13:19

Я не знаю кто начинает движение лока сразу на полную катушку. Зачем мерит такое?
Померить напряжение при которое лок начинает двигатся, тогда можно стопорить его и мерить подавая ту же напругу.

t2029 · 11.01.2016, 14:11

Подскажите, за счет чего происходит регулирование яркости на выходах? ШИМ?

Rokfor · 11.01.2016, 15:30

Цитата:

Сообщение от t2029

ШИМ?

да

Homer Simpson · 12.01.2016, 12:19

Здравствуйте,
есть вопрос-заменил штатный декодер(был без звука) в BR13 Fleischmann на SoundGT2micro. Всё работало отлично, но решил установить дымогенератор. Посадил запуск дыма на кнопку F1. При включении дымогенератора паровоз обесточивается, только этот паровоз, остальные продолжают функционировать (похоже, что срабатывает защита от перегрузки). При прямом подключении к рельсам генератор дымит хорошо. Подскажите, действительно ли может быть перегрузка или причина в чём-то другом?

laba · 12.01.2016, 12:41

Цитата:

Сообщение от Homer Simpson

При включении дымогенератора паровоз обесточивается (похоже, что срабатывает защита от перегрузки). Подскажите, действительно ли может быть перегрузка или причина в чём-то другом?

А что за дымогенератор? Может у него ток потребления слишком большой? Свет при этом включён? На чём реализован свет, лампы или светодиоды? У меня два паровоза с дымогенераторами, декодеры SoundGT2micro, свет переделан на светодиоды, проблем с перегрузкой нет. Дымогенераторы Seuthe №27 10-16V 120мА.

Homer Simpson · 12.01.2016, 12:53

Свет на лампах, генератор Seuthe №23. Паровоз отключается вне зависимости от того включен свет или нет.

laba · 12.01.2016, 13:13

Цитата:

Сообщение от Homer Simpson

Паровоз отключается вне зависимости от того включен свет или нет.

Может дымогенератор неправильно подключен или вообще имеет внутреннее замыкание. Он вообще рабочий?
Попробуйте подключить дымогенератор на сиреневый(фиолетовый) провод. Насколько я понял, сейчас он у Вас на зелёном, а второй провод должен быть подключен к синему проводу.

P.S. Последний вопрос снимается, перечитал Ваше первое сообщение

Homer Simpson · 12.01.2016, 13:30

Да, сейчас подключен к зелёному и синему проводам. Спасибо, попробую подключить к фиолетовому.

Rokfor · 12.01.2016, 22:06

где-то замыкание. Удаленно не могу сказать точнее

PavTar77 · 13.01.2016, 21:04

В общем почистил я моторы и померил ток. Всего то 250-300мА(без света), так что вопрос наверное можно считать закрытым, микро подходит. Хотя если побольше выкинуть балласта и простой помещается. Есть и другие вопросики, но думаю для этого лучше создамка я темку по Е-144.

12.01.2016, 12:19	#94
Homer Simpson Заглянувший Регистрация: 09.01.2016 Адрес: Москва Сообщений: 27 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: пока неопределено (3)	BR13 Fleischmann+SoundGT2micro+дымогенератор Здравствуйте, есть вопрос-заменил штатный декодер(был без звука) в BR13 Fleischmann на SoundGT2micro. Всё работало отлично, но решил установить дымогенератор. Посадил запуск дыма на кнопку F1. При включении дымогенератора паровоз обесточивается, только этот паровоз, остальные продолжают функционировать (похоже, что срабатывает защита от перегрузки). При прямом подключении к рельсам генератор дымит хорошо. Подскажите, действительно ли может быть перегрузка или причина в чём-то другом? Последний раз редактировалось Homer Simpson; 12.01.2016 в 12:44. Причина: дополнение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
LSH Micro P и электросцепки	diarchy	Цифровая аппаратура Modelldepo	2	12.08.2016 16:26
LSH micro в BR 80 от Roco(TT)	d4042	Цифровая аппаратура Modelldepo	4	31.07.2015 22:07
SoundGT2 micro актуален?	MW	Цифровая аппаратура Modelldepo	15	21.10.2013 15:46
LSH Micro Pro в 16-pin разъем	steamtt	Цифровая аппаратура Modelldepo	8	22.07.2013 11:30
Декодер LSH MICRO std	yrij063	Цифровая аппаратура Modelldepo	19	17.03.2012 23:00

08.01.2016, 17:13	#76
MW Прохожий Регистрация: 18.04.2006 Адрес: Москва Сообщений: 3,266 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6 Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,919 Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (8174)	У Вас прошивка программатора 1.0, не плохо бы прислать в модельдепо и обновить. А дросселя стоят перед мотором?

09.01.2016, 20:17	#79
Rokfor Engineer of DCC Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,039 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23 Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 2,274 раз(а) в 898 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2294)	не обязательно посылать почтой России, есть альтернативные варианты, дороже на 100р, но доставляют за пару дней.

09.01.2016, 21:01	#80
PavTar77 Пользователь Регистрация: 25.01.2015 Адрес: Казань Сообщений: 427 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 270 Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (370)	Планирую подчинить и оцифровать E-144, но там два старых движка. Как micro выдержит или лучше всё же постараться полный SoundGT2 разместить?

10.01.2016, 11:21	#81
Rokfor Engineer of DCC Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,039 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23 Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 2,274 раз(а) в 898 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2294)	GT2 micro предназначен для TT. И если я правильно понял, вы хотите его в H0, да еще и на 2 мотора, да еще и старых. Ну как вы думаете - что произойдет ?

10.01.2016, 17:39	#83
Labaispauda Заблокирован Регистрация: 22.03.2015 Адрес: Каунас Сообщений: 1,884 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12 Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) спасибо: 953 Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)	Как вариант последовательное включение моторов. Будет медленей, но ток точно будет как у одного мотора. Причём и BEMF тогда будет работать.

10.01.2016, 20:14	#86
Labaispauda Заблокирован Регистрация: 22.03.2015 Адрес: Каунас Сообщений: 1,884 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12 Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) спасибо: 953 Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)	А вы думаете, в цифре ток другой будет? Как при аналоге, так и при цифре - ток можно мерит разрывая линию. ---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:12 ---------- При параллельном каждый мотор будет друг другу мешать, смысле будет мешать декодеру считать напругу.

11.01.2016, 13:19	#91
Labaispauda Заблокирован Регистрация: 22.03.2015 Адрес: Каунас Сообщений: 1,884 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12 Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) спасибо: 953 Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)	Я не знаю кто начинает движение лока сразу на полную катушку. Зачем мерит такое? Померить напряжение при которое лок начинает двигатся, тогда можно стопорить его и мерить подавая ту же напругу.

11.01.2016, 14:11	#92
t2029 Заглянувший Регистрация: 21.11.2009 Адрес: Хабаровск Сообщений: 11 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: пока неопределено (3)	Подскажите, за счет чего происходит регулирование яркости на выходах? ШИМ?

12.01.2016, 12:53	#96
Homer Simpson Заглянувший Регистрация: 09.01.2016 Адрес: Москва Сообщений: 27 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: пока неопределено (3)	Свет на лампах, генератор Seuthe №23. Паровоз отключается вне зависимости от того включен свет или нет.

12.01.2016, 13:30	#98
Homer Simpson Заглянувший Регистрация: 09.01.2016 Адрес: Москва Сообщений: 27 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: пока неопределено (3)	Да, сейчас подключен к зелёному и синему проводам. Спасибо, попробую подключить к фиолетовому.

12.01.2016, 22:06	#99
Rokfor Engineer of DCC Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,039 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 23 Сказали 'не согласен'! 25 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 2,274 раз(а) в 898 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (2294)	где-то замыкание. Удаленно не могу сказать точнее

13.01.2016, 21:04	#100
PavTar77 Пользователь Регистрация: 25.01.2015 Адрес: Казань Сообщений: 427 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 270 Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (370)	В общем почистил я моторы и померил ток. Всего то 250-300мА(без света), так что вопрос наверное можно считать закрытым, микро подходит. Хотя если побольше выкинуть балласта и простой помещается. Есть и другие вопросики, но думаю для этого лучше создамка я темку по Е-144.