Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > "Живой пар" (Live Steam)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2021, 08:13   #26
750EV
Заглянувший
 
Аватар для 750EV
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: М.О.
Сообщений: 52
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 102 раз(а) в 37 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (102)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrdima Посмотреть сообщение
Я пробовал применять (на "большой" сантехнике) подобный этому: Клей-герметик Фиксатор №3 - мне понравился результат.

На модели ещё не пробовал, но есть одно место, где придётся применять.

Немного "смущает" то, что подобные уплотнители термореактивные - рабочая температура до +150°С.
Добрый день! Для герметизации соединений в паровых моделях рекомендую использовать герметик Permatex High Temperature Thread Sealant. Выдерживает температуру до 204 гр. Для неразъемных соединений отличный вариант. Приобретать лучше всего в магазинах автозапчастей (там цена ниже) по артикулу Permatex 59214.
__________________
I have a dream: Live Steam!
750EV вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.01.2021, 12:13   #27
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,181
Поблагодарили 5,753 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5774)
По умолчанию

Завершение сборки паропровода от котла к паровой машине, установка крана-регулятора -

20210108_193759_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210108_193648_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210108_193720_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Больше фото, в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Паровой трамвай №102 от Regner.
kudrdima вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.01.2021, 13:15   #28
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,595
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,983
Поблагодарили 9,304 раз(а) в 3,301 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9345)
По умолчанию

Слежу с нетерпением
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.01.2021, 15:22   #29
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,181
Поблагодарили 5,753 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5774)
По умолчанию КИП котла.

Какой же котёл без контрольно-измерительных приборов?

Манометр -

20210108_200708_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210108_201213_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210108_200637_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Водомерное стекло с клапаном подпитки котла -

20210108_203107_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210109_122914_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210109_123847_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr



20210109_122600_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Больше фото, в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Паровой трамвай №102 от Regner.
kudrdima вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.01.2021, 19:17   #30
Gartman
Заглянувший
 
Аватар для Gartman
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 750EV Посмотреть сообщение
Для герметизации соединений в паровых моделях рекомендую использовать герметик Permatex High Temperature Thread Sealant. Выдерживает температуру до 204 гр.
Я чего про герметик спросил? Астер к своим моделям прилагает тюбик с белой пастой (на фото ниже), для герметизации соединений, как паровых, так и водопроводов. Перегретый пар - на конусном соединении, без герметика. Анаэробный резьбовый фиксатор тож есть в коробке, типа Локтайта. Интересно, что Регнер предлагает просто ленту ФУМ. Значит, можно верить такому решению - производитель с солидной репутацией!
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: герметик.jpg
Просмотров: 37
Размер:	40.6 Кб
ID:	188665
Gartman вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.01.2021, 20:23   #31
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,181
Поблагодарили 5,753 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5774)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gartman Посмотреть сообщение
... Интересно, что Регнер предлагает просто ленту ФУМ. ...
Лента идёт как дополнительное уплотнение там, где используется медная шайба:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20210109_123847_crop.jpg
Просмотров: 58
Размер:	449.1 Кб
ID:	188672
(на фото видно пять таких мест).
kudrdima вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.01.2021, 21:06   #32
Gartman
Заглянувший
 
Аватар для Gartman
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
По умолчанию

Дмитрий, простите за оффтоп, но очень интересно следить не только за конструктивными, но и за технологическими решениями. Герметизация - больная тема ливстима. Поэтому, казалось бы, такая мелочь, как соединение трубок, заставляет задуматься.

Не часто увидишь сборку Регнера в таком подробном изложении. С Астером разница очевидна. Там герметиком мажут не только резьбы, но и все поверхности, контактирующие с водой или паром. Фиксатор на винтах, при этом, - само собой! Здесь другая технология, не менее эффективная, но подкупающая своей простотой.
Вот, к примеру, сборка SNCF 140C с использованием разной "мазуты" для герметичности и прочности соединений
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.8.JPG
Просмотров: 69
Размер:	43.3 Кб
ID:	188674Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.17.JPG
Просмотров: 66
Размер:	49.8 Кб
ID:	188675Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.5.1.JPG
Просмотров: 67
Размер:	24.8 Кб
ID:	188676Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.12.JPG
Просмотров: 66
Размер:	50.8 Кб
ID:	188677Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.13.JPG
Просмотров: 62
Размер:	44.5 Кб
ID:	188678
Gartman вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.01.2021, 21:43   #33
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,181
Поблагодарили 5,753 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5774)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gartman Посмотреть сообщение
Дмитрий, простите за оффтоп, ...
Да вроде всё теме - технология сборки.

Цитата:
Сообщение от Gartman Посмотреть сообщение
... Там герметиком мажут не только резьбы, но и все поверхности, контактирующие с водой или паром. Фиксатор на винтах, при этом, - само собой! Здесь другая технология, не менее эффективная, но подкупающая своей простотой. ...
Медная шайба, как уплотнитель, часто встречается там, где нужна герметичность при наличии повышенных давлении, температуре и вибрации. Но здесь это требует особой аккуратности - диаметр и шаг резьбы маленькие и очень легко "перетянуть" - "срезать" резьбу.

Мне кажется, использование анаэробных герметиков, упрощает сборку; повышает надёжность (шайбы гровера нет ни одной); "понижает" требование к квалификации сборщика (ведь у многих наверняка нет опыта сборки такой "мелкотни" - я, к слову, на своём доме привык совсем к другим размерам и усилиям затягивания).
Естественный минус - дороговизна герметика, в данном случае не столь критичен - необходимые объёмы мизерны.
kudrdima вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.01.2021, 22:32   #34
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,181
Поблагодарили 5,753 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5774)
По умолчанию

И так бывало - транспортировка вагонов широкой колеи по узкой колее парового трамвая:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: G24-7-Mulhouse-Coll.C.Gerrer[1].jpg
Просмотров: 51
Размер:	112.3 Кб
ID:	189187
Источник фото.

Кадр из фильма:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Кадр из фильма.png
Просмотров: 47
Размер:	971.7 Кб
ID:	189188

История парового трамвая в Mulhouse:
kudrdima вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.04.2021, 09:18   #35
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,595
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,983
Поблагодарили 9,304 раз(а) в 3,301 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9345)
По умолчанию

Дмитрий, привет, есть новости по сборке?
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 18.04.2021, 22:28   #36
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,181
Поблагодарили 5,753 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5774)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BR95009 Посмотреть сообщение
... есть новости по сборке?
Не то, что бы новости...

Сборка практически закончена, осталось смонтировать "топливопровод" от емкости с газом до горелки:

20210117_133133_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210117_133218_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20210117_133250_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Купил и уже получил приёмник, передатчик и сервы для "радиофикации" трамвая.

Больше фото, в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Паровой трамвай №102 от Regner.
kudrdima вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
0e Узкоколейный паровой кран УКЖП1,5 в типоразмере 0е random УЖД 1 09.09.2019 23:50
железнодорожный паровой экскаватор air26 НО (1:87) 7 03.03.2017 13:50
Мотоцикл на паровой тяге. Sheric Флейм 5 13.04.2015 23:38
Паровой кран ПК 6 в девятке edel N (1:160) 5 31.05.2012 21:50


Текущее время: 16:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -