H0 ДР1П. "Bergs". (H0) 1:87.

[Labaispauda]

Конкретный вопрос.
Где и когда?

[Doctor_MB]

Сообщение от Labaispauda

Где и когда?

Отписал в личку.

[Andrey_65]

Сообщение от Doctor_MB

потребуются сцепки специальные, с контактами и по цене не за три копейки точно

Комплект таких сцепок в цену декодера. Поэтому надо сильно подумать, контактную сцепку ставить или декодер. А если обратить взов в сторону "местного" вагонного декодера то с белыми/красными буферными он справиться, а прожектор на дополнительный функциональный выход повесить можно.
Прикидывал, можно ли "бросить" 2 провода через микроразъем (подборный) -места на днище не нашел достойного.

[technik]

Сообщение от bluxer

Пора становиться кинетическим.

оффтопик

Вот работу найду - и сразу стану

Сообщение от Doctor_MB

- сцепки с контактами ?
- их цена ?

Сцепки Роко на четыре контакта, хватит за глаза и за уши, стоят € 18,40 на сайте производителя. По-любасу, будет дешевле декодера на вагон

[Изображение не загружается, наверно неправильная ссылка или файл испорчен.]

Сообщение от Doctor_MB

потрясающая способность развести говносрачь на ровном месте,
за одно игнорируя встречные вопросы.

Игорь, почему всю критику ты воспринимаешь в штыки? Тебе хоть вообще ничего не пиши...

Сообщение от Doctor_MB

Сидеть же,и придумывать - без конкретного заказа,не вижу смысла в трате времени.
Ибо уверен,что как только будет поставлена задача - она будет решена.

Уверен, что когда поступит заказ - что-то думать будет уже поздно.

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:52 ----------

Сообщение от Andrey_65

А если обратить взов в сторону "местного" вагонного декодера то с белыми/красными буферными он справиться, а прожектор на дополнительный функциональный выход повесить можно.

Тут как бы вопрос не в том, Андрей. Вопрос стоит в другом: потянет ли мотор? У меня, к примеру, два освещенных ЦМВ существенно тормозят чмуху, которая их тянет.

[Andrey_65]

Сообщение от technik

потянет ли мотор

Я по "своему" экземпляру сужу. А он двухвагонный (с монокабиной). Этот вопрос встанет если я буду Белгородское изделие реанимировать.

[bluxer]

оффтопик

Сообщение от technik

Вот работу найду - и сразу стан

Тош, искренне желаю удачи!

А вот в качестве, так сказать, совета (масштаб не мой, если сморозил откровенную чушь, прошу не бить сильно): Игорь, не рассматривал ли возможность протащить поездные провода по всему составу, а соединения замаскировать под межвагонки с жоксами. Это ни коим образом не изменит внешний вид модели, а даже наоборот, добавит ей аутентичности, т.к. весь МВПС имеет межвагонные соединения. Разъемы микро, думаю не проблема, провода супермягкие тоже, тем более, что нужен один кабель в 3-4 жилы.

[Doctor_MB]

Сообщение от technik

стоят € 18,40 на сайте производителя. По-любасу, будет дешевле декодера на вагон

Вагон последний,так что сцепок понадобится МИНИМУМ две пары. А это уже цена декодера.
+ получаем НЕ совместимость по сцепкам, если захотим вставить в поезд еще два/три/четыре вагона из другой партии.
А захочется маневры по имитировать,с катанием части поезда, сторонним локомотивом ?
Опять же, НЕ совместимость по сцепкам.
Далее, рассматриваем аварийные ситуации. Не довод стрелки,на макет LDZ, привел в к тому, что часть поезда пыталась
заехать на другой путь. В моем случае - сцепка была вырвана из шахты,и на этом поломки закончились.
Что будет,если сцепка на "проводочках" ? ....даже думать не хочется в эту сторону.
Нет идеальных макетов ! И об этом надо помнить всегда.

[Andrey_65]

Сообщение от technik

Вопрос стоит в другом: потянет ли мотор? У меня, к примеру, два освещенных ЦМВ существенно тормозят

У обсуждаемой модели токосьем идет с металлической рамы телеги, т.е. нет тормозящих контактов и "накат" неплохой.

[Doctor_MB]

оффтопик

Сообщение от AlexK

на предмет связи паровоза с тендером (декодер в тендере - привод в паровозе, или наоборот).

....я такую работу сделал. На меньшем масштабе, в H0e. Но это было ОДИН РАЗ, и ТАК извращаться в серийных версиях точно не буду.
И да, тендер на паровозе,теперь единое целое с самим паровозом. Разъем ставить некуда, тянул все прямыми проводами.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:59 ----------

оффтопик

Сообщение от Andrey_65

нет тормозящих контактов и "накат" неплохой.

Да, одна голова свободно тянет пять вагонов. То есть шести вагонная версия - с одним приводом.
Катал на музейном макете и домашнем. Проблем вроде не выявил.
Важно ! В каждой опорной точке колесной пары, положена графитная смазка.
Контрольный поезд катается уже третий месяц. Но графит,он и в Африке графит.
Даже когда высохнет связующая составляющая,графитные шарики (уже на молекулярном уровне),
должны обеспечить свободное качение и хороший токосъем.
Пружинки на ось - для съема питания - я забраковал изначально,так как видел на своих
первых моделях, что все сильно начинает тупить и тормозить (Егоровцы,СР-3).

[PaulQ]

К вопросу о дыме:

[sergey81]

уважемый Doctor_MB, подскажите пожалуйста, как в ДР1П реализован токосъём с задней тележки моторного вагона?
В немоторных вагонах, как я понимаю, каждая тележка снимает ток с только одной рельсы через ось и буксу?

[Doctor_MB]

Сообщение от sergey81

.....подскажите пожалуйста, как в ДР1П реализован токосъём с задней тележки моторного вагона?

В первых версия "ни как",в последних - доработано. Тележка распилена на две части, между ними вставлено крепление из стеклотекстолита,для изоляции. К каждой "половинке" припаян гибкий кабель и затянут через салон, к первой моторной тележке.
Колесные пары сделаны из обычных, методом распила, с последующим соединением пластиковой трубкой.

[Doctor_MB]

Год был долгим,трудным и сложным.
Но все же несомненно - творческим.
31.12.2015 была собрана и обкатана очередная
модель ДР1П-400. Вагоны номер 4005 и 4007.
Вот теперь смело можно сказать -
- модельный, 2015 год, фсЁ!

[esax]

Сообщение от Doctor_MB

Колесные пары сделаны из обычных, методом распила, с последующим соединением пластиковой трубкой.

Подскажите пожалуйста, что за трубка использовалась, и нет ли проблем с жесткостью оси? Спасибо!

[Doctor_MB]

Сообщение от esax

Подскажите пожалуйста, что за трубка использовалась, и нет ли проблем с жесткостью оси? Спасибо!

Проверенный вариант - стержень от шариковой ручки. На вагонах,где это было опробовано в первый раз, проблем нет,хотя прошло уже более 6-ти лет. Если все правильно замерить и отрезать,зазор в пластиковой втулке ~ 2мм между разрезанной стальной осью. Прочности хватает более чем.

[Doctor_MB]

Сообщение от esax

....что за трубка использовалась, и нет ли проблем с жесткостью оси...

Вот нашел фото,из которых должно быть все понятно. Делал для какого то бригадника,чтоб с четырех точек снималось напряжение.
Токосьемная пластина распилена на две части. С обратной стороны припаяны провода. И собранная колесная пара.

[Doctor_MB]

Нашел в сети интересный ролик.
ДР-ка с путеизмерительным вагоном.
Вот теперь есть повод,сделать такой вагон,
и повторить сцену на макете.

[Vovka]

оффтопик

Я этот вагон сегодня в Таллине видел, Чмуха его тащила, принадлежность Латвийских ЖД.

[Doctor_MB]

Скрестить не скрещиваемое.
Американский тепловоз, тянет все это великолепие,
построенное в СССР.

[Doctor_MB]

В новой версии поезда,будет использоваться более компактный двигатель.
С установкой двигателя меньших габаритов, решается проблема по установке
генератора дыма в одном отсеке.
Первый выезд для теста.

[ModelldepO]

Сообщение от Doctor_MB

Скрестить не скрещиваемое.
Американский тепловоз, тянет все это великолепие,
построенное в СССР

А что это за второй вагон в составе дизель поезда?

[Hummel]

Э...м....вторая Голова, однако!

[Doctor_MB]

Сообщение от ModelldepO

А что это за второй вагон в составе дизель поезда?

Запчасти - бонусом,едут в Казахстан.

[bluxer]

В прошлом году по осени стоял в ТЧЭ28 Алматы, готовили его к запуску в Копчагай. Использовать планировали ориинально: возить азартных казахов в казино (Копчагай-специальная игровая зона в Казахстане). Чем дело кончилось, увы, не знаю. Почти год с КТЖ не контачу (слава Богу)

[ModelldepO]

Я не про вторую голову, а про второй вагон по ходу поезда (первый прицепной) . У него окон не хватает.