2 вопроса по BR 242 PIKO

[KotRa]

Всех приветствую! Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста:
1.подобрать декодер к данному локомотиву. Сейчас стоит стандартный ЕСУ, при наборе скорости / торможении локомотив едет рывками. Цифровое управление у меня- Роко-мультимаус.
2.По поводу света: как сделать так, чтобы белый светил только из фар, а красный (буф. огни) там где ему положено (выше). У кого есть такая модель- не пробовали сделать с этим что-нибудь?

[technik]

По поводу первого вопроса: уточните, как локомотив едет рывками - всегда, или только на малых оборотах?? Токосъём проверяли?
Причина такого поведения может быть разной: если локомотив дергается только на малых оборотах - то это лечится установкой power pack'а (читай: припайкой конденсатора большой емкости), который припаивается к специальным выводам декодера (и ESU такие выводы, скорее всего, предусмотрела на своем декодере - надо просто прочитать мануал к декодеру).
Если же локомотив дергается постоянно, то скорее всего это связано с несовпадением числа шагов на декодере и мультимаусе; еще одной вероятной причиной может стать проблемы с ходовкой. Так как локомотив старый, то мотор в нем может потреблять больше энергии, чем может отдать ваш декодер. и тут что-то надо менять: либо декодер, либо мотор (что, кстати, предпочтительней).
И тут проблему надо решать постепенно, шаг за шагом.

На второй вопрос ответить легче: это делается с помощью черных непрозрачных термоусадочных трубок, которые надеваются на светодиоды/световоды. Продаются в свободной продаже, бывают различных диаметров- так что подобрать нужный диаметр - не проблема.

[dom812005]

С CV52 поиграйтесь, убавить нужно до 10-25.

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:41 ----------

http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=10015&page=4

[KotRa]

1.Только на малых оборотах 2.Локомотив новый. 3.Разъем под декодер заводской. 4.Токосъем хорший, на аналоге ездит как надо.
Как- то в магазине слышал от продавцов, что на пиковские локомотивы серии "хобби" надо ставить какие-то особые дорогие декодеры, чтобы не дергались. Но это-то серия "классик", может сюда то-же? Например на пиковских новых БР-118-х у меня то же стоят такие-же простые декодеры, локи тоже дергаются -но гораздо меньше и реже.(уже привык)

[Alex_S]

Дергаются как правило из-за глюков измерения обратной ЭДС (back emf).

Как вариант - отпаять конденсатор (на плате его видно), зашунтировать дроссели, припаяв последовательно с каждым кусочек провода. Если не поможет - вернете все обратно. С декодером эти фильтрующие элементы особо не нужны, ведь рельсовый контур уже отделен от помех коллектора двигателя декодером.

[KotRa]

Добрый день Всем! Первую проблему частично решил: в РЛ посоветовали поставить мощный декодер.Купил декодер Цимо, дорогой зараза, но катается 242-й с ним уже сильно лучше. Но вот такая тема (на всех Пиковских локах)- при плохом контакте (прохождении стрелок) происходит сначало небольшое падение скорости, за тем - рывок, иногда очень сильный с расцеплением состава. Что посоветуете, поверпаки на каждый поставить?
И еще по поводу 242-го. У меня сложилось такое впечатление, будто привыкает со временем декодер к локомотиву (или наоборот) конечно, может это полный бред Вообще, создается впечатление что не любит этот электровоз все это цифровое безобразие (у него даже место под декодер почти нету).

[Rokfor]

Пико есть пико, я не видел ни одной модели этой фирмы с хорошей ходовкой, если хотите мягкого плавного хода не покупайте пико.
В дорогих декодерах более совершенный алгоритм BACK EMF, поэтому с цимо он поехал плавнее, но цимо использует алгоритм BACK EMF с автонастройкой параметров, а проблема таких алгоритмов в том, что они начинают глючить на плохих моторах, это проявляется в периодических дерганиях модели.

Установка конденсаторов может улучшить ситуацию, если не поможет то попробуйте вообще отключить BACK EMF.
Но тогда управление локом будет больше похоже на аналог и малых ползучих скоростей не будет.

[KotRa]

Спасибо! Мне еще советовали поменять мотор, но тут надо "попасть" с его размерами, длиной вала, и т.д. Наверное это маловероятно

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:37 ----------

Сообщение от Rokfor

В дорогих декодерах более совершенный алгоритм BACK EMF, поэтому с цимо он поехал плавнее, но цимо использует алгоритм BACK EMF с автонастройкой параметров, а проблема таких алгоритмов в том, что они начинают глючить на плохих моторах, это проявляется в периодических дерганиях модели.

А кстати, может действительно родной Пико-вский декодер купить для него? Дорого он стоит правда (2500р. где-то), да и г....о говорят пиковская электроника....

[Rokfor]

Сообщение от KotRa

может действительно родной Пико-вский декодер купить для него?

Принципиально это не поможет, возможно будет лучше чем с ESU basic, но не лучше чем с цимо.
Если уж готовы столько тратить на декодеры то лучше уж купить нормальную модель.

[KotRa]

Возник такой вопрос: а кто еще делает этот электровоз, хочу модель с более качественной ходовкой найти. Пока есть еще только вариант от Бравы арт.43006, но мне не нравится цветовая схема и ценник. И пока от брава-вских ходовок я не в восторге. (имею опыт с БР_119)

[t1000a]

Сообщение от KotRa

А кстати, может действительно родной Пико-вский декодер купить для него? Дорого он стоит правда (2500р. где-то), да и г....о говорят пиковская электроника....

Иван не знаю решили или нет проблему с дерганьем… Но я тоже недавно взял два почти одинаковых пиковских лока G1206, G1700 в одном стоял родной (т.е. уленброковский) декодер, ездил нормально, затем я поставил ESU локсаунд и ужас как стал лок ездить часа полтора подбирал настройки back emf (там три CV отвечают за это дело!) Настроил все почти идеально, нечего не дергается! Там похоже проблема в том что у пиковских локов моторы работают на более низких оборотах и им нужны совершенно другие настройки… Если что могу посмотреть конкретные CV и их значения у себя на локсаунде думаю в обычной не звуковой они тоже подойдут ну или что-то дадут…