![]() |
|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 | ||||||||||||||||||||||
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
![]() |
![]()
Получил сегодня долгожданного Баклашу,отчитываюсь! ![]() Давно хотел себе заполучить "правильный" Сименс Веларо,но как то не получалось,трикс быстро снял свой вариант,марклин брать не хотелось,умудрился даже вдоволь накататься на настоящих.На радость мне ОАО PID купили Велар,обозвали птицами и цельных 2 конторы анонсировали выпуск любимого электропоезда.Пикошная модель сразу отпала-перекрас,хотя для покатушек отлично подойдёт.Мне же нужнО былО более серьёзное творение ещё и вражеской системы питания,пришлось ждать Марклин....В итоге купил новый,обошёлся в 400 ойро "под окно" в Москве через 2 недели. Упаковка стандартная для составов Марклин\Трикс,картонная коробка,в пенопласте лежит 5 вагонов:2 головных,бордбистро и 2 вагона с токоприёмниками,накладных деталей нет.Внутри двухсистемный электропоезд ЭВС2-04 в полном фарше(свет,звук)визуально проколов нет,всё сделано правильно для нашей ревизии:крышевое оборудование,токоприёмники,всеми любимый метельник,прекрасное качество окраски,надписи чёткие и без ошибок ![]() ![]() В качестве отступления,может кому пригодится,сравнил с имеющимися Пико ICE3 и Бачманн чайна CRH3.Подтвердился известный факт-пикошная модель полная копия марклина,вплоть до одинаковых сцепок между вагонами ![]() Резюме:рекомендуется для оооооооочень больших фанатов Сапсана,рекомендованный ценник перегнут раза в полтора,если не в 2. Последний раз редактировалось Andreus; 02.04.2011 в 20:35. |
||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#2 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,720
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 215
Сказали 'не согласен'! 189 раз(а) в 135 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,409
Поблагодарили 11,104 раз(а) в 3,869 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11251)
![]() |
![]()
Судя по фото, именно китаец ближе всего к нашему габариту. А так модель очень понравилась, я её держал в руках в Питере, очень достойно сделана. Искренне поздравляю. Вещь!
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 714
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 687
Поблагодарили 823 раз(а) в 228 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (857)
![]() |
![]()
Ого, какая разница то в габарите!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
![]() |
![]()
По габаритам самому интересно,надо погуглить размеры и промерить,уж больно крупнее он смотрится
![]() Нашёл первый сурьёзный косяк,нет красных хвостовых огней в кабине ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,447
Поблагодарили 428 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (435)
![]() |
![]()
Хороший обзор, только "Сапсан" - электропоезд, а не электровоз.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | ||||
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Ну до чего же "немец" лучше смотрится на фоне нашего убожества...
Особенно впечатляет красная, как бы это поприличней назвать... маркировка.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Заглянувший
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 277
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,369
Поблагодарили 93 раз(а) в 51 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (101)
![]() |
![]()
И чем вам сапсан не угодил? Кстати когда он "нашим" стал? Его вроде Сименс делает. На сколько я вижу, основная разница только в цвете. Нормальная раскраска. Даже "повеселее", чем сплошной белый. Мне кажется, что вам так РЖД ненавистно, что сам логотип вызывает бурю эмоций. Не важно на что он налеплен. Нужно разделять раскраску ПС и действия топ-менеджмента, которые и есть источник ваших эмоций.
|
![]() |
![]() |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#9 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Да причем тут сам поезд... Тысячу раз говорил, что бесит не сам конструктив (хотя и тут наглючить умудрились), а дебильная красная клякса на морде, и тотальная попытка впихнуть "триколор", который люди, прошедшие ВОВ называют "власовская тряпка". У меня дед плакал, когда "это" государственным флагом сделали, и рассказывал как предатели по этим "флагом" жгли целые деревни с людьми. (добавлено MSV)
Лучше уж правда, использовали бы стандартный P/d -овский дизайн окраски,- тогда уж и клякса в тему смотрелась бы, и серые тона бы некую "стремительность" придавали бы. Да, чисто по модели, - видел живьем. Сделана очень хорошо! Даже пытался "косяки" найти, типа рамеров, высоты дверей... Все нормально. Молодцы!
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. Последний раз редактировалось MSV; 03.04.2011 в 10:40. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,720
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 215
Сказали 'не согласен'! 189 раз(а) в 135 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,409
Поблагодарили 11,104 раз(а) в 3,869 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11251)
![]() |
![]()
Сергей и все участники форума, извините за оффтоп. Но в последнее время как только появляется пользователь MSV. так сразу тема скатывается в банальный флуд с запахом ненависти к железной дороге. Все грешим флудом, все любим потрепаться. Но Серёжа, ну нельзя так! Нельзя во всём видеть только гадость. Мы практически все живём в России, каждый сталкивается с несправедливостью и т.п. Но ведь никто не занимается руганью, о том что РЖД - это плохо. Ну держите себя в руках! Стало противно читать посты с Вашими высказываниями. Ещё раз прошу у всех прощения за оффтоп - наболело.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
![]() |
![]() |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#11 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,590
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,794
Поблагодарили 1,952 раз(а) в 513 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2099)
![]() |
![]()
Господа, кто знает точно, что с ТРИКСовским сапсаном? Покупать Марклин, чтобы только на полку поставить ой как не хочется. Переделка в копейку выльется и в нервы тоже...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Хотелось бы не видеть... И много раз убеждал себя, что "ну, менталитет такой, да и с финансированием плохо, да и полно других объективных и субъективных причин", но поездки по жд Швеции, Германии, Франции убеждают в обратном.
У меня более 30 знакомых людей работают до сих пор на жд. Почти все в разных службах, но в основном ДС, ТЧ, ЭЧ и ШЧ, все воют от дебилизма. Рассказывают такое (да и сам в свое время сталкивался непосредственно), что волосы дыбом, но идти людям некуда, с работой туго. Если уж ЭЧшник или ШЧшник может пойти электриком куда устроиться, то куда девушке - ДСнице пойти на нормальную работу? А уйти хотят многие. При СССР такой работой могли гордиться, сейчас - только голый энтузиазм, или нежелание что-то резко в жизни менять... Все. Закончил. Отвечать и комментировать буду только: Электрика и DCC Подвижной состав нормальных стран Европы Модели (тех. работы), макеты.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#13 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Если переделка из трехрельсовой системы в двухрельсовую, - то в принципе вполне осуществимо, делал такое. Расходы будут на колесные пары (еще найти такой конфигурации и диаметра) и декодер (если изначально не стоит мультиформатный). А так, чисто технологически: глаза боятся, - руки делают.
Чувствую многим прийдется на такие подвиги идти, поскольку у мерклина сапсан больше всего похож на прототип. Только внимательно отнестить с следующим моментам: 1. Мотор должен быть подключен только к декодеру, никакие электрические связи с корпусом недопустимы. 2. Если общий полюс освещения идет с корпуса, возможна некорректная работа защиты от КЗ выхода, поэтому более целесообразно использовать полюс +20 (синий провод) от декодера, исключив электрическую связь с корпусом. схемы подключения моторов можно посмотреть здесь: http://www.zimo.at/web2010/documents...X630MX640E.pdf На странице 45 (слева внизу ". . . with an AC engine"
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Заглянувший
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 229
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 191 раз(а) в 86 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (196)
![]() |
![]()
2Виктор Платицын
трикс не заявлял,потому и пришлось брать марклин,переделкой заморачиваться не буду-мобил стейшн и рельсы в пути.Подозреваю,что можно перекинуть начинку от Пико,(учитывая их одинаковость),а колпары заказать бачмановские для пущей прототипичности.На досуге разберу и гляну какой там декодер,звук терять жалко. 2MSV Переделка именно марклиновских моделей? |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Да. Тепловоз не помню какой переделывали с товарищем, он - механическую часть, я - электрическую.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 271
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 225 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (211)
![]() |
![]()
На мой взгляд проще купить участок рельсов на переменку и самый дешёвый пульт. Переделка - замена колпар (а сколько их на электропоезде) и самое главное - замена звукового декодера МФХ, в целом выйдет около 200 евро, а оно того стоит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Вот и я о чем говорю... Лучше, как положено, - отдельная ВСМ
![]() Один знакомый пишет: "Блин! Марклин просто порадовал! Похоже конструкторы соревновались в конкурсе "как бы так сделать, чтобы переделка в двухнитку доставила наибольший геморрой". Так, что думаю отказаться, хотя заказчик баблом трясет, говорит "хочу!". Не знаю... По электрике какие цепи прозвонить? Там декодер "все в одном" или их особенный?" Может быть сегодня посмотрю в разобранном виде, тогда точно скажу относительно овчинки и выделки... Вопрос знатокам: Ходовые рельсы у мерклина уже штатно перемкнуты, или соединение осуществляется на клеммной колодке?
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. Последний раз редактировалось MSV; 04.04.2011 в 10:41. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 777 раз(а) в 463 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (964)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]() Цитата:
Если рельсы электрически разделены, то попробую заказчику предложить вариант сделать главные пути со шпеньками, и спаять простой модуль, чтобы при выезде сапсана при перемыкании рельс, шло переключение на мерклиновскую цифру, и питание от шпеньков.
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. Последний раз редактировалось MSV; 04.04.2011 в 12:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 777 раз(а) в 463 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (964)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#22 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Надо вот посмотреть, а он вообще подключен к чему, или нет... Да и опять, есть опыт того, что провод лыжу пантографа за месяц пополам перепиливает, а вставку какую делать, - так заказчик против будет. Ему идеальная копийность нужна, почему он и выбрал мерклин, а не перекраску пико...
А вообще, спасибо, я эту мысль буду думать... ---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:49 ---------- Все! Нашли решение! У заказчика еще и готовый макет оказался, где перекладывать рельсы невозможно. Итак, может кому пригодится: Под осапсанивание берем один путь из двух на овале. Между ходовых рельсов положим токосъемные рельсы (вместо шпеньков), иммитирующие рельсы после замены при капремонте пути. Соответственно красим, вырхнюю часть чистим. На стрелках из пвх делаем изоляцию для перехода лыжи через рельс (иммитируем пешеходный настил, чуть приподнятый над головкой рельса). Электрика - тупой тумблер, переключающий бустер ROCO и трансформатор мерклин. Вот и все... Знакомый уже выехал на объект...
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 777 раз(а) в 463 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (964)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 850 раз(а) в 392 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1234)
![]() |
![]()
Тогда, я вообще спокоен. Думаю, принятое решение - оптимально. Заодно мне столько шпальной решетки от флексов достанется
![]()
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сапсан от PIKO | technik | Новости в мире моделей | 63 | 08.06.2021 21:51 |
САПСАН | Turbinandrey | ЧАВО | 6 | 01.09.2015 23:15 |
Тренажер поезда Сапсан | Alexander | Ссылки | 0 | 24.05.2015 17:17 |
Сапсан ждет выплат по КАСКО :-) | Yuriy | ЖД техника | 12 | 12.02.2013 18:50 |
МЕРКЛИНОВССКИЙ САПСАН, ЭЛЕКТРОНИКА!(ВИДЕО) | vadimav | Обзоры моделей | 16 | 10.07.2011 11:44 |