08.07.2014, 00:24 | #1 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
|
Пригородная Царскосельская железная дорога
Вот и закончилось месячное одиночество трамвая с незамкнутым "огрызком" путей в 2,65 метра, во время которого осуществлялись лишь пробные домашние заезды с использованием зарядки от автомобильного аккумулятора.
Благодаря одному из местных основоположников "садового движения" - Вячеславу, состоялось опробывание площадки (размером примерно 13*8 метров), выбранной для постройки Пригородной Царскосельской железной дороги: IMGP0567-0569-испр-1pix-10м by kudrdima, on Flickr Итак, 05 июля 2014 проведено натурное тестирование немногочисленного имеющегося подвижного состава: IMGP3490 by kudrdima, on Flickr url=https://flic.kr/p/nXwwry]IMGP3502[/url] by kudrdima, on Flickr url=https://flic.kr/p/oe2iMD]IMGP3516[/url] by kudrdima, on Flickr IMGP3512 by kudrdima, on Flickr По итогам недолгой - вечерней, эксплуатации ярко проявилась пара "проблем":
IMGP3536 by kudrdima, on Flickr Таким образом, само-собой определись ближайшие задачи: замена колёс на стальные, позволяющие осуществлять токосъём, и наращивание длины путей. Больше фотографий и в бОльшем разрешении, размещено и будет размещаться в коллекции Пригородная Царскосельская железная дорога. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Центральноандинская железная дорога | Antec | ЖД техника | 1 | 17.03.2011 07:46 |