Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2010, 19:14   #1
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию Трофейный Ть-2265

Паровоз Ть-2265 СЖД DCC
Конверсия модели паровоза серии 92 от Kleinbahn.
В качестве образца ориентировался на фото на стр.350 из монографии В.А. Ракова «Локомотивы 1845-1955».

На модели были установлены НЕМ-шахты со сцепками Kadee, организовано светодиодное освещение в буферных фонарях. Установлен турбогенератор отечественного образца, разъём под декодер и сам декодер формата DCC. Надписи выполнены декалями, разработанными для этой модели.

Ознакомиться с моделью в реале сейчас можно на выставке "Чугунка в моделях" в Политехническом музее.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз Ть-2265 Фото прототипа са.jpg
Просмотров: 620
Размер:	573.7 Кб
ID:	25169Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз Ть-2265 са.jpg
Просмотров: 631
Размер:	487.1 Кб
ID:	25170Нажмите на изображение для увеличения
Название: Паровоз BR92-2271 са.jpg
Просмотров: 579
Размер:	401.8 Кб
ID:	25171
__________________
http://szdmodeli.su
Музей моделей отечественных железных дорог
Матрос вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.11.2010, 20:32   #2
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
По умолчанию

Жаль, сам Клянбановский лок крайне убогий в плане деталировки и исполнения!
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 20.11.2010, 10:34   #3
Матрос
оффтопик
Матрос вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2010, 13:18   #5
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
По умолчанию

Немного о прототипе. Локомотивы строились с 1900 по 1924г. В Австро-Венгрии паровозам была присвоена серия 178. После Первой мировой войны такие паровозы работали также в Чехословакии(серия 422.0) и в Польше(серия ТКп11). Можно предположить, что в 1938году после аншлюса Австрии паровоз получил наименование 92 (в соответствии с осевой формулой), а впоследствии попав в Советский Союз сменил серию на ТЬ. По имеющейся информации именно этот паровоз работал на Беларусском вокзале в Москве.
__________________
http://szdmodeli.su
Музей моделей отечественных железных дорог
Матрос вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двухосный трофейный полувагон с тормозной будкой Elwood Обзоры моделей 1 13.04.2013 17:22
Двухосный трофейный полувагон Elwood Обзоры моделей 11 28.03.2013 07:59
Трофейный крытый грузовой вагон Roco Вовчик188 ЦЕХ 0 13.03.2013 01:19
Конверсия BR 91 в трофейный паровоз серии ТТ Вовчик188 ЦЕХ 1 31.10.2012 09:14
Трофейный маневровый Матрос НО (1:87) 8 16.09.2010 23:09


Текущее время: 17:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -