Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2012, 21:41   #26
Arkady199
Заблокирован
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от C.K. Посмотреть сообщение
Он не проектировался под поезда в 6км, а просто под тяжелые поезда на сложном профиле
тоже не совсем так ) он проектировался, что бы развивать определенную силу тяги )))) и вот при этой расчетной силе тяги он мог тянуть состав на ровном участке длинной 6 км. Можно пересчитать в тонны и т.п. ))))))
И статья была, но статья на сайте райлвэй ее во многм повторяет. Собственно все что ходит в сети имеет одни корни, очевидно какое то исследование какого то энтузиаста )
Arkady199 вне форума   Вверх
Старый 10.12.2012, 11:26   #27
Arkady199
Заблокирован
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
По умолчанию

Паровозы NYC 4-8-2.
Благодаря равнинному расположению NYC не нуждалась в особо мощных паровозах, но им была нужна скорость, как для грузовых поездов, так и для пассажирских. Для пассажирских перевозок в основном применялись Гудзоны 4-6-4.
А для грузовых 4-8-2. Т.к. в NYC посчитали название для этой формулы нетипичным для себя, (Mountian) То присвоили новое Mohawk, по имени реки на маршруте.
Собственно NYC имела крупнейший парк паровозов 4-8-2. 600 локомотивов серий L1, L2, L3, L4.
Паровозы двойного назначения, как для скоростных грузовых поездов, так и для пассажирских.
В отличия серий вдаваться не буду, кратко остановлюсь на двух последних, серия L3 появилась путём модернизации серии L2, поднято давление, установлены цилиндры меньшего диаметра, легкие поршни и подшипники на осях.
В серии было три модификации L3a, L3b, L3c. Особенностью был большой тендер на 43 тонны угля, но с малым количеством воды. В системе NYC паровозы могли заправляться водой на ходу, поэтому запас воды в тендере можно было и ограничить. А на серии L4 увеличили диаметр ведущих колес до 72 дюймов.
На фото L3a завода Alco №3001 сохранившийся до наших дней. И модель в H0 от MTH L3c, модель как обычно со звуком и дымом )
И видео с сайта MTH
http://mthtrains.com/sites/default/f...80st16218v.swf
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _RW_3516.jpg
Просмотров: 628
Размер:	312.4 Кб
ID:	54154Нажмите на изображение для увеличения
Название: NYC%20Mohawk%20steamers.%20June%2017th,%202010.JPG
Просмотров: 620
Размер:	530.8 Кб
ID:	54155Нажмите на изображение для увеличения
Название: 99113876.jpg
Просмотров: 567
Размер:	185.3 Кб
ID:	54156
Arkady199 вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.12.2012, 17:04   #28
Rommik
Подглядывающий
 
Аватар для Rommik
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
По умолчанию

Чтот я пропустил основание этой темы ))
В посте выше на фото у реального интересно сложена сцепка. Никогда не замечал такой (зачем интересно..)

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:57 ----------

С нашего форума ушёл в неизвестном мне направлении один американовод: jeki metro -помоему такой ник был. Москвич он. Никто не знает на каком он сейчас форуме обитает?
__________________
НО Америка
Rommik вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.12.2012, 18:44   #29
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rommik Посмотреть сообщение
Чтот я пропустил основание этой темы ))
В посте выше на фото у реального интересно сложена сцепка. Никогда не замечал такой (зачем интересно..)
Зачем - не знаю, но это нормальная практика на американских паровозах. У Биг-боя так же. У обтекаемых сцепка складывалась под кожух.
C.K. вне форума   Вверх
Старый 10.12.2012, 21:41   #30
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от C.K. Посмотреть сообщение
Зачем - не знаю, но это нормальная практика на американских паровозах.
Тоже интересует зачем.

И еще подумалось о расцеплении (у моделей, а настоящие так наверное не расцепишь). Если у Kadee убрать хвост и сделать горизонтальную ось поворота, как на фотке, останется только решить проблему электропривода (минисерва, проволока с памятью, электромагнитик).
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 10.12.2012, 22:53   #31
C.K.
оффтопик
C.K. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2012, 22:58   #32
Rommik
Подглядывающий
 
Аватар для Rommik
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
По умолчанию

А у МТН моделей у всех электросцепки? И у паровозов?
Что-то я разбогател-хочу МТН лок..
__________________
НО Америка
Rommik вне форума   Вверх
Старый 11.12.2012, 11:28   #33
Arkady199
Заблокирован
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rommik Посмотреть сообщение
А у МТН моделей у всех электросцепки? И у паровозов?
не у всех, у всех моих паровозов нет. Читайте описание, там указывается. Но кажется паровозы все с обычными.
Arkady199 вне форума   Вверх
Старый 11.12.2012, 22:43   #34
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Вот еще одно чудо чудное, американское. Обтекаемый дизель поезд Burlington route "Pioneer Zefir". Такие поезда обеспечивали быструю связь между городами САШ. И опять опережая время- корпус из нержавейки, кондиционеры (1937 год) , последний вагон - с панорамным остеклением торца с шикарным мягким салоном.
Если интересоваться темой можно найти много модификаций и поздних и ранних .Практически все есть в моделях.
конечно же я не мог профти мимо в свое время. Моя модель не имеет коробки и не имела декалей, скорее всего это NPP.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0020.jpg
Просмотров: 541
Размер:	149.3 Кб
ID:	54182Нажмите на изображение для увеличения
Название: UBUUE2SDG56Z.jpg
Просмотров: 533
Размер:	63.8 Кб
ID:	54183Нажмите на изображение для увеличения
Название: RWC-CBQ-DZ01l-36-OBS-230-F14.jpg
Просмотров: 372
Размер:	102.3 Кб
ID:	54184
Rost вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.12.2012, 22:51   #35
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Практически у каждой американской дороги есть свои локомотивы-жемчужины. видимо это было признаком хорошего тона. Вот еще один локомотив Burlington rout - обтекаемый Aeolus (Бог ветра - Эол). Нержавейка! Вот это весчь. к сожалению не нашел у себя хороших фото прототипа - помещаюб то что есть. А вот модель - номерная модель прошлого года выпуска - имеется в моей коллекции, хотя фото не мое. До нее был Эол от NPP 80-х гг выпуска. Очень красивый паровоз, хотя и угловат.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Clip.jpg
Просмотров: 396
Размер:	382.4 Кб
ID:	54185Нажмите на изображение для увеличения
Название: OP-4324.jpg
Просмотров: 393
Размер:	31.7 Кб
ID:	54186
Rost вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.12.2012, 22:53   #36
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Ростислав, у меня есть другая фотка этого поезда. Не знаю, может пригодится....

Нажмите на изображение для увеличения
Название: cbq9900c.jpg
Просмотров: 796
Размер:	181.8 Кб
ID:	54187
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.12.2012, 23:13   #37
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
Вот еще одно чудо чудное, американское. Обтекаемый дизель поезд Burlington route "Pioneer Zefir".
Это DENVER ZEPHYR скорее всего. Судя по вагону "именному". Они незначительно различались. Хотя и из того же семейства.
p.s. Хотя странно. Моторный вагон - от Pioneer, с промежуточной тележкой и по номеру, да еще с почтовым отделением, а последний - из поздних, на 2 тележках.
C.K. вне форума   Вверх
Старый 12.12.2012, 10:51   #38
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от C.K. Посмотреть сообщение
а последний - из поздних, на 2 тележках.
Мне кажется что вы не рассмотрели- он так же на одной тележке.
Rost вне форума   Вверх
Старый 12.12.2012, 11:46   #39
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
Мне кажется что вы не рассмотрели- он так же на одной тележке.
Да? Просто на последней Вашей фотографии не из того состава вагон. Видимо уже поздний, когда они под тепловозной тягой ходили. Вообще у них вариантов Зефиров много было. И все разные. Самому интересно. А по именным вагонам информации много, вот и заинтересовался.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BSF.jpg
Просмотров: 368
Размер:	17.2 Кб
ID:	54195
C.K. вне форума   Вверх
Старый 12.12.2012, 16:29   #40
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Свои 5 копеек добавлю, не пинайте строго за перевод - английский не идеален , да иперепост делать лениво. Так что ссылками.
1. Northlander (бывший ТЕЕ, проданный Канаде)
http://nscale.topf.ru/viewtopic.php?id=630
В N и НО модель делает Trix (Marklin), есть в коллекции, со звуком. Модель шикарная.
2. Metroliner
http://nscale.topf.ru/viewtopic.php?id=907
В N и НО модель делал Bachmann, модель 1969 года со всеми вытекающими. Сейчас его готовит к выпуску Walthers в НО. Свой реставрирую, вернее жду мотор, деколи и пантографы.
В руки попалась интересная брошюрка - 7 секрктов метролайнера
http://www.unz.org/Pub/WashingtonMonthly-1973mar-00007
Так что статейка будет дополнена.
3. Aerotrain
http://nscale.topf.ru/viewtopic.php?id=958
В НО и N модель делает Con-cor, есть возможность оцифровки и установки звука.
На НГ пожелание к старому пердуну
4. Electroliner
http://nscale.topf.ru/viewtopic.php?id=963
В НО модель делает Con-cor.

Еще есть намерение перевести по сериям Pioneer Zephyr, M-10000 и New Haven Comet, но времени пока нету.
C.K. вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2012, 21:02   #41
yuri60
Местный
 
Аватар для yuri60
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
Burlington rout
Более поздний Silver Pilot EMD E5a.
Я *вырос* на ТЭ3 и наверное поэтому все носастые американцы -это моё.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   CBQ 9911-A.jpg
Просмотров: 363
Размер:	331.7 Кб
ID:	54216Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 12.jpg
Просмотров: 363
Размер:	526.5 Кб
ID:	54217Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 11.jpg
Просмотров: 366
Размер:	458.8 Кб
ID:	54218Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 10.jpg
Просмотров: 359
Размер:	128.0 Кб
ID:	54219Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 9.jpg
Просмотров: 367
Размер:	388.5 Кб
ID:	54220Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 4.jpg
Просмотров: 351
Размер:	116.5 Кб
ID:	54221Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 3.jpg
Просмотров: 334
Размер:	119.6 Кб
ID:	54222Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 2.jpg
Просмотров: 322
Размер:	143.6 Кб
ID:	54223Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A).jpg
Просмотров: 367
Размер:	160.5 Кб
ID:	54224Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9911   EMD E5(A) 5.jpg
Просмотров: 354
Размер:	122.2 Кб
ID:	54225
yuri60 вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2012, 21:10   #42
yuri60
Местный
 
Аватар для yuri60
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
По умолчанию

...а каков красавец EMD LWT12. Сказка.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1000   EMD LWT12.jpg
Просмотров: 364
Размер:	92.3 Кб
ID:	54226Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1000   EMD LWT12. (1)jpg.jpg
Просмотров: 360
Размер:	105.3 Кб
ID:	54227Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1000   EMD LWT12. (2)jpg.jpg
Просмотров: 353
Размер:	121.0 Кб
ID:	54228
yuri60 вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2012, 21:19   #43
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Сказка- не то слово! А модель то какова! Имею честь предстваить:GM Aerotran производитель Brass Rail Worcks
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2010-07-29-DSC06520.jpg
Просмотров: 373
Размер:	53.9 Кб
ID:	54229Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2010-07-29-DSC06528.jpg
Просмотров: 405
Размер:	53.8 Кб
ID:	54230
Rost вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2012, 21:25   #44
Crown
инженер-электроник
 
Аватар для Crown
 
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 562
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 28 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 359
Поблагодарили 715 раз(а) в 280 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (741)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rost Посмотреть сообщение
Сказка- не то слово!
На втором снимке - кабриолет?
Crown вне форума   Вверх
Старый 12.12.2012, 21:28   #45
afm
Местный
 
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
По умолчанию

когда ж электровозы то пойдут?
afm вне форума   Вверх
Старый 12.12.2012, 23:11   #46
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Crown Посмотреть сообщение
На втором снимке - кабриолет?
Нет. Это последний вагон состава. Латунные моедли не всегда имеют стекла и интерьер ( как например Зефир выше). Эта модель имеет интерьер, но не имеет остекления.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:10 ----------

Цитата:
Сообщение от afm Посмотреть сообщение
когда ж электровозы то пойдут?
вот чего нема- того нема.
Rost вне форума   Вверх
Старый 12.12.2012, 23:22   #47
Руслан
Местный
 
Аватар для Руслан
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от afm Посмотреть сообщение
когда ж электровозы то пойдут?
Саш,наверно,никогда))) или если только чуть-чуть)))
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка
Руслан вне форума   Вверх
Старый 13.12.2012, 08:11   #48
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Crown Посмотреть сообщение
На втором снимке - кабриолет?
Не, автобус, поставленный на рельсы. Так и позиционировался GM вообщем то.
Цитата:
Сообщение от afm Посмотреть сообщение
когда ж электровозы то пойдут?
Саш, а чем тебе по ссылкам не электровозы? Могу еще про NYC и PRR много сказать - все пока во время упирается.
C.K. вне форума   Вверх
Старый 13.12.2012, 08:28   #49
afm
Местный
 
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от C.K. Посмотреть сообщение
а чем тебе по ссылкам не электровозы?
это ж городская дорога, штрассенбан
а я хочу настоящих монстров посмотреть
afm вне форума   Вверх
Старый 13.12.2012, 09:31   #50
Arkady199
Заблокирован
 
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
По умолчанию

Вот Вам )
E44 построен GE по заказу PRR, для грузовых поездов. Всего было выпущено 66 штук, построены в период 60-63 гг.
Переменный ток 25 Гц., 11 кВ. первые 60 штук были с игниторными выпрямителями, последние 6 с кремниевыми диодами с воздушным охлаждением.
в основу положен E33, но увеличена мощность до 5000 л.с.
от PRR они достались Conrail, NJ Transit пытался использовать их в пассажирском движении и в конце концов в 1980-м достались Amtrak, но вскоре были выведены из эксплуатации, сохранился один штук.
На фото с бортовым номером 4606 это E33
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: prr4447.jpg
Просмотров: 397
Размер:	94.1 Кб
ID:	54243Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02722.jpg
Просмотров: 477
Размер:	239.0 Кб
ID:	54244Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02732.jpg
Просмотров: 440
Размер:	249.1 Кб
ID:	54245Нажмите на изображение для увеличения
Название: pc4606.jpg
Просмотров: 478
Размер:	103.7 Кб
ID:	54246
Arkady199 вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
100 лет Транссибирской магистрали. Pumbaa Флейм 1 05.10.2016 22:25
Любек. Стальные кружева вокзала Второго рейха VK0369 ЖД техника 0 07.07.2015 23:14
Подвижной состав жд Северной Кореи edel ЖД техника 18 31.03.2014 14:38


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -