Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.07.2015, 22:17   #1
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 673
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 760 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (795)
По умолчанию

Какова вероятность, что мы когда-нибудь увидим готовый ЧС2 в исполнении MTB-model?
Чешский и словацкий варианты уже вовсю продаются. Переделывать под ЧС2 не так уж и много надо, могли бы сразу и о нас позаботиться
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1313.jpg
Просмотров: 1142
Размер:	48.7 Кб
ID:	112518Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1311.jpg
Просмотров: 1182
Размер:	48.6 Кб
ID:	112519Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1307.jpg
Просмотров: 1185
Размер:	47.8 Кб
ID:	112520Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1306.jpg
Просмотров: 1130
Размер:	49.0 Кб
ID:	112521Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1319.jpg
Просмотров: 1055
Размер:	68.3 Кб
ID:	112522Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1317.jpg
Просмотров: 390
Размер:	46.0 Кб
ID:	112523Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1314.jpg
Просмотров: 373
Размер:	45.1 Кб
ID:	112524Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1321.jpg
Просмотров: 355
Размер:	50.2 Кб
ID:	112525Нажмите на изображение для увеличения
Название: Untitled-3.jpg
Просмотров: 335
Размер:	45.5 Кб
ID:	112526Нажмите на изображение для увеличения
Название: Untitled-4.jpg
Просмотров: 348
Размер:	35.2 Кб
ID:	112527
cusco вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 00:13   #2
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,345
Поблагодарили 3,015 раз(а) в 954 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3168)
По умолчанию ЧС2 из 182-го от MTB-model

Были бы гарантированные заказы, наверное тогда и сделали б.
С ЧМЭ2 они переделывали некоторые детали, причем здесь на этом форуме кто-то из них обсуждал эти изменения.
А так, если хожовка этой чехословацкой чебурашки одинакова с нашей, то можно было бы получить 2 наших локомотива - ЧС2 и ЧС2т.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 01:04   #3
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,050
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 161
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10,750
Поблагодарили 3,362 раз(а) в 1,371 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3502)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cusco Посмотреть сообщение
Переделывать под ЧС2 не так уж и много надо
Огласите весь список, пожалуйста!
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 08:18   #4
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 673
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 760 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (795)
По умолчанию

Я вижу:
1. вся крыша
2. второе подвешивание телег
3. обрамление буферных фонарей
4. убрать вторые двери
5. у кого есть что еще добавить?
Всяко это лучше, чем дурацкая смоляная заготовка.
cusco вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.07.2015, 09:11   #5
tabun
tabun
 
Аватар для tabun
 
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 894
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,971
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 335 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1255)
По умолчанию

5. Метельник
tabun вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.07.2015, 09:12   #6
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,678
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 112
Сказали 'не согласен'! 117 раз(а) в 74 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,535
Поблагодарили 7,505 раз(а) в 2,321 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7667)
По умолчанию

Аккумуляторный ящик
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.07.2015, 09:31   #7
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 625
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,652
Поблагодарили 508 раз(а) в 204 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (509)
По умолчанию

Дверь со стороны машиниста вместе с дверью ступеньки на юбке ,воздухозаборники на накладках с боку лобовых окон.
Влад вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2015, 10:48   #8
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,050
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 161
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10,750
Поблагодарили 3,362 раз(а) в 1,371 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3502)
По умолчанию

Буфера- на многих машинах их не было. А вот дверь со стороны машиниста кое-где была. Например, машина ЧС2-829.
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2015, 10:59   #9
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 625
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,652
Поблагодарили 508 раз(а) в 204 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (509)
По умолчанию

Где?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 107039.jpg
Просмотров: 602
Размер:	522.7 Кб
ID:	112492
Влад вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2015, 11:14   #10
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,678
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 112
Сказали 'не согласен'! 117 раз(а) в 74 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,535
Поблагодарили 7,505 раз(а) в 2,321 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7667)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от technik Посмотреть сообщение
А вот дверь со стороны машиниста кое-где была
Ты чего, Антон? Даже на Г-образных машинах (34Е) такого не было.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2015, 11:37   #11
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,050
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 161
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10,750
Поблагодарили 3,362 раз(а) в 1,371 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3502)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
Дверь со стороны машиниста
Я так понял, что это вторая дверь в кабину машиниста со стороны основного пульта. Я не про то?
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 12:10   #12
Lokfurer
Пользователь
 
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 114 раз(а) в 43 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,190 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1761)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cusco Посмотреть сообщение
Я вижу:
1. вся крыша
2. второе подвешивание телег
3. обрамление буферных фонарей
4. убрать вторые двери
5. у кого есть что еще добавить?
Лобовые окна
Цитата:
Сообщение от technik Посмотреть сообщение
Я так понял, что это вторая дверь в кабину машиниста со стороны основного пульта.
С боку боковое окно, спереди лобовое окно. Наличие поручней не говорит об наличии двери в кабину.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1345830355_9e4366d7.jpg
Просмотров: 574
Размер:	37.8 Кб
ID:	112493
Lokfurer вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.07.2015, 12:42   #13
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 660
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,133
Поблагодарили 1,650 раз(а) в 274 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1695)
По умолчанию

Забыли про главный передел, удлинить кузов. Их версии короче наших
nasit вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 12:48   #14
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,678
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 112
Сказали 'не согласен'! 117 раз(а) в 74 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,535
Поблагодарили 7,505 раз(а) в 2,321 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7667)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от technik Посмотреть сообщение
со стороны основного пульта
А что, был вспомогательный?

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:46 ----------

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
Забыли про главный передел, удлинить кузов. Их версии короче наших
Короче, новое изделие
оффтопик

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:48 ----------

Цитата:
Сообщение от cusco Посмотреть сообщение
акова вероятность, что мы когда-нибудь увидим готовый ЧС2 в исполнении MTB-model?
Невысокая, похоже
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2015, 13:17   #15
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,345
Поблагодарили 3,015 раз(а) в 954 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3168)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Сообщение от cusco
акова вероятность, что мы когда-нибудь увидим готовый ЧС2 в исполнении MTB-model?
Невысокая, похоже
__________________
Почему?
Посмотрите по ветке с ЧМЭ2, людьми они показались достаточно адекватными. Несмотря на то, что сначала только планировалась партия ЧМЭ2, видно, что эти ЧМЭ2 регулярно появляются в продаже в наших магазинах.
Тут все зависит от этих самых магазинов - если кто сумеет договориться с ними и сделать готовый ЧС2 (пусть даже это будет 34Е1), то эта модель станет хитом продаж, тут можно к бабке не ходить. ЧМЭ2 - это все же модель на любителя. А ЧС2 - это культовая машина у нас, да и чтобы водить полноценные составы (а ЕТ-вагены то цеплять то до сих пор не к чему, мелкосерийка не в счет), то человек купит не одну модель, а несколько.
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:13 ----------

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
Забыли про главный передел, удлинить кузов. Их версии короче наших
Длина по буферам - 18800, длина ЧС2 по осям автосцепок - 18920. Как-то так!
Ivan вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.07.2015, 13:30   #16
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 673
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 760 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (795)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
Забыли про главный передел, удлинить кузов. Их версии короче наших
Даа, тогда овчинка выделки не стоит. Про длину кузова не знал. Жаль, так-то неплохой объект для переделки. Вообще в каком месте ЧС2 удлинен, между дверьми и первым окном?
cusco вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 13:39   #17
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,345
Поблагодарили 3,015 раз(а) в 954 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3168)
По умолчанию

Никит, какая длина кузова, посмотри мое предыдущее сообщение - ЧС2-18920мм, 182-ой - 18800. Разница с каждой стороны 6 см за счет разницы длины буферов и автосцепки.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 13:42   #18
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 660
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,133
Поблагодарили 1,650 раз(а) в 274 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1695)
По умолчанию

18800 и 18920 это совсем рядом. Нет ли информации по размерам кузова? Это же не первое обсуждение чс2 и чешских прототипов. Все заканчивалось тем что надо удлинять кузов.
nasit вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 13:59   #19
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,678
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 112
Сказали 'не согласен'! 117 раз(а) в 74 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,535
Поблагодарили 7,505 раз(а) в 2,321 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7667)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
18800 и 18920 это совсем рядом.
В принципе, да. Для НО это1,4 мм, практически незаметно визуально. Теперь, я бы предложил на этом форуме договориться, пренебрегает или нет сообщество столь незначительным искажением геометрии кузова, а после выходить с предложением к владельцам магазинов. Надо понимать, что доработка кузова существенно удорожает модель, если оставить с таким небольшим косячком и реализовать предложенные (можно считать, косметические) доработки, удорожание должно быть незначительным
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 13:59   #20
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 673
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 760 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (795)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Разница с каждой стороны 6 см за счет разницы длины буферов и автосцепки.
На сайте MTB есть pdf инструкция к модели, в инструкции векторный чертежик по которому модель сделана, изучив его и переведя в масштаб 1:1 получил такие цифры:
1. длина модели по буферному брусу 17400 мм (ЧС2 - 17700 мм)
2. межосевое расстояние 2440-2050-3650-2050-2440 мм (ЧС2 - 2400-2200-3800-2200-2400 мм)
Так что и телеги у MTB далеки от нужных нам.
cusco вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.07.2015, 14:01   #21
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,678
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 112
Сказали 'не согласен'! 117 раз(а) в 74 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,535
Поблагодарили 7,505 раз(а) в 2,321 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7667)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cusco Посмотреть сообщение
Так что и телеги у MTB далеки от нужных нам
М-да, действительно, шансы невелики.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 14:09   #22
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 673
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 760 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (795)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
пренебрегает или нет сообщество столь незначительным искажением геометрии кузова
Скажу за себя. Отношусь к любителям считать заклепки, но эту модель купил бы, даже с учетом большого перепила в ЧС2 при неправильных размерах. Мне перепилить проще, чем запилить с нуля, хоть и имею готовую ходовку под ЧС2
Вообще любопытно узнать по поводу телег, почему у них такие размеры, косяк MTB (возможно и не косяк а сознательное упрощение для вписывания в кривые) или же такие габариты у прототипа. Надо найти чертеж E669 и там смотреть.
cusco вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.07.2015, 15:28   #23
H0vic
Модератор
 
Аватар для H0vic
 
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Sacramento CA
Сообщений: 473
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,997
Поблагодарили 548 раз(а) в 158 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (549)
По умолчанию

Работал на этой машине, двери не помню
__________________
Люди выучили умные слова, и стало сложнее определять идиотов.
H0vic вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 16:00   #24
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,678
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 112
Сказали 'не согласен'! 117 раз(а) в 74 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,535
Поблагодарили 7,505 раз(а) в 2,321 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7667)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от H0vic Посмотреть сообщение
Работал на этой машине, двери не помню
Да ладно, Сереж! Двери в кабину только со стороны помощника, коридоры прямые на машинах 53Е, на 34-ках Г-образные, таких полно застал в Барабинске и Е-бурге пасс. На Московской не застал (не помню).
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 04.07.2015, 18:49   #25
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,345
Поблагодарили 3,015 раз(а) в 954 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3168)
По умолчанию

У них на сайте есть и 141-ой серии в ТТ. Он практически серийный ЧС1 и ЧС3.
http://www.mtb-model.com/pages/produ...ng=&meritko=TT
Elektrická lokomotiva řady 141 (ex. E499.1) byla vyvinuta v Škoda Plzeň jako konstrukční pokračování první el. lokomotivy E499.0 "Bobina" s náhradou licenčních prvků domácím vývojem. V letech 1959-61 bylo vyrobeno 61ks pro ČSD a současně dalších 30ks pro polské dráhy PKP ( označeno EU05) a 87ks pro SSSR pod označením Čs3. Lokomotivy byly díky rychlosti 120kmh určeny převážně pro osobní a rychlíkovou dopravu. V 90.letech přešly všechny pod ČD, v roce 2012 jsou v provozu poslední stroje jako záložní rezervy.

Model 141-045 představuje časové období v rozmezí 1988-1993 před rozdělením ČSD na samostatné ČD a ŽSR.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
H0 + TT Клумбы от V9 Model Lev Moshchevitin Новости в мире моделей 12 21.07.2013 22:32
H0 LS Model ModelldepO Новости магазина 0 22.04.2013 16:08
TT Norkin model ModelldepO Новости магазина 0 05.03.2013 08:24
RB Model prom Материалы 1 16.03.2012 21:00
WLABmee от LS-Model LLIarpaT N (1:160) 5 18.04.2011 17:04


Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -