26.05.2009, 21:34 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Bachmann China
а Пассажирский вагон YZ22 № 334912, светло-зеленый СЖД?или я ошибаюсь?какие у него надписи?
|
26.05.2009, 21:43 | #2 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
26.05.2009, 21:48 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а можно фото поближе?
|
26.05.2009, 22:24 | #4 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
26.05.2009, 22:33 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
спасибо.
|
27.05.2009, 08:55 | #6 | |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Цитата:
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
|
27.05.2009, 10:27 | #7 |
obdivovatel dieselové
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Мытищи - Серпухов
Сообщений: 452
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,586
Поблагодарили 458 раз(а) в 121 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Здравия всем!
Качественно конверсировать (при заявленных несоответствиях) уже кто-то пробовал? Перекрашенные и с новыми надписями я уже видел, но вот про "лишнее" купе - только от вас услышал... Тележки полностью нашим соответствуют? И тогда уж до кучи вопрос аналогичный про П-Бв и в-ресторан.
__________________
chme3-tech-image.narod.ru vk.com/club54038636 |
16.06.2009, 15:13 | #8 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Пришел в магазин , подержал в руках, покатал по рельсам, понравились. Купил три вагона. Почтовый и 2 пассажирских. Заказал декали и травленые таблички. Из явного несоответствия "под наши", больше всего бросается в глаза посадка телег и сами телеги. Пока в раздумьях - насколько глубоко надо его перепиливать ? Видел на форумах описание переделки крепления телег,но не смог найти. Если у кого есть информация - дайте пожалуйста ссылку.
|
16.06.2009, 17:25 | #9 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Очень внимательно читаю твою работу.
У меня конкретно вот эти вагоны: багажный XL22 - http://www3.telus.net/ChinaRail/XL22.jpg сидячий YZ22 - http://www3.telus.net/ChinaRail/YZ22.jpg Ключевой вопрос, который остался не раскрытым "....надписи пока решил оставить китайские, но они легко стираются......". Как выполнить эту операцию, чем смыть надписи,не повредив краску ? Очень не хочется полностью перекрашивать вагон. И еще. На фото мне кажется что твой вагон из зеленой пластмассы, без покраски ? Новые вагоны окрашены,достаточно качественно,и по верх краски служебные надписи. |
16.06.2009, 20:06 | #10 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Вопрос по телегам.
Нашел чертеж тележки ЦМВ. На самой модели китайца телега (фото) ни в какие ворота не лезет. Такие точно оставлять нельзя, очень в глаза бросается несоответствие. Есть у меня в загашнике еще вот такие телеги,более похожи на наши,но очень смущает амортизатор,стоящий по центру. Такие тележки на наших вагонах были ? ......или полное попадалово на изготовление боковин с нуля ? |
16.06.2009, 20:20 | #11 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
Китайцы настолько быстро реагируют на замечания, что можно их и озадачить таким несоответствием!? Китайским никто не владеет??? А вдруг....
|
16.06.2009, 21:33 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Игорь, у тебя на чертеже телега ЦМВ - она применялась до конца 50-х - начала 60-х годов. У нее даже база другая - 2700, в отличие от современных КВЗ-ЦНИИ, у которых база 2400 (соответствует китайской). Телеги с начала 60-х годов применяются либо КВЗ-ЦНИИ, либо (позже) КВЗ-ЦНИИ-М (отличаются креплением подвесок люльки центральной подвески). Та телега, что у тебя есть (подозреваю, пиковская от "интернационалов") так же не подойдет из-за бормозных башмаков и вертикального гасителя колебаний - на наших и аммендорфовских вагонах эти гасители стояли наклонно (сейчас на новых вагонах так же стоят вертикально). Кроме того, крепление этих телег совсем другое, слишком много возни. Проще всего (как сделал бы я, например) - это сточил бы пружины центральной подвески на китайской телеге, сделал бы мастер-модель нужной люльки центральной подвески, отформовал бы в в виксинте и отлил бы из смолы нужное количество, после чего наклеил бы на боковины китайских телег - никакой функции, кроме декоративной, на вагоне они не несут. Не забудь так же, что генератор у китайцев стоит с другой стороны - как и все тормозное оборудование (для примера смотри фото переделки почтового в сравнении с китайцем)
|
16.06.2009, 21:47 | #13 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
16.06.2009, 22:11 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Игорь, нет проблем, но если ты собираешься делать такую телегу, то косметической переделкой не обойтись - надо менять базу. Я делал телеги полностью "с нуля", отливая их из смолы. Для мастер-модели использовал шкворневую балку и буксовые узлы от китайца, листовую рессору от егоровца (пожертвовав одной телегой), тормозные колодки делал новые и вклеивал их отдельно. Так же новыми были все балки (за исключением вышеупомянутой шкворневой).
Просто если задаться целью сделать нормальную модель НАШЕГО вагона, то от китайца останутся - в лучшем случае - окна, сцепки и колесные пары (и кусочки рамы под динамические сцепки). А если делать нечто в первом приближении - то лучше ставить телеги, чертежи которых я скидывал и переделать их по описанному мною способу. |
16.06.2009, 22:21 | #15 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Слишком большой разброс по времени - в 50-х годах были телеги с рессорами, а в 60-70-х - с пружинами. Вот тебе телеги с пружинами:
|
16.06.2009, 22:34 | #16 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Может поможет.Последнее фото от электрички-конструкция похожая,но не то...Так,для общего представления....
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
16.06.2009, 23:08 | #17 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
С телегами картина понятна. Уровень как у Сергея я не вытяну,но очень постараюсь сделать лучше,чем у китайцев в оригинале. Еще один вопрос, по габаритному освещению. Три красных огня горят только в хвостовом вагоне, или на всех вагонах по торцам,когда состав сформирован ?
|
16.06.2009, 23:15 | #18 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Только на хвостовом, причем на голове не горят. За этим специально следят проводники хвостовых вагонов (им доплачивают за ряд специфических работ, в том числе и за своевременное включение/выключение хвостовых огней, например, при смене направления движения поезда).
|
18.06.2009, 08:43 | #19 | |||
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Переделку описывал верхней по фото телеги, т. е. стандартной телеги от бахмановского вагона. Переделывать, ес-сно, в нашу (вторая по фото сверху?) По поводу вертикальных гасителей - на сайте ТВЗ есть телеги 68-4063 и 68-4064, они, правда, под РИЦы сделаны: но я на днях, встречая гостей и участников, был на вокзале и обратил внимание, что под некоторыми новыми ТВЗ-шными вагонами стоят стандартные телеги с такими же гасителями. И, кстати, а сколько база в мм у 36-037? |
|||
18.06.2009, 09:34 | #20 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Костя, обрати внимание - у китайцев оконный пояс ниже расположен, чем у аммендорфов. Имеет ли смысл такая перепилка, если в результате все равно не то получится? Может, просто использовать раму, крышу, окна и тамбура (с необходимыми переделками), а боковины сделать из листового полистирола?
Насчет "живых" поездов - в реальной эксплуатации я давно не видал тележек ЦМВ, да их и вряд ли вагонники выпустят, во всяком случае ТО они не пройдут точно. |
18.06.2009, 20:27 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
И снова Bachmann (China) LTD (Бахман или Бачман - кому как удобно) | malder61 | Обзоры моделей | 22 | 02.07.2016 22:10 |
H0 Bachmann china | ModelldepO | Новости магазина | 22 | 13.08.2012 00:23 |
SS4-0304 Bachmann China | BlackSheep | Обзоры моделей | 20 | 13.06.2012 19:26 |
Обзор Bachmann China ND2 | pandrey | Обзоры моделей | 12 | 23.07.2011 12:50 |
H0 Bachmann China | ModelldepO | Новости магазина | 4 | 15.12.2010 23:10 |