Второй H0

[pandrey]

Сообщение от yrij063

Встречал это,

Нет, спасибо за ссылку. Приятно видеть, что макет живой, и в хорошем состоянии. Но и потертом хорошо... Много чего восстановили на нем. Конташку и левую часть с переездом действующим...
Жаль на сайте нету обновлений.

Сообщение от Dampflok

Вроде белые шпалы в начале видео - это "бетонные" шпалы?
Если да - что за фирма и почему Вы их упрятали в скрытую область (т.е. с глаз долой?)?

Ну не то что бы с глаз долой.... На макете бетонка не планировалась, а в то время когда заказывал, других не было. А так как начинал стройку с тени, то купил их.
Да, как сказал Алексей, это Peco.

Сообщение от Dampflok

Сам думаю: что там эти бетонные шпалы,
годятся они показывать рельеф российских/советских бетонных шпал хотя бы приблизительно?

Могу попробовать сделать фотографии этих флексов более четкими...

[Dampflok]

Сообщение от pandrey

Могу попробовать сделать фотографии этих флексов более четкими...

Да, пожалуйста!
Со всех возможных ракурсов! И в кривь и в кось. Ни один взятый Вами план не будет лишним! Благодарю заранее! Очень интересно!

[tabun]

Побережём руку Андрея, надеюсь, он не против
Штатив не доставал, со светом не морочился.
Рельсы - код 100 Peco.

[pandrey]

Сообщение от tabun

Побережём руку Андрея, надеюсь, он не против

Не против конечно. Была рука, стала клешня. Поломал после праздников. Но клешней тоже тыкать можно. Кривовато правда...

Вот ссылка на мои фотки. Надеюсь, помогут с выбором.

[Dampflok]

Благодарю коллег tabun и pandrey за предоставленные снимки!

Мне интереснее всего снимки с торцов или близкие к таковым - там видно таки
наличие желанного скоса во внешней части шпал.
Я так понимаю, что артикул сфотографированных изделий - SL-102.

По какой-то неизъяснимой причине торцевые снимки, то есть таковые, на которых
отчётливо видны внешние скосы шпал, редки в инете.

По-моему это изделие Peco (и там ещё варианты есть с кодами 75 и 83) является необходимым предметом
для создания российской или советской темы.

[pandrey]

Давненько ничего не выкладывал. В паравозном хобби был перерыв небольшой на новую игрушку. Но, как обычно, другие хобби на долго не затягивают, и все возвращается на места.

Начались самые грязные работы. Гипсовая возня. Сделал общий контур горы. Начал оформление внутренностей портала. Долго подбирал размер портала. Основная проблема - радиус. При огромном размере портала, большие пассажиры проходят в притирку.


Долго целился к составу на видео. Все жаба душила. так бы наверное и не купил его, да жена подарила поставил в состав 2 декодра. Местный SoundGT и M3 от BLO. В общем свет включается в каждом вагоне отдельно. Плюс на локе, купе в хвосте. Модель тяжелая, токосъем с лока и хвостового вагона запараллелены. Итого с 10 осей. Вполне достаточно для хорошего токсъема.

[laba]

Андрей, а над порталом будет съёмная часть горы?
И что-то мне на первой фотке не нравиться излом рельс сразу после радиусной стрелки. Это так и есть или искажение при съёмке?

[KotRa]

Сообщение от pandrey

поставил в состав 2 декодра. Местный SoundGT и M3 от BLO. В общем свет включается в каждом вагоне отдельно. Плюс на локе, купе в хвосте. Модель тяжелая, токосъем с лока и хвостового вагона запараллелены. Итого с 10 осей. Вполне достаточно для хорошего токсъема.

Интересно, а на Вашем в хвостовом вагоне тоже механический переключатель (на кол. паре) на свет стоял, Вы его удаляли?

[pandrey]

Сообщение от laba

Андрей, а над порталом будет съёмная часть горы?

Не, это я дырку оставил, пока буду делать внутренние стены. Потом, забинтую

Сообщение от laba

что-то мне на первой фотке не нравиться излом рельс сразу после радиусной стрелки.

Есть такое дело. Там буду кусок менять...

Сообщение от KotRa

в хвостовом вагоне тоже механический переключатель (на кол. паре) на свет стоял

Да, он там и стоит. Только отключил я его от ненадобности... Хотя, наверное имеет смысл удалить его.

[мистер И.К.С.]

Сообщение от pandrey

Долго подбирал размер портала. Основная проблема - радиус. При огромном размере портала, большие пассажиры проходят в притирку.

этот портал рассчитан на прямую и нормальное расстояние между осями путей - 46 мм, а здесь примерно 7-8 см? еще и радиус. Проще было поставить два однопутных, так как по нормам:
ширина тоннеля Е+В1+А+Е , страница 4 http://morop.de/de/normes/nem105_d.pdf
буква В1 = 48 мм http://morop.de/de/normes/nem102_d.pdf ,
буква Е = на этих радиусах до 11 мм http://morop.de/de/normes/nem103_d.pdf
буква А = на этих радиусах не менее 64 мм http://morop.de/de/normes/nem112_d.pdf

[pandrey]

Сообщение от мистер И.К.С.

Проще было поставить два однопутных

Не.... Не получалось бы. Такой вариант я тоже рассматривал. Разными порталами. Пришлось бы переделывать пути. А точнее увеличивать расстояние между путями. Да и городить однопутный портал на радиусе весьма не благодарное занятие. Если установишь портал, так, что бы никто не цеплялся, потом офигенная засада с оформлением тоннеля изнутри. Я конечно понимаю, и сам придерживаюсь того мнения, что можно все сделать, но не всегда охота мега сильно заморачиваться..
В процессе строительства, я больше руководствуюсь творческим настроениям, нежели NEM нормам. Например, расстояние между путями на радиусах, подбиралось опытным путем.
По другому сказать, процесс строительства макета проистекает в некоторой, слегка извращенной форме. С постоянным присутствием граблей, и соответственно получением ими по лбу.

[pandrey]

Продолжаем помалеху... Что бы залепить дыру в горе, нужно закончить отделку внутри. Основной цвет скалы нанес, остается докрасить Так же хочу установить внутри тоннеля (или наверное в моем случае пещере), столбы конташки, возможно освещение.

Завершил довольно кропотливую и продолжительную работу над радиусными стрелками пико, на не равномерном склоне. Результат устраивает. Особенно радует реализация автоматического переключения стрелок, при помощи пружинок. Писал об этом некоторое время назад. В общем, на сколько можно было наступить грабель, все были мои. И точно в лобешник. Забавно то, что сам же не раз писал о прелестях радиусных стрелок, стрелок пико и стрелок на склонах.........

[t1000a]

Сообщение от pandrey

Забавно то, что сам же не раз писал о прелестях радиусных стрелок, стрелок пико и стрелок на склонах

т.е. судя по последний фотки стрелок не с пружинками не без, не будет вовсе... А что там за радиусной кусок фанеры? типа платформы что ли...

[pandrey]

Сообщение от t1000a

не будет вовсе...

ну да точнее не здесь, не на этом месте.

Сообщение от t1000a

А что там за радиусной кусок фанеры?

Это шаблон, для того, что бы ровным сделать радиус. Клей засохнет, уберу. Я при помощи его хеликс делал. Типа снаружи R3 внутри R2.

[t1000a]

Сообщение от pandrey

Это шаблон, для того, что бы ровным сделать радиус. Клей засохнет, уберу. Я при помощи его хеликс делал.

Андрей а нафига шаблон использовать в качестве крепления???...

Я у себя в качестве шаблона использую обыкновенные п-образные R-2, а флексы гну...
У пиковских решетка легко снимается, снял согнул как тебе надо, одел обратно у Пеко гнул не снимая решетки утконосами (с обратной стороны рельсы, между каждой шпалы)
У меня вообще флексы очень много где просто лежат, не чем не зафиксированы... и не куда не убегают...

[laba]

Сообщение от t1000a

Андрей а нафига шаблон использовать в качестве крепления???...
Я у себя в качестве шаблона использую обыкновенные п-образные R-2, а флексы гну...

оффтопик

ИМХОКаждый дро....т, как хочет.

[pandrey]

Сообщение от laba

Каждый дро....т, как хочет.

Полет творческой мысли блин .
Ну да, примерно так и есть.

Сообщение от t1000a

просто лежат, не чем не зафиксированы

Когда балласт крепишь, рельсы фиксируются довольно прочно, поэтому я стараюсь изначально флексы уложить и зафиксировать как нужно, что бы при дальнейших манЁврах не сдвинуть.

[pandrey]

Опробовал восстановленный участок самым пакостным составом. Поигрался с конташкой, что бы получить хоть какое то представление, что это такое....

[RTF82]

Есть в нашем мире разные флексы. Те,которые согнул как надо и забыл, а есть и у Пеко и у Роко очень гибкие, но без фиксации, поэтому они требуют жесткой фиксации перед балластировкой. При детальном изучении обнаружил разницу между ними- через несколько шпал у рельса со стороны подошвы есть насечка. Кстати, очень классная идея вместо направляющей использовать штатные радиусные рельсы.

[pandrey]

Давеча покатал на макете разный ПС, с целью выявления самых капризных составов. Нарисовались две звезды. Состав с двух этажками на втором месте по капризности, а на первом, как не странно Arbalete. Из за того, что на голове 6 осей, и подвижность они имеют очень относительную, пришлось "идеалить" пути. В Частности, изменять поперечный угол на радиусном склоне. Все эти пляски с бубном необходимы перед "запечатыванием" горы. В последующем, доступ в гору будет весьма затруднителен.
В общем, тесты закончены

[t1000a]

Сообщение от pandrey

пришлось "идеалить" пути.

На первом видео мне показался наклон в повороте сделан больше чем на втором... Ты это специально такой сделал?... или просто флекс так вывернуло... С этими большими 303мм вагонами траблов хватает у меня тоже было истории что одна телега в одну сторону наклоняет а другая уже ровно, ну тоже сходы были т.е. нужно выравнивать... или более растягивать наклон на радиусе!

[pandrey]

Сообщение от t1000a

Ты это специально такой сделал?... или просто флекс так вывернуло...

Углы наклона я делал методом научного тыка. Ну типа цель одна была. Исключить сходы. Высматриваешь где слетает, и начинаешь изгибать и подкладывать всяко разно..

Сообщение от t1000a

С этими большими 303мм вагонами траблов хватает

Ага, а тут еще 303 шестиосник лок старый.

Еще раз убеждаюсь, что правильно сделал, что убрал стрелки оттуда... Тут бы разобраться с радиусным уклоном ...

[t1000a]

Сообщение от pandrey

Углы наклона я делал методом научного тыка. Ну типа цель одна была. Исключить сходы. Высматриваешь где слетает, и начинаешь изгибать и подкладывать всяко разно..

Я у себе делал наклон только в одном месте (под горой) чтобы лок на скорости не вылетал так вот вагон сходил именно на выходе из за того что (из-за длинны вагона) просто не хватало места для плавного возражения к ровному я просто потом подложил чтобы наклон продолжался и на мосту... и проблема исчезла...

А пути я теперь укладываю по маленькому уровню (прям как настоящие) он меньше чем шпальная решетка, когда его елозишь по поверхности (дереве, фанере, или этой пористой черной, что у меня на теневом) он хорошо показывает наклон!... и все видно... Соответственно все флексы гнуться и подгоняются под то место, где они будут находится. (т.е. рельсы у меня не фиксируется)

И еще мой опыт (может пригодиться) правда это относилось к узкоколейки там сходы были из-за того что переходные гармошки, при перепадах по высоте и повороте выдавливали вагон с рельс... Поэтому я исключал возможность, чтобы в повороте был еще и перепад по высоте (т.е. вагоны у меня почти не смешаются по высоте, относительно друг дружки)

[RTF82]

Сообщение от pandrey

Все эти пляски с бубном необходимы перед "запечатыванием" горы. В последующем, доступ в гору будет весьма затруднителен.

Все-таки может не запечатывать совсем гору? Предусмотреть какие-нибудь съемные секции или лючки? Мне это все скоро предстоит сделать. Тоже надоели за 15 лет стройки грабли. Планирую сделать съемную гору (мет. сетка + гипс бинты). Целиком может не получится, хотя бы секциями. Буду пробовать.

[pandrey]

Сообщение от RTF82

Предусмотреть какие-нибудь съемные секции или лючки?

В моем случае, если уж сильно нужно будет в гору попасть, то убрав конташку, руку засунуть можно далеко. Сейчас я преследую основную цель подгонку путей и сведения к минимуму сход ПС.