Паровозы иностранного производства на ЖД СССР.

[Doctor_MB]

Сообщение от DM

По данным Саксонского Паровозного Архива после войны в СССР были вывезены следующие номера: 89 238 1899 года, 89 249, 89 251, 89 254, 89 256, 89 258, 89 268 1901 года постройки. Подробней можно посмотреть в этой теме .

.....вот же блин. С меня коньяк ! Спасибо.

[Doctor_MB]

Есть так же вопрос по серии 55.
Упоминаний,что 55 в больших количествах ездили по путям СССР -много. Документов и фото, крайне мало.
Сейчас "мучаю" свой подарок на ДР, от Fleischmann. Поставил светодиодное освещение, в место ламп накаливания.
Установил генератор дыма. Теперь вот не знаю что делать с бортовыми номерами и надписями ?
На дружеском по теме форуме, есть всего два фото.
Нашел еще вот такое,на "Паровозе".
Помогите дополнительное информацией, кто чем может ?

[Vovka]

Сообщение от DM

По данным Саксонского Паровозного Архива после войны в СССР были вывезены следующие номера: 89 238 1899 года, 89 249, 89 251, 89 254, 89 256, 89 258, 89 268 1901 года постройки.

Вот попалось пара фотографий Бр89 в СССР.
Один с Белорусской ЖД, второй на Челябинском тракторном заводе.
С уважением

[Vovka]

Сообщение от Doctor_MB

Есть так же вопрос по серии 55.
Упоминаний,что 55 в больших количествах ездили по путям СССР -много. Документов и фото, крайне мало.
...Теперь вот не знаю что делать с бортовыми номерами и надписями ?
На дружеском по теме форуме, есть всего два фото.
Нашел еще вот такое,на "Паровозе".
Помогите дополнительное информацией, кто чем может ?

Игорь, только то, что уже было в сети.
Колпино и Балаклава.
Херсонский - это еще на оккупированных территориях, в немецкой раскраске.
С уважением

[Матрос]

Сообщение от Vovka

Вот попалось пара фотографий Бр89 в СССР.
Один с Белорусской ЖД, второй на Челябинском тракторном заводе.
С уважением

Чтобы не заводить новую тему. Подскажите, плиз, кто знает - что за ёмкости у Т-2 на крыше - доп. водяные танки или воздушные ресиверы?

[DM]

Сообщение от Матрос

Подскажите, плиз, кто знает - что за ёмкости у Т-2 на крыше - доп. водяные танки или воздушные ресиверы?

Судя по тому, что нигде больше на паровозе резервуаров не просматривается это воздушные резервуары!

Вообще Т3 машины очень древние, многие из них изначально были построенны вообще без воздушных тормозов и дооснащались ими позднее. Попадаются варианты с резервуаром на задней стенке будки, а здесь видно, что заднюю стенку приростили бункером для угля, а резервуары видимо на крышу приткнули.

И еще: машина на фото - явно деповская хозяйка - она всегда у воды пасётся, ей лишний запас ни к чему (как в прочем и маневровой машине) в депо или на станции всегда гидроколонка найдется!
А вот воздуха, что-бы "Брать на воздух" холодные локомотивы нужно много! Видимо поэтому ей резервуаров побольше на крышу и поставили!

[Arseny]

Сообщение от DM

машина на фото - явно деповская хозяйка - она всегда у воды пасётся, ей лишний запас ни к чему (как в прочем и маневровой машине) в депо или на станции всегда гидроколонка найдется!
А вот воздуха, что-бы "Брать на воздух" холодные локомотивы нужно много! Видимо поэтому ей резервуаров побольше на крышу и поставили!

А что значит "брать на воздух"?

[Матрос]

Чтобы использовать тормозную систему холодного локомотива, нужно в неё сначала закачать воздух, поэтому его требуется много.

Спасибо, Дима. Такое логичное объяснение довольно жизненно, да и меня устраивает!

[Doctor_MB]

.....имея на руках такую модель,которой 20 лет,но с такой механикой даже по сегодняшним меркам - хороший уровень, и отличное визуальное восприятие. Это Fleiscmann. Более известная серия Piko, на заклепках -смотрится жалкой поделкой...

[Doctor_MB]

В связи с тем, что модель по конструкция старая, было решено сделать некоторые доработки по свету и установить генератор дыма. Свет в заводском исполнении реализован на лампочках. Прожектора нормально начинают работать только при больших скоростях, при медленном (маневровом) движении,даже в полной темноте их работа не видна.
Лампы были успешно заменены на светодиоды. Сзади собран блок из двух диодов,чтоб реализовать белые/красные фонари, со сменой освещения по ходу движения. Удалось достигнуть эффекта - свет зажигается ДО трогания локомотива с места. Сам цвет фонарей - белый/теплый.

[Doctor_MB]

На фото, проверка работоспособности всей обновленной конструкции (свет/дым) перед окончательной сборкой.

[Hummel]

Сообщение от Doctor_MB

Более известная серия Piko, на заклепках -смотрится жалкой поделкой...

Cорри, но сравнение абсолютно некорректно!
Надо брать модели одних лет - ходовка Пиковского 55-го была разработана ещё в начале 60-х, в то время как рассмотриваемый Фляйш выпуска после 93-го года. Эта ходовка была разработана Фляйшманном в 87 году. До 86-го их 55-е имели аналогичную с Пиковской машиной конструкцию:

[Doctor_MB]

Сообщение от Hummel

Cорри, но сравнение абсолютно некорректно!......

Михаил, я задачу сравнения перед собой не ставил. Упоминание - не более того. Основной упор был на переделку света в конкретной модели. Но за поддержку темы - спасибо К сожалению живой 55 (G8.1) от Piko мне в руки не попадался. Версия 55 (G7.1) есть на руках, но у нее конструктивно паровая машина проще, так что сравнить натурные образцы возможности нет. Главная цель постов в этой ветке - серия 55 - может все же всплывут новые упоминания о паровозах этой серии на дорогах МПС/СССР.

[Hummel]

За свет - респект и уважуха! Действительно, хорошо получилось!

[Arendatr]

Сообщение от Doctor_MB

На фото, проверка работоспособности всей обновленной конструкции (свет/дым) перед окончательной сборкой.

Труба уже заменена?

[suffix]

Кстати, в одном из каталогов Fleischmann середины 2000-х годов, отмечалось, что они специально делают у паровозов свет на лампах накаливания в угоду пущей реалистичности. Так вот...

Док, я Вам по белому завидую! Ведь перед Вами ещё бездна увлекательной работы по оцифровке ПС, которая сделает движение на вашем макете ещё более зрелищным и разнообразным. Ведь нормальный декодер дешевле дымогенератора, а сколько возможностей сразу открывается!

[Doctor_MB]

Сообщение от Arendatr

Труба уже заменена?

ДА. На моих фото выше, труба уже латунная

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:35 ----------

Сообщение от suffix

Кстати, в одном из каталогов Fleischmann середины 2000-х годов, отмечалось, что они специально делают у паровозов свет на лампах накаливания в угоду пущей реалистичности. Так вот...

К сожалению фото не может предать нормальную цветовую гамму фонарей после замены на светодиоды. Поверьте на слово, свет тепло белый, как и у лампы накаливания, только яркость максимального свечения начинается на много раньше.

[Vovka]

По этой теме существует вот такая книжка: "В.С.Шаронин. Транспортировка и переделка трофейных паровозов", к сожалению у меня ее нет, видел только раз на аукционе. Может где-то в библиотеках завалялась.
С уважением

[deep]

Всем привет. Нужна помощь, есть BR-56(BTTB), нужно сделать в советский паровоз ТО - нужны фото реального паровоза, гуглил, и что-то не очень нахожу. С инетом я пока на вы.
фоток настоящего паровоза нет,не могу понять нужна ли контрбудка на тендере.наши эту штуку ставили на трофейные,но была ли она на ТО вопрос.
С уважением, Валера.

[DDR]

Доброе утро. Вот турок один 55 переделывал.
http://www.modelrailforum.com/forums...showtopic=6829

[Doctor_MB]

Сообщение от deep

Всем привет. Нужна помощь, есть BR-56(BTTB), нужно сделать в советский паровоз ТО - нужны фото реального паровоза, гуглил, и что-то не очень нахожу. С инетом я пока на вы.
фоток настоящего паровоза нет,не могу понять нужна ли контрбудка на тендере.наши эту штуку ставили на трофейные,но была ли она на ТО вопрос.
С уважением, Валера.

Если до вечера терпит, выложу из дома. Фото не много,они известные -4 штуки всего
Вот здесь есть пара фото:
http://12mm.ru/base/parovoz/parovoz-to/bigfoto/1big.jpg
http://12mm.ru/base/parovoz/parovoz-...foto/20big.jpg
И статья по теме:
http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61...7a!2d!74!6f!2f

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:19 ----------

Сообщение от vav

Доброе утро. Вот турок один 55 переделывал.
http://www.modelrailforum.com/forums...showtopic=6829

Хорошее руководство получилось. Из идей почерпнул - установка красного диода в топку.

[Матрос]

Сообщение от deep

Всем привет. Нужна помощь, есть BR-56(BTTB), нужно сделать в советский паровоз ТО - нужны фото реального паровоза, гуглил, и что-то не очень нахожу. С инетом я пока на вы.
фоток настоящего паровоза нет,не могу понять нужна ли контрбудка на тендере.наши эту штуку ставили на трофейные,но была ли она на ТО вопрос.
С уважением, Валера.

Фото прототипов на СЖД:



А контрбудку надо ставить, так как зимой холодно, однако

[Сергей]

Вот всё, чем богат.
Ещё, есть у меня модель паровоза ТО-108, которую, в своё время, делал Сергей Иванов. Если интересует, могу сфотографировать.

[DDR]

Вот ещё тот-же турок, но уже с 57 паровозом

http://germanrail.8.forumer.com/a/ha..._post2995.html

[deep]

Сообщение от Doctor_MB

Если до вечера терпит, выложу из дома. Фото не много,они известные -4 штуки всего
Вот здесь есть пара фото:
http://12mm.ru/base/parovoz/parovoz-to/bigfoto/1big.jpg
http://12mm.ru/base/parovoz/parovoz-...foto/20big.jpg
И статья по теме:
http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61...7a!2d!74!6f!2f

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:19 ----------


Хорошее руководство получилось. Из идей почерпнул - установка красного диода в топку.

Буду ждать, а на 12мм уже видел.