29.06.2009, 21:20 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Вопрос по Ов
Собственно вопрос: Кто как "овечку" ездить учил? После года стояния на полке решил как то подправить ходовые качества.
После замены двигателя и шестерен паровоз стал ЕЗДИТЬ но звук жужжания до сих пор стоит в ушах.Это можно как то лечить,не уши конечно а паровоз. ????? а может уши |
29.06.2009, 22:50 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Опять ленимся пользоваться поиском ......
было уже обширное обсуждение этой темы - http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=1490 |
30.06.2009, 11:27 | #3 |
АнтиP/Doвец.
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Московская область. Гор. Пущино-на-Оке
Сообщений: 211
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 292 раз(а) в 62 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (606)
|
Про "Ов".
У меня "Ов" с родным двигателем. Я полностью перебрал редуктор, убрал все заусенцы на шестернях( было много). Промазал ходовку. В итоге, конечно, звук не исчез, но стал куда более мягким. Мой паровоз отработал с 1996г 5 выставок. И без проблем. Может просто повезло с моделью?
__________________
"Цифру" - в топку! |
30.06.2009, 22:33 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Я читал этот пост ,но там самое эффективное решение ,это установка привода от нового Пико.Так это что ж ,хороший новый паровоз поломати?
Жалко ИМХО.Я попробую использовать тележку от Атлас 2-х осную от RS 1 ,остались у меня после переделки RS в Тэ 1.Добавлю 3-ю ось и обмоторю. Конечно межцентровые не совпадут и колеса не спицованые ,зато бюджетненько и ходить должен тихо.А ходовую под тендером почти не видно. |
30.06.2009, 22:41 | #5 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Если Ов в нормальном состоянии, лучше обратно на полку. Может проще новый тендер сделать, чтобы старый не беспокоить. Раритетная вещь! Как понимаю у Вас и без музейного паровоза, "тяги" хватает.
|
30.06.2009, 23:03 | #6 | |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Цитата:
рабочей снял ,на родную переставил ,и выставочный экспонат |
|
30.06.2009, 23:28 | #7 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Боюсь модель старая полимер перегорел, пару раз разобрал-собрал посыпется все.А у меня два курских вагона появилось без навесного хоть бы глянуть какое оно.
|
02.07.2009, 21:17 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Вот курские вагоны с навесным,переходная площадка продвижная.
|
03.07.2009, 00:53 | #9 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Дуже ДЯКУЮ!!! Очень хорошие фото. Не думал что так много всего.
|
03.07.2009, 03:23 | #10 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
03.07.2009, 22:30 | #11 | |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Цитата:
+ тихий ход ,приемлемая тяга (3 оси ведущие и токосъемные) и при этом не нужно использовать ходовку от нового Пико.У меня рука не подниметься пожертвовать одним хорошим паровозом ради другого,пусть и не менее хорошего.А телега от Атлас 3-х осная ,стоит около 12 у.е. |
|
03.07.2009, 22:46 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
|
03.07.2009, 23:17 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Ну зачем же любой.Не от 52 паровза же .Дело в том что при покатушках на макете а тем более на модуле несоответствие межцентровых не есть глобальная проблема,т.е.внешне локомотив выглядит как положено,а на ходовку мало кто обращает внимание.Идея в чем: Овечка ездит мягко ,плавно за небольшие затраты + не теряет своей индивидуальности.
|
03.07.2009, 23:25 | #14 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
03.07.2009, 23:32 | #15 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Я вот думаю может гальванопластикой отформовать, и родной тендер не страдает. И моделисту на металлической модели проще эксперементировать. Тендер сам по себе деталь для формовки не большая, не должно дорого стоить. Я бы точно заготовку взял, может еще кто хочет? Сделать коллективный заказ, выгодно всем, форма нужна одна будет. Да и тендер как я понял не только с ОВцой катать можно. Как понимаю этот тендер был распространен на Русских железных дорогах ходил с другими прототипами, К примеру серия Н. А главное, Счетмаш вряд ли будет спорить об авторском праве.
|
03.07.2009, 23:41 | #16 |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Так я и говорю ,это вариант не для выставок ,а для себя.На выставку родную ходовку поставил и все ОК.
А на моем Тэ 5 не точто спицы, все дверцы и заклепки пересчитали |
03.07.2009, 23:45 | #17 | |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,915
Поблагодарили 7,488 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8173)
|
Цитата:
Было бы в добавок 4-х осный сделать. |
|
03.07.2009, 23:50 | #18 | |
Заглянувший
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 238
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 123 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (351)
|
Цитата:
|
|
03.07.2009, 23:59 | #19 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Форма тендера не сложная, думаю около 50 евро. Если желающие есть, можно дать этому делу ход. Я не специалист в технологии гальванопластики, думаю при наличии двух образцов для формовки ( мастер модели), слепок снимут сразу с двух тендеров, А там кому какой надо? тот и сделают. Мои рассуждения.
|
04.07.2009, 00:30 | #20 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Свой ОВ практически не трогал, но судя по кинематике редуктора, главная проблема, малая степень редукции первой и второй ступени. Короче, слишком быстро шастиренки крутятся, еще и мотор плохо собран, при медленном прокручивании вала пальцами прям чувствуется как что то там клацает, думаю что пластины коллектора установлены с биением относительно центра вала, в принципе могу разобрать и проточить в цетрах. Надо потратить вечер и понять где недочет. Просто я купил модель для полки, ходовые качества для меня на втором месте. И вообще курский ОВ считаю раритетом, поэтому в его нежный советский механизм лезть не хочу. Пускай останется девственным, для потомков. Был бы еще тендер, другое дело. Оно же знаете как, сделай ему ходовку, сам паровозик быстро пашабашит. Лет то ему уж поди не один десяток и не два!!!
|
29.08.2014, 14:24 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Вопрос по курским вагонам... А нужно ли в них колпары менять, или они и так нормально ездят?
Предлагают тут купить, вот пытаюсь предстоящую работу оценить. |
29.08.2014, 14:46 | #22 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Я менял, т.к. изначально планировал делать освещение. Но если и так устраивает - не вижу смысла в замене: таких же точно не подберешь: я заказывал у Ростислава, и т.к. он делает колпары с нестандартной (с точки зрения европейских производителей) длиной оси, то её придётся обтачивать.
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
29.08.2014, 14:53 | #23 | |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Цитата:
|
|
29.08.2014, 21:38 | #24 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Да, есть.
Я освещал светодиодной лентой + декодером БЛО Диджитал ЛАБ (самый дешевый из представленных на рынке).
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Пользователь сказал cпасибо: |
29.08.2014, 21:49 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Україна, Одеса
Сообщений: 315
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 971 раз(а) в 197 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (971)
|
Если намечаются покатушки на макете, вагоны лучше покатать и глянуть - если есть "хромоногость" (эксценстриситет при посадке колесных дисков на ось), то лучше заменить, если нет, то хвостовики родных колпар желательно подполировать пастой ГОИ, чтоб уменьшить износ букс...
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |