Что это на валу?

[Sandro]

Разобрал вчера свой Арнольдовский BR74... и на валу двигателя, между червяком и самим двигателем обнаружил что-то как будто из фетра, то ли это прокладка, то ли еще что? Не пыль и не ворс, накрутившийся на вал, а что-то еще.... может кто знает зачем это? Я в первый раз вижу.

[atom8]

Вид уж какой то больно лохматый, а так можно было бы предположить, что эту шайбу пропитывают маслом для смазки подшипника скольжения двигателя. Похожее решение видел на старых отечественных еще катушечных магнитофонах.
А может все таки намотало чего? Ни на одном локе такого не видел.

[Sandro]

Сообщение от atom8

Вид уж какой то больно лохматый, а так можно было бы предположить, что эту шайбу пропитывают маслом для смазки подшипника скольжения двигателя. Похожее решение видел на старых отечественных еще катушечных магнитофонах.
А может все таки намотало чего? Ни на одном локе такого не видел.

Да нет, не намотало вроде.... дергаю пинцетом - она именно как шайба))) причем, вращаю вал, а она не крутится...
Причем, Арнольд то не дремучий, 74й с черненными колесами и уменьшенными (на взгляд) ребордами, состояние совершенно новое, ну.. катанный конечно

[atom8]

Сообщение от Sandro

причем, вращаю вал, а она не крутится...

Так не крутится потому что лохмотья за шасси цепляются.
Я бы использовал эту "шайбу" именно для смазки двигателя - будет очень малое, дозированное поступление смазки к подшипнику и не будет разбрызгивания.

[Sandro]

Сообщение от atom8

Так не крутится потому что лохмотья за шасси цепляются.
Я бы использовал эту "шайбу" именно для смазки двигателя - будет очень малое, дозированное поступление смазки к подшипнику и не будет разбрызгивания.

Ну, она видимо для чего-то такого)))) да надо попробовать капнуть на нее маслом))
.
.
.
.А! На другом, прусском Т12 тоже такая же шайба! Нутро то у них одинаковое!

[atom8]

Наверно все таки для смазки

[Hummel]

Был бы мусор, был бы чёрным))) А это точно для смазки)))

[Sandro]

Сообщение от Hummel

Был бы мусор, был бы чёрным))) А это точно для смазки)))

Не не, Миш, точно не мусор, потому как повторился в другом паровозе точно такой же))) и да, вид акуратный.
Но вот для смазки или просто прокладка? Ладно)))) один оставлю сухим, другой смочу силиконовым маслом.....Хотя......они всё равно всё время в коробках лежат(((((

[Сергей]

На мой взгляд, данная лохматая шайба никак не для смазки, поскольку с нее смазка может попасть только на внутреннюю поверхность червяка, который никак не контактирует с шестерней. Предполагаю, что она для того, чтобы смазка с шестерни и червяка не летела на щетки двигателя, т.к. они расположены оч. близко, а на больших оборотах смазка может слетать с шестерен .

[Sandro]

Сообщение от Сергей

На мой взгляд, данная лохматая шайба никак не для смазки, поскольку с нее смазка может попасть только на внутреннюю поверхность червяка, который никак не контактирует с шестерней. Предполагаю, что она для того, чтобы смазка с шестерни и червяка не летела на щетки двигателя, т.к. они расположены оч. близко, а на больших оборотах смазка может слетать с шестерен .

Хм! Тоже верно....

[atom8]

Сообщение от Сергей

Предполагаю, что она для того, чтобы смазка с шестерни и червяка не летела на щетки двигателя, т.к. они расположены оч. близко

Повторюсь еще раз, встречал такое решение, правда с шайбами из фетра, именно для смазки подшипников скольжения двигателя. Масло с шайб поступает к подшипникам очень малыми дозами и не разбрызгивается. А смазка с червяка, чаще всего консистентная, вряд ли полетит в щеточный узел, если ее конечно не килограмм.

[Sandro]

вот, вид сверху этой штуки))

[afm]

во "взрослых" редукторах такая деталь называется маслоотбойным кольцом, насколько я помню курс ДМиТММ

[Sandro]

Сообщение от afm

во "взрослых" редукторах такая деталь называется маслоотбойным кольцом, насколько я помню курс ДМиТММ

то есть, защита, всё же?

[Copyman]

Сообщение от afm

во "взрослых" редукторах такая деталь называется маслоотбойным кольцом

Могу возразить. В нарезчиках бумаги с ролевой подачей, например, подобные фетры ставят именно для смазки ножей и подшипников: пропитанный маслом (мы жидким силиконом пропитываем), он смазывает в течении примерно 100 часов непрерывной работы. А капнув пару капель масла восстанавливем смазочные способности. Причем смазывает равномерно и без разбрызгивания

А маслоотбойное кольцо, ЕМНИП, сальник называется...

[Женя Харьков]

"Фильц"-называется.

[Copyman]

Сообщение от Сергей

Предполагаю, что она для того, чтобы смазка с шестерни и червяка не летела на щетки двигателя, т.к. они расположены оч. близко, а на больших оборотах смазка может слетать с шестерен .

Для защитной она маловата будет. А вот для смазки подшипника скольжения двигателя малыми порциями масла от пропитки -самое оно...

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:18 ----------

Сообщение от Женя Харьков

"Фильц"-называется.

http://slovari.yandex.ru/search.xml?...st_translate=0
Немного не то...

[Женя Харьков]

Хорошо. Напишу-"смазочный фильц".

[Copyman]

Сообщение от Женя Харьков

Хорошо. Напишу-"смазочный фильц".

Вот! Смазочный!

[MSV]

А чего тут спорить? Прокладка, препятствующая проникновению смазки с червяка внутрь мотора. Именно так, поскольку для моторов присутствие внутри смазки (особенно на щетках) еще больший вред, чем ее отсутствие вовсе.

Момню, когда мелкий был, по дури смазал коллектор электродрели, чтобы "щетки не изнашивались сильно". (Тогда найти новые щетки было серьезной проблемой, и единственным вариантом было взять "какие были" с последующей доводкой на наждачной шкурке). После включения дрели - и так все догадались: круговой огонь, дуга, выбитые автоматы, "критика моих действий" от отца, промывка коллектора бензином... Дрель, кстати до сих пор жива!!! В СССР умели делать ВЕЩИ, в отличие от современного одноразового говна...

[atom8]

Сообщение от MSV

А чего тут спорить? Прокладка, препятствующая проникновению смазки с червяка внутрь мотора.

Ну тут я думаю консистентная смазка с червяка по подшипнику скольжения вряд ли попадет на щетки, текучесть не та. Для такой защиты червяк надо от двигателя глобальным экраном отгораживать.

[MSV]

Смазка смазке рознь... Есть такие силиконовые консистентные смазки, что их текучести керосин позавидует.

[atom8]

Сообщение от MSV

Есть такие силиконовые консистентные смазки, что их текучести керосин позавидует.

Наверно это все таки не тот случай. Кто такую в ширпотребовский модельный редуктор заложит? Обычная смазка с низкой текучестью.

[random]

Позвольте, я встряну.
А в инструкции к локу разве не указано, нужно смазывать эту прибамбасину или не нужно?
Или инстра отсутствует?
Если наощупь попробовать, маслянистая она или нет, прежде чем эксперимент ставить?
Наверняка, если это предусмотрено, эта прокладка должна быть пропитана уже на заводе.

[Sandro]

Сообщение от random

Позвольте, я встряну.
А в инструкции к локу разве не указано, нужно смазывать эту прибамбасину или не нужно?
Или инстра отсутствует?
Если наощупь попробовать, маслянистая она или нет, прежде чем эксперимент ставить?
Наверняка, если это предусмотрено, эта прокладка должна быть пропитана уже на заводе.

Да, инструкции у меня к нему нет, если на заводе и смазывали, то давно. У него на брюхе еще W. Germany написано. Пока одно ясно, что это не случайная фигня, потому как на двух локах обнаружена, одинаковая.