Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Полезная информация > Ссылки
Ссылки ссылки на интересные ресурсы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2016, 07:54   #1
Alexander
Местный
 
Аватар для Alexander
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: Казахстан, Атырау (Гурьев)
Сообщений: 4,871
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,469
Поблагодарили 11,956 раз(а) в 2,988 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11964)
По умолчанию Москва - Берлин

Новый поезд с изменяемой шириной колеи "Москва - Берлин"

Полная версия статьи

"17 Декабря 2016 года в первый рейс отправится новый международный поезд № 13/14 Москва - Берлин. Вагоны для поезда произведены компанией Patentes Talgo S.L. и имеют систему автоматического изменения ширины колеи с российского стандарта 1520 мм на европейский 1435. Для изменения ширины колеи поезд проводится на скорости 5-15 км/ч через специально построенное на ст.Брест переводное устройство что заметно сокращает время в пути. Осенью 2016 года несколько составов уже осуществили тестовую поездку по маршруту Москва - Берлин.
По штатному расписанию поезд будет ходить 2 раза в неделю, отправляясь с Курского вокзала Москвы, тестовые рейсы осуществлялись с Белорусского вокзала." - конец цитаты.

Несколько фото:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 466_original.jpg
Просмотров: 1176
Размер:	70.4 Кб
ID:	134431 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1854_original.jpg
Просмотров: 735
Размер:	101.6 Кб
ID:	134432 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2750_original.jpg
Просмотров: 1031
Размер:	75.5 Кб
ID:	134433

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3101_original.jpg
Просмотров: 1078
Размер:	83.7 Кб
ID:	134434 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5453_original.jpg
Просмотров: 578
Размер:	81.8 Кб
ID:	134435 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5782_original.jpg
Просмотров: 760
Размер:	120.0 Кб
ID:	134436
Alexander вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.11.2016, 12:11   #2
KotRa
Архитектор
 
Аватар для KotRa
 
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,239
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9,926
Поблагодарили 7,872 раз(а) в 1,128 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8191)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexander Посмотреть сообщение
Новый поезд с изменяемой шириной колеи "Москва - Берлин"
Чёй-то он не по форме одет... Где фирменный pid-колор? Или в таком в е-союз не пускают?
__________________
ГДР, СССР III-IV
KotRa вне форума   Вверх
Старый 16.11.2016, 12:33   #3
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,616
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KotRa Посмотреть сообщение
Или в таком в е-союз не пускают?
Так еще ж не пустили, может до 17-го декабря перекрасят. Я в Минске проконтролирую.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.11.2016, 12:45   #4
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,750
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,156
Поблагодарили 784 раз(а) в 518 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (854)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KotRa Посмотреть сообщение
Где фирменный pid-колор?
А может это очередной-новый?
wasd01 вне форума   Вверх
Старый 16.11.2016, 13:21   #5
Saddam
Местный
 
Аватар для Saddam
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,437
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,777
Поблагодарили 6,641 раз(а) в 2,914 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6638)
По умолчанию

Это стандартная ливрея для Тальго, все корпоративные цвета присутствуют, эмблема ПИД так-же есть.
оффтопик
Saddam вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.11.2016, 21:25   #6
Saddam
Местный
 
Аватар для Saddam
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,437
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,777
Поблагодарили 6,641 раз(а) в 2,914 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6638)
По умолчанию

Видео процесса смена колеи и описание всего происходящего от уважаемого periskop из ЖЖ.

Цитата:
Я, честно, долго тупил и из предварительного инженерного объяснения "на руках" ничего не понял, как это делается - а смог понять только тогда, когда состав реально пошёл по устройству. Вагон в момент смены ширины колеи скользит на буксах, как на лыжах; колёсные блоки разгружаются от тяжести вагона, их замки размыкаются и без нагрузки в этот момент меняют ширину до нужной (за этим следит датчик и потом замки снова замыкаются, но в новом положении). Особенно поразило, когда перед проходом поезда по устройству обильно потекла вода - и я даже сперва подумал, грешным делом, что прорвало крышу и течёт сверху. Оказалось, простая обыденная вода применяется для плавного скольжения - там никакой смазки, всё экологически чисто


оригинал статьи
Saddam вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2016, 20:12   #7
vfilatov
Заглянувший
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 64
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (34)
По умолчанию

Я съездил на этом поезде до Берлина и назад.
На мой взгляд, для пассажира модель крайне неудачная. Очень неудобные купе и вообще вся внутренняя инфраструктура вагонов. Быстрое прохождение границы наверно единственное его преимущество.
vfilatov вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2016, 13:07   #8
vfilatov
Заглянувший
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 64
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (34)
По умолчанию

Раскрою тему. Ниже перечисленное относится к двухместному купе 1-го класса (6 купе в вагоне).

1. В купе зачем-то сделали кресла, которые складываются, когда откидывается нижняя полка. Естественно, ты заходишь в купе, откидываешь полку и больше никогда этими креслами не пользуешься. Но они съедают пространство под полкой и для сумок там места нет.

2. Столика в купе де-факто нет, т.к. он расположен далеко и высоко относительно нижней полки и есть за ним абсолютно невозможно. Мы приспосабливали под столик... откидывающуюся лестницу для подъёма на верхнюю полку.

3. Под столиком находится раковина, чтобы до неё добраться, нужно откинуть крышку столика. Так что либо ничего на столике не держи, либо постоянно освобождай его, когда тебе нужна раковина, либо просто не пользуйся ей. На мой взгляд, раковина в купе не нужна, в вагоне едут максимум 12 человек, нет проблем воспользоваться раковиной в туалете. Но из-за неё в столике дырка, из которой торчит кран. Иногда его цепляешь и в раковину начинает течь вода.

4. Регулировка температуры в купе не работает. Там 4 положения переключателя, но от них ничего не зависит, всё зависит от общевагонной настройки. Но в ней проблема с дискретностью шагов. Если сделать так, чтобы из кондиционера дул хотя бы чуть-чуть тёплый воздух, то дополнительно включается печка под окном и начинаешь зажариваться. Если чуть убавить общевагонную настройку, то ни печки, ни тёплого воздуха.
Самое паршивое то, что кондиционер нельзя отключить совсем, дуть будет в любом случае и прилично.

5. Две пары срединных купе зачем-то соединены между собой дверью, т.е. можно попасть в соседнее купе напрямую. Зачем это нужно - непонятно. Можно конечно предположить, что какая-то семья захочет снять два купе рядом и превратить его в одно большое. Но в этом поезде есть вагоны с нормальным четырёхместным купе. А в этом варианте, если держать межкупейную дверь постоянно открытой, то она будет мешать проходу внутри купе.
К счастью, эта дверь закрывается с обеих сторон, но из-за неё хуже шумоизоляция относительно соседнего купе.

6. Для двухместного купе даётся один ключ от двери. Ключ надо всегда брать с собой, когда выходишь, т.к. дверь захлопывается и снаружи её без ключа не открыть. Когда возвращаешься, ключ надо выкладывать, чтобы его мог взять другой человек, когда выходит. Особенно неудобно, если два человека едут независимо друг от друга. В чём проблема дать два ключа - не ясно.

7. Неудобная вешалка для полотенца, неудобно забираться на верхнюю полку, не используя лестницу. А откидывать её постоянно неохота.

8. Верхняя полка расположена низко относительно нижней. Если сидеть на нижней, то даже с моим невысоким ростом будешь упираться головой в верхнюю полку и сидеть скрюченным.

По вагону.

9. Дверь в туалет состоит из двух створок, которые складываются гармошкой. Чтобы открыть дверь изнутри, нужно потянуть её на себя за неудобную ручку с достаточной силой. Несколько раз за время поездок приходилось вызволять пассажиров из туалета, т.к. они не могли этого сделать.

10. В туалете постоянно работает то ли вытяжка, то ли вентиляция со звуком, как у мощного пылесоса. Звук не отключаемый. Если у тебя купе возле туалета, приходится из-за этого звука дверь держать постоянно закрытой.

11. Окна в коридоре расположены низко, а поручень есть только у половины окон. Там, где он есть, можно стоять и смотреть в окно, оперевшись на него, а там, где его нет, приходится стоять, согнувшись буквой Зю. Долго так не простоишь.

12. Купе проводников в вагонах нет. Чай никто не принесёт, печенье не продаст. Всё только в вагоне-баре. Бар обслуживается московским кафе "Пушкин", цены можете себе представить сами.

13. К поезду зачем-то прицепили два вагона с сидячими местами. До Берлина - 20 часов. Вагоны были абсолютно пусты. Только в Минске подсели туда, кажется, два человека, скорее всего ехали на шопинг в Варшаву, до неё можно и посидеть.
Мы в баре брали напитки и ходили в такой вагон. Эксклюзивный вагон, круто. Выбирали любые места, располагались на них, а параллельно заряжали там телефоны, потому что...

14 ... На пути в Берлин розетки во всех купе нашего вагона не работали. Техники пытались починить, но так и не смогли. Кстати, с поездом ездят специалисты испанцы, скорее всего сотрудники компании-производителя. Чинят поломки, обучают наших.

15. На пути туда дверь в туалет вылетала из пазов (потом починили), на обратном пути не работал запирающий механизм (не починили).

Мне кажется, что поезд совершенно из другой реальности и к нашим условиям просто не адаптирован. Скорее всего гоняют его в таком виде по Испании на короткие расстояния.
Отсюда отсутствие купе для проводников.
Отсюда кресла (а спальные полки небось используются редко). Кстати, там в купе дают две дощечки со штырьками, которые можно вставить в отверстия в кресле, и, придавив себе живот, получить как бы временный столик перед собой. Наверняка в Испании им там кормёжку развозят и они так едят.
Отсюда раковины в купе - небось там у них от жары руки постоянно потеют

Но вот что хочется отметить - очень вежливый и дружелюбный персонал. На все просьбы реагировали мгновенно, всегда старались помочь, начальник поезда при каждой встрече спрашивал про впечатления и есть ли претензии.
vfilatov вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2016, 14:03   #9
C.K.
Местный
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
По умолчанию

Так между прочим: Тальго - "сидячка" изначально, что европейские, что штатовские. Купейный - модификация, реализована не совсем удачно. Неудобные лежачие полки - только поспать немножко, предполагается, что днем они сложены. Опять же "сидячка".
C.K. вне форума   Вверх
Старый 29.12.2016, 18:07   #10
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,098 раз(а) в 431 сообщениях
По умолчанию

Просто удивительно, как в новом поезде много всего ломается с первых же дней.

Недавно ехал Прага-Москва. Казалось бы, новые "сименсовские" вагоны ТВЗ. Уже многие функции сломаны или не работают: из кранов идет только кипяток, душ не работает, электронный замок в купе самопроизвольно открывается каждые 3-5 минут... С таким замком - ни в туалет уйти, ни в вагон-ресторан, - дверной замок не просто живет своей жизнью, а именно потом еще и дверь купе из-за качки вагона распахивается настежь и фиксируется в распахнутом положении. Подвязывал шнурком от ботинка, чтобы хотя бы спать ночью при закрытой, а не распахнутой двери... Проводнице жалобы пофиг, говорит "запишу в журнал, до вас никто не жаловался", а глаза равнодушные-равнодушные...
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.12.2016, 18:11   #11
vfilatov
Заглянувший
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 64
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (34)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ершов Эдуард Посмотреть сообщение
новые "сименсовские" вагоны ТВЗ
А это какие, там где 8 четырёхместных купе в вагоне и ключ от двери в виде проездного московского метро?
vfilatov вне форума   Вверх
Старый 29.12.2016, 18:34   #12
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,098 раз(а) в 431 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vfilatov Посмотреть сообщение
А это какие, там где 8 четырёхместных купе в вагоне и ключ от двери в виде проездного московского метро?
Ну да, вот такие: http://periskop.livejournal.com/1415207.html
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
Старый 29.12.2016, 18:44   #13
vfilatov
Заглянувший
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 64
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (34)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ершов Эдуард Посмотреть сообщение
Ну да, вот такие: http://periskop.livejournal.com/1415207.html
Да, в таком я тоже ездил совсем недавно. Этот вагон ну просто на порядок лучше Тальго. Мне кажется, это лучший вагон на сегодняшний день. Хотя он тоже не без конструктивных недостатков даже если ничего не сломано, но тем не менее.
vfilatov вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Москва - Воронеж, фиг догонишь.....) BarmagloT ЖД техника 12 16.07.2015 19:42
Пекин- Москва по ж.д. за 2 дня. KotRa Флейм 4 24.01.2015 09:44
Набор Москва-Париж RZD LS Models Voyager554 Обзоры моделей 17 10.12.2013 11:36
Вагон «Берлин – Новосибирск» отправился в последний рейс Matroskin Флейм 0 09.12.2013 14:32
Магазины Москва и окрестности Login007 Флейм 29 17.10.2012 21:13


Текущее время: 06:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -