Вопрос-ответ

[Captain]

Сообщение от bluxer

знание участка и чутье.

Я только хотел привести в качестве примера судоводителя! Но не успел! У нас тоже очень много зависит от опыта и "жопомера". В какой момент врубать задний ход, чтобы успеть остановиться "в-о-о-о-н у того кнехта".

[bluxer]

Сообщение от Captain

чтобы успеть остановиться "в-о-о-о-н у того кнехта".

Вот, навеяло: был у меня один приятель, армейский. После срочной какое то время работал мотористом (или как там?) на прогулочном теплоходе "Москва" на Москве-реке, потом закончил что то и стал кэпом. И вот как то, совершенно случайно, прогуливаясь по Воробьевым горам, я его встретил (гулял с женой и старшим сыном, годах в 96-97). Он на работе, как водится "привет, ты как? я машинист, я капитан, дружище, страшно рад тебя видеть! я тоже!! и т.п, и т.д. а прокатишь? не вопрос!! бери пузырь, приходи!.. ты ж на работе?!! ерунда, приходи, в рубку пущу..." Короче, я иду, покупаю бутылку, закуски (жена ворчит, но смиряется), жду его минут 30-40, пока от Киевского обратно пойдет, садимся. Ну, 90-е, беспредел, возили и ваши, и наши кого хотели, короче, не суть. Сидим в рубке, он рулит, сын в восторге, жена тоже, я говорю, может за встречу? Он, не, сначала крейсерский подход покажу. А это как, спрашиваю. Наливай губастого, говорит, увидишь. Ну я ему 200 грамм сразу налил, он накатил (без закуски), и как телеграф на полный вперед закинет! Посудина пошла курсом прямо на причал, а там люди. Я ему, куда мол, сейчас влетим. А он, не ссы, типа все под контролем, и когда уже оставалось совсем немного времени и мне показалось, что крушение неизбежно, он что то гаркнул мотористу и переложился на обратный ход и штурвалом начал крутить. Москва эта очень плавно так причалила к пристани, народ посматривал на нас с неким восторгом, перемешанным с ужасом, многие крутили пальцем у виска. Но не суть, когда отчалили, я спросил Колю, а сможешь еще, если еще 200 грамм бахнешь? Ответ был потрясающий: жопометр больше одной дозы не работает, проверено....
Потом Кольку, естественно, уволили за пьянку, но это было уже много позже, в начале 2000, когда стали гайки заворачивать (и слава Богу!!!!)

[yuri60]

Сообщение от Zitra

Но тем не менее, "катаясь" на симуляторе,

Давным давно ,когда сын был ещё маленьким ,а жд-симулятор только появился...,я смотрел как он играя пытается остановить поезд точно у посадочной платформы. Он делал это много раз ,но ничего не получалось ...,то проскакивал,то недотягивал. Он очень злился ,но пытался сделать это снова и снова...,а я стоял смотрел и подсмеивался . В конце-концов он не выдержал и сказал: Ну ты же машинист ,попробуй...,ничего не получится !!!
Я попробовал. Скажу честно ,получилось не с первой попытки ,но получилось и получалось потом почти всегда .
Вывод. На компе это сделать во много раз труднее чем в реале.

[bluxer]

Сообщение от yuri60

Вывод. На компе это сделать во много раз труднее чем в реале.

Нет. Вывод не верный. И на реальном локомотиве, и на компе этому надо учиться. И потом, когда научишься и там, и там, будет получаться почти всегда (я, будучи уже достаточно опытном машинистом , пролетал платформы головой, иногда и на четверть вагона). Только для виртуального и для реального управления нужны абсолютно разные навыки, работают абсолютно разные органы чувств. И именно поэтому никогда компьютерная игра не передаст в полной мере, как водят поезда машинисты и что при этом чувствуют. Так же, как и настоящему машинисту нужно будет оооочень долго учиться "играть в симулятор". И еще: настоящие, наподобие самолетных, симуляторы для машинистов стоят порой много дороже, чем тот же современный Тракс и Теленок. Именно поэтому на всю страну их и десяток не наберется. И тот симулятор не просто набор экранов, контроллера и кранов (простите, теперь "органов управления тормозами"), а сложнейший АПК, передающий все ПДР в зависимости от выбранных параметров поезда, боковые и вертикальные ускорения и т.п.
Мне всего лишь раз удалось проехаться на таком тренажере, да и то не в России (кстати, у нас отличный тренажер в МИИТе, все никак не попаду на него, хотя звали...), а в Германии. И как машинист могу совершенно авторитетно заявить-очень похоже, порой забываешь, что ты не в реальной кабине, а на тренажере

[kudrdima]

Интересно, здесь кто-нибудь из форумчан бывал - Музей железнодорожного транспорта России (Санкт-Петербург):
Тренировочное занятие на тренажере «Кабина машиниста ТЭП70 БС».
5 минут, 200 рублей.

[Zitra]

Сообщение от bluxer

И ника кие симуляторы не в силах заменить

Спасибо! Ну примерно, что то подобное, я и представлял. Понятно, что это некое подобие резиновой женщины, принцип понять можно, а вот ощущения разные. Но попасть в настоящий локомотив, как бы не мечтал, для меня сложнее, чем скажем в F-16. Поэтому, увы - симулятор единственное утишение. Можно управлять макетом, обсолютно без малейшего представления, как собственно "водить" сам локомотив. Обидно, да!

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:47 ----------

Сообщение от yuri60

Я попробовал. Скажу честно ,получилось не с первой попытки ,но получилось и получалось потом почти всегда

Вот тут, позвольте не согласиться с Вами. "Промахнуться" очень сложно, в симуляторе по крайней мере. Хотя я далек от мысли, что могу назвать себя даже "виртуальным машинистом." Да и в играх я не силен. Вот попасть в график движения - это действительно проблема. Особенно на коротких дистанциях. Тут может и в самом деле, без опыта никак.

[malevich]

оффтопик

Сообщение от Zitra

принцип понять можно, а вот ощущения разные.

Рассказываю. Купил лет десять назад большой РУ вертолёт. Вертолёт классической схемы, однороторный, с хвостовым винтом. Электрический, но с настоящим автоматом перекоса и всем, что положено большому вертолёту. С ним давался симулятор, который работал с использованием передатчика из комплекта вертолёта. Сколько не пытался выполнить полный полёт от взлёта до посадки на симуляторе - не получалось. Плюнул, подумал, что программа для компьютера глючная. Решил так полетать. Рассказывать, что было дальше? Вертолёт мне удалось восстановить. Примерно за те же деньги, которые были уплачены за новый вертолёт. Больше попыток полетать я не делал. Лежит вертолёт в фирменной коробке на шкафу, ждёт, когда подрастут внуки.
Моё мнение: без успешных 10 из 10 полётов на симуляторе никому не рекомендую повторять такой "подвиг". Так что, иногда лучше с "резиновой женщиной". Дешевле обойдётся.

[bluxer]

Сообщение от Zitra

вот ощущения разные. Но попасть в настоящий локомотив,

Будете в Москве, организуем

[Zitra]

Сообщение от bluxer

Будете в Москве, организуем

Спасибо, буду признателен!

[yuri60]

Сообщение от Zitra

"Промахнуться" очень сложно, в симуляторе по крайней мере.

Что вы имеете в виду под словом*симулятор* я понятия не имею ,т.к. играми подобного рода не интересуюсь уже лет так 15.
Я имел в виду компьютерную игру в которую играл сын ещё 20 лет назад , а тогда это было что-то другое.

[Alex107]

Сообщение от bluxer

Будете в Москве, организуем

Я бы с удовольствием тоже присоединился (столблю место пока желающих не набежало )! Вот только вопрос, когда сами-то из "ссылки" в Москву вернетесь?

[Zitra]

Сообщение от yuri60

Что вы имеете в виду под словом*симулятор* я понятия не имею ,т.к. играми подобного рода не интересуюсь уже лет так 15.
Я имел в виду компьютерную игру в которую играл сын ещё 20 лет назад , а тогда это было что-то другое.

Вот это

[yuri60]

Сообщение от Zitra

Вот это

Понял...,но интереса нет и уже давно.

[malevich]

Сообщение от Zitra

Вот это

Так ведь нужна PS4! Ценник негуманный!

[Bongo 3]

Во Владивостока проходили обучение на таком. с непривычки даже укачивает. https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=0bzjb_FdFBY

[Zitra]

Сообщение от malevich

Так ведь нужна PS4! Ценник негуманный!

Есть версия для PC. Можно найти "Бесплатную," условно разумеется.

[MaMos]

У меня завалялся старый наборчик Mamos 2/42. В нем наряду с путевым телефоном и рычагом для перевода стрелки есть еще какая-то штука (см. фото). Что это такое? Подскажите, пож.

P.S. Вот еще одно фото получше.

[TTenkov]

Сообщение от MaMos

Что это такое?

Это тоже устройство для натяжения.

[Lord]

1 вопрос: рельсы пико быстрее других рельс получают нагар, грязь ?!

достал паровоз роко с декодером МД - ГТ2, все колеса в усмерть грязные, местами окислившиеся,
2 вопрос: это старые роко так подвержены коррозии и загрязнению. или просто у меня его дети так укатали ?!

[Alex107]

Коллеги, тут такая проблема - для оцифровки локомотивов заказал на Али тонкий провод (30AWG), а он оказался толщиной 1-1,1 мм и толстоват для прокладки внутри модели и подключения декодера. Так вот, кто может подсказать, какой тип провода толщиной 0,5-0,6 мм можно использовать для этих целей и где его можно найти (например такой же провод, какой используется для подключения декодеров Моделлдепо)?

[shalex]

У фирмы Brawa есть тонкие и многожильные
https://www.modellbahnshop-lippe.com...n_produkt.html

[Saddam]

Alex107, там же на али есть и 0,5 и 0,8
Как-то заказывал на али, но так-же пролетел с толщиной, да и оплётка дубовая, поэтому теперь беру от Бравы.

[kej]

Сообщение от Alex107

кто может подсказать, какой тип провода толщиной 0,5-0,6 мм можно использовать

Возможно такой подойдет:
https://www.ebay.de/itm/0-33-M-10m-F...-/312256020034

[Bongo 3]

На Али брал провода с маркировкой AWG очень мягкие, чем больше цифра тем тоньше. многожильный. (черный провод мой)
https://ru.aliexpress.com/item/50Met...274233edVzQE78

[Alex107]

Сообщение от kej

Возможно такой подойдет:
https://www.ebay.de/itm/0-33-M-10m-F...-/312256020034

Да, такой, но увы, у этого продавца Kein Versand nach Russische Föderation

Сообщение от Bongo 3

На Али брал провода с маркировкой AWG очень мягкие, чем больше цифра тем тоньше. многожильный. (черный провод мой)

Тоже брал на Али, выбрал минимально возможный размер 30 AWG, и он как раз такой-же толщины - 1 мм, а нужен 0,5-0,6.