BR 120 005

[Ale x m55]

Категория модели	Электровоз
Тип питания	• DCC (Digital Command Control)
Название модели	BR 120
Фирма	PIKO
Артикул/Каталожный номер	51322
материал (из чего сделано)	пластик
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 10
упаковка	пластиковый блистер с моделью уложен в картонную коробку
качество покраски и надписей	высокое
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	DB IV
Дополнительное оборудование (звук, дымогенератор, двери, свет в кабине/салоне)	звук, освещение кабины, подсветка приборов панели управления
Тип колпар (NEM, RP-25, Fine-Scale, Märklin)	1

Где-то с месяц назад я получил долгожданную посылку из Германии с данной моделью. Сказать, что модель превзошла все мои ожидания - это ни чего ни сказать. В моей коллекции есть модели BR 120 от A.C.M.E. и Trix ,на мой взгляд данная модель превзошла их обоих.
Прототип BR 120-005 в данном виде отличается от всех своих собратьев опущенными ниже лобовыми окнами, наличием "юбки" над метельником. Все это было сделано в угоду скорости, но не пригодилось и в дальнейшем локомотив приобрел вид обычного 120 - го.
Что же касается модели, то корпус и все детали внешнего интерьера, кроме пантографов, выполнены из пластика. И на мой взгляд немцы превратили это в преимущество. Например поручни на модели ACME выполнены из металла, то есть хромированная проволока согнутая по краям вставлена в металлический корпус где приливами попытались изобразить расширение поручня , вернее место крепления поручня к корпусу электровоза. У Пико же прекрасная отливка поручня прикрепленная как ей и положено... То же самое с "садом" на крыше электровоза. Та же самая проволочка достаточно примитивно заходит внутрь изолятора на ACME, у Пико же классно сделаны элементы сочленения тоководных шин с изоляторами, либо элементы сочленения шин между собой.
Очень хорошо проработана кабина, вместе с буферными огнями белого цвета загораются приборы на панели управления. При выборе определенной функции включается освещение кабины. На ACME освещение кабины включается вместе с буферными огнями белого цвета, причем освещение, на мой взгляд не естественно ярко. Чтобы выключить освещение необходимо разобрать модель, что само по себе не так уж и просто и отключить тумблеры.Если со временем захочется чтобы освещение кабины работало нужно будет проделать опять данную операцию.
Что касается качества самого пластика, то оно на высоте по сравнению с ACME, как и простота разборки модели. Что же касается деталировки, то модели близки, но я таки обнаружил несколько деталей имеющихся у Пико и отсутствующих у ACME.
В заключении хочу отметить достаточно высокие ходовые характеристики, как и звуковой проект. Ну и цена данной модели на Липпе - 237 евро, звуковые версии ACME - 350 евро.
Снимаю шляпу перед коллективом Пико и жду с нетерпением BR 181.