Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2016, 21:08   #801
Captain
Пользователь
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 522
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,488
Поблагодарили 908 раз(а) в 313 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (913)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
у финнов Вектроны называются Sr3 и поставки начнутся только в 2016, а видео с фото от 2015.
Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
Нашёл: в марте 2015 финнам пригонял для тестов 193 971.
У финнов сначала проходил испытания опытный образец на тележках "нашей" колеи. По результатам испытаний в проект внесли необходимые изменения, в том числе и модуль "Последняя миля", а потом начали постройку серии.
Captain на форуме   Вверх
Старый 02.11.2016, 06:01   #802
HOBBYTT-N
оффтопик
HOBBYTT-N вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2016, 16:39   #803
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,885 раз(а) в 1,495 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4200)
По умолчанию

А это реально?
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 16.11.2016, 21:34   #804
Михаил
Любитель PIKO
 
Аватар для Михаил
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 468
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 665
Поблагодарили 3,151 раз(а) в 430 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3185)
По умолчанию

Сыр
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0260a.jpg
Просмотров: 934
Размер:	101.3 Кб
ID:	134466Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0260b.jpg
Просмотров: 921
Размер:	132.3 Кб
ID:	134467
__________________
Любитель ГДР
Михаил вне форума   Вверх
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.11.2016, 19:16   #805
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

Новый ICE4, действительно впечатляет.
Saddam вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.12.2016, 18:46   #806
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

Германия уже не та.
Vectron Railpol тащит TEE.
Saddam вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.12.2016, 16:01   #807
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

15 минутное видео с немецких жд дорог. Вреде-бы ни чего интересного, но есть один факт, поезда под 20 вагонов и очень часто в хвосте толкач, есть и нормальные СМЕТ, когда два лока впереди. Толкач почти всегда старенький BR 151, на 11 минуте так-же интересно 151 идет резервом и пропускает встречный идущий по соседнему пути ICE.

Saddam вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.12.2016, 12:55   #808
genadich
Местный
 
Аватар для genadich
 
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,051
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,032
Поблагодарили 1,737 раз(а) в 439 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1766)
По умолчанию

Saddam

У них не длинные поезда, это правда. И еще у них Альпы есть.

Лично на вокзале г.Кельн видел Такой состав: BR143 - 2 двухэтажных региональных вагона - BR143.
Даже заснял, вот только фото найти быстро не смогу...
genadich вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 13:47   #809
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

genadich, Альпы это понятно, у нас на ЮУЖД профиля так-же не самые простые, не говоря уже о Сев-Кав жд.
Где-то уже обсуждали, у немцев другая концепция жд движения, короткие и быстрые поезда, в отличие от наших длинных и медленных.

Цитата:
Сообщение от genadich Посмотреть сообщение
Такой состав: BR143 - 2 двухэтажных региональных вагона - BR143.
Челночных поездов у них так-же много, просто видимо со штеер вагеном проблемы были, вот они два электровоза и прицепили.
Saddam вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 14:50   #810
andrey-58
Пользователь
 
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 357
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 439
Поблагодарили 468 раз(а) в 170 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (468)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
...идущий по соседнему пути ICE.
Пожалуйста, растолкуйте дилетанту - сзади электровоз, для чего? Сложный профиль пути?
andrey-58 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 16:01   #811
genadich
Местный
 
Аватар для genadich
 
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,051
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,032
Поблагодарили 1,737 раз(а) в 439 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1766)
По умолчанию

Таки нашел фото про Кельн:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3495_2.jpg
Просмотров: 234
Размер:	164.0 Кб
ID:	136201
genadich вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 16:54   #812
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey-58 Посмотреть сообщение
сзади электровоз, для чего?
Толкач. Как раз и не совсем ясно, зачем он нужен. Почему нельзя подцепить классическим СМЕТ, поезда же грузовые, ладно были бы думпкары при челночном движении. Может дело в невозможности зацепить старенький BR 151 по нормальному СМЕТ, вот и гоняют в хвосте со своим машинистом, хотя у швейцарцев и австрийцев по СМЕТ ездит всё, ну или почти всё.

Цитата:
Сообщение от genadich Посмотреть сообщение
Таки нашел фото
Нужно же куда то пристроить эти "кирпичи" вот и работают.
Saddam вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 17:43   #813
andrey-58
Пользователь
 
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 357
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 439
Поблагодарили 468 раз(а) в 170 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (468)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от andrey-58
сзади электровоз, для чего?
Толкач. Как раз и не совсем ясно, зачем он нужен. Почему нельзя подцепить классическим СМЕТ, поезда же грузовые,
Я не совсем , видимо ,ясно выразился, извините, - я о пассажирском ICE спрашивал.. Зачем ему сзади электровоз.
andrey-58 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 17:46   #814
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey-58 Посмотреть сообщение
Я не совсем , видимо ясно выразился
Чего-то я не пойму, о чём речь, хронометраж видео дайте.
Saddam вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 17:53   #815
andrey-58
Пользователь
 
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 357
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 439
Поблагодарили 468 раз(а) в 170 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (468)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
Чего-то я не пойму, о чём речь, хронометраж видео дайте.
Не успел , сейчас скрин добавил..
А с 4-02 по 4-15 такой поезд ведёт "не его" электровоз...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.JPG
Просмотров: 204
Размер:	64.6 Кб
ID:	136203
andrey-58 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 18:00   #816
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

andrey-58, понял, это не ICE а IC, впереди у него вагон с кабиной управления, а электровоз в хвосте. При челночном движении очень удобно, не нужно перецеплять электровоз, при шёл на конечную станцию, машинист пересел в кабину управления в вагоне и поехал обратно.
Saddam вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.12.2016, 18:01   #817
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,409
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 87
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,974
Поблагодарили 4,273 раз(а) в 859 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4260)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey-58 Посмотреть сообщение
я о пассажирском ICE спрашивал
Сдается мне - это не ICE.
kudrdima на форуме   Вверх
Старый 08.12.2016, 18:05   #818
andrey-58
Пользователь
 
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 357
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 439
Поблагодарили 468 раз(а) в 170 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (468)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
andrey-58, понял, это не ICE а IC, впереди у него вагон с кабиной управления, а электровоз в хвосте. При челночном движении очень удобно, не нужно перецеплять электровоз, при шёл на конечную станцию, машинист пересел в кабину управления в вагоне и поехал обратно.
Вот была у меня такая мысль, но я в европейских ЖД дилетант, решил промолчать... Спасибо!
А где на русском почитать , для общего развития, об этих поездах? ICE нашёл в ВИКИ.
andrey-58 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 18:08   #819
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,409
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 87
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,974
Поблагодарили 4,273 раз(а) в 859 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4260)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey-58 Посмотреть сообщение
А где на русском почитать , для общего развития, об этих поездах?
InterCity - тот состав,о котором Вы задавали вопрос, имеет тип Bpmbdzf 296 (297):

Источник
(на немецком).
kudrdima на форуме   Вверх
Старый 08.12.2016, 18:20   #820
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

andrey-58, на русском проблематично.
вот подборка журналов на немецком,
плюс немецкая

вики , во второй статье есть список всех применяемых на IC вагонах. Ну и на drehscheibe-online можно поискать.

оффтопик
Saddam вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.12.2016, 20:03   #821
andrey-58
Пользователь
 
Регистрация: 15.08.2015
Адрес: кемерово
Сообщений: 357
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 439
Поблагодарили 468 раз(а) в 170 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (468)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
andrey-58, на русском проблематично.
вот подборка журналов на немецком,
плюс немецкая

вики , во второй статье есть список всех применяемых на IC вагонах. Ну и на drehscheibe-online можно поискать.

оффтопик
Спасибо!
Буду просматривать. т.к. языка вообще.... в школе и институте - английский.
А гугл-перевод - это-!!!
andrey-58 вне форума   Вверх
Старый 17.12.2016, 17:32   #822
мистер И.К.С.
просто И.К.С.
 
Аватар для мистер И.К.С.
 
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д.
Сообщений: 1,105
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 305
Сказали 'не согласен'! 106 раз(а) в 99 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,313
Поблагодарили 5,289 раз(а) в 2,071 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5922)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
В 2010 году команда готовившая рекорд создала компанию RailAdventure GmbH основной сферой деятельности которой является доставка жд транспорт от производителя к заказчику и тестирование и проверка подвижного состава и жд дорог. Компания использует "старичков" BR103, BR139.
с их сайта
http://railadventure.de/en/rail-industry/































































[img]
мистер И.К.С. вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.12.2016, 19:59   #823
Saddam
Местный
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Челябинская область
Сообщений: 2,304
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,449
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 957 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2822)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мистер И.К.С. Посмотреть сообщение
с их сайта
Вот здесь интересно 3 финских Вектрона, но на роликах только один, чудеса.

Saddam вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.12.2016, 15:50   #824
prom
Заглянувший
 
Аватар для prom
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 413
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,356
Поблагодарили 2,658 раз(а) в 382 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2666)
По умолчанию

В копилочку любителям тевтонской конструкторской мысли - обложка довоенного проспекта Orenstein&Koppel. Ну и ладно бы, мало ли проспектов выпускалось.
Но на этом изображён BR 84, не пошедший в серию. Те, кто в теме, знают об этом. А для любопытствующих небольшая справка: в середине 30-х годов был объявлен
"тендер" на постройку паровоза для работы в очень сложных горных условиях Саксонии, недалеко от Дрездена.
Необходимо было прохождение малых радиусов, крутых подъёмов/спусков при небольшой нагрузке на ось и достаточной мощности. Шварцкопф и O&K создали
по две пробные машины, исходя из разных концепций, хотя внешне весьма схожих. Первый разработал локомотив о трёх цилиндрах с классическим дышловым
приводом на все пять осей(фото 2, правда из основной партии), но с "подруливающей" тележкой собственной разработки. Второй ограничился двумя цилиндрами,
но зато привод на крайние оси был через шестерёнки внутри рамы (фото 3 и 4), перемещением которых относительно друг друга также достигалась хорошая
вписываемость в кривые (тоже ноу-хау). Но это достоинство оборачивалось порядочной поперечной болтанкой при движении по прямым.
По результатам испытаний победил Шварцкопф и получил заказ ( может их было бы и больше, если бы не война).
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2 (1).jpg
Просмотров: 91
Размер:	192.2 Кб
ID:	136928Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2 (2).jpg
Просмотров: 165
Размер:	129.5 Кб
ID:	136929Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2 (3).jpg
Просмотров: 158
Размер:	203.0 Кб
ID:	136930Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2 (4).jpg
Просмотров: 111
Размер:	74.9 Кб
ID:	136931Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 84 009.jpg
Просмотров: 149
Размер:	151.5 Кб
ID:	136932
prom вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.01.2017, 22:50   #825
Михаил
Любитель PIKO
 
Аватар для Михаил
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 468
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 665
Поблагодарили 3,151 раз(а) в 430 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3185)
По умолчанию UNIMOG

Унимоги на рельсах. Красавцы Мерседесы на железнодорожном ходу.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 68
Размер:	125.9 Кб
ID:	137393Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 57
Размер:	174.4 Кб
ID:	137394Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 52
Размер:	133.8 Кб
ID:	137395Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 52
Размер:	123.2 Кб
ID:	137396Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 56
Размер:	103.8 Кб
ID:	137397Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 45
Размер:	145.7 Кб
ID:	137398Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 43
Размер:	98.1 Кб
ID:	137399
__________________
Любитель ГДР
Михаил вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запечатленное время. Интернэшнл. artvaggon ЖД техника 551 18.03.2018 00:58
Запечатленное время Украина artvaggon ЖД техника 17 02.09.2016 20:29
Запечатленное время artvaggon Флейм 2 15.10.2012 22:59
Запечатленное время. Швейцария artvaggon ЖД техника 18 19.08.2012 15:14
Запечатленное время artvaggon ЖД техника 119 07.02.2012 02:38


Текущее время: 14:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -