Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Личный опыт > ЦЕХ
ЦЕХ Личная колонка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2010, 16:16   #51
Bur_lion
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_S Посмотреть сообщение
А все-таки, что лучше: сцепка на тележке или сцепка на раме вагона? Не лучше ли оставить родные телеги Конки, поменяв лишь колесные пары, и приделать Кади к раме?
Не лучше... Так как придется спиливать перекладину идущую к креплению тележки, что сделать сложно, так как есть риск задеть некоторые детали рядом. Так же придется еще использовать подкладку, иначе сцепка будет слишком высоко. И частично придется срезать кромку вагона, чтоб сцепка правильно стояла. В общем много нюансов. Наилучший вариант это замена телег. Можно и конковсие оставить, если вы используете накидную петлю, но к сожалению накидная петля мягко сказать очень кривая, и очень сложно ее эксплуатировать. Именно потому и стоит заменить тележки или доработать их как описавалось в начале обсуждения путем срезания.
  Вверх
Старый 14.05.2010, 17:16   #52
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,377
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 449
Поблагодарили 3,471 раз(а) в 1,470 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3485)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bur_lion Посмотреть сообщение
Так как придется спиливать перекладину идущую к креплению тележки, что сделать сложно, так как есть риск задеть некоторые детали рядом.
Вы имеете ввиду балку с крюком сцепки? Она удаляется в два счета кусачками, потом обработать надфильком...

Цитата:
Сообщение от Bur_lion Посмотреть сообщение
Так же придется еще использовать подкладку, иначе сцепка будет слишком высоко. И частично придется срезать кромку вагона, чтоб сцепка правильно стояла.
Ну это-то все очень даже просто, не сложнее крепления миниатюровской телеги.

Цитата:
Сообщение от Bur_lion Посмотреть сообщение
Наилучший вариант это замена телег.
Вопрос, ИМХО, персональной "религии". Обратите внимание - у американцев как правило сцепки на раме вагонов, а не на телегах. А к локомотивным тележкам Кади частенько и вообще нельзя приделать. За нашими примерами ходить недалеко - тот же ЧМЭ3 от СГМ, ТЭ3 моделхаусовский.
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 14.05.2010, 17:23   #53
Bur_lion
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_S Посмотреть сообщение
Вопрос, ИМХО, персональной "религии". Обратите внимание - у американцев как правило сцепки на раме вагонов, а не на телегах. А к локомотивным тележкам Кади частенько и вообще нельзя приделать. За нашими примерами ходить недалеко - тот же ЧМЭ3 от СГМ, ТЭ3 моделхаусовский.
Ну насчет этих моделей вообще не знаю. Так что не буду ничего противопоставлять. У меня весь пс на подобных телегах и на локах тоже сцепки на той же высоте, потому посчитал что вариант с заменой тележек проще...
  Вверх
Старый 14.05.2010, 21:22   #54
Матрос
Пользователь
 
Аватар для Матрос
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 696
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,637
Поблагодарили 2,018 раз(а) в 399 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
По умолчанию

Из опыта:
1. Kadee под НЕМ-шахту больше нравятся из-за шарнирного крепления головки сцепки. Более надёжно сцепляются.
2.Если подвижной состав с буферами, то лучше смотрится и работает сцепка на телеге., чем на корпусе вагона.
Матрос на форуме   Вверх
Старый 15.05.2010, 10:40   #55
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,890 раз(а) в 1,495 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4205)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wasd01 Посмотреть сообщение
в отверстия под оси вклеил на суперглюк тамиевский пластик, после застывания просверлил 2мм отверстие и на винт М2 посадил телегу
Сверлите 1.6 и режьте резьбу под М2 в этой самой вставке, и всё! Причём вагон для этой процедуры разбирать не надо, и менять тележки можно до посинения. Обычная американская система крепления телег. У них вроде работает)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 15.05.2010, 17:22   #56
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,337
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 46
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,900
Поблагодарили 562 раз(а) в 350 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (632)
По умолчанию

После нескольких раз смены телег нарезанная резьба от трения саморез-пластик окрошится (даже при обычной эксплуатации это произойдет - только позже), смысла в периодической замене телег не вижу, торчащего отрезка винта не заметно, а крепление на винт ИМХО надежней. Кстати, чтобы вклеить изнутри пластиковую вставку вагон все-же придется разбирать
wasd01 вне форума   Вверх
Старый 15.05.2010, 17:37   #57
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,890 раз(а) в 1,495 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4205)
По умолчанию

Дык ясно, что развалится, если разбирать постоянно...в чём, действительно, смысла нет. Втулку можно и снаружи вклеить...С гайкой, конечно, надёжнее, спору нет..в общем, все способы имеетправо на существование. Вопрос в предъявляемых требованиях и трудозатратах)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 18.05.2010, 01:13   #58
Bur_lion
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ну мне хоть и пришлось разбирать, вроде все нормально получилось.Просто с чопиками и втулками у меня трабла по добыче. Некогда искать, сверлить и т.п. Потому зашел в ближайший модельный магазин взял там все необходимое и скрутил. Кстати, используемые мной запчасти используются чаще всего в авто Р/У моделях от Тамия...
  Вверх
Старый 18.05.2010, 19:22   #59
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,337
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 46
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,900
Поблагодарили 562 раз(а) в 350 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (632)
По умолчанию

У меня куча обрезков пластика есть - вот его и использовал: 2 слоя 2мм толщины хватило тютелька-в-тютельку. Даже если суперглюк и открошится, винт с гайкой не дадут конструкции развалиться. Шайбы вырезал из пластика от крышек Доширак. Все, что покупал - винты и гайки
wasd01 вне форума   Вверх
Старый 22.05.2010, 00:12   #60
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 8,979 раз(а) в 1,601 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9005)
По умолчанию

....пару лет обратно,купил у наших коллег Modela ледник завода Feniks (RVR), в качестве заготовки, без телег.
Теперь дошла очередь до этих вагонов. В связи с тем, что сами освоили выпуск Даймондов и высокопрочного пластика,вагон бегает по макету очень зачетно.
Фото из нашего каталога:
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/9
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _daimond_NEM_3.jpg
Просмотров: 255
Размер:	123.4 Кб
ID:	20442Нажмите на изображение для увеличения
Название: _daimond_Feniks_1.jpg
Просмотров: 270
Размер:	288.0 Кб
ID:	20443Нажмите на изображение для увеличения
Название: _daimond_Feniks_2.jpg
Просмотров: 266
Размер:	233.2 Кб
ID:	20444
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 22.05.2010, 00:22   #61
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 8,979 раз(а) в 1,601 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9005)
По умолчанию

....этот же вариант тележки можно подогнать и под вагон Конки:
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/9
только необходимо проверить соответствие надписей на вагоне,
и лишние значки "шарикоподшипника" удалить...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _daimond_Konka_1.jpg
Просмотров: 308
Размер:	287.8 Кб
ID:	20445
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 22.05.2010, 00:53   #62
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 8,979 раз(а) в 1,601 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9005)
По умолчанию

....вариант тележки МТ-50 так же можно подогнать под вагон Конки:
http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/16
Необходимо проверить соответствие надписей на вагоне,
и лишние значки "шарикоподшипника" удалить...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: _MT50_Konka_1.jpg
Просмотров: 265
Размер:	309.6 Кб
ID:	20446Нажмите на изображение для увеличения
Название: _MT50_Konka_2.jpg
Просмотров: 210
Размер:	312.9 Кб
ID:	20447
Doctor_MB вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" старлей Флейм 17 13.01.2014 14:31
"Мало места - думай вширь!", или "много макета" на площади 154х244 см. Antec Проектирование 0 04.02.2010 23:43


Текущее время: 07:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -